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8m长低入口城市客车的开发
被引量:
2
1
作者
黄河
曾壮
《客车技术与研究》
2013年第2期13-14,17,共3页
国内已开发出多种11-12m长的低入口城市客车,而市场需求量大的8m长低入口城市客车还是空白。本文应用轮顶悬架前桥及短后悬结构专利技术,成功开发出低成本的8m长短后悬低入口城市客车。
关键词
低入口
短
后
悬
轮顶
悬
架
城市客车
下载PDF
职称材料
城市客车短后悬结构的开发
被引量:
2
2
作者
袁仲荥
《客车技术》
2011年第3期26-28,共3页
论述了客车短后悬的优点,并针对现行的发动机后横置短后悬存在结构复杂、传动效率低、成本高的不足,开发了一种传动可靠的低成本客车短后悬结构。
关键词
城市客车
短
后
悬
布置
低入口
下载PDF
职称材料
题名
8m长低入口城市客车的开发
被引量:
2
1
作者
黄河
曾壮
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《客车技术与研究》
2013年第2期13-14,17,共3页
文摘
国内已开发出多种11-12m长的低入口城市客车,而市场需求量大的8m长低入口城市客车还是空白。本文应用轮顶悬架前桥及短后悬结构专利技术,成功开发出低成本的8m长短后悬低入口城市客车。
关键词
低入口
短
后
悬
轮顶
悬
架
城市客车
Keywords
low entry
short rear overhang
over wheel suspension
city bus
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
U469.13 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
城市客车短后悬结构的开发
被引量:
2
2
作者
袁仲荥
机构
广州汽车集团股份有限公司
出处
《客车技术》
2011年第3期26-28,共3页
文摘
论述了客车短后悬的优点,并针对现行的发动机后横置短后悬存在结构复杂、传动效率低、成本高的不足,开发了一种传动可靠的低成本客车短后悬结构。
关键词
城市客车
短
后
悬
布置
低入口
Keywords
city bus,short rear suspension,layout,low entrance
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
8m长低入口城市客车的开发
黄河
曾壮
《客车技术与研究》
2013
2
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职称材料
2
城市客车短后悬结构的开发
袁仲荥
《客车技术》
2011
2
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职称材料
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