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磁悬浮储能飞轮系统研究进展 被引量:10
1
作者 周宇 蒋书运 赵雷 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期42-46,共5页
介绍了飞轮的基本结构 ,阐述了飞轮磁悬浮轴承的原理和特性 ,描述了国内外飞轮储能技术的研究开发现状 ;
关键词 磁悬浮储能 飞轮储能 超导轴承 磁悬浮轴承 工作原理 结构 电能 存贮
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磁悬浮飞轮动态UPS系统对拖充放电实验方法研究 被引量:7
2
作者 李树胜 付永领 +2 位作者 刘平 戴兴建 李云龙 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第5期828-833,共6页
首先介绍飞轮动态UPS系统组成及工作原理,并对飞轮交流并网拓扑及阵列结构进行分析。在此基础上,针对电网容量受限和电能浪费问题,开展基于飞轮阵列对拖充放电实验方法研究。通过搭建飞轮阵列硬件平台,给出飞轮UPS的直流母线并网逻辑、... 首先介绍飞轮动态UPS系统组成及工作原理,并对飞轮交流并网拓扑及阵列结构进行分析。在此基础上,针对电网容量受限和电能浪费问题,开展基于飞轮阵列对拖充放电实验方法研究。通过搭建飞轮阵列硬件平台,给出飞轮UPS的直流母线并网逻辑、软件控制架构和实际对拖实验运行过程。最后给出了磁悬浮飞轮动态UPS实验装置和系统参数。 展开更多
关键词 磁悬浮储能飞轮 动态UPS 对拖充放电控制
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磁悬浮飞轮储能系统中电机干扰特性分析及监测方法研究 被引量:5
3
作者 李树胜 付永领 +1 位作者 刘平 王志强 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第5期794-803,共10页
本文基于飞轮三相永磁同步电机的特性,研究影响飞轮电机控制性能的干扰因素并对其特性进行分析。首先建立动基座条件下飞轮转子的动力学模型,在此基础上对影响电机性能的内外多源干扰进行建模和特性分析,给出详细的干扰模型以及所包含... 本文基于飞轮三相永磁同步电机的特性,研究影响飞轮电机控制性能的干扰因素并对其特性进行分析。首先建立动基座条件下飞轮转子的动力学模型,在此基础上对影响电机性能的内外多源干扰进行建模和特性分析,给出详细的干扰模型以及所包含的结构类型。针对干扰所必需的输入参数,设计并实现了飞轮干扰状态的监测系统,获取飞轮实时转速、磁偏转角和基座振动等信息。最后,给出磁悬浮储能飞轮系统实验装置和飞轮参数,为飞轮电机干扰特性验证和干扰抑制方法提供必要基础。 展开更多
关键词 磁悬浮储能飞轮 同步电机 干扰状态监测系统
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高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构的优化设计 被引量:2
4
作者 魏学敏 汤继强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第15期1784-1787,共4页
针对一种高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构,论述其优化设计方法,以达到提高储能密度的目标。运用有限元理论建立轮毂结构模型,以拓扑结构优化、材料优选与形状优化的方法对其进行优化。结果表明,在满足强度、一阶弹性共振频率、极转动惯... 针对一种高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构,论述其优化设计方法,以达到提高储能密度的目标。运用有限元理论建立轮毂结构模型,以拓扑结构优化、材料优选与形状优化的方法对其进行优化。结果表明,在满足强度、一阶弹性共振频率、极转动惯量、几何尺寸、形状和控制系统等多学科约束条件下,轮毂的储能密度比设计方案提高了7.6%。该优化方法提高了转子的设计效率,对飞轮的高速储能有重要意义。 展开更多
关键词 高温超导 磁悬浮储能飞轮 飞轮轮毂 优化设计
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革命性的技术,革命性的选择(一)——最新一代免蓄电池磁悬浮飞轮储能UPS的特点和优势 被引量:4
5
《通信电源技术》 2008年第1期83-84,共2页
关键词 蓄电池 电源系统 二次电池 UPS 磁悬浮飞轮储能 革命性
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基于磁悬浮飞轮储能的脉冲功率电源系统设计 被引量:3
6
作者 江卫良 陈烨 《浙江电力》 2020年第5期50-54,共5页
设计构建了一套基于磁悬浮飞轮储能的脉冲功率电源系统,该系统主要包括储能部分、充电部分、放电部分及监控系统。储能部分采用磁悬浮飞轮储能装置,充电部分采用充电电源和充电机,放电部分采用逆变器和变压器,监控系统实现对整个系统的... 设计构建了一套基于磁悬浮飞轮储能的脉冲功率电源系统,该系统主要包括储能部分、充电部分、放电部分及监控系统。储能部分采用磁悬浮飞轮储能装置,充电部分采用充电电源和充电机,放电部分采用逆变器和变压器,监控系统实现对整个系统的数据采集、存储、监视和控制。系统的运行状态包括静止状态、启动状态、充电状态、放电状态、待机状态和停机状态。通过监控系统对整个系统的运行状态进行协同控制,保持系统正常运行。搭建模拟测试系统进行了实验测试,结果表明,测试系统能够在3 ms内快速响应,输出秒级的脉冲平顶波。该系统采用模块化设计,容量配置灵活,响应速度快,使用寿命长,建设周期短,运维简单,可满足多种应用场景下的脉冲功率电源需求。 展开更多
关键词 轴承 磁悬浮飞轮储能 脉冲功率电源 储能系统
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磁悬浮飞轮储能UPS系统集成应用及充放电控制方法研究 被引量:20
7
作者 李树胜 付永领 +1 位作者 刘平 王志强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期170-176,共7页
针对传统不间断电源(uninterruptible power supply,UPS)系统中化学电池储能的不足,该文开展磁悬浮飞轮储能UPS系统研究。结合飞轮用永磁同步电机控制特性,研究基于扩展滑模观测器的无传感器充放电控制策略。首先建立系统模型和设计滑... 针对传统不间断电源(uninterruptible power supply,UPS)系统中化学电池储能的不足,该文开展磁悬浮飞轮储能UPS系统研究。结合飞轮用永磁同步电机控制特性,研究基于扩展滑模观测器的无传感器充放电控制策略。首先建立系统模型和设计滑模观测器控制结构,在此基础上提出一种基于直流母线电压监测的参数在线修正方法,提高转子角位置估计精度。然后,给出飞轮UPS系统充放电切换策略。最后,将该文所设计控制方法应用到实际系统中,实验结果表明:飞轮UPS系统运行良好,观测器具有优越的估计性能,能够满足飞轮快速充放电控制性能要求。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮储能UPS 同步电机 无传感器充放电控制 扩展滑模观测器
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磁悬浮飞轮储能技术UPS及连续供电 被引量:9
8
作者 邓成博 《电源世界》 2008年第12期31-34,47,共5页
文章介绍了无蓄电池、绿色环保的磁悬浮飞轮储能技术UPS电源系统,是在线互动式的UPS电源系统。这是一种新型的储能技术,很有发展前途。
关键词 磁悬浮飞轮储能技术 UPS 环保 节能
原文传递
基于磁悬浮储能飞轮阵列的地铁直流电能循环利用系统及实验研究 被引量:8
9
作者 刘平 李树胜 +1 位作者 李光军 戴兴建 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2020年第3期910-917,共8页
针对轨道交通再生制动能量问题,本文开展基于磁悬浮飞轮阵列储能型制动能回收节能系统研究。通过分析牵引供电系统结构,分别对列车进站的制动方式和能耗特性进行了分析,并给出了增加储能装置前后的耗能对比情况。在此基础上,设计一种基... 针对轨道交通再生制动能量问题,本文开展基于磁悬浮飞轮阵列储能型制动能回收节能系统研究。通过分析牵引供电系统结构,分别对列车进站的制动方式和能耗特性进行了分析,并给出了增加储能装置前后的耗能对比情况。在此基础上,设计一种基于飞轮储能阵列的直流电能循环利用系统,可实现车辆进站制动能量的快速吸收和出站时的功率补偿,通过对飞轮阵列关键指标进行论证,确定了飞轮并联方案和容量配置。最后,搭建了飞轮阵列储能实验系统,通过飞轮对拖充放电控制和性能测试验证了系统的有效性,为城市轨道交通再生制动能量的回收和节能奠定基础。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮阵列储能 直流电能循环利用 对拖充放电控制
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磁悬浮飞轮储能系统机电耦合非线性动力学研究 被引量:5
10
作者 陈峻峰 刘昆 +1 位作者 梁文杰 田英 《动力学与控制学报》 2013年第3期225-234,共10页
针对磁悬浮飞轮储能系统的"磁悬浮飞轮-发电机"机电耦合非线性动力学特性进行研究.通过推导磁悬浮飞轮储能系统在偏心条件下的动能、势能、发电机系统的磁场能以及系统的耗散函数,由Lagrange-Maxwell方程建立磁悬浮飞轮系统... 针对磁悬浮飞轮储能系统的"磁悬浮飞轮-发电机"机电耦合非线性动力学特性进行研究.通过推导磁悬浮飞轮储能系统在偏心条件下的动能、势能、发电机系统的磁场能以及系统的耗散函数,由Lagrange-Maxwell方程建立磁悬浮飞轮系统和两相四极永磁发电机系统的机电耦合动力学方程.采用数值法对0.6MW磁悬浮飞轮储能系统进行了仿真分析,研究结果表明,系统机电耦合非线性方程存在稳定的与转速同频的基频和三倍频周期运动解,且基频振动幅值比三倍频振动幅值大.对于稳定的磁悬浮储能飞轮机电耦合系统,飞轮转速增大,或磁轴承系统刚度减小或阻尼增大,或磁场能(电枢反应磁场能或永磁励磁磁场能)减小,可使系统的非线性振动幅值减小.而增大磁轴承系统的刚度,或减小磁轴承系统的阻尼,或增大系统的磁场能有可能破坏机电耦合系统的稳定性,使飞轮失稳. 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮储能系统 机电耦合 Lagrange-Maxwell方程 发电机 非线性动力学
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基于飞轮储能阵列的岸桥微网控制系统建模分析 被引量:4
11
作者 刘平 李树胜 《微特电机》 2020年第6期33-39,44,共8页
针对港口岸桥负荷冲击对发电机组的影响,开展基于磁悬浮飞轮储能阵列的岸桥微网控制系统研究。采用飞轮阵列快速储能和释能优势,用于平抑岸桥负荷冲击,保持发电机组的理想加减载运行需求。介绍了微网控制系统组成和飞轮阵列充放电原理,... 针对港口岸桥负荷冲击对发电机组的影响,开展基于磁悬浮飞轮储能阵列的岸桥微网控制系统研究。采用飞轮阵列快速储能和释能优势,用于平抑岸桥负荷冲击,保持发电机组的理想加减载运行需求。介绍了微网控制系统组成和飞轮阵列充放电原理,给出了飞轮单机系统模型。在分析岸桥负荷特性和发电机组的加减载特性基础上,针对飞轮阵列系统的容量配置和控制策略进行了设计,提出了一种基于飞轮剩余电量和发电机组预期加载特性的飞轮充放电控制功率计算方法。以实际岸桥运行数据为依据进行了仿真分析,结果表明,该岸桥微网控制系统可长期稳定运行,飞轮阵列能有效平抑岸桥负荷的功率冲击。为了验证了飞轮阵列的协同控制特性,进行了飞轮对拖充放电实验测试,结果表明,飞轮阵列的响应特性、容量和功率均能满足岸桥微网系统设计需求。 展开更多
关键词 港口岸桥负荷冲击 磁悬浮飞轮储能阵列 快速储能和释能 充放电控制策略
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磁悬浮姿控储能两用飞轮能量转换系统PI协同控制 被引量:4
12
作者 房建成 王志强 刘刚 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1907-1912,共6页
针对磁悬浮姿控储能两用飞轮能量转换系统负载变化引起的输出电压波动问题,提出一种用于并联DC-DC Buck变换器拓扑结构的PI协同控制方法,该方法的电感电流内环采用协同控制器,其电流参考值来源于电压控制器输出均值。输出电压外环采用P... 针对磁悬浮姿控储能两用飞轮能量转换系统负载变化引起的输出电压波动问题,提出一种用于并联DC-DC Buck变换器拓扑结构的PI协同控制方法,该方法的电感电流内环采用协同控制器,其电流参考值来源于电压控制器输出均值。输出电压外环采用PI控制器,克服了基本协同控制方法对负载变化适应性和鲁棒性差的不足。仿真和试验结果表明,在负载突变和大范围变化的情况下,系统输出电压稳定、纹波小、鲁棒性好。 展开更多
关键词 磁悬浮姿控储能两用飞轮 能量转换 并联DC—DC BUCK变换器 PI协同控制
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磁悬浮飞轮储能技术在应急电源车上的应用 被引量:4
13
作者 薛天茂 黄建祥 +1 位作者 陈刚 邓志勇 《机电技术》 2021年第5期111-113,共3页
基于磁悬浮飞轮储能技术的应急电源车,主要由磁悬浮飞轮储能UPS系统、柴油发电机组、ATS双电源控制器、油机快速启动装置、控制系统、移动运输车辆等组成。磁悬浮飞轮储能技术具有突出的优势,实现“电能-动能”之间的高效相互转换,可为... 基于磁悬浮飞轮储能技术的应急电源车,主要由磁悬浮飞轮储能UPS系统、柴油发电机组、ATS双电源控制器、油机快速启动装置、控制系统、移动运输车辆等组成。磁悬浮飞轮储能技术具有突出的优势,实现“电能-动能”之间的高效相互转换,可为关键负载提供不间断的电力保障,实现与市电供电系统的无缝切换,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮储能技术 应急电源车 试验
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磁悬浮飞轮储能系统机电耦合动力学特性研究 被引量:2
14
作者 陈峻峰 刘昆 +1 位作者 肖凯 王昊泽 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第4期562-567,共6页
根据永磁电机结构,采用解析法分析了转子偏心时气隙磁感强度分布,推导出了储能飞轮系统充放电时受到的不平衡磁吸力和洛伦兹力表达式。构建了电机-磁轴承机电耦合动力学仿真模型,分析了电机产生的不平衡力与磁悬浮飞轮动力学性能的耦合... 根据永磁电机结构,采用解析法分析了转子偏心时气隙磁感强度分布,推导出了储能飞轮系统充放电时受到的不平衡磁吸力和洛伦兹力表达式。构建了电机-磁轴承机电耦合动力学仿真模型,分析了电机产生的不平衡力与磁悬浮飞轮动力学性能的耦合影响。在不平衡力分析基础上,设计了磁轴承系统,抑制了机电耦合的影响。研究结果表明:当系统的电机尺寸较大且应用于高能放电领域时,转子偏心引起电机产生不平衡力较大,飞轮动力学性能变化显著,合理设计磁轴承可以抑制机电耦合。 展开更多
关键词 磁悬浮飞轮储能系统 机电耦合 电机 转子偏心 不平衡力
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