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基于驾驶模拟实验的眼部指标与疲劳分级 被引量：14
1
作者 王雪松 李飞虎 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期226-231,264,共7页
基于同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器,利用眼动仪采集了15位驾驶员各一小时驾驶过程中眼部指标,将驾驶员的疲劳状态分为清醒、轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳和极度疲劳5个等级,建立了考虑驾驶员个体差异的分层有序离散选择模型.结果表... 基于同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器,利用眼动仪采集了15位驾驶员各一小时驾驶过程中眼部指标,将驾驶员的疲劳状态分为清醒、轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳和极度疲劳5个等级,建立了考虑驾驶员个体差异的分层有序离散选择模型.结果表明:分层有序离散选择模型能有效地考虑驾驶员的个体差异,提高了对驾驶员不同疲劳等级的识别准确率. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 驾驶模拟器 分层有序离散选择模型 闭眼百分率(PERCLOS) 瞳孔直径变异系数 眨眼时间
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基于单片机的瞌睡感应报警系统
2
作者 韩凯 赵立双 《现代电子技术》 2008年第2期183-184,共2页
系统用于监测司机的瞌睡程度并适时发出警报,使驾驶员时刻保持清醒,保证驾驶安全。系统根据眨眼时间与瞌睡程度的生理关系,利用光电手段对眨眼过程进行实时监测,监测结果交由微型单片机处理。当眨眼时间满足瞌睡条件时,单片机发出警报,... 系统用于监测司机的瞌睡程度并适时发出警报,使驾驶员时刻保持清醒,保证驾驶安全。系统根据眨眼时间与瞌睡程度的生理关系,利用光电手段对眨眼过程进行实时监测,监测结果交由微型单片机处理。当眨眼时间满足瞌睡条件时,单片机发出警报,驱除司机的瞌睡。经过测试,此设计可以对驾驶员的疲劳程度做出比较准确的判断和告警,在一定程度上预防相关事故的发生。 展开更多
关键词 瞌睡感应报警 瞌睡程度 眨眼时间 AT89C2051单片机 1450 nm红外光
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基于眼皮动作监测的防疲劳监控器
3
作者 莫荣 《大观周刊》 2012年第49期147-147,共1页
人们生活水平不断提高，很多人都开始驾驶私家车远郊，当驾驶员驾驶车辆在夜间行驶，由于长途跋涉身体开始产生困意．常常发生由疲劳驾驶造成的交通事故。本设计就是为了满足预防疲劳驾的需要而设计的监测报警系统。
关键词 瞌睡感应报警 瞌睡程度 眨眼时间 1450nm红外光
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基于眨眼持续时间的司机疲劳检测方法 被引量：18
4
作者 朱振华 吴晓娟 +1 位作者 王磊 亓磊 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期201-203,206,共4页
利用红外敏感的摄像机获得司机脸部图像,通过可变性模板匹配的方法对眼睛进行定位,然后利用卡尔曼滤波的方法跟踪眼睛,得到司机的眨眼持续时间参数,以此为依据判断司机是否疲劳。主要研究了其中的图像处理方法——特征提取算法和眼睛定... 利用红外敏感的摄像机获得司机脸部图像,通过可变性模板匹配的方法对眼睛进行定位,然后利用卡尔曼滤波的方法跟踪眼睛,得到司机的眨眼持续时间参数,以此为依据判断司机是否疲劳。主要研究了其中的图像处理方法——特征提取算法和眼睛定位、跟踪算法。实验结果证明,眨眼持续时间判断是否疲劳的有效指标。 展开更多
关键词 眨眼持续时间 可变性模板 卡尔曼滤波
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基于眼动行为的草原公路驾驶人精神负荷变化规律 被引量：12
5
作者 吕贞 戚春华 朱守林 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第21期9160-9167,共8页
为了对比分析草原公路不同路段驾驶人精神负荷的差异性,选取15名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,针对草原公路直线、弯道、交叉口及超车4种行驶工况,采集驾驶人注视、眨眼、瞳孔直径等数据,通过K-means聚类及高斯拟合等统计分析方法,... 为了对比分析草原公路不同路段驾驶人精神负荷的差异性,选取15名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,针对草原公路直线、弯道、交叉口及超车4种行驶工况,采集驾驶人注视、眨眼、瞳孔直径等数据,通过K-means聚类及高斯拟合等统计分析方法,分析驾驶人眨眼持续时间、眨眼频率、平均瞳孔大小表征驾驶人精神负荷的典型指标的变化规律。结果表明,相较于直线行车路段,驾驶人行经弯道、交叉口、超车等行驶工况下眨眼持续时间短、眨眼频率较慢,且超车行驶段变化最明显,而瞳孔面积大小规律则相反,超车段平均瞳孔大小最大,直线段最小;驾驶人在直线段、弯道、超车、交叉口、超车段各指标的突变率指标对比结果显示,超车工况下突变率最大,交叉口次之,弯道最小,安德鲁斯降维可视化调和曲线反映的规律与之完全一致。可见驾驶人在草原公路行驶环境中超车时其精神负荷突变性最大,交叉口次之,进入弯道时精神负荷变化最小,安德鲁斯曲线可以很好地应用于多指标下驾驶人精神负荷的差异的可视化对比。 展开更多
关键词 精神负荷 草原公路 眨眼持续时间 眨眼频率 平均瞳孔大小
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北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律 被引量：4
6
作者 杨锋 朱守林 +1 位作者 戚春华 高明星 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期102-106,共5页
以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半... 以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半径的冰雪道路上行车时的眼动变化规律。 展开更多
关键词 北方林区 冰雪路面 平均眨眼持续时间 平均瞳孔直径 平均扫视幅度
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基于实车的公交车驾驶员视觉特性试验研究 被引量：2
7
作者 王丰元 孟凡城 +1 位作者 何建勇 陈晓婷 《青岛理工大学学报》 CAS 2016年第1期91-95,共5页
公交车在城市居民出行中占有重要的地位,且道路交通事故绝大多数由驾驶员负主要责任.驾驶员在行车过程中主要依靠视觉来获取道路交通信息,通过设计公交车驾驶员实车试验,采集公交车驾驶员在不同道路交通环境下的视觉注视时间、眨眼频率... 公交车在城市居民出行中占有重要的地位,且道路交通事故绝大多数由驾驶员负主要责任.驾驶员在行车过程中主要依靠视觉来获取道路交通信息,通过设计公交车驾驶员实车试验,采集公交车驾驶员在不同道路交通环境下的视觉注视时间、眨眼频率、眨眼持续时间等视觉特性指标,对其进行对比分析,得到了公交车驾驶员在不同道路交通环境下的视觉特性变化规律,对减少道路交通事故、公交车行驶安全以及道路交通安全研究有着重要的意义. 展开更多
关键词 公交车驾驶员 注视时间 眨眼频率 眨眼持续时间
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应用眼动仪评价观看线偏光液晶电视与圆偏光液晶电视诱导的视疲劳研究 被引量：2
8
作者 张莉 徐亮 +1 位作者 张运红 李建军 《眼科》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期63-67,共5页
目的探讨应用眼动仪评价观看两种偏振光液晶电视对人眼视觉舒适度影响的差异。设计实验研究。研究对象屈光状态为正视眼的健康受试者60例。方法受试者随机分两组,分别观看线偏振光液晶电视显示的视频内容(线偏组,30例)和圆偏振光液晶电... 目的探讨应用眼动仪评价观看两种偏振光液晶电视对人眼视觉舒适度影响的差异。设计实验研究。研究对象屈光状态为正视眼的健康受试者60例。方法受试者随机分两组,分别观看线偏振光液晶电视显示的视频内容(线偏组,30例)和圆偏振光液晶电视显示的视频内容(圆偏组,30例)。记录受试者在观看两种偏振光液晶电视视频时的眨眼频率、眨眼持续时间的变化。主要指标眼动仪记录观看视频中的眨眼频率和眨眼持续时间。结果两组受试者随观看时间延长,眨眼频率均呈现先下降再上升的趋势。在观看视频的初期时段,线偏组眨眼频率从初始时15.83次/分降至13.95次/分,圆偏组从初始时13.93次/分降至11.46次/分。随观看时间延长,两组眨眼频率均增加,观看末期时段,线偏组眨眼频率22.63次/分,圆偏组16.33次/分。线偏组与圆偏组眨眼持续时间初始阶段为2272毫秒/分、2001毫秒/分,结束时段为4084毫秒/分、2596毫秒/分。线偏组与圆偏组的眨眼频率、眨眼持续时间在观看视频前后的差值比较(P=0.030、0.031),线偏组的眨眼频率、眨眼持续时间变化较圆偏组显著。结论观看两种偏振光电视视频内容后受试者的眨眼频率和眨眼持续时间均较观看前有所增加,观看圆偏光液晶电视时诱导的视疲劳较观看线偏光液晶电视的视疲劳程度略轻。 展开更多
关键词 眼动仪 视疲劳 眨眼频率 眨眼持续时间
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北方林区冰雪路面直线段驾驶员眼动规律研究 被引量：3
9
作者 杨锋 朱守林 高明星 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第4期111-117,共7页
林区冰雪道路具有等级低、视距短、路面附着力小、平曲线半径小、纵曲线变化剧烈等基本特征,给木材生产运输的驾驶员带来了较大的生理和心理压力。本文以北方林区冰雪道路上6名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,分析了驾驶员在不同直线... 林区冰雪道路具有等级低、视距短、路面附着力小、平曲线半径小、纵曲线变化剧烈等基本特征,给木材生产运输的驾驶员带来了较大的生理和心理压力。本文以北方林区冰雪道路上6名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,分析了驾驶员在不同直线长度下的冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在冰雪道路上行车时的平均眨眼持续时间、平均瞳孔面积变化率呈现相似的周期性变化规律,平均扫视幅度在中长距离上具有显著变化规律,确定了在北方林区冰雪路面上驾驶员的最佳视觉舒适性直线段长度,为下一步研究驾驶员的生理指标变化规律提供理论参考。 展开更多
关键词 林区冰雪路面 眨眼持续时间 平均瞳孔面积变化率 平均扫视幅度 驾驶员
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