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题名南水北调西线隧洞砂板岩互层围岩稳定性研究
被引量:1
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作者
张振光
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机构
上海市第一市政工程有限公司
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出处
《东北水利水电》
2009年第1期1-3,共3页
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基金
国家自然基金项目资助(50574064
50074029)
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文摘
以南水北调西线工程输水隧洞为原型,针对其A围岩为砂板岩互层的特点,通过对实验室测得的岩石力学参数进行折减,利用数值模拟软件3DEC模拟了圆形无支护隧洞围岩应力应变随埋深、岩层倾角、洞径等因素改变而变化的规律,最后与地质探洞的现场观测结果进行了对比。得出结论:随岩层倾角的改变,隧洞围岩的最大位移值和塑性区范围都发生了变化,倾角为0°时,隧洞围岩自稳性最好,倾角为45°时,隧洞围岩稳定性最差;岩层倾角的变化对板岩的影响较大;随着埋深、洞径的增加,围岩的破坏形式由局部劈裂剥落向塑性挤出、膨胀坍塌转变。
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关键词
隧洞
南水北调西线
砂板岩互层
围岩稳定性
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Keywords
west route of South-to-North water diversion
tunnel
interbedded sand slate
stability of surrounding rock
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分类号
TV223.1
[水利工程—水工结构工程]
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题名砂板岩互层隧道掌子面突水灾变发生模型试验研究
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作者
许芃
彭鹏
琚国全
赵万强
张志强
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2023年第2期271-281,共11页
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基金
高铁联合基金(U1934213)。
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文摘
为深入研究砂板岩隧道突水灾变机制及规律,以中老铁路新平隧道为工程背景,通过模型试验再现了隔水板岩渐进破坏型突水灾变演化过程,分析了围岩应力-应变特征、渗透压力与流量随隔水层厚度减小的变化规律。结果表明:(1)砂板岩突水灾害经历了渗流、涌突和衰减3个阶段,本质上是在开挖卸荷和应力-渗流耦合作用下,隔水层中薄弱部位裂隙逐步扩展、贯通直至突水通道形成,隔水层稳定性逐渐丧失的渐进过程;(2)围岩的应力-应变曲线及渗透压力和流量的关系均具有明显的前兆特征和阶段性特征,其变化规律反映了灾害的孕育、发展和演化过程;(3)渗透压力和流量变化过程中均存在一个突变点,突变点可作为隔水层阻水能力劣化的特征点,该点所对应的隔水层厚度即为隔水层临界安全厚度。
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关键词
突水
砂板岩互层
模型试验
灾变过程
隔水层厚度
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Keywords
Water inrush
Sand-slate interbedded stratum
Model test
Catastrophic occurrence process
Aquifuge thickness
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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