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题名发动机进、排气系统漏气对碳平衡影响的试验研究
被引量：1
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作者
张旺
刘俊霆
贾春富
刘强
吴撼明
李振国
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机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室
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出处
《内燃机与动力装置》
2022年第3期60-65,106,共7页
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基金
天津市重点研发计划(19YFZCSF00960)。
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文摘
针对发动机进、排气系统漏气影响碳平衡偏差问题,分别对进、排气系统不同管路漏气进行万有特性、稳态循环、瞬态循环试验,测试和分析碳平衡偏差随漏气位置和漏气量的变化规律。结果表明:压气机后进气管或排气管路漏气时,测试工况点的碳平衡偏差均为正值,其中压气机后进气管漏气的最大碳平衡偏差为35%、排气管路漏气的最大碳平衡偏差为1.7%;压气机前进气管路漏气时,碳平衡偏差为负值,最大为-6.3%;碳平衡偏差的绝对值随进气系统漏气量的增加而增大,但排气系统漏气量不影响碳平衡偏差。碳平衡偏差主要受进气管漏气影响,当碳平衡偏差超过3%时,若碳平衡偏差为正,应优先排查压气机后进气管路;若偏差为负,应优先排查压气机前进气管路。
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关键词
碳平衡
碳平衡偏差
发动机进气和排气系统漏气
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Keywords
carbon balance
carbon flow deviation
air leakage from engine intake and exhaust system
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分类号
U467.498
[机械工程—车辆工程]
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