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冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术研究 被引量:16
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作者 杨卫 齐明思 张皎 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期106-108,共3页
创新地提出了冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术观点,采取冲压集气方式,借助于空投设备的飞行速度,直接从大气中获取工作能源。使用冲压式快速空投硬式缓冲气囊进行空投,缩短了空投时间,体现了快速空投的特点。
关键词 硬式气囊 冲压式 快速空投
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缓冲气囊着陆过程仿真研究 被引量:13
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作者 齐明思 刘守君 +2 位作者 赵奇 李瑞琴 张峰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第23期5-8,共4页
以冲压式快速空投气囊为研究对象,对冲压式快速空投气囊的垂直着陆缓冲过程进行了仿真。首先使用Solidworks软件建立了气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-Dyna有限元分析软件,仿真研究了冲压式快速空投气囊着陆过程中气囊的应力应变的动... 以冲压式快速空投气囊为研究对象,对冲压式快速空投气囊的垂直着陆缓冲过程进行了仿真。首先使用Solidworks软件建立了气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-Dyna有限元分析软件,仿真研究了冲压式快速空投气囊着陆过程中气囊的应力应变的动态参数。研究得出了气囊在着陆缓冲过程中受到的最大应力值,以及出现最大应变的区域,从而更好地确定空投物体的质量,并且可以针对性地加强对气囊应力应变较大区域的防护,防止气囊在冲击过程中被破坏。 展开更多
关键词 硬式气囊 缓冲 仿真 ANSYS LS—Dyna
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基于ANSYS的冲压式快速空投硬式气囊应力分析 被引量:12
3
作者 齐明思 于丽娜 +2 位作者 殷强 杨卫 李瑜 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第15期69-72,共4页
提出了冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术观点,其采取冲压集气方式,借助于空投设备的飞行速度直接从大气中获取工作能源。进行了冲压式快速空投缓冲装置结构设计,建立了缓冲气囊的几何模型和动力学模型,用ANSYS软件对缓冲气囊进行了应力... 提出了冲压式快速空投硬式气囊缓冲技术观点,其采取冲压集气方式,借助于空投设备的飞行速度直接从大气中获取工作能源。进行了冲压式快速空投缓冲装置结构设计,建立了缓冲气囊的几何模型和动力学模型,用ANSYS软件对缓冲气囊进行了应力分布有限元分析。 展开更多
关键词 ANSYS 冲压式 硬式气囊 应力分析
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基于Ansys/LS-DYNA的缓冲气囊着陆过程仿真研究 被引量:11
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作者 齐明思 刘守君 +1 位作者 赵奇 张峰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期13-17,共5页
目的以冲压式快速空投硬式气囊为研究对象,对气囊以特定角度着陆时的缓冲过程进行仿真分析。方法使用SolidWorks软件建立气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件,分别从气囊的材料定义、有限元模型的构建和仿真结果分析等... 目的以冲压式快速空投硬式气囊为研究对象,对气囊以特定角度着陆时的缓冲过程进行仿真分析。方法使用SolidWorks软件建立气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件,分别从气囊的材料定义、有限元模型的构建和仿真结果分析等方面进行仿真研究,并得出冲压式快速空投气囊着陆过程中应力应变的动态参数,以及货物和气囊的冲击加速度波动曲线。结果气囊在偏离竖直轴15°着陆缓冲过程中,在0.077 207 s时,地面与气囊的棱接触处受到的最大应力为1.47MPa,此时对应的最大应变为0.479 614 m。结论冲压式快速空投气囊在偏离竖直轴15°着陆时,气囊所受的最大冲击应力以1.47 MPa为标准,可更好地确定空投物体的质量,并且可以针对性地加强对气囊应力应变较大区域的防护,防止气囊在冲击过程中破坏。 展开更多
关键词 硬式气囊 缓冲 仿真 ANSYS LS—DYNA
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