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碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究 被引量：28
1
作者 郭春雨 谢畅 +2 位作者 王帅 李夏炎 骆婉珍 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期481-486,共6页
为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎... 为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎冰密集度的增加,船模与碎冰的遭遇频率向更高速度点转移;碎冰密集度不同,船模总阻力不稳定区也不同;船模总阻力随着碎冰密集度的增加而增加;根据加拿大海洋技术研究所的Colbourne实船转换方法,预报了实船在1.05 m和2.0 m冰厚时的总阻力。 展开更多
关键词 碎冰 冰区船 阻力试验 密集度 非冻结模型冰 实船阻力
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航行于碎冰区船舶冰阻力与冰响应探析 被引量：21
2
作者 王超 封振 +1 位作者 李兴 李鹏 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期73-78,共6页
[目的]为了分析冰区航行船舶与碎冰之间的相互作用,[方法]运用离散元模型结合欧拉多相流,对船舶在碎冰区域航行时船体与碎冰之间的相互作用关系进行探索。计算不同航速、不同碎冰密集度下船体的受力情况,并对冰船接触冰时的运动响应进... [目的]为了分析冰区航行船舶与碎冰之间的相互作用,[方法]运用离散元模型结合欧拉多相流,对船舶在碎冰区域航行时船体与碎冰之间的相互作用关系进行探索。计算不同航速、不同碎冰密集度下船体的受力情况,并对冰船接触冰时的运动响应进行分析,从直观上解释碎冰阻力的变化原因,以及桨前来冰的运动情况。[结果]得出船体所受冰阻力主要是由碎冰与船体表面的摩擦和碰撞产生,并随航速的增大而增大,但当航速增大到一定值后,碎冰阻力不再增加,甚至还有减小的趋势。[结论]研究的工作可为冰区船型优化及其螺旋桨设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 冰区船舶 碎冰 冰阻力 运动响应 离散元方法
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中国对虾冻藏期间新鲜度和质构的变化 被引量：8
3
作者 李秀霞 马莹莹 赵利爽 《食品工业》 CAS 北大核心 2019年第1期122-126,共5页
为研究加25%碎冰处理对熟制中国对虾冻藏期间新鲜度和质构的影响,检测-18℃冻藏期间中国对虾菌落总数、pH、TVB-N值、TBA值、硬度和弹性的变化。结果表明,蒸煮处理显著提高冻藏中国对虾的新鲜度指标(菌落总数、TVB-N值和TBA值; p<0.0... 为研究加25%碎冰处理对熟制中国对虾冻藏期间新鲜度和质构的影响,检测-18℃冻藏期间中国对虾菌落总数、pH、TVB-N值、TBA值、硬度和弹性的变化。结果表明,蒸煮处理显著提高冻藏中国对虾的新鲜度指标(菌落总数、TVB-N值和TBA值; p<0.05),加冰处理对熟制对虾的菌落总数没有显著影响(p>0.05),但降低了熟制对虾pH上升幅度,加冰后对虾的TVB-N值和TBA值略有改善,且降低了贮藏后期(90～120 d)熟虾的硬度,并提高了弹性。加碎冰处理对中国对虾冻藏期间的新鲜度和质构有益。 展开更多
关键词 碎冰 中国对虾 新鲜度 质构
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航道碎冰条件下极地船舶冰压力分布特性
4
作者 黄家煜 周利 +1 位作者 刘仁伟 丁仕风 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期53-61,共9页
[目的]为研究船舶与碎冰作用过程中船体冰压力的分布情况,对航道碎冰条件下的极地船舶进行数值模拟分析。[方法]采用离散元法(DEM)对船舶与碎冰进行建模,假设碎冰是由理想的二维圆盘构成,并考虑海流对碎冰单元的浮力、拖曳力及附加质量... [目的]为研究船舶与碎冰作用过程中船体冰压力的分布情况,对航道碎冰条件下的极地船舶进行数值模拟分析。[方法]采用离散元法(DEM)对船舶与碎冰进行建模,假设碎冰是由理想的二维圆盘构成,并考虑海流对碎冰单元的浮力、拖曳力及附加质量的影响;利用MT Uikku号冰水池模型试验结果对数值模型进行验证,对比分析不同航速和冰况对船体区域冰压力的影响。[结果]结果显示,当船舶在航道碎冰中运动时,冰载荷主要集中在船首;船首区域的冰压力随冰厚、航速和碎冰密集度的增加而增大,其中冰厚是影响冰压力幅值最大的因素;碎冰区航行船舶的首部区域冰压力影响最大,船首过渡区冰压力影响显著。[结论]所提数值分析方法可为极地船舶安全航行和结构设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 极地船舶 冰载荷 碎冰 冰压力 离散元法
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两个流浪汉
5
作者 张德华 《快乐青春（经典阅读）（小学生适读）》 2024年第3期37-38,共2页
我有两件名牌羽绒服,都是朋友送的。最近寒流来袭,体质偏寒的我,每天都冷得受不了。那天早上去买菜的时候,经过一家补习班,忽然被一道冷风攻击。它毫不留情地从衣服和身体的各个缝隙钻进去,像有人恶作剧从我领子里洒碎冰,忍不住打了一... 我有两件名牌羽绒服,都是朋友送的。最近寒流来袭,体质偏寒的我,每天都冷得受不了。那天早上去买菜的时候,经过一家补习班,忽然被一道冷风攻击。它毫不留情地从衣服和身体的各个缝隙钻进去,像有人恶作剧从我领子里洒碎冰,忍不住打了一个寒战。 展开更多
关键词 碎冰 恶作剧 流浪汉
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刺激的攀冰运动 为什么冒险爱好者开始热衷于这项运动?
6
作者 Lila Seidman 《空中英语教室（高级版．彭蒙惠英语）》 2024年第8期6-8,38,39,共5页
哐!哐!砰!挥动了几下之后,我紧紧抓着的锋利的冰镐牢固地卡进结冻的瀑布里。从冰镐插人处爆开的碎冰打在我的脸上,我尝到了血的味道。但至少支撑点看起来很稳固。我抬起一只脚,将鞋钉插进乳白色的冰面上,然后起另一只脚。
关键词 结冻 碎冰 支撑点
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基于CFD-DEM耦合的螺旋桨-碎冰-水相互作用的数值模拟 被引量：6
7
作者 徐佩 郭春雨 +1 位作者 王超 张承森 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期120-140,共21页
为了研究螺旋桨在碎冰环境下的性能变化,采用CFD-DEM耦合分析方法开展了螺旋桨-碎冰-水混合环境下的数值模拟。分析了单项耦合设置和双向耦合设置时碎冰内不同DEM粒子数量对螺旋桨水动力性能、桨叶接触力、桨叶接触碎冰数量以及求解器CP... 为了研究螺旋桨在碎冰环境下的性能变化,采用CFD-DEM耦合分析方法开展了螺旋桨-碎冰-水混合环境下的数值模拟。分析了单项耦合设置和双向耦合设置时碎冰内不同DEM粒子数量对螺旋桨水动力性能、桨叶接触力、桨叶接触碎冰数量以及求解器CPU时间的影响。在获得最优碎冰内DEM粒子数量的基础上分析了单项耦合设置和双向耦合设置之间的差异。计算结果表明:在CFD-DEM耦合运算中,合理地设置碎冰内DEM粒子数量对降低数值模拟的计算成本至关重要;单向耦合设置可作为碎冰内DEM粒子数量选择的方法之一;双向耦合设置能够很好地模拟碎冰在螺旋桨抽吸作用下的运动,在数值模拟过程中应采用双相耦合设置;CFD-DEM耦合分析方法可以为进一步研究螺旋桨-冰相互作用过程中结构强度问题以及水动力特性提供非常有效的研究手段。 展开更多
关键词 计算流体动力学 离散单元法 耦合分析法 螺旋桨 碎冰
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碎冰水域定常流中海洋平台的载荷特性研究 被引量：2
8
作者 石玉云 祖建峰 +1 位作者 李志富 张代雨 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期103-115,共13页
由于作业环境的特殊性,极地海洋平台在整个服役期内易同时遭受冰碰撞载荷和流体动力载荷。在运动过程中,层冰易发生断裂,形成小尺度碎冰,它们对平台水动力性能与结构安全构成威胁。论文建立开敞水域海洋平台计算流体动力学(CFD)数值模型... 由于作业环境的特殊性,极地海洋平台在整个服役期内易同时遭受冰碰撞载荷和流体动力载荷。在运动过程中,层冰易发生断裂,形成小尺度碎冰,它们对平台水动力性能与结构安全构成威胁。论文建立开敞水域海洋平台计算流体动力学(CFD)数值模型,引入离散元(DEM)模拟碎冰及其与海洋平台之间的碰撞,探索海洋平台所受的碎冰载荷随流速及碎冰密集度的变化规律。结果表明,海洋平台所受的碎冰载荷随着流速和碎冰密集度的增加而增大,但当流速超过某一特征值时,碎冰载荷随着流速的增加呈减小趋势。 展开更多
关键词 海洋平台 碎冰 离散元 碎冰载荷
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不同敏感性参数下船舶-碎冰碰撞的船体结构响应 被引量：2
9
作者 张健 李锐 +1 位作者 王蓓怡 李兰岚 《造船技术》 2021年第6期1-5,16,共6页
基于我国第七次北极科学考察获得的夏季北极海冰空间分布情况,模拟真实碎冰分布,采用LS-DYNA软件中的流固耦合方法,研究在船舶航速、碎冰尺度、碎冰厚度及碎冰密集度等因素影响下船舶-碎冰碰撞的船体结构响应。结合试验数据得到船体结... 基于我国第七次北极科学考察获得的夏季北极海冰空间分布情况,模拟真实碎冰分布,采用LS-DYNA软件中的流固耦合方法,研究在船舶航速、碎冰尺度、碎冰厚度及碎冰密集度等因素影响下船舶-碎冰碰撞的船体结构响应。结合试验数据得到船体结构的应力、吸能和碰撞力。结果表明:船舶-碎冰的主要碰撞区域为艏部及舷侧的水线附近;在船舶航行于碎冰域时,船体结构的应力、吸能和碰撞力的峰值随碎冰域的船舶航速、碎冰尺度、碎冰厚度及碎冰密集度的增加而增加,但分布情况不同。研究结果为船舶在极地冰区航行提供一定的安全性参考。 展开更多
关键词 船舶 夏季北极海冰空间分布 碎冰 船舶-碎冰碰撞 结构响应 流固耦合
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平板-碎冰-水耦合作用下的碎冰运动机理研究
10
作者 徐雪松 李鸿远 +2 位作者 吴嘉蒙 徐莹 倪宝玉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期95-103,共9页
为了模拟碎冰对工程结构物作用的典型场景,选择平板作为研究对象,采用欧拉多相流和离散元模型(CFD-DEM耦合方法),计算不同倾角和速度的平板在不同密集度碎冰中运动时的阻力,对碎冰的运动特性进行分析。提出了堆积、滑移、翻转和跟随这4... 为了模拟碎冰对工程结构物作用的典型场景,选择平板作为研究对象,采用欧拉多相流和离散元模型(CFD-DEM耦合方法),计算不同倾角和速度的平板在不同密集度碎冰中运动时的阻力,对碎冰的运动特性进行分析。提出了堆积、滑移、翻转和跟随这4种碎冰运动模式,并观察了碎冰“力链”现象,得到平板阻力和碎冰运动模式受平板倾角和碎冰密集度的影响规律。在碎冰高密集度和平板大倾角情况下,阻力会急剧增加。研究成果可为碎冰区域大型结构物设计提供参考。 展开更多
关键词 平板结构 碎冰 CFD-DEM耦合方法 冰阻力 运动机理
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渤海湾冰载荷作用下LNG浮式转接驳结构响应分析
11
作者 常松亮 李楷 +2 位作者 夏华波 吴昊 王运龙 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第9期83-90,共8页
为了分析渤海湾流冰冲击作用下LNG浮式转接驳的结构响应,提高转接驳的抗冰能力,建立非对称式LNG浮式转接驳和平整冰及碎冰有限元模型,基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对海冰冲击转接驳进行数值模拟。设置流冰以1 m/s的速度与转接驳成0&#... 为了分析渤海湾流冰冲击作用下LNG浮式转接驳的结构响应,提高转接驳的抗冰能力,建立非对称式LNG浮式转接驳和平整冰及碎冰有限元模型,基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对海冰冲击转接驳进行数值模拟。设置流冰以1 m/s的速度与转接驳成0°、45°、90°的6种碰撞场景,通过数值仿真,得到不同工况下转接驳的塑性应变、流冰的速度和加速度、碰撞力。结果表明:在平整冰作用下,0°、45°和90°工况转接驳片体前端均发生塑性形变,0°时结构损伤程度低于其他两种工况;在碎冰作用下,成45°和90°碰撞时转接驳发生一定的塑性形变,在0°时,结构未受到损伤。研究工作可为冬季渤海湾作业的LNG浮式转接驳结构设计提供一定参考。 展开更多
关键词 平整冰 碎冰 浮式转接驳 ALE
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冰区船舶碎冰载荷模拟及影响参数分析 被引量：2
12
作者 杨斌 韩月 +1 位作者 周利 孙乾洋 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第3期13-20,共8页
本文采用二维离散元法模拟碎冰与船舶的相互作用。运用海冰粘弹性的Kelvin模型,结合船舶与碎冰的耦合运动,通过Newmark法求解三自由度船舶运动方程,计算船舶航行于碎冰区的碎冰载荷。与相关文献进行对比,验证本文数值模型的可行性。研... 本文采用二维离散元法模拟碎冰与船舶的相互作用。运用海冰粘弹性的Kelvin模型,结合船舶与碎冰的耦合运动,通过Newmark法求解三自由度船舶运动方程,计算船舶航行于碎冰区的碎冰载荷。与相关文献进行对比,验证本文数值模型的可行性。研究海冰不同的弹簧系数、粘性阻尼系数与摩擦系数对碎冰载荷的影响。结果表明:二维离散元数值模拟满足计算要求;相比于粘性阻尼系数,弹簧系数与摩擦系数对碎冰载荷影响更显著。本文的研究可为极地船舶碎冰阻力设计和船模实验提供理论帮助。 展开更多
关键词 冰载荷 冰区船舶 碎冰 离散元方法
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严寒环境冰水拌和磷酸镁水泥早期力学性能研究 被引量：2
13
作者 袁杰 张志超 +2 位作者 陈歆 盘柱 黄馨 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第8期10-14,共5页
在-20℃严寒环境下制备磷酸镁水泥(MPC)净浆,用轻烧氧化镁替代部分重烧氧化镁并用与环境等温的碎冰部分或完全替代拌和水,研究不同的冰水质量比、搅拌方式及养护制度对净浆流动度、凝结时间及水泥石力学性能发展的影响。研究结果表明,“... 在-20℃严寒环境下制备磷酸镁水泥(MPC)净浆,用轻烧氧化镁替代部分重烧氧化镁并用与环境等温的碎冰部分或完全替代拌和水,研究不同的冰水质量比、搅拌方式及养护制度对净浆流动度、凝结时间及水泥石力学性能发展的影响。研究结果表明,“1次投料”的搅拌工艺相较“2次投料”对MPC净浆流动度与水化速率更有利;严寒环境下制备与养护的MPC水泥石强度随冰水质量比增加而降低,但表面无肉眼可见碎冰;严寒环境下冰拌MPC水泥石72 h强度能达25 MPa以上,而负温养护24 h转正温养护72 h后能达约75 MPa,严寒环境下搅拌与养护不会影响MPC水泥石转正温后的强度发展潜力。 展开更多
关键词 磷酸镁水泥 碎冰 强度 流动度 凝结时间 严寒
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输冰、碎冰组合生产线
14
作者 邱石江 《起重运输机械》 北大核心 2004年第1期40-41,共2页
关键词 输冰 碎冰 组合生产线 输冰机 碎冰机 设计
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碎冰阻力的替代试验及其变化规律研究 被引量：1
15
作者 宗智 陈昭炀 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第5期196-203,共8页
[目的]旨在探讨船舶碎冰阻力模型试验的替代方法及其变化规律,为冰区航行船舶的设计提供技术支持。[方法]使用聚丙烯材料替代天然的冻结冰,在常温拖曳水池中进行碎冰船模阻力试验。通过调整碎冰块的大小、形状、数量,可以产生给定密集... [目的]旨在探讨船舶碎冰阻力模型试验的替代方法及其变化规律,为冰区航行船舶的设计提供技术支持。[方法]使用聚丙烯材料替代天然的冻结冰,在常温拖曳水池中进行碎冰船模阻力试验。通过调整碎冰块的大小、形状、数量,可以产生给定密集度的随机碎冰场。根据几何相变理论,存在临界密集度,将碎冰冰场划分为离散相(密集度小于临界值)和连通相(密集度大于临界值)两种冰场。[结果]离散相冰阻力主要包括敞水阻力和碎冰块的船-冰碰撞阻力;连通相冰阻力成分除了敞水和碰撞阻力外,还包括堆积产生的冰摩擦阻力。采用基于随机冰场的分形维数来定义的阻力系数,发现当密集度小于临界值时,冰阻力系数在试验范围内(速度为0.3~0.9 m/s)近乎是常数;当密集度大于临界值时,冰摩擦阻力和速度呈反比。[结论]聚丙烯材料替代碎冰阻力试验具有可行性。碎冰场的纯冰阻力分为两个成分:碰撞产生的冰阻力和堆积产生的冰摩擦阻力。 展开更多
关键词 碎冰 阻力 碰撞 摩擦
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浅谈鱼的冷海水保鲜
16
作者 张洪臣 《河北渔业》 2006年第10期57-58,共2页
关键词 冷海水保鲜 机械制冷 鱼 渔获物 混合制 碎冰 冷却 机制
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桨前自由状态冰的受力和运动轨迹 被引量：1
17
作者 王超 李兴 +1 位作者 常世伟 封振 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期20-25,共6页
为了模拟冰桨相互作用下的冰桨碰撞情况,本文构建了一种冰桨干扰模型。通过利用重叠网格技术结合DFBI运动模型,计算无约束状态下冰桨的相互干扰情况,分析了水下冰在螺旋桨抽吸作用下的受力大小,并得出了冰块的运动轨迹。在计算过程中,... 为了模拟冰桨相互作用下的冰桨碰撞情况,本文构建了一种冰桨干扰模型。通过利用重叠网格技术结合DFBI运动模型,计算无约束状态下冰桨的相互干扰情况,分析了水下冰在螺旋桨抽吸作用下的受力大小,并得出了冰块的运动轨迹。在计算过程中,通过控制桨的转速和冰的相对位置来达到多工况下的求解。根据结果分析得出:由于螺旋桨的抽吸作用,冰块在各个方向上的受力改变量峰值均出现在桨盘面处;同时冰在相同前进速度下,进速系数越大,冰桨发生碰撞的概率越高。本文结论可为冰区螺旋桨设计及校核提供一定参考。 展开更多
关键词 螺旋桨 碎冰 冰桨干扰 重叠网格 运动轨迹 数值计算
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高比度1-(1′苯基环己基)-3,4-~3H-哌啶的制备 被引量：1
18
作者 丁绍凤 沈德存 霍军 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS 1987年第3期74-75,共2页
<正> 1-(1′-苯基环己基)-哌啶是一种麻醉型镇痛药,受到国内外药学工作者注意.为了研究该药的体内分布、代谢和作用机理,我们采用化学合成法定位,高比度地合成了(1′-苯基环己基)-3,4-~3H-哌啶.1.实验1.1 1-(1,2,5,6-四氢吡啶)-... <正> 1-(1′-苯基环己基)-哌啶是一种麻醉型镇痛药,受到国内外药学工作者注意.为了研究该药的体内分布、代谢和作用机理,我们采用化学合成法定位,高比度地合成了(1′-苯基环己基)-3,4-~3H-哌啶.1.实验1.1 1-(1,2,5,6-四氢吡啶)-环己腈的合成在250mL三口瓶中,加入40g碎冰和17mL浓盐酸,搅拌,滴加16.6g1,2,5,6-四腈吡啶,搅拌15min.调节pH=3～4后,滴加19.6g环己酮和含有13.6g氰化钾的30mL水溶液,滴毕继续搅拌2h,放置过夜.分出油层。 展开更多
关键词 环己基 哌啶 化学合成法 己腈 三口瓶 镇痛药 无水乙醚 馏出液 碎冰 作用机理
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我在南极上班
19
作者 Laura 刘逗 《学生天地（初中版）》 2022年第10期28-31,共4页
我第一次去南极是在2018年2月。当时是南极的夏天,过了南极圈后,有一天的时间我们坐着小艇在海上巡游,突然驶人了一片漂满碎冰的海域。驾驶小艇的队员把发动机关上了,我们一行11人漂在南极静谥的海面上,听见的只有碎冰之间撞击的声音。... 我第一次去南极是在2018年2月。当时是南极的夏天,过了南极圈后,有一天的时间我们坐着小艇在海上巡游,突然驶人了一片漂满碎冰的海域。驾驶小艇的队员把发动机关上了,我们一行11人漂在南极静谥的海面上,听见的只有碎冰之间撞击的声音。我觉得我们好像是地球上的最后几个人类,在世界的尽头漂荡。那个时候,我大概明白了什么是永恒,而我就像是大自然之中一颗渺小的沙粒。 展开更多
关键词 碎冰 南极 渺小 大自然
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提高冷藏车制冷能力,延长加冰距离的研究 被引量：1
20
作者 周素珍 《铁道运输与经济》 1987年第2期32-34,16,共4页
一、冷藏车目前的加冰距离我国铁路网上中途加冰所的配置是以旧车型的制冷能力确定的，两加冰所之间的平均距离为681公里。距离最近的是杨浦站至新龙华站，为46公里；最远的是株洲站至成都东站为1794公里。按现行规章规定，除个别加冰... 一、冷藏车目前的加冰距离我国铁路网上中途加冰所的配置是以旧车型的制冷能力确定的，两加冰所之间的平均距离为681公里。距离最近的是杨浦站至新龙华站，为46公里；最远的是株洲站至成都东站为1794公里。按现行规章规定，除个别加冰所外，凡冷藏车经由的中途加冰所都必须进行补冰。 展开更多
关键词 加冰所 制冷能力 天津北站 现行规章 直达列车 冻结货物 冰盐 株州 碎冰 运行时间
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