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路面碎石质量的控制方法
被引量：
4
1
作者
高磊
《北方交通》
2011年第1期19-21,共3页
阐述了路面碎石质量的控制方法,只有从原石的选材、破碎、筛分、储备等环节上采取针对性的控制,并根据矿料的性能采取不同措施进行改善,才能有效保证路面用碎石质量满足要求。
关键词
路面
碎石
质量
控制方法
下载PDF
职称材料
碎石质量对SMA-10组成设计的影响探讨
2
作者
李彩霞
《西部交通科技》
2015年第9期32-34,共3页
文章通过列举大量的试验数据及其结论,分析了在配合比设计过程中,不同的碎石压碎值和粉含量对SMA-10结构路面沥青混合料所产生的不同影响,并结合工程实例的施工应用,为此类混合料的配合比组成设计提供相应的参考和解决方法。
关键词
碎石
质量
细粒式SMA
SMA-10
材料组成
配合比设计
下载PDF
职称材料
土石混合介质导气率变化特征试验
被引量：
6
3
作者
王卫华
王全九
王铄
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期82-88,共7页
土壤中碎石的存在改变了土壤结构和孔隙分布,进而影响土壤通气性能。该文通过对碎石单粒径土石混合介质导气率变化特征研究,旨在探讨单粒径土石混合介质导气内在机理,为进一步研究复杂的野外土石混合介质的导气特性提供基础。为了研究...
土壤中碎石的存在改变了土壤结构和孔隙分布,进而影响土壤通气性能。该文通过对碎石单粒径土石混合介质导气率变化特征研究,旨在探讨单粒径土石混合介质导气内在机理,为进一步研究复杂的野外土石混合介质的导气特性提供基础。为了研究土石混合介质中碎石对导气率的影响,该文通过试验研究,分析土壤颗粒小于2mm的样本(砂土、砂壤土、黏壤土)、碎石质量分数(10%、20%、30%、40%、50%)和碎石粒径(2～3、>3～5mm)对土石混合介质导气率的影响。结果表明:在土壤颗粒小于2mm的样本条件下,土壤导气率呈砂土>砂壤土>黏壤土;在相同碎石质量分数的土石混合介质中导气率呈砂壤土>砂土>黏壤土;碎石的存在改善黏壤土的导气性能,使黏壤土碎石混合介质的导气率大于黏壤土的导气率;降低了砂壤土和砂土的导气性能,且砂土的降低幅度远大于砂壤土;在砂壤土中碎石粒径2～3mm的导气率大于>3～5mm的导气率;在砂土中碎石质量分数30%之内,碎石粒径>3～5mm的导气率稍大于2～3mm的导气率,在40%则相反,但两种粒径下混合介质导气率差异不是很明显。
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关键词
土壤
孔隙大小
物理特性
土石混合介质
碎石
质量
分数
碎石
粒径
导气率
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职称材料
市政道路水泥稳定碎石基层质量通病及处理方法研究
4
作者
宋名轩
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024年第11期218-221,共4页
随着我国经济和社会的迅速发展,城市公路项目建设也取得了长足的进步。公路基层是公路工程的主要构成部分,其施工质量的好坏直接关系到整个工程的成败。水泥稳定碎石作为一种新型的道路基层,由于其良好的抗冻性和良好的机械性能,被越来...
随着我国经济和社会的迅速发展,城市公路项目建设也取得了长足的进步。公路基层是公路工程的主要构成部分,其施工质量的好坏直接关系到整个工程的成败。水泥稳定碎石作为一种新型的道路基层,由于其良好的抗冻性和良好的机械性能,被越来越多的人所采用。为了更好地发挥其在道路基层上的优势,必须对其施工工艺进行深入的研究,掌握其质量控制手段和具体对策,才能使其在道路基层建设中得到更好的应用。
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关键词
市政道路工程
水泥稳定
碎石
基层
质量
道路施工
质量
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职称材料
基于深度相机的碎石撒布质量检测方法
被引量：
1
5
作者
金肃静
罗佳
+2 位作者
顾海荣
刘胜
韩帅
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期50-56,共7页
在道路工程中,为了准确快速检测碎石封层施工中碎石的撒布质量,采用基于TOF原理的深度相机获取碎石封层表面的彩色图像和深度信息,基于最大类间方差法分析封层表面彩色图像,将图像分为前景背景两类,不断迭代计算类间方差,识别分离表面...
在道路工程中,为了准确快速检测碎石封层施工中碎石的撒布质量,采用基于TOF原理的深度相机获取碎石封层表面的彩色图像和深度信息,基于最大类间方差法分析封层表面彩色图像,将图像分为前景背景两类,不断迭代计算类间方差,识别分离表面图像中的碎石颗粒与沥青,并基于形态学方法平滑处理碎石轮廓边缘,剔除小径颗粒,优化碎石轮廓,基于碎石轮廓的像素比计算碎石覆盖率。利用获取的深度信息直观地观察整个封层表面凹凸不平的起伏程度,对像素点深度信息进行卷积二重积分,构建碎石封层表面的空间曲面,计算碎石封层的路面构造深度。在实验室模拟直径9.5~19 mm的碎石颗粒撒布后的状态,搭建图像采集装置,分别在200 mm和300 mm高度获取碎石封层图像,对碎石封层图像进行识别,计算覆盖率,分析在不同高度下该方法的检测误差,并进行图像法深度信息检测与铺沙法检测结果的对比试验,验证路面构造深度检测方法的正确性和可行性。结果表明:利用深度相机采集碎石图像,基于最大类间方差法可准确地描绘识别出碎石轮廓,在不同高度下碎石覆盖率检测误差不大于2%;在同一路段,路面构造深度检测与铺沙法检测结果误差不超过3%,且可以保留封层表面的纹理与轮廓细节信息,能够快速检测分析碎石撒布质量。
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关键词
道路工程
碎石
撒布
质量
检测
深度相机
碎石
封层
覆盖率
构造深度
原文传递
题名
路面碎石质量的控制方法
被引量：
4
1
作者
高磊
机构
大连公路工程集团有限公司
出处
《北方交通》
2011年第1期19-21,共3页
文摘
阐述了路面碎石质量的控制方法,只有从原石的选材、破碎、筛分、储备等环节上采取针对性的控制,并根据矿料的性能采取不同措施进行改善,才能有效保证路面用碎石质量满足要求。
关键词
路面
碎石
质量
控制方法
Keywords
Pavement
Gravel quality
Control methods
分类号
U416.214 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
碎石质量对SMA-10组成设计的影响探讨
2
作者
李彩霞
机构
广西路桥工程集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2015年第9期32-34,共3页
文摘
文章通过列举大量的试验数据及其结论,分析了在配合比设计过程中,不同的碎石压碎值和粉含量对SMA-10结构路面沥青混合料所产生的不同影响,并结合工程实例的施工应用,为此类混合料的配合比组成设计提供相应的参考和解决方法。
关键词
碎石
质量
细粒式SMA
SMA-10
材料组成
配合比设计
Keywords
Gravel quality
Fine-grained SMA
SMA-10
Material composition
Mix ratio design
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土石混合介质导气率变化特征试验
被引量：
6
3
作者
王卫华
王全九
王铄
机构
西安理工大学水利水电学院
中国科学院水利部水土保持研究所黄土高原土壤侵蚀与旱地农业国家重点试验室
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期82-88,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51179150)
文摘
土壤中碎石的存在改变了土壤结构和孔隙分布,进而影响土壤通气性能。该文通过对碎石单粒径土石混合介质导气率变化特征研究,旨在探讨单粒径土石混合介质导气内在机理,为进一步研究复杂的野外土石混合介质的导气特性提供基础。为了研究土石混合介质中碎石对导气率的影响,该文通过试验研究,分析土壤颗粒小于2mm的样本(砂土、砂壤土、黏壤土)、碎石质量分数(10%、20%、30%、40%、50%)和碎石粒径(2～3、>3～5mm)对土石混合介质导气率的影响。结果表明:在土壤颗粒小于2mm的样本条件下,土壤导气率呈砂土>砂壤土>黏壤土;在相同碎石质量分数的土石混合介质中导气率呈砂壤土>砂土>黏壤土;碎石的存在改善黏壤土的导气性能,使黏壤土碎石混合介质的导气率大于黏壤土的导气率;降低了砂壤土和砂土的导气性能,且砂土的降低幅度远大于砂壤土;在砂壤土中碎石粒径2～3mm的导气率大于>3～5mm的导气率;在砂土中碎石质量分数30%之内,碎石粒径>3～5mm的导气率稍大于2～3mm的导气率,在40%则相反,但两种粒径下混合介质导气率差异不是很明显。
关键词
土壤
孔隙大小
物理特性
土石混合介质
碎石
质量
分数
碎石
粒径
导气率
Keywords
soils, pore size, physical properties, stony soil medium, rock fragment content, rock fragment particle size, soil air permeability
分类号
S152.6 [农业科学—土壤学]
下载PDF
职称材料
题名
市政道路水泥稳定碎石基层质量通病及处理方法研究
4
作者
宋名轩
机构
中鼎国际工程有限责任公司
出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024年第11期218-221,共4页
文摘
随着我国经济和社会的迅速发展,城市公路项目建设也取得了长足的进步。公路基层是公路工程的主要构成部分,其施工质量的好坏直接关系到整个工程的成败。水泥稳定碎石作为一种新型的道路基层,由于其良好的抗冻性和良好的机械性能,被越来越多的人所采用。为了更好地发挥其在道路基层上的优势,必须对其施工工艺进行深入的研究,掌握其质量控制手段和具体对策,才能使其在道路基层建设中得到更好的应用。
关键词
市政道路工程
水泥稳定
碎石
基层
质量
道路施工
质量
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于深度相机的碎石撒布质量检测方法
被引量：
1
5
作者
金肃静
罗佳
顾海荣
刘胜
韩帅
机构
浙江省交通运输科学研究院
长安大学公路养护装备国家工程实验室
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室
丽水市交通工程质量监督站
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期50-56,共7页
基金
浙江省交通运输厅科技项目(2021011)
河南省重大科技专项(191110211500)
陕西省青年科技新星项目(2020KJXX-044)。
文摘
在道路工程中,为了准确快速检测碎石封层施工中碎石的撒布质量,采用基于TOF原理的深度相机获取碎石封层表面的彩色图像和深度信息,基于最大类间方差法分析封层表面彩色图像,将图像分为前景背景两类,不断迭代计算类间方差,识别分离表面图像中的碎石颗粒与沥青,并基于形态学方法平滑处理碎石轮廓边缘,剔除小径颗粒,优化碎石轮廓,基于碎石轮廓的像素比计算碎石覆盖率。利用获取的深度信息直观地观察整个封层表面凹凸不平的起伏程度,对像素点深度信息进行卷积二重积分,构建碎石封层表面的空间曲面,计算碎石封层的路面构造深度。在实验室模拟直径9.5~19 mm的碎石颗粒撒布后的状态,搭建图像采集装置,分别在200 mm和300 mm高度获取碎石封层图像,对碎石封层图像进行识别,计算覆盖率,分析在不同高度下该方法的检测误差,并进行图像法深度信息检测与铺沙法检测结果的对比试验,验证路面构造深度检测方法的正确性和可行性。结果表明:利用深度相机采集碎石图像,基于最大类间方差法可准确地描绘识别出碎石轮廓,在不同高度下碎石覆盖率检测误差不大于2%;在同一路段,路面构造深度检测与铺沙法检测结果误差不超过3%,且可以保留封层表面的纹理与轮廓细节信息,能够快速检测分析碎石撒布质量。
关键词
道路工程
碎石
撒布
质量
检测
深度相机
碎石
封层
覆盖率
构造深度
Keywords
road engineering
gravel spreading quality inspection
depth camera
gravel seal
coverage rate
structure depth
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路面碎石质量的控制方法
高磊
《北方交通》
2011
4
下载PDF
职称材料
2
碎石质量对SMA-10组成设计的影响探讨
李彩霞
《西部交通科技》
2015
0
下载PDF
职称材料
3
土石混合介质导气率变化特征试验
王卫华
王全九
王铄
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
下载PDF
职称材料
4
市政道路水泥稳定碎石基层质量通病及处理方法研究
宋名轩
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024
0
下载PDF
职称材料
5
基于深度相机的碎石撒布质量检测方法
金肃静
罗佳
顾海荣
刘胜
韩帅
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
原文传递
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