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考虑源荷双重不确定性的电-气互联综合能源系统分布鲁棒优化调度 被引量:17
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作者 王旭强 张鑫 +2 位作者 刘红昌 刘怡 刘乙召 《现代电力》 北大核心 2019年第6期52-60,共9页
针对电-气互联综合能源系统中不确定因素对运行调度带来的风险问题,提出一种考虑新能源-负荷双重不确定性的电-气互联综合能源系统分布鲁棒优化调度模型。以系统运行总成本最小为目标函数,建立电-气互联综合能源系统随机规划模型,采用... 针对电-气互联综合能源系统中不确定因素对运行调度带来的风险问题,提出一种考虑新能源-负荷双重不确定性的电-气互联综合能源系统分布鲁棒优化调度模型。以系统运行总成本最小为目标函数,建立电-气互联综合能源系统随机规划模型,采用矩不确定分布鲁棒优化方法(DROMU),构建风电出力和电力负荷的矩不确定集合,在源荷双重不确定集合下将随机规划模型转化为矩不确定分布鲁棒优化模型,通过拉格朗日对偶原理将鲁棒模型转化为确定性的半正定规划模型进行求解。仿真结果表明,与不考虑或仅考虑新能源、负荷不确定性相比,考虑源荷双重不确定性的DRO-MU模型运行成本有所增加,但方案降低了不确定性因素给系统运行带来的风险,且更加符合实际。与随机优化方法和传统鲁棒方法相比,DRO-MU方法既保证了调度策略的鲁棒性,又克服了其过于保守的问题;随着源-荷矩不确定集范围的增大,系统运行成本增加,通过合理设置二者矩不确定集范围,实现系统经济性与鲁棒性的平衡。 展开更多
关键词 电-气互联综合能源系统 源荷确定 分布鲁棒优化 确定 随机规划
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含径流式水电系统安全经济调度的矩不确定分布式鲁棒优化方法 被引量:4
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作者 冷鹏 陈众 +1 位作者 伍雅娜 汤俊 《电力科学与工程》 2018年第12期49-56,共8页
受气象、自然地理、流域特性等因素的影响,径流水电出力为矩不确定的随机变量。故采用矩不确定分布式鲁棒优化方法(Distributional Robust Optimization Under Moment Uncertainty,DRO-MU)解决含径流式水电的系统安全经济调度问题。以... 受气象、自然地理、流域特性等因素的影响,径流水电出力为矩不确定的随机变量。故采用矩不确定分布式鲁棒优化方法(Distributional Robust Optimization Under Moment Uncertainty,DRO-MU)解决含径流式水电的系统安全经济调度问题。以不确定集合刻画径流水电出力期望和协方差的不确定性,并对含水电出力的不等式约束进行处理,将其转化为具有数学凸性的条件期望约束;采用拉格朗日对偶原理将模型转换为确定性的半定规划模型。仿真结果表明,该方法随着不确定集范围或置信水平的增大,系统总成本增加;与矩确定的CVaR方法相比,所得系统总成本稍高,但安全性更高。该方法是采用鲁棒思想利用分布参数的随机规划方法,可有效处理带有矩不确定随机变量的电力优化调度问题,对其他随机变量分布未知的问题同样适用。 展开更多
关键词 确定 分布式鲁棒优化 径流式水电 安全经济调度
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考虑源荷双重不确定性的多能互补系统两阶段鲁棒优化调度 被引量:12
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作者 刘万福 赵树野 +3 位作者 康赫然 章浩 徐栎 李东野 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2020年第12期69-76,共8页
针对分布式能源及负荷不确定性引起多能互补系统运行过程中的风险问题,提出一种考虑源荷双重不确定性的多能互补系统两阶段鲁棒优化调度模型。模型第1阶段以确定风电、负荷日前预测场景下系统运行成本最小为目标函数,进行机组出力最优... 针对分布式能源及负荷不确定性引起多能互补系统运行过程中的风险问题,提出一种考虑源荷双重不确定性的多能互补系统两阶段鲁棒优化调度模型。模型第1阶段以确定风电、负荷日前预测场景下系统运行成本最小为目标函数,进行机组出力最优调度决策;第2阶段通过构建不确定性负荷和风电出力的矩不确定集,以系统的弃风成本和甩负荷成本最小和为目标,进行电-气-热多能流分布再决策。算例结果表明,本文所提模型运行成本虽有所增加,但充分考虑了源荷不确定性给系统运行带来的风险问题,通过合理设置源-荷矩不确定集范围参数,可实现系统经济性与鲁棒性的平衡。 展开更多
关键词 源荷双重确定 多能互补系统 确定 两阶段鲁棒优化 风险规避
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基于矩不确定分布鲁棒优化的船舶舱室布局设计 被引量:2
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作者 侯远杭 黄胜 《船舶工程》 北大核心 2016年第5期79-82,共4页
船舶舱室布局所涉及的评价指标通常具有不确定性,如环境载荷等参数通常以不确定性的随机变量形式参与计算,且其概率分布的期望及方差等指标往往也是不确定的。文章采用矩不确定分布鲁棒优化方法,解决含矩不确定参数的船舶舱室布局min-ma... 船舶舱室布局所涉及的评价指标通常具有不确定性,如环境载荷等参数通常以不确定性的随机变量形式参与计算,且其概率分布的期望及方差等指标往往也是不确定的。文章采用矩不确定分布鲁棒优化方法,解决含矩不确定参数的船舶舱室布局min-max优化问题。将各舱室的全局位置参数、相对位置参数和质量分布参数加权整合为目标函数,建立全船范围内的舱室布局DRO-MU优化模型,采用拉格朗日对偶原理将其转为确定的半定规划问题以便求解。算例验证了该方法的合理性与优越性,以及该方法对解决含矩不确定参数的船舶舱室布局问题具有独特优势。 展开更多
关键词 舱室布局 环境参数 确定分布鲁棒优化 对偶转换
原文传递
面向最小EEOI的船舶航速矩不确定分布鲁棒优化
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作者 徐海军 李伟 +1 位作者 卢昌宇 刘勇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第4期7-11,共5页
船舶能效营运指数(Energy Effciency Operational Index,EEOI)与航速、水道环境等因素密切相关,寻找最优主机转速来实现航速优化是降低EEOI的重要方式。引入矩不确定鲁棒优化(Distributional Robust Optimization under Moment,DRO-MU)... 船舶能效营运指数(Energy Effciency Operational Index,EEOI)与航速、水道环境等因素密切相关,寻找最优主机转速来实现航速优化是降低EEOI的重要方式。引入矩不确定鲁棒优化(Distributional Robust Optimization under Moment,DRO-MU)理论,并建立模型,计算上、下水工况,考虑多航段内水流速度的不确定性分布,以各航段的主机转速作为设计变量,航程时间与航速限阈作为约束条件,通过以追求最小EEOI为目标的优化模型,得到鲁棒性较高的分段航速优化方案,计算结果表明:该方法能在约束范围内有效改善船舶的EEOI能效特性,且能更好地反映真实情况,更具合理性与优越性。 展开更多
关键词 船舶能效营运指数 航速优化 确定分布鲁棒优化 水流速度 主机转速
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