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题名基于高性能材料接缝的预制拼装桥面板力学性能
被引量：2
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作者
胡梦涵
韩强
贾振雷
杜修力
焦驰宇
龙佩恒
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机构
北京建筑大学
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期69-81,91,共14页
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基金
国家自然科学基金(51838010)
北京市教育委员会项目(IDHT20190504)。
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文摘
为实现全预制装配式桥梁工程,满足桥梁上部结构的快速建造需求,基于超高性能混凝土(UHPC)和碳纤维增强聚合物筋(CFRP)的优越力学性能,提出基于高性能材料接缝的预制拼装桥面板。对13个试件开展静力和疲劳试验,揭示新型预制拼装桥面板的破坏形态,探明疲劳荷载作用下各力学性能指标衰减规律;提出静力作用下承载力和挠度的预测方法,建立考虑疲劳效应的改进挠度计算方法和疲劳损伤模型。试验结果表明:静力作用下,基于高性能材料接缝的预制拼装桥面板均具有理想的破坏形态,增多预埋焊接栓钉的数量和增大锚固区间距明显提高承载力;疲劳荷载作用下,桥面板的挠度､刚度和耗能随疲劳次数的发展趋势分为3个阶段:损伤快速增长阶段,损伤缓慢累积阶段和疲劳损伤破坏阶段;建立的承载力和挠度预测模型具有良好精度;提出的考虑疲劳效应的改进挠度预测方法和疲劳损伤模型,可为评估新型桥面板的挠度和疲劳损伤程度提供参考。为了充分验证接缝连接形式和分析模型的有效性,今后研究将增加试件的类型与数量。
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关键词
预制拼装桥面板接缝
超高性能混凝土
碳纤维增强聚合物预应力筋
静力和疲劳试验
预测模型
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Keywords
connections for precast bridge deck panels
ultra-high performance concrete
carbon fiber reinforced polymer tendon
static and fatigue test
prediction models
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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