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基于碳税的政府与企业行为博弈模型研究 被引量：38
1
作者 李媛 赵道致 祝晓光 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第1期125-131,共7页
在供应链低碳化过程中,考虑到政府拟采取征收碳税的方式对制造企业碳排放进行规制,构建了政府和企业的三阶段博弈模型。在模型中综合考虑了产品低碳度、消费者低碳偏好、碳税税率等因素,使模型更加接近现实从而减少预测误差。第一阶段... 在供应链低碳化过程中,考虑到政府拟采取征收碳税的方式对制造企业碳排放进行规制,构建了政府和企业的三阶段博弈模型。在模型中综合考虑了产品低碳度、消费者低碳偏好、碳税税率等因素,使模型更加接近现实从而减少预测误差。第一阶段为政府制定单位碳排放的征收税率,第二阶段为制造商确定最优减排率,第三阶段为制造商确定产品价格。研究表明,征收碳税对制造企业减排起到有效的激励作用,将碳税税率制定在不同水平,企业的减排效果发生很大的改变;碳税对企业的产品价格影响较小,伴随税率的变化价格波动较低。最后,进行了模型的应用分析,为低碳化供应链管理中政府及制造商的战略决策提供技术指导和数据支持。 展开更多
关键词 供应链低碳化 碳税 碳减排率 低碳度 博弈模型
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基于消费者补贴的供应链碳减排优化 被引量：11
2
作者 杨仕辉 付菊 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2015年第6期104-115,共12页
针对低碳产品两级供应链中上游制造商主导的情境,应用Stackelberg博弈理论分别建立了制造商和零售商在有无消费者补贴时的分散决策和集中决策博弈模型。通过对政府补贴消费者的政策效果和供应链成员企业相应的定价和减排优化策略的分析... 针对低碳产品两级供应链中上游制造商主导的情境,应用Stackelberg博弈理论分别建立了制造商和零售商在有无消费者补贴时的分散决策和集中决策博弈模型。通过对政府补贴消费者的政策效果和供应链成员企业相应的定价和减排优化策略的分析,采用罗宾斯坦讨价还价模型设计了使供应链协调优化的契约机制。求解和比较分析发现,政府实施消费者补贴政策,供应链企业也间接从补贴政策中获得利益,间接实现了补贴供应链企业政策的目的,且企业合作策略更优;当单位减排率补贴额满足一定条件时,能够实现供应链碳排放总量的降低和供应链的协调。最后用数值分析验证了结论的有效性。 展开更多
关键词 供应链 产品定价 碳减排率 消费者补贴 STACKELBERG博弈
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“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型研究
3
作者 周春雷 王洁 +2 位作者 刘文思 闫越 张羽舒 《环境科学与管理》 CAS 2024年第9期26-31,共6页
能源行业低碳供应链碳排放受到多个环节的影响,导致测算难度增加,因此搭建“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型。分析了低碳供应链的运营方式,考虑企业间的合作关系对碳排放量的影响计算供应链不同环节的碳减排率。结合碳... 能源行业低碳供应链碳排放受到多个环节的影响,导致测算难度增加,因此搭建“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型。分析了低碳供应链的运营方式,考虑企业间的合作关系对碳排放量的影响计算供应链不同环节的碳减排率。结合碳减排率计算结果和EOQ理论,从货物的生产、运输、仓储三方面构建碳排放测算模型,实现低碳供应链碳排放量测算。实验结果表明,所提方法能够逐个计算低碳供应链中多环节的排碳量,并精准分析供应链内的碳排放量变化趋势,能源行业低碳供应链碳排放测算更为精准。 展开更多
关键词 “双碳”目标 EOQ理论 碳减排率 碳排放测算模型 碳减排率
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寒冷地区低碳建筑改造适宜技术及路径研究
4
作者 张占辉 李加军 +2 位作者 张依章 张洁琼 刘盼盼 《能源与节能》 2024年第9期61-65,共5页
既有建筑低碳改造是建筑部门实现“双碳”目标的重要举措。以天津市一办公建筑低碳改造为例,构建寒冷地区既有公共建筑碳排放模型,假定低碳建筑含义,评估分析不同低碳化改造技术的碳减排率及低碳建筑适宜技术路径。结果表明:低碳改造后... 既有建筑低碳改造是建筑部门实现“双碳”目标的重要举措。以天津市一办公建筑低碳改造为例,构建寒冷地区既有公共建筑碳排放模型,假定低碳建筑含义,评估分析不同低碳化改造技术的碳减排率及低碳建筑适宜技术路径。结果表明:低碳改造后的建筑碳排放强度为37.79 kg/m^(2),在GB/T 51161—2016《民用建筑能耗标准》约束值的基础上降低了45.94%,可判定为低碳建筑;低碳建筑改造通过高性能围护结构技术、高效照明技术、浅层地热能技术、太阳能光伏技术等适宜技术路径,较改造前建筑节能率达到68.81%,碳减排率达到70.31%。 展开更多
关键词 既有公共建筑 碳排放模型 低碳化改造技术 低碳建筑 碳减排率 碳排放强度
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碳交易规制下考虑资金约束的制造商低碳融资策略研究 被引量：5
5
作者 周涛 陶明 孟祥倩 《金融理论与实践》 北大核心 2022年第9期44-56,共13页
拓宽中小企业融资渠道,加速制造业企业绿色低碳转型,对促进经济可持续发展具有重要意义。聚焦制造业企业低碳转型融资问题,在碳交易背景下构建考虑资金约束的制造商融资决策模型,对无融资决策、碳额度质押贷款、零售商分担碳减排投入以... 拓宽中小企业融资渠道,加速制造业企业绿色低碳转型,对促进经济可持续发展具有重要意义。聚焦制造业企业低碳转型融资问题,在碳交易背景下构建考虑资金约束的制造商融资决策模型,对无融资决策、碳额度质押贷款、零售商分担碳减排投入以及混合融资四类模式的绩效进行比较,并结合算例对消费者低碳敏感系数、碳交易价格和自有资金进行灵敏度分析。研究发现:相较于无融资策略,制造商采取零售商分担或银行贷款融资策略能有效改善供应链绩效;制造商最优融资策略选择受碳额度及自有资金双重因素影响;零售商参与碳减排投入分担不仅能够提高盈利水平,还可以增强其应对碳交易市场风险的能力。 展开更多
关键词 绿色金融 碳交易 碳额度质押贷款 资金约束 碳减排率
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供应链碳排放博弈机制研究——基于碳减排率视角 被引量：6
6
作者 田江 李登凯 秦霞 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2014年第9期56-58,共3页
在全球化竞争格局下,低碳成为除低成本、快速反应等因素之外供应链竞争的新焦点。以碳减排效率为研究视角,运用动态博弈论等相关方法分析供应链企业在不合作和完全合作情形下,对整条供应链利润及碳减排率的影响。研究表明,供应链企业在... 在全球化竞争格局下,低碳成为除低成本、快速反应等因素之外供应链竞争的新焦点。以碳减排效率为研究视角,运用动态博弈论等相关方法分析供应链企业在不合作和完全合作情形下,对整条供应链利润及碳减排率的影响。研究表明,供应链企业在碳减排和定价上的充分合作可实现供应链整体利润和减排率的最优,并在同等条件下对供应链上游企业减排将会取得更好的效果。 展开更多
关键词 供应链 碳排放权 碳减排率 动态博弈
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交通低碳出行对城市大气污染的改善作用研究
7
作者 刘夕淼 刘永安 《环境科学与管理》 CAS 2024年第6期67-71,共5页
分析交通低碳出行对城市大气污染的改善作用。通过相关资料采集,计算居民出行结构导致的碳排放基准量;在交通低碳出行政策全面推广条件下,对交通排放气体中,影响大气环境的主要成分展开分析,计算交通碳减排量;结合交通工具能源消耗与污... 分析交通低碳出行对城市大气污染的改善作用。通过相关资料采集,计算居民出行结构导致的碳排放基准量;在交通低碳出行政策全面推广条件下,对交通排放气体中,影响大气环境的主要成分展开分析,计算交通碳减排量;结合交通工具能源消耗与污染物排放量之间关系,建立二维协同坐标系,引入弹性系数,测算交通低碳出行造成的城市大气污染物成分降低程度。仿真实验证明,调整交通工具使用比例,在基准、中度减排出行与强化交通低碳出行3种情景下,大气主要污染成分的含量大幅降低。 展开更多
关键词 居民出行结构 碳减排率 二维协同坐标系 弹性系数
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基于制造商碳减排过度自信的供应链协调研究 被引量：5
8
作者 柳键 江玮璠 汤益萍 《江西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第2期203-207,共5页
基于目前倡导低碳经济的背景,根据供应链决策的不同方式,对顾客低碳意识影响下的供应链协调问题进行研究.引入过度自信,构建由单个制造商和单个零售商所组成的供应链决策模型.研究表明:集中决策比独立决策下的产品碳减排率和供应链总利... 基于目前倡导低碳经济的背景,根据供应链决策的不同方式,对顾客低碳意识影响下的供应链协调问题进行研究.引入过度自信,构建由单个制造商和单个零售商所组成的供应链决策模型.研究表明:集中决策比独立决策下的产品碳减排率和供应链总利润更高;过度自信能够增大碳减排率、批发价格和零售价格,以及制造商期望利润,但是真实情况下的供应链总利润随着过度自信水平的增加而不断减小. 展开更多
关键词 碳减排率 过度自信 供应链协调
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基于碳排放税的供应链企业合作机制研究 被引量：1
9
作者 梅博 吴子建 《电子科技大学学报（社科版）》 2018年第4期47-55,共9页
以碳排放税的征收为研究背景,考虑了生产型供应链中上下游企业的合作机制问题。重点分析了上下游企业的最优产出、减排水平、社会总福利等关键性指标。最后选取合理的数据对相关重要结论进行了验证。
关键词 碳排放税 政府碳规制 碳减排率 企业合作
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考虑碳排放的制造商、运输商和零售商三方企业决策与协调研究
10
作者 陈依文 汪传旭 《上海管理科学》 2015年第4期56-62,共7页
以供应链低碳化为背景,考虑由一个制造商、一个运输商和一个零售商组成的供应链三方企业,分别建立三方企业独立决策模型和集中决策模型,提出制造商碳减排策略、三方企业定价策略。在此基础上提出三方企业协调的二次利润分配策略。理论... 以供应链低碳化为背景,考虑由一个制造商、一个运输商和一个零售商组成的供应链三方企业,分别建立三方企业独立决策模型和集中决策模型,提出制造商碳减排策略、三方企业定价策略。在此基础上提出三方企业协调的二次利润分配策略。理论分析表明,集中决策后制造商的低碳环保性提高,供应链三方的总利润增加。最后,通过算例分析对模型进行验证,并分析了碳减排率弹性系数、碳税税率、碳减排成本系数对三方决策的影响。 展开更多
关键词 供应链 碳减排率 定价策略 利润分配
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