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汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究
被引量：
50
1
作者
陈吉清
周鑫美
+1 位作者
饶建强
区权湛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期486-492,共7页
阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。
关键词
汽车
前纵梁
薄壁结构
碰撞
吸
能
特性
多目标优化
下载PDF
职称材料
铝合金汽车前纵梁的碰撞性能仿真研究
被引量：
2
2
作者
沈斌
任莎莎
《机电一体化》
2012年第7期16-19,共4页
基于非线性有限元软件PAMCRASH对铝合金前纵梁的碰撞吸能特性进行了仿真分析研究,并且对铝合金前纵梁进行了优化设计。研究表明铝合金前纵梁可以替代钢质薄壁梁进行前纵梁设计。研究方法和结果对汽车前纵梁设计具有实际应用价值和直接...
基于非线性有限元软件PAMCRASH对铝合金前纵梁的碰撞吸能特性进行了仿真分析研究,并且对铝合金前纵梁进行了优化设计。研究表明铝合金前纵梁可以替代钢质薄壁梁进行前纵梁设计。研究方法和结果对汽车前纵梁设计具有实际应用价值和直接指导意义。
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关键词
铝合金
前纵梁
碰撞
吸
能
特性
下载PDF
职称材料
题名
汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究
被引量：
50
1
作者
陈吉清
周鑫美
饶建强
区权湛
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东福迪汽车有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期486-492,共7页
基金
广东省科技计划项目(2007B010-400052)
粤港重点领域招标项目(200749831)资助
文摘
阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。
关键词
汽车
前纵梁
薄壁结构
碰撞
吸
能
特性
多目标优化
Keywords
vehicle
front rail
thin-walled structure
impact energy absorption characteristics
multi- objective optimization
分类号
U461.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
铝合金汽车前纵梁的碰撞性能仿真研究
被引量：
2
2
作者
沈斌
任莎莎
机构
同济大学中德学院
出处
《机电一体化》
2012年第7期16-19,共4页
文摘
基于非线性有限元软件PAMCRASH对铝合金前纵梁的碰撞吸能特性进行了仿真分析研究,并且对铝合金前纵梁进行了优化设计。研究表明铝合金前纵梁可以替代钢质薄壁梁进行前纵梁设计。研究方法和结果对汽车前纵梁设计具有实际应用价值和直接指导意义。
关键词
铝合金
前纵梁
碰撞
吸
能
特性
Keywords
aluminium
front rail
crashworthiness
分类号
U463.326 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究
陈吉清
周鑫美
饶建强
区权湛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
50
下载PDF
职称材料
2
铝合金汽车前纵梁的碰撞性能仿真研究
沈斌
任莎莎
《机电一体化》
2012
2
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职称材料
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