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舰载机-拦阻器耦合系统动力学建模与仿真分析
被引量：
7
1
作者
刘成玉
王斌团
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期418-425,共8页
拦阻过程是舰载机着舰过程中的核心环节。舰载机的着舰滑跑响应除受舰载机自身特性、起落架缓冲特性影响外,拦阻器的拦阻特性对舰载机着舰滑跑动响应也具有至关重要的影响。本文提出了舰载机-拦阻器联合仿真分析模型的建模方法,建立了...
拦阻过程是舰载机着舰过程中的核心环节。舰载机的着舰滑跑响应除受舰载机自身特性、起落架缓冲特性影响外,拦阻器的拦阻特性对舰载机着舰滑跑动响应也具有至关重要的影响。本文提出了舰载机-拦阻器联合仿真分析模型的建模方法,建立了包含完整的MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学模型和某型舰载机动力学模型为一体的舰载机-拦阻器刚柔耦合动力学系统。数值仿真分析结果表明,本文建立的舰载机-拦阻器耦合系统模型能够很好地描述舰载机着舰过程中与拦阻器之间的交互作用特征,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合。
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关键词
舰
载机
着
舰
动力学
拦阻
冲击
刚柔耦合
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职称材料
舰载直升机着舰动力学分析
被引量：
6
2
作者
傅百先
赵维义
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996年第1期23-29,共7页
直升机的舰上起降是研究机－舰动态配合的主要内容，它是直升机起降安全和充分发挥其潜力的有力保证、为此从直升机舰上起降的特点出发，分析了舰船运动特性、空气尾流场变化规律。对直升机着舰及其着舰后的甲板运动动力学进行了研究。...
直升机的舰上起降是研究机－舰动态配合的主要内容，它是直升机起降安全和充分发挥其潜力的有力保证、为此从直升机舰上起降的特点出发，分析了舰船运动特性、空气尾流场变化规律。对直升机着舰及其着舰后的甲板运动动力学进行了研究。最后简要地介绍了“风限图”的情况。
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关键词
舰
载机
直升机
舰
船
流场
动力学
着
舰
动力学
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职称材料
直升机着舰动力学特性仿真
被引量：
4
3
作者
王文涛
张志春
《四川兵工学报》
CAS
2009年第11期68-70,共3页
介绍了直升机的着舰过程,确定了着舰动力学分析的基本假设.建立了直升机-舰船虚拟样机模型,施加约束并对作用于直升机的操纵力进行了定义;将舰船起降平台的6自由度运动均简化为简谐运动.对建立的模型进行仿真运算,分析了着舰时直升机重...
介绍了直升机的着舰过程,确定了着舰动力学分析的基本假设.建立了直升机-舰船虚拟样机模型,施加约束并对作用于直升机的操纵力进行了定义;将舰船起降平台的6自由度运动均简化为简谐运动.对建立的模型进行仿真运算,分析了着舰时直升机重心及机体姿态的变化规律,为直升机着舰模拟器的先期技术论证提供了参考.
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关键词
直升机
着
舰
动力学
虚拟样机
仿真
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职称材料
MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学建模与分析
被引量：
1
4
作者
刘成玉
王斌团
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第10期1572-1577,共6页
结合MK7-3拦阻系统结构特点和工作原理,建立了完整包含拦阻液压缓冲器、滑轮组系统和拦阻索在内的刚柔耦合拦阻系统动力学仿真分析模型。模型采用三维索单元模型模拟拦阻索在高速冲击作用下的弯折波现象,采用非线性弹簧阻尼单元模拟液...
结合MK7-3拦阻系统结构特点和工作原理,建立了完整包含拦阻液压缓冲器、滑轮组系统和拦阻索在内的刚柔耦合拦阻系统动力学仿真分析模型。模型采用三维索单元模型模拟拦阻索在高速冲击作用下的弯折波现象,采用非线性弹簧阻尼单元模拟液压缓冲器的输出载荷,采用刚性体模拟动滑轮和定滑轮。数值仿真分析结果表明,本文建立的拦阻系统动力学模型能够很好的描述拦阻索在拦阻初始阶段产生的弯折波,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合。
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关键词
拦阻器
着
舰
动力学
拦阻
冲击
刚柔耦合
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职称材料
题名
舰载机-拦阻器耦合系统动力学建模与仿真分析
被引量：
7
1
作者
刘成玉
王斌团
机构
中国航空工业第一飞机设计研究院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期418-425,共8页
文摘
拦阻过程是舰载机着舰过程中的核心环节。舰载机的着舰滑跑响应除受舰载机自身特性、起落架缓冲特性影响外,拦阻器的拦阻特性对舰载机着舰滑跑动响应也具有至关重要的影响。本文提出了舰载机-拦阻器联合仿真分析模型的建模方法,建立了包含完整的MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学模型和某型舰载机动力学模型为一体的舰载机-拦阻器刚柔耦合动力学系统。数值仿真分析结果表明,本文建立的舰载机-拦阻器耦合系统模型能够很好地描述舰载机着舰过程中与拦阻器之间的交互作用特征,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合。
关键词
舰
载机
着
舰
动力学
拦阻
冲击
刚柔耦合
Keywords
carrier-based aircraft
landing dynamics
arresting
impact
rigid-flexible coupling
分类号
O321 [理学—一般力学与力学基础]
TB123 [理学—力学]
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职称材料
题名
舰载直升机着舰动力学分析
被引量：
6
2
作者
傅百先
赵维义
机构
海军航空技术学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996年第1期23-29,共7页
文摘
直升机的舰上起降是研究机－舰动态配合的主要内容，它是直升机起降安全和充分发挥其潜力的有力保证、为此从直升机舰上起降的特点出发，分析了舰船运动特性、空气尾流场变化规律。对直升机着舰及其着舰后的甲板运动动力学进行了研究。最后简要地介绍了“风限图”的情况。
关键词
舰
载机
直升机
舰
船
流场
动力学
着
舰
动力学
Keywords
The ship -borne helicopter Ship Air -wake Dynamics
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V275.1
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职称材料
题名
直升机着舰动力学特性仿真
被引量：
4
3
作者
王文涛
张志春
机构
空军航空大学军事仿真技术研究所
出处
《四川兵工学报》
CAS
2009年第11期68-70,共3页
文摘
介绍了直升机的着舰过程,确定了着舰动力学分析的基本假设.建立了直升机-舰船虚拟样机模型,施加约束并对作用于直升机的操纵力进行了定义;将舰船起降平台的6自由度运动均简化为简谐运动.对建立的模型进行仿真运算,分析了着舰时直升机重心及机体姿态的变化规律,为直升机着舰模拟器的先期技术论证提供了参考.
关键词
直升机
着
舰
动力学
虚拟样机
仿真
分类号
E926.396 [军事—军事装备学]
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职称材料
题名
MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学建模与分析
被引量：
1
4
作者
刘成玉
王斌团
机构
中航工业第一飞机设计研究院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第10期1572-1577,共6页
文摘
结合MK7-3拦阻系统结构特点和工作原理,建立了完整包含拦阻液压缓冲器、滑轮组系统和拦阻索在内的刚柔耦合拦阻系统动力学仿真分析模型。模型采用三维索单元模型模拟拦阻索在高速冲击作用下的弯折波现象,采用非线性弹簧阻尼单元模拟液压缓冲器的输出载荷,采用刚性体模拟动滑轮和定滑轮。数值仿真分析结果表明,本文建立的拦阻系统动力学模型能够很好的描述拦阻索在拦阻初始阶段产生的弯折波,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合。
关键词
拦阻器
着
舰
动力学
拦阻
冲击
刚柔耦合
Keywords
arresting gear system
landing dynamics
arresting
impact
rigid-flexible coupling
分类号
O321 [理学—一般力学与力学基础]
TB123 [理学—力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰载机-拦阻器耦合系统动力学建模与仿真分析
刘成玉
王斌团
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
7
下载PDF
职称材料
2
舰载直升机着舰动力学分析
傅百先
赵维义
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996
6
下载PDF
职称材料
3
直升机着舰动力学特性仿真
王文涛
张志春
《四川兵工学报》
CAS
2009
4
下载PDF
职称材料
4
MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学建模与分析
刘成玉
王斌团
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
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