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我国节能与新能源汽车发展战略与对策 被引量：185
1
作者 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期317-321,共5页
关键词 新能源汽车 发展战略 交通领域 汽车保有量 节能 国际能源机构 石油消费 温室气体排放 发展中国家 美国能源部
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可持续性评价的ImPACTS等式 被引量：111
2
作者 徐中民 程国栋 邱国玉 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期198-208,共11页
可持续发展要求必须在一个地球的约束下,最大限度地满足人类的发展需求。通过分析生态足迹与人类社会发展的关系,从可更新和不可更新资源利用效益角度来看,在发展的可持续性上发达国家比发展中国家在利用地球容纳环境和社会期望方面具... 可持续发展要求必须在一个地球的约束下,最大限度地满足人类的发展需求。通过分析生态足迹与人类社会发展的关系,从可更新和不可更新资源利用效益角度来看,在发展的可持续性上发达国家比发展中国家在利用地球容纳环境和社会期望方面具有明显的优势。同时,气候变暖的事实说明,人类对不可更新化石燃料的开采和利用速率已经超过地球上生态系统吸收CO的能力。各国要取得社会发展并使之具有可持续性,应该在地球的可持续性尺2度范围内增加自己的全球足迹份额,而不是简单的减少足迹。以中国的南水北调、北粮南运,粮食安全及世界石油消费利用为例说明了社会资源在缓解和减轻环境影响方面的作用。在剖析经典的IPAT等式及其变种等式ImPACT分析框架的基础上,提出了一个新的可持续性评价研究框架—ImPACTS等式,并讨论了新等式的政策含义。在ImPACTS等式中,新增项S——代表社会资源的状态(社会发展状态),m代表管理,用来强调人类采用协调的方式来解决超过可持续性尺度这一问题的重要性,I因此变成了集成的影响评价—对环境的影响和社会发——展的损益评价。 展开更多
关键词 可持续性评价 等式 人类社会发展 ImPACT 社会资源 可更新资源 发展中国家 发展要求 发展需求 生态足迹 利用效益 发达国家 气候变暖 生态系统 化石燃料 南水北调 环境影响 石油消费 粮食安全 分析框架 研究框架 发展状态
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影响国际石油价格因素的定量分析 被引量：37
3
作者 程伟力 《国际石油经济》 2005年第8期40-43,共4页
在对影响国际油价的诸多因素进行分析的基础上,采用协整理论和误差修正模型给予定量研究,结果表明,美国原油库存、美元汇率、美国石油需求和中国石油需求四个因素不论在长期还是短期内都对国际油价有影响;而欧佩克原油产量只在长期对油... 在对影响国际油价的诸多因素进行分析的基础上,采用协整理论和误差修正模型给予定量研究,结果表明,美国原油库存、美元汇率、美国石油需求和中国石油需求四个因素不论在长期还是短期内都对国际油价有影响;而欧佩克原油产量只在长期对油价产生影响,在短期内则影响不明显。从长期来看,欧佩克产量与美国原油库存每增加1%、美元汇率每提高1%,油价将分别降低1.23%、3.74%和3.06%;美中两国石油需求每增加1%,油价将分别上涨4.02%和1.74%。从短期来看,油价对由美元汇率、美国原油库存与中美石油需求共同决定的均衡水平的偏离的调整,大约需要三个季度才能完成。在短期内,美国原油库存和美元汇率每提高1%,油价将分别下跌1.92%和1.82%;美中两国石油需求在短期内也可以影响油价,但这两个因素在短期内的影响没有长期那么大。石油期货市场上的投机因素、突发事件以及政治事件等因素在短期内起着比较重要的作用。 展开更多
关键词 定量分析 国际油价 石油消费 美元汇率 原油库存 欧佩克 石油需求 价格因素 国际 原油产量
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我国交通运输业能源利用效率及发展趋势 被引量：35
4
作者 李连成 吴文化 《综合运输》 2008年第3期16-20,共5页
1．交通运输业能源消费总体情况 交通行业是资源占用型和能源消耗型行业，随着我国客货运输量的增长，交通运输业能源消耗的规模逐年上升，能源消耗的增速高于全社会能源消耗的增速，成为我国用能增长最快的行业之一。据统计数据显示，... 1．交通运输业能源消费总体情况 交通行业是资源占用型和能源消耗型行业，随着我国客货运输量的增长，交通运输业能源消耗的规模逐年上升，能源消耗的增速高于全社会能源消耗的增速，成为我国用能增长最快的行业之一。据统计数据显示，2005年我国交通运输邮政业共消费能源16629万吨标准煤，占全社会能源消耗量的7．4％（见表1）。2000～2005年全社会石油消费增长率7．7％，而同期交通、仓储和邮政业石油消耗年均增长率12．0％，比社会平均增长率高出4．3个百分点。 展开更多
关键词 能源利用效率 交通运输业 发展趋势 能源消耗量 年均增长率 交通行业 能源消费 石油消费
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汽车轻量化技术及其实施途径 被引量：22
5
作者 范叶 杨沿平 +1 位作者 孟先春 唐杰 《汽车工业研究》 2006年第7期40-42,共3页
我国控制汽车燃料消耗量的第一个强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值标准》（GB19578—2004）已经出台，《标准》按照整车装备质量对乘用车燃料消耗的限值提出了要求，分两个阶段实施。第一阶段标准相对宽松，已于2005年7月正式实施... 我国控制汽车燃料消耗量的第一个强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值标准》（GB19578—2004）已经出台，《标准》按照整车装备质量对乘用车燃料消耗的限值提出了要求，分两个阶段实施。第一阶段标准相对宽松，已于2005年7月正式实施；第二阶段标准在第一阶段的基础上进一步严格，将于2008年1月开始实施。而我国的现实情况是，汽车保有量的快速增长，加剧了我国石油资源的短缺。2004年我国进口原油1．2亿t，首次突破亿吨大关，对外依存度超过40％。而其中汽车燃油消耗不仅是中国石油消费总量中增长最快的部分，而且所占份额将很快上升为第一位。因此，研制与开发出排放更少、能耗更低、安全性更高的新一代汽车产品已成为汽车界的最大发展目标。要实现这一目标，汽车轻量化是必然的选择。 展开更多
关键词 汽车保有量 轻量化技术 燃料消耗量 强制性国家标准 限值标准 汽车轻量化 装备质量 石油资源 进口原油 石油消费
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我国石油安全战略探讨 被引量：8
6
作者 冀星 郗小林 +1 位作者 钱家麟 李丽 《中国能源》 2004年第1期16-22,共7页
本文综合分析了我国石油短缺的原因,指出为保证石油安全,需要将石油短缺作为资源短缺的核心来制定各种战略;将石油安全问题分为石油高价位对经济运行安全的冲击和国际局势紧张时石油供应中断两个方面来考虑,以石油高价位对经济运行安全... 本文综合分析了我国石油短缺的原因,指出为保证石油安全,需要将石油短缺作为资源短缺的核心来制定各种战略;将石油安全问题分为石油高价位对经济运行安全的冲击和国际局势紧张时石油供应中断两个方面来考虑,以石油高价位对经济运行安全的冲击为应对重点,采取“以油赚汇、以汇买油”的战略减小运输风险、增加油品供应。同时采取技术与管理措施,提高能源效率,降低能耗。在综合考虑石油安全时将保障汽油柴油的安全作为石油安全的核心。加大石油资源勘探力度、开发非常规原油(如油砂、重油、油页岩)和替代液体油品(如煤液化油、水煤浆、甲醇、二甲醚、LPG、CNG、废塑料废轮胎裂解油、生物柴油、生物乙醇、生物质热解油品等)。 展开更多
关键词 中国 石油安全战略 替代液体油品 石油短缺 石油消费
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基于灰色系统理论的我国石油消费需求预测研究 被引量：13
7
作者 许荣胜 《国际石油经济》 2005年第4期36-38,共3页
采用灰色系统理论的预测方法,以1998至2003年我国石油消费量与国内生产总值(GDP)为基础数据,建立了我国石油消费需求增长的灰色系统预测模型GM(1,2),并对我国未来的石油消费需求进行了定量预测。结果表明,未来我国石油需求将快速增长,2... 采用灰色系统理论的预测方法,以1998至2003年我国石油消费量与国内生产总值(GDP)为基础数据,建立了我国石油消费需求增长的灰色系统预测模型GM(1,2),并对我国未来的石油消费需求进行了定量预测。结果表明,未来我国石油需求将快速增长,2010年将超过5亿吨,我国石油供应安全将面临严峻的挑战。 展开更多
关键词 灰色系统理论 消费需求 预测研究 国内生产总值 2005年 2010年 预测方法 基础数据 预测模型 需求增长 石油消费 定量预测 石油需求 石油供应 消费量
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基于LMDI指数分解的中国石油消费影响因素分析 被引量：24
8
作者 王双英 李东 王群伟 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第4期759-765,共7页
石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经... 石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经济规模效应是造成我国石油消费增长的主要原因;除个别年份或省区外,我国能源强度逐年降低,清洁能源消费比例稳步增长,能源结构逐步改善,我国石油供需矛盾趋于缓和。 展开更多
关键词 石油消费 能源结构效应 能源强度效益 经济规模效应 LMDI指数 中国
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我国节能与新能源汽车技术发展战略与对策 被引量：16
9
作者 欧阳明高 《中国科技产业》 2006年第2期8-13,共6页
关键词 发展战略 汽车技术 新能源 汽车保有量 美国能源部 节能 国际能源机构 石油消费 交通领域 发展中国家
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高油价阴影下的中国石油安全战略 被引量：15
10
作者 姜振飞 姜恒 《现代管理科学》 2005年第3期69-70,共2页
近一段时间以来,世界石油价格由于伊拉克局势动荡而居高不下,这不可避免对世界和地区经济发展产生一定的影响。而对于中国来说,由于国民经济持续快速发展,石油消费量将逐年增加,因而世界石油价格的波动将产生较大的影响。因此,根据中国... 近一段时间以来,世界石油价格由于伊拉克局势动荡而居高不下,这不可避免对世界和地区经济发展产生一定的影响。而对于中国来说,由于国民经济持续快速发展,石油消费量将逐年增加,因而世界石油价格的波动将产生较大的影响。因此,根据中国国情制定一个切实可行的中国石油安全战略,就显得尤其必要。 展开更多
关键词 石油价格 世界 中国石油 石油消费 地区经济发展 国民经济 增加 安全战略 根据 伊拉克
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数字油田在中国的发展及面临的问题 被引量：13
11
作者 李剑峰 《数字化工》 2004年第9期4-7,共4页
关键词 石油消费 中国 石油资源 存量 石油企业 不可再生资源 提升 难度 情况 能力
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上海合作组织与中国的石油战略 被引量：5
12
作者 唐玉华 《东南亚研究》 CSSCI 2002年第3期37-41,共5页
本文拟针对对中国的能源消费特别是石油消费的现状 ,分析上海合作组织对中国石油战略的重大意义 ,并进而探讨中国的石油战略。
关键词 上海合作组织 中国 石油战略 能源消费 石油消费 现状 石油进口 运输方式 石油储备
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石油消费及其影响因素:基于非参数模型的研究 被引量：15
13
作者 陈文静 何刚 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2009年第4期170-173,共4页
本文通过建立半参数模型和非参数模型来考察石油消费系统中各线性和非线性影响因素因素的影响效应,结果表明,我国近年来的石油消费急剧增加主要是由于经济的快速增长和工业化进程加快以及汽车拥有量的急速增加所引致,石油价格的上升并... 本文通过建立半参数模型和非参数模型来考察石油消费系统中各线性和非线性影响因素因素的影响效应,结果表明,我国近年来的石油消费急剧增加主要是由于经济的快速增长和工业化进程加快以及汽车拥有量的急速增加所引致,石油价格的上升并不足以抵消经济快速增长等因素引致的石油消费的增加,我国的能源利用效率还处于一个较低的水平。 展开更多
关键词 石油消费 影响因素 半参数模型 非参数模型
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我国石油消费现状及其战略思考 被引量：11
14
作者 高洪涛 丁浩 李亮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第9期29-33,共5页
石油是支撑经济发展和国防现代化的基本能源之一。在当今国际社会中 ,石油已成为世界政治、经济、军事和外交斗争的特殊武器 ,成为一国经济发展、社会稳定以及国家安全的重要保障条件。我国目前石油供需形势严峻 ,主要表现为 :石油储量... 石油是支撑经济发展和国防现代化的基本能源之一。在当今国际社会中 ,石油已成为世界政治、经济、军事和外交斗争的特殊武器 ,成为一国经济发展、社会稳定以及国家安全的重要保障条件。我国目前石油供需形势严峻 ,主要表现为 :石油储量接替准备不足 ,老油田稳产面临严峻形势 ;需求增长过快 ;对外依存度较高 ;运输和贮存能力较小等方面。石油的安全及其保障问题关系到我国的经济安全和国家安全 ,因此 ,有必要研究我国的石油消费现状及发展战略。笔者针对我国的石油消费现状 ,分析了目前我国石油战略中存在的问题 ,探讨了我国的石油战略。 展开更多
关键词 石油消费 经济发展 中国 石油战略 战略思考 对外依存度 需求增长 国家安全 世界政治 外交
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中国石油进口安全浅析 被引量：8
15
作者 刘仕华 张辉耀 胡国松 《石油化工技术经济》 2005年第3期14-17,共4页
伴随中国国民经济的持续快速增长,中国石油消费在未来十几年内将会急剧增加,由此引发的石油进口也势必会进一步扩大。石油进口突然中断或积聚减少必将危及我们的经济和社会生活,进而诱发一系列的政治问题。因此,石油进口安全已成为一个... 伴随中国国民经济的持续快速增长,中国石油消费在未来十几年内将会急剧增加,由此引发的石油进口也势必会进一步扩大。石油进口突然中断或积聚减少必将危及我们的经济和社会生活,进而诱发一系列的政治问题。因此,石油进口安全已成为一个关系到石油安全、经济安全及政治安全的战略性问题。文章在对石油进口安全的内涵及中国石油进口现状进行分析的基础上,指出了中国石油进口中存在的一些安全问题。 展开更多
关键词 石油进口 中国 国民经济 石油消费 社会生活 石油安全 政治安全 经济安全 安全问题 战略性
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关于优化我国原油资源配置的探讨 被引量：8
16
作者 杨上明 《国际石油经济》 2003年第3期42-46,共5页
为满足国民经济发展对石油产品的需求,2O05年和2010年我国原油加工能力需分别达到28500万吨和33500万吨,原油进口量将分别达到9000万吨和15500万吨,其中含硫原油进口量将分别达到690O万吨和1090O万吨。目前我国原油资源配置存在的主要... 为满足国民经济发展对石油产品的需求,2O05年和2010年我国原油加工能力需分别达到28500万吨和33500万吨,原油进口量将分别达到9000万吨和15500万吨,其中含硫原油进口量将分别达到690O万吨和1090O万吨。目前我国原油资源配置存在的主要问题是:炼油企业平均规模偏小,集中度低,开工负荷低;含硫原油加工能力较低;原油及成品油储运设施建设滞后;体制因素制约原油资源的合理配置。为此,需要调整原油流向,优化资源配置;适时建设原油管线和深水码头,配套完善原油储运设施;强化成品油销售网络的配套建设,提高油品营销的竞争力。优化原油资源配置应采取的具体措施是:(1)加强质量和环保的监督力度,“十五”期间基本关停国内100万吨以下的小炼油厂;(2)对规模为100万吨以上至500万吨的炼油厂,要发展特色产品;(3)对一些有竞争能力的企业进行系统的综合配套并适当进行改扩建,建成一批千万吨级原油加工特别是含硫原油加工基地。 展开更多
关键词 中国 原油资源 优化配置 原油生产 原油加工 原油进口 石油消费
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基于VECM模型的石油消费与经济增长因果关系检验 被引量：13
17
作者 张学志 才国伟 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期681-685,共5页
建立了中国石油消费供给和需求模型,通过ADF(augmented Dickey-Fuller)方法进行单位根检验,发现模型涉及的变量皆为1阶平稳序列,并使用了EG两步法来论证模型的可靠性,发现变量之间存在协整关系。基于VECM(vector error correction model... 建立了中国石油消费供给和需求模型,通过ADF(augmented Dickey-Fuller)方法进行单位根检验,发现模型涉及的变量皆为1阶平稳序列,并使用了EG两步法来论证模型的可靠性,发现变量之间存在协整关系。基于VECM(vector error correction model)模型,检验了石油消费与经济增长之间的短期和长期因果关系。结果发现,无论是短期还是长期内,经济增长都是石油消费的原因,而并未发现反向的因果关系存在。石油消费的不断上涨,源于我国粗放型的增长方式。 展开更多
关键词 石油消费 协整 VECM模型 经济增长
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我国生物燃料乙醇产业发展条件分析 被引量：10
18
作者 田宜水 孙丽英 赵立欣 《中国高校科技与产业化》 2008年第3期72-75,共4页
我国是一个化石能源资源十分短缺的国家，已探明的原油、天然气储量仅占世界储量的2．4％和12％。随着我国经济的快速发展，石油消费持续增长，消费的增长速度快于产量的增长速度，对国际石油的依存度也不断走高。2004年起，中国已成为... 我国是一个化石能源资源十分短缺的国家，已探明的原油、天然气储量仅占世界储量的2．4％和12％。随着我国经济的快速发展，石油消费持续增长，消费的增长速度快于产量的增长速度，对国际石油的依存度也不断走高。2004年起，中国已成为仅次于美国世界上第二大石油消耗国。2006年全年生产石油184亿吨，同比增长1．7％；消费石油3．47亿吨，同比增长9．1％；进口石油1．45亿吨，增长14．5％；进口成品油3600万吨，增长15．7％； 展开更多
关键词 产业发展 燃料乙醇 石油消费 天然气储量 生物 增长速度 同比增长 能源资源
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我国未来石油消费发展趋势分析 被引量：11
19
作者 李振宇 卢红 +1 位作者 任文坡 卢雪丹 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1739-1747,共9页
石油消费是关系国家能源安全的关键因素,研判我国未来石油消费发展趋势,可以提前合理规划石油生产、原油进口和石油炼化结构调整,对保障我国国民经济正常运行具有重要意义。本文通过石油消费结构分析,运用石油峰值理论,依据石油消费的... 石油消费是关系国家能源安全的关键因素,研判我国未来石油消费发展趋势,可以提前合理规划石油生产、原油进口和石油炼化结构调整,对保障我国国民经济正常运行具有重要意义。本文通过石油消费结构分析,运用石油峰值理论,依据石油消费的历史数据以及影响石油消费的经济发展水平和行业发展状况等各相关因素参数,按照低、基准和高3种情景,采用因子分析法和Logistic模型,建立基于情景分析的石油消费需求预测模型,并对模型进行了校验和误差分析,具有较高精度。在充分考虑节能和替代燃料发展的基础上,对未来我国石油消费需求及变化趋势进行了预测分析。预测结果表明,未来10^20年我国石油消费将持续增加,石油消费峰值约为（6.6～7.8）×10^8t,峰值出现时间大约在2038年,应提前做好石油炼化产能规划和合理的结构布局。 展开更多
关键词 石油 燃料 石油消费 消费结构 消费峰值 预测
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世界石油资源格局及应对策略 被引量：8
20
作者 车长波 潘继平 杨虎林 《天然气技术与经济》 2003年第3期9-12,73,共5页
石油作为战略资源与国际政治、经济、外交甚至战争息息相关。未来全球石油资源争夺将愈演愈烈,中东、非洲、拉美及里海一中亚和远东等地区的石油资源将成为争夺的热点,并逐步形成以美国为主导。俄罗斯、亚太地区及欧洲等多种力量交合的... 石油作为战略资源与国际政治、经济、外交甚至战争息息相关。未来全球石油资源争夺将愈演愈烈,中东、非洲、拉美及里海一中亚和远东等地区的石油资源将成为争夺的热点,并逐步形成以美国为主导。俄罗斯、亚太地区及欧洲等多种力量交合的复杂竞争态势。我国作为石油消费大国,在未来世界石油资源争夺中面临着挑战与机遇。立足国内,加大油气资源勘探开发投入;大力拓展海外油气资源空间;加大我国海域油气资源勘探力度;培育并规范天然气市场:积极开展地区性能源合作;加快建立石油战略储备,是我们应该采取的对策。 展开更多
关键词 石油资源 中东地区 俄罗斯 油气资源勘探 石油消费 石油产量 石油战略储备 挑战与机遇 资源空间 石油可采储量
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