低剂量水泥稳定碎石基层施工技术 被引量：2

1

作者 王建民 《交通世界》 2013年第21期176-177,共2页

低剂量水泥稳定碎石基层（底基层）施工技术的应用和推广．源于振动设计方法的成熟。其良好稳定性、耐久性和经济性使低剂量水泥稳定碎石结构具有广泛的应用前景。本文结合实体工程，从最大限度的发挥低剂量水泥稳定碎石基层优异性能人... 低剂量水泥稳定碎石基层（底基层）施工技术的应用和推广．源于振动设计方法的成熟。其良好稳定性、耐久性和经济性使低剂量水泥稳定碎石结构具有广泛的应用前景。本文结合实体工程，从最大限度的发挥低剂量水泥稳定碎石基层优异性能人手．深入探讨低剂量水泥稳定碎石基层施工技术。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石基层 施工技术 低剂量 设计方法 碎石结构 底基层 稳定性 经济性

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如何减少水泥稳定碎石基层裂缝

2

作者 申东 《中国交通建设监理》 2010年第7期71-72,共2页

为保证水泥稳定碎石结构不持续失水，减少干缩裂缝的产生，基层施工完毕一周后，最好立即喷洒透油层或进行下封层施工，尽早铺筑沥青面层。

关键词 水泥稳定碎石 基层裂缝 基层施工 碎石结构 干缩裂缝 沥青面层 下封层 铺筑

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浅谈油路大修工程的施工工艺

3

作者 关丽红 杨旭峰 《山西建筑》 2002年第5期145-146,共2页

在油路大修工程中 ,由于传统的灰土基层、沥青表面已不适应交通量猛增的要求 ,而被双基层、双面层结构所取代。介绍了目前油路大修中所采取的主要结构形式———水稳砂砾基层 ,热拌沥青碎石 3cm + 2cm结构的施工工艺。从工前准备 ,水泥... 在油路大修工程中 ,由于传统的灰土基层、沥青表面已不适应交通量猛增的要求 ,而被双基层、双面层结构所取代。介绍了目前油路大修中所采取的主要结构形式———水稳砂砾基层 ,热拌沥青碎石 3cm + 2cm结构的施工工艺。从工前准备 ,水泥稳定砂砾基层的机械化施工至沥青碎石面层施工均作了详细说明。 展开更多

关键词 施工工艺 水泥稳定 砂砾基层 热拌沥青 碎石结构

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水泥粉煤灰碎石结构的沥青路面基层中的应用

4

作者 龙天成 周院芳 《北京公路》 1992年第4期61-65,共5页

关键词 沥青路面 水泥粉煤灰 碎石结构

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贫混凝土基层沥青混凝土路面反射裂缝处理 被引量：7

5

作者 仰建岗 王秉纲 《公路》 北大核心 2003年第6期100-102,共3页

分析贫混凝土基层沥青混凝土路面中反射裂缝产生机理 ,比较了国内外工程实践中常用的处理措施。结合试验路段的工程情况 ,提出了减缓反射裂缝的措施 ,观察了其初期效果 ,得出了一些结论。

关键词 贫混凝土基层 沥青混凝土路面 反射裂缝处理 锯切横缝 应力吸收层 土工织物 沥青碎石结构层 试验路

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级配碎石底基层施工工艺探析 被引量：4

6

作者 陈海民 李柏林 《湖南交通科技》 2002年第3期50-51,共2页

介绍了生成坚硬、密实的级配碎石底基层结构层的原理 ,以及施工工艺。经检测 ,基层碎石间嵌挤紧密 ,缝隙充满填料 ,表层板结性良好 ,压实度 。

关键词 底基层 级配碎石结构层 施工工艺 公路路面

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水泥稳定碎石压实度控制和碾压组合方式 被引量：3

7

作者 薄立明 《现代交通技术》 2004年第1期20-22,19,共4页

根据水泥稳定碎石结构特点,综合压实影响因素,尤其是延迟时间要求,通过总结试验路铺筑,确定了以振 动压实为主,以轮胎压实为辅的碾压组合方式,阐述了压实度控制的技术要求。

关键词 水泥稳定碎石结构 碾压组合方式 轮胎压实 振动压实 压实度控制 公路施工

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码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析及控制措施 被引量：2

8

作者 杨俊 《珠江水运》 2021年第5期90-91,共2页

水泥稳定碎石结构层作为码头堆场道路工程中最常见的基层结构,在施工过程中对水泥稳定碎石结构层压实度要求高,压实度能够直接影响到码头堆场道路的平整度,同时还能够影响到码头堆场的使用,因此本文重点阐述码头堆场水泥稳定碎石结构层... 水泥稳定碎石结构层作为码头堆场道路工程中最常见的基层结构,在施工过程中对水泥稳定碎石结构层压实度要求高,压实度能够直接影响到码头堆场道路的平整度,同时还能够影响到码头堆场的使用,因此本文重点阐述码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析,同时根据其影响因素分别研究出控制措施。 展开更多

关键词 码头堆场 水泥稳定碎石结构层 施工压实度 影响因素 控制措施

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码头堆场水泥稳定碎石结构层压实度的施工控制

9

作者 陈锐钧 《中国高新科技》 2023年第22期49-51,共3页

在码头堆场道路工程项目施工过程中,水泥稳定碎石结构层和基层结构施工占据着核心位置,应积极开展水泥稳定碎石结构层压实度管理工作。码头堆场道路的平整度受水泥稳定碎石结构层压实度的直接影响,还会给码头堆场的使用性带来不同程度... 在码头堆场道路工程项目施工过程中,水泥稳定碎石结构层和基层结构施工占据着核心位置,应积极开展水泥稳定碎石结构层压实度管理工作。码头堆场道路的平整度受水泥稳定碎石结构层压实度的直接影响,还会给码头堆场的使用性带来不同程度的影响。文章对码头堆场水泥稳定碎石结构层的压实度进行了深刻剖析,总结了大量成功经验,为今后同类型工程项目施工提供信息支持。 展开更多

关键词 码头堆场 水泥稳定碎石结构层 施工压实度 控制措施

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二灰碎石材料可恢复性机理研究与验证

10

作者 徐玉峰 《唐山学院学报》 2006年第1期97-101,共5页

通过室内试验,确定二灰碎石材料具有一定的强度可恢复机能,并从二灰碎石结构强度形成、强度可恢复机理、外掺剂对可恢复性规律的影响等几个方面进行了理论分析与试验研究,得出二灰碎石基层早期强度破坏后,可一定程度恢复的科学结论,并... 通过室内试验,确定二灰碎石材料具有一定的强度可恢复机能,并从二灰碎石结构强度形成、强度可恢复机理、外掺剂对可恢复性规律的影响等几个方面进行了理论分析与试验研究,得出二灰碎石基层早期强度破坏后,可一定程度恢复的科学结论,并通过组织试验段验证实施。 展开更多

关键词 二灰碎石结构 强度 可恢复性 外掺剂

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混合料失水变化规律和延迟时间对水泥稳定碎石强度影响

11

作者 邱述银 《现代交通技术》 2004年第1期30-32,共3页

通过室内试验,分析水泥稳定碎石成型试件失水变化规律,延迟时间对抗压强度影响,并结合工程建设实战 经验,提出了相应的技术措施。

关键词 混合料 失水规律 延迟时间 水泥稳定碎石结构 公路建设 抗压强度

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冲击荷载作用下有碎石保护结构的海底管线DEM-FEM联合分析研究 被引量：11

12

作者 邱长林 王菁 闫澍旺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2088-2093,共6页

海上平台落物或抛锚对海底的撞击会对海底管线造成一定的损害。通常的防护措施是在管线的上部铺设碎石层形成碎石保护结构,从而耗散部分冲击能量。为了分析该保护结构的防护性能,运用离散元–有限元联合分析的方法,建立冲击荷载作用下... 海上平台落物或抛锚对海底的撞击会对海底管线造成一定的损害。通常的防护措施是在管线的上部铺设碎石层形成碎石保护结构,从而耗散部分冲击能量。为了分析该保护结构的防护性能,运用离散元–有限元联合分析的方法,建立冲击荷载作用下有碎石保护结构的海底管线反应分析方法。在该方法中,离散元用于模拟碎石结构,有限元用于模拟其它的连续体。离散元单元和有限元单元通过在它们之间设置接触面的方式进行相互作用。计算得到的碎石保护结构对冲击能量的吸收结果与挪威海洋工程规范中建议的公式一致,且计算得到的海底管线变形规律与模型试验的结果相符。这些结果验证了该方法在评价碎石保护结构下海底管线安全性能方面的适用性。 展开更多

关键词 碎石保护结构 冲击荷载 离散元–有限元联合分析 海底管线

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碎石过渡层结构半刚性基层沥青路面参数的研究 被引量：5

13

作者 黄沙 《广西交通科技》 2002年第3期59-61,共3页

分析了高等级公路碎石过渡层结构半刚性基层沥青路面的特性及其病害的机理 ,提出了有关结构层合理的参数及材料要求等设计方法。

关键词 碎石过渡层结构 半刚性基层 沥青路面 参数

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碎石保护结构防护海底管线的机理及模型试验研究 被引量：8

14

作者 闫澍旺 郭炳川 +2 位作者 孙立强 雷震名 刘润 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2036-2044,共9页

近海海底管线会在港口锚地处因船舶走锚而受到损害,碎石结构能够防护管线免受走锚的危害,因此研究碎石结构的防护机理对保护管线有重要意义。采用极限平衡方法分析了走锚状态下土楔对形状复杂的商用霍尔锚的作用力,提出了锚冠和锚爪的... 近海海底管线会在港口锚地处因船舶走锚而受到损害,碎石结构能够防护管线免受走锚的危害,因此研究碎石结构的防护机理对保护管线有重要意义。采用极限平衡方法分析了走锚状态下土楔对形状复杂的商用霍尔锚的作用力,提出了锚冠和锚爪的受力计算模式,采用3种不同几何相似比的模型锚在模型槽中进行了拖锚试验。模型试验的结果与计算结果相互吻合。锚体整体受力分析的结果表明,霍尔锚在从砂土进入碎石保护层后因力矩不平衡引起锚体翻转,使锚爪尖位置上移而远离埋设的管线,从而使管线避免走锚的伤害。该机理也通过模型试验得到验证。此外,不同试验锚重的归一化结果还说明,霍尔锚锚爪在碎石中的稳定入土深度约为爪长的0.45,拖曳力为2.5倍锚重,可为碎石结构设计参考。 展开更多

关键词 拖锚 碎石防护结构 霍尔锚 海底管线 极限平衡方法 模型试验

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碎石堆小行星的散体动力学建模与仿真方法综述 被引量：5

15

作者 张韵 李俊峰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页

探测小行星将是未来几十年内航天界的研究热点.现有资料表明小行星多为疏松多孔的碎石堆结构,易受探测活动的影响而破碎瓦解,因此对其探测必须先进行动力学建模,研究探测活动与小行星结构的相互作用,确保探测任务顺利执行.在中国即将开... 探测小行星将是未来几十年内航天界的研究热点.现有资料表明小行星多为疏松多孔的碎石堆结构,易受探测活动的影响而破碎瓦解,因此对其探测必须先进行动力学建模,研究探测活动与小行星结构的相互作用,确保探测任务顺利执行.在中国即将开展小行星探测任务的背景下,调研分析了散体动力学的研究和发展情况;并根据国内外的相关研究,对目前碎石堆小行星动力学模型与数值模拟方法的研究进行了综述;最后,结合小行星探测的应用背景,总结了小行星散体动力学模型中需解决的关键问题. 展开更多

关键词 小行星探测 散体动力学 N体问题 碎石堆结构

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预制装配式基层结构与二灰碎石基层结构全寿命周期造价分析与预测 被引量：5

16

作者 赵树志 潘枫 郭高 《市政技术》 2017年第5期32-35,40,共5页

通过分析实际工程案例,将预制装配式基层结构与二灰碎石基层结构在20年全寿命周期内进行比较分析,并综合考虑产业发展趋势以及环保、社会等方面影响,显而易见预制装配式基层结构优于传统二灰碎石基层结构,为今后道路预制产业提供借鉴。

关键词 预制装配式基层结构 二灰碎石基层结构 全寿命周期造价 规模预测 环境保护 社会评价

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无砟轨道泡沫混凝土路基碎石夹层结构动力特性试验研究

17

作者 冯学茂 黄俊杰 +3 位作者 陈成华 黄志超 卢洺宇 王鑫越 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期132-141,共10页

为研究无砟轨道泡沫混凝土路基碎石夹层结构的动力特性和长期动力稳定性,建立夹层结构足尺试验模型,开展变频加载和循环加载试验。研究结果表明,在变频动载作用下,夹层结构的振动加速度、动位移和动土压力呈增大规律但无峰值出现,表明... 为研究无砟轨道泡沫混凝土路基碎石夹层结构的动力特性和长期动力稳定性,建立夹层结构足尺试验模型,开展变频加载和循环加载试验。研究结果表明,在变频动载作用下,夹层结构的振动加速度、动位移和动土压力呈增大规律但无峰值出现,表明夹层结构未产生共振现象;为降低加载频率对比值系数的影响,建议采用底座板与路基面之间振动位移比值系数作为基床或级配碎石夹层对无砟轨道结构支承状态分析的判据。循环动载作用下,夹层结构的振动加速度、动位移和动土压力在加载至100万次后趋于稳定;相较传统土石填料路基,泡沫混凝土层能更好地均化上部荷载;经200万次动载作用后,试验模型总累积沉降为0.898 mm,碎石夹层的压缩变形占总累积沉降的82.9%。试验结果表明,在无砟轨道结构与泡沫混凝土层之间设置厚度为0.7 m的级配碎石夹层,可为线路提供平顺性和稳定性。 展开更多

关键词 级配碎石夹层结构 足尺试验模型 变频加载试验 循环加载试验 动力响应 长期动力稳定性

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小行星的物理性质与结构演化研究进展 被引量：2

18

作者 张韵 李俊峰 《中国科学：物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2019年第8期3-17,共15页

小行星上蕴含着丰富的稀有矿物资源,并保存着太阳系形成初期的原始成分,是研究太阳系起源和演化历史的活化石,具有极大的科学研究价值.随着近二十年来小行星探测热潮的兴起,对小行星的研究已从轨道、形状、旋转状态和光谱类型扩展到结... 小行星上蕴含着丰富的稀有矿物资源,并保存着太阳系形成初期的原始成分,是研究太阳系起源和演化历史的活化石,具有极大的科学研究价值.随着近二十年来小行星探测热潮的兴起,对小行星的研究已从轨道、形状、旋转状态和光谱类型扩展到结构演化机制和外力响应特性.小行星碎石堆结构概念的提出,为所观测到小行星的物理性质和天文现象提供了合理的解释,同时也对小行星探测任务及相关研究提出了诸多挑战.本文从小行星的轨道和物理性质分布出发,分析了小行星结构的演化过程,阐明了大部分等效直径大于300m的小行星应具有碎石堆结构的必然性,并结合颗粒材料的力学性质分析了碎石堆小行星的结构特点和动力学响应特性,对碎石堆小行星的研究现状进行了综述,讨论了其中的科学问题和研究方向. 展开更多

关键词 小行星 结构演化 碎石堆结构 离散元方法

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碎石保护结构防拖锚效果的DEM分析 被引量：1

19

作者 邱长林 王菁 +2 位作者 闫澍旺 林澍 纪玉诚 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期367-376,共10页

在近海港口停泊地区,海底管线通常埋置在碎石保护结构中,以免遭受来自拖锚或抛锚的撞击而损伤.为评价走锚时碎石保护结构对海底管线的防护效果,基于碎石结构的离散特点,采用离散单元法(DEM)模拟了拖锚从细砂到碎石保护结构的运动过程,... 在近海港口停泊地区,海底管线通常埋置在碎石保护结构中,以免遭受来自拖锚或抛锚的撞击而损伤.为评价走锚时碎石保护结构对海底管线的防护效果,基于碎石结构的离散特点,采用离散单元法(DEM)模拟了拖锚从细砂到碎石保护结构的运动过程,并与室内模型试验结果对比,验证了该方法的可行性.在此基础上,利用离散单元法研究了碎石保护结构的抗锚害机理,分析了不同碎石粒径、不同拖锚速度及不同初始拖锚位置时锚拖曳力、锚爪转角及锚爪爪尖轨迹等的变化规律.分析结果表明,碎石粒径和拖锚速度越大,锚爪爪尖在碎石层中抬升的高度越高,越有利于保护海底管线;从不同初始位置开始的拖锚运动,达到稳定运动状态时的拖曳力、锚爪爪尖轨迹及锚爪转角基本相同.该结果可以为海底管线碎石保护结构的设计提供依据. 展开更多

关键词 碎石保护结构 离散元 碎石粒径 拖锚速度 初始位置

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大型碎石堆砌防波堤的事故

20

作者 Harl.,EH 邓伯强 《新能源》 1991年第12期36-38,共3页

关键词 碎石堆砌结构 防波堤 事故分析

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