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关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨 被引量:1
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作者 武鑫 李志桐 +3 位作者 王永吉 李少峰 刘辉 周积刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第12期23-27,35,共6页
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客... 长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。 展开更多
关键词 石德线 石济客运专线 客货分线 车流调整 货运增量
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箱式立交桥的拉顶施工
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作者 尚振坤 杨英华 《铁道工程学报》 EI 1994年第2期70-75,共6页
箱式立交桥的拉顶施工石家庄铁路分局尚振坤,杨英华近年来,石家在铁路分局为改善交通状况,新建了一部分箱式立交桥,收到了显著的社会效益。箱式立交桥以其顶进施工中不间断列车运行、高速、经济等特点,在铁路平交改立交的施工中占... 箱式立交桥的拉顶施工石家庄铁路分局尚振坤,杨英华近年来,石家在铁路分局为改善交通状况,新建了一部分箱式立交桥,收到了显著的社会效益。箱式立交桥以其顶进施工中不间断列车运行、高速、经济等特点,在铁路平交改立交的施工中占有突出地位。故此,人们也积累了一定... 展开更多
关键词 立交桥 直通线 石德线 地锚 钢拉杆 粘聚力 行车安全 箱底板 钢横梁 箱式
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石德线电气化技改方案中几个重点问题探讨
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作者 杨金福 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第7期19-21,共3页
石德线是西煤东运的主要通道 ,采用电力牵引是提高石德线运输能力的最佳方式。要搞好石德线电气化改造 ,应当重点考虑石家庄枢纽能力 ,衡水西站和京九线的协调配合 ,以及工务、电务。
关键词 石德线 电气化 铁路 技改方案
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京九线带超速防护18信息移频与微电子交流计数电码化结合
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作者 柴文革 张道吉 《铁路通信信号工程技术》 1998年第2期21-23,8,共4页
1.概况 1.1 依据与起因衡水站及衡水西站为京九线与石德线交汇站,京九线为带超速防护的18信息移频自动闭塞,且超防地面信息与移频信息采用叠加方式,为确保京九线超防信息与移频信息全线贯通,上述两站必须移频电码化。
关键词 微电子交流计数 电码化轨道电路 京九线 移频自动闭塞 超速防护 石德线 点式信息 轨道电路电码化 衡水 发车进路
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石德线25~#桥基的托换加固
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作者 孙超额 田宏图 张观聪 《郑铁科技》 2000年第1期10-12,共3页
一、引言随着铁路的大提速和重载列车的顺利开行,部分基础设施如桥梁等已不能满足当前运输能力的要求,特别是解放前及解放初期修建的桥中,木质桩基、浅基墩台较多。当时的设计标准低,承载力小;经过多年的运营,墩台的振动幅值超限,承载... 一、引言随着铁路的大提速和重载列车的顺利开行,部分基础设施如桥梁等已不能满足当前运输能力的要求,特别是解放前及解放初期修建的桥中,木质桩基、浅基墩台较多。当时的设计标准低,承载力小;经过多年的运营,墩台的振动幅值超限,承载力满足不了'高速、重载'的要求,成为安全运输的瓶颈。本文就桥梁墩台基础托换加固方案的选择进行讨论。二、工程概况石德线25#下行桥位于石德线清凉店——尹庄问,中心里程K139+623。 展开更多
关键词 石德线 振动幅值 承台厚度 单桩容许承载力 托换加固
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河北省衡水市工业企业、产品简介(一)
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《中国集体工业》 1994年第11期50-50,共1页
衡水市位于河北省中南部.北靠京津、西邻石家庄,东接德州,铁路东西有石德线,南北有京九线,交通十分方便,地理环境,自然条件优越,工业发展迅速.现有市直工业七十多家,主要有轻工、机械、建材、化工、医药、食品等行业.
关键词 衡水市 工业企业 产品简介 河北省 地理环境 石德线 自然条件 京九线 机制纸张 含油轴承
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