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题名海洋结构物砰击速度分析综述
被引量：1
- 1
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作者
刘明
王刚
左卫广
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机构
中交第一航务工程局有限公司
华北水利水电大学
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出处
《中国港湾建设》
2017年第2期21-24,27,共5页
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文摘
基于砰击问题的速度理论,首先对刚性楔形体,水平圆柱以及平板结构的砰击速度理论进行了分析综述,其次以刚性体砰击速度为依据,对弹性体的砰击速度进行了综述,最后对平板结构弹性体的速度理论进行了讨论,并给出了相关结论。
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关键词
入水砰击
波浪砰击
砰击速度
水弹性
综述
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Keywords
water-entry impact
wave impact
impact velocity
hydroelasticity
review
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分类号
U652
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TV139.2
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名船首外飘砰击设计载荷直接计算
被引量：6
- 2
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作者
于鹏垚
任慧龙
李陈峰
刘亚冲
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机构
大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期566-573,共8页
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基金
国家973基金资助项目(2011CB013703)
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文摘
文章结合三维线性势流理论和砰击速度的长期分析方法,求解出船体外飘位置的设计砰击速度;以首垂线和静水面交点处的设计砰击速度为目标值,给出了用于确定船首外飘砰击设计载荷的等效设计波,进而得到了设计状态下船体外飘剖面与波面相对运动关系;将船体剖面与波面间的相对运动关系等效转化为船体剖面与静水面的相对运动,利用显式有限元方法实现了外飘剖面砰击设计载荷的预报。针对直接计算方法中涉及的设计砰击速度、砰击压力和砰击压力系数,对比分析了文中结果和相应的规范值或试验值,论证了文中船舶外飘砰击压力设计载荷直接计算方法的合理性。
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关键词
外飘砰击载荷
设计砰击速度
砰击压力
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Keywords
bowflare slamming loads
design impact velocity
slamming pressure
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分类号
U674.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船首外飘砰击设计载荷影响因素研究
被引量：1
- 3
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作者
于鹏垚
王天霖
任慧龙
甄春博
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期60-68,共9页
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基金
国家自然科学基金(51709030
51679021)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费(3132017032)
辽宁省自然科学基金指导计划(20170520436)
国家重点研发计划重点专项(2016YFC0301500)
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文摘
船首外飘砰击压力设计载荷的影响因素包括船首与波浪之间的设计砰击速度和船首外飘砰击压力系数。论文结合船舶耐波性理论和概率分析方法,推导了船首外飘垂向设计砰击速度;利用落体砰击载荷试验技术,给出了船首外飘砰击压力系数的三维试验方法。以一艘实船为例,将该方法确定的垂向设计砰击速度、外飘砰击压力系数与劳氏规范值进行对比,分析二者的异同之处,为船首外飘砰击设计载荷的预报或相关规范的制定提供参考。
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关键词
外飘砰击载荷
设计砰击速度
落体试验技术
砰击压力系数
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Keywords
bow-flared slamming loads
design impact velocity
falling test technology
slamming pressure coefficient
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名恶劣海况大型舰船垂向加速度颤振响应分析
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作者
曲雪
郭浩
董森
邹健
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2024年第3期16-21,123,共7页
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文摘
针对遭遇恶劣海况时,艏部颤振现象明显、高频且持续的砰击加速度容易引起人员恐慌、影响设备使用和系留等问题,采用非线性时域水弹性方法预报船体运动和剖面垂向加速度,与自航模试验对比验证,通过提取艏部砰击合力和艏剖面垂向加速度响应,研究颤振加速度与艏部砰击力的关联,并改变波长、波高、航速和吃水进行参数敏感度分析。砰击加速度主要由艏部大面积底板砰击引起,随波高增大,颤振响应非线性程度显著加剧。除采取有利航线外,高海况中舰船可考虑主动失速,或预先增大压载来降低船体颤振响应。
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关键词
大型舰船设计
砰击颤振加速度
响应特性
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Keywords
large ship
vertical slamming acceleration
response character
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分类号
U663.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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