期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
尼龙6基碳纤维/石墨烯多尺度复合材料的力学与导电性能 被引量:8
1
作者 焦清介 臧充光 朱祥东 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第12期1407-1413,共7页
为了提高尼龙6的力学强度与导电性能,设计合成了1种聚二烯丙基二甲基氯化铵(PDDA)改性石墨烯包覆碳纤维(CF)复合填料。通过太阳光极化剥离氧化石墨的方式制备石墨烯,并利用聚合电解质进行表面改性。采用酸氧化表面处理CF,通过静电吸引... 为了提高尼龙6的力学强度与导电性能,设计合成了1种聚二烯丙基二甲基氯化铵(PDDA)改性石墨烯包覆碳纤维(CF)复合填料。通过太阳光极化剥离氧化石墨的方式制备石墨烯,并利用聚合电解质进行表面改性。采用酸氧化表面处理CF,通过静电吸引自组装合成多尺度结构石墨烯/CF复合填料(C-SG)。复合材料断裂面形貌的SEM图像观察结果表明,与CF和石墨烯相比,C-SG在PA6基体中具有更好的分散性和相容性。此外,复合材料的冲击强度、弯曲响度以及导电性能均得到了不同程度的提升。 展开更多
关键词 复合材料 石墨/碳纤维 力学性能 导电性能
下载PDF
石墨烯-碳纤维导电沥青混凝土性能研究 被引量:8
2
作者 黄维蓉 杨玉柱 宋鹏 《公路工程》 2021年第4期144-149,共6页
为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维... 为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维掺量为集料质量的0.4%时,电阻率下降明显,导电效果良好;石墨烯-碳纤维能明显增加导电混凝土的动稳定度和最大弯曲应变、抗弯拉强度,提高其高温性能和低温性能;石墨烯-碳纤维可以小幅度增强导电沥青混凝土的冻融劈裂强度,提高其水稳性能。 展开更多
关键词 石墨-碳纤维 导电沥青混凝土 电阻率 路用性能
下载PDF
体育器械用石墨烯/碳纤维复合材料的制备与表征 被引量:7
3
作者 张洁 《合成材料老化与应用》 2021年第5期114-116,共3页
通过水热法和化学气相沉积相结合的方法制备了体育器械用石墨烯/碳纤维复合材料,研究了反应时间、氢气流量和反应温度对复合材料显微形貌和微观结构的影响。结果表明,石墨烯/碳纤维复合材料适宜的制备工艺为反应时间7min、氢气流量100s... 通过水热法和化学气相沉积相结合的方法制备了体育器械用石墨烯/碳纤维复合材料,研究了反应时间、氢气流量和反应温度对复合材料显微形貌和微观结构的影响。结果表明,石墨烯/碳纤维复合材料适宜的制备工艺为反应时间7min、氢气流量100sccm和反应温度1100℃;在此工艺下制备的石墨烯/碳纤维复合材料中碳纤维较长、较分散,碳纤维边缘光滑,成形质量较高,可以在体育器械领域广泛使用。 展开更多
关键词 体育器械 石墨/碳纤维 复合材料 制备 表征
下载PDF
高导热石墨烯-碳纤维混杂增强热致形状记忆复合材料研究进展及发展趋势 被引量:4
4
作者 马玉钦 赵亚涛 +3 位作者 许威 王杰 陈义 李开府 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2367-2375,共9页
热致形状记忆复合材料(SMPC)是一种能够对外界温度刺激做出响应的智能材料,与传统热致SMPC相比,高导热石墨烯(GR)-碳纤维(CF)混杂增强热致SMPC具有形状记忆性能优良、比强度高和导热性强等一系列优异性能,近年来受到人们广泛的关注并开... 热致形状记忆复合材料(SMPC)是一种能够对外界温度刺激做出响应的智能材料,与传统热致SMPC相比,高导热石墨烯(GR)-碳纤维(CF)混杂增强热致SMPC具有形状记忆性能优良、比强度高和导热性强等一系列优异性能,近年来受到人们广泛的关注并开展了相关研究。本文从形状记忆材料相关历史起源与应用入手,聚焦GR-CF混杂增强热致SMPC研究前沿问题,分别对该复合材料浸渗规律、成型工艺、形状记忆性能强化规律和弯曲失效规律四个方面的国内外研究现状进行了文献综述,并结合现有研究情况对其中出现的难题进行了探讨,最后指出了该热致SMPC未来有待深入研究的方向。 展开更多
关键词 浸渗规律 智能材料 成型工艺 形状记忆 弯曲失效 石墨-碳纤维
原文传递
基体配比对VIHPS制备GO-CF/EP复合材料微观组织与形状记忆性能的影响
5
作者 马玉钦 吕晋书 +4 位作者 阮鸥 徐津 任斌 王刚锋 庞利沙 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期345-355,共11页
碳纤维混杂增强复合材料由于具有重量轻、可设计性强等诸多优点,广泛用于汽车、海洋、航空航天等行业.根据固化剂与环氧树脂的配比化学原理,计算出石墨烯-碳纤维混杂增强树脂基(GO-CF/EP)复合材料的最佳配比为1∶5,并采用真空浸渗热压... 碳纤维混杂增强复合材料由于具有重量轻、可设计性强等诸多优点,广泛用于汽车、海洋、航空航天等行业.根据固化剂与环氧树脂的配比化学原理,计算出石墨烯-碳纤维混杂增强树脂基(GO-CF/EP)复合材料的最佳配比为1∶5,并采用真空浸渗热压成型工艺(VIHPS)制备1∶2~1∶7共六个配比的试样,结合形状记忆性能测试及微观形貌的观察,得到固化剂与环氧树脂实际最佳配比.实验结果表明,GO-CF/EP复合材料性能主要取决于体系中交联度的大小,交联度越大,复合材料的形状记忆性能越好,微观组织形貌也较理想.当基体配比为1∶5时,GO-CF/EP复合材料体系中交联度最大,微观形貌呈现均匀致密的状态,形状固定率最大,为95.90%;形状回复率最大,为95.40%;形状回复时间最短,为80.30 s;形状回复力最大,为9.48 N.当基体配比为1∶2或1∶7时,固化剂过量或不足,交联度较小,微观组织形貌中有大量的基体聚集区,其形状记忆性能下降,形状固定率及回复率也相应减小,分别为82.99%,81.66%,81.91%,78.75%;形状回复力分别只有5.20 N和5.50 N. 展开更多
关键词 石墨-碳纤维混杂增强树脂基复合材料 交联度 真空浸渗热压成型工艺 基体配比 形状记忆性能
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部