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沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 被引量：1
1
作者 黄佐华 郭海涛 +2 位作者 潘克煜 蒋德明 周龙保 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第10期51-55,共5页
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型，测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度．实验结果表明：沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量，在本实验用机及实验条件下，沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度... 建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型，测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度．实验结果表明：沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量，在本实验用机及实验条件下，沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加２０％～３０％． 展开更多
关键词 燃烧室 沉积物 汽油机 碳氢排放物 废气排放
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改性MFI分子筛对碳氢排放物吸附性能研究
2
作者 邓元望 尹亮 +1 位作者 韩卫 刘华伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第6期930-933,共4页
为了得到具有高效吸附性能的分子筛,以柴油机冷启动过程两种主要碳氢化合物为探针分子,利用蒙特卡洛分子模拟的方法,通过对MFI分子筛进行改性对HC化合物的吸附能力进行了研究。结果表明:改性之后的MFI分子筛对丙烯、乙烯的吸附量均有明... 为了得到具有高效吸附性能的分子筛,以柴油机冷启动过程两种主要碳氢化合物为探针分子,利用蒙特卡洛分子模拟的方法,通过对MFI分子筛进行改性对HC化合物的吸附能力进行了研究。结果表明:改性之后的MFI分子筛对丙烯、乙烯的吸附量均有明显的增加,但对于乙烯的吸附效果更显著的。研究发现:随着硅铝比的减小,丙烯的吸附量随着温度的升高先减小再增大,而乙烯的吸附量则呈现逐渐增大的趋势,但总的来说,在硅铝比为23时分子筛对乙烯和丙烯的吸附量达到最大。 展开更多
关键词 柴油机冷启动 碳氢排放物 MFI分子筛 蒙特卡洛分子模拟 吸附
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