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非热压罐成型低孔隙率复合材料技术研究进展 被引量：12
1
作者 杨茂伟 刘建 +1 位作者 刘振濮 王志强 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期21-25,共5页
介绍了非热压罐成型(OOA)低孔隙率复合材料技术的研究进展,详细阐述了OOA预浸料、OOA树脂再到OOA预浸料增强材料等对复合材料孔隙的影响,分析了OOA预浸料固化过程中影响孔隙的典型物理现象,以及各种制造工艺条件和参数等对孔隙率的影响... 介绍了非热压罐成型(OOA)低孔隙率复合材料技术的研究进展,详细阐述了OOA预浸料、OOA树脂再到OOA预浸料增强材料等对复合材料孔隙的影响,分析了OOA预浸料固化过程中影响孔隙的典型物理现象,以及各种制造工艺条件和参数等对孔隙率的影响,并提出了控制OOA复合材料孔隙率的方法和建议。 展开更多
关键词 热压罐外复合材料 真空袋压成型 孔隙 孔隙率
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低成本大口径碳纤维复合材料天线反射面制造及应用 被引量：2
2
作者 党元兰 王海东 +2 位作者 李金良 金超 王庆东 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期43-45,共3页
通过对室温固化环氧树脂/碳纤维体系材料的选择和成型工艺的研究,采用室温湿法固化和真空袋压相结合的成型工艺成功制造出大口径碳纤维复合材料天线反射面,其成本较中温固化成型降低50%以上。该反射面已用于口径1.2m的车载抛物面天线,满... 通过对室温固化环氧树脂/碳纤维体系材料的选择和成型工艺的研究,采用室温湿法固化和真空袋压相结合的成型工艺成功制造出大口径碳纤维复合材料天线反射面,其成本较中温固化成型降低50%以上。该反射面已用于口径1.2m的车载抛物面天线,满足Ka及Ka以下频率的使用要求。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 天线反射面 室温湿法固化成型 真空袋压成型
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树脂基复合材料真空袋压成型技术研究进展 被引量：2
3
作者 董贤文 靳艳英 +1 位作者 王佳明 贾明印 《纤维复合材料》 CAS 2022年第1期87-93,共7页
真空袋压成型(VBPM)是一种应用于复杂、大型复合材料零件制造的工艺,因其操作简单、成本低等性能被广泛应用于船舶舰艇、航空航天、风力叶片等制造领域,已成为先进复合材料低成本制备技术的重要发展方向。本文综述了用于VBPM的聚合物种... 真空袋压成型(VBPM)是一种应用于复杂、大型复合材料零件制造的工艺,因其操作简单、成本低等性能被广泛应用于船舶舰艇、航空航天、风力叶片等制造领域,已成为先进复合材料低成本制备技术的重要发展方向。本文综述了用于VBPM的聚合物种类和成型工艺,详细论述了数值模拟在热固性树脂VBPM树脂流动行为和工艺参数优化等方面的研究进展,重点分析了热塑性树脂VBPM树脂配方、聚合温度、聚合时间等工艺参数对复合材料力学性能的影响机理。介绍了几种新型VBPM技术,并指出了树脂基复合材料VBPM的发展趋势。 展开更多
关键词 复合材料 真空袋压成型 工艺参数 研究进展
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基于汽车轻量化制造的热固性复合材料浅析 被引量：1
4
作者 高希 杨世文 《汽车实用技术》 2014年第2期84-88,共5页
本文列举热固性复合材料在汽车领域目前应用所处的现状,然后对汽车用的热固性复合材料进行详细说明,对目前存在的一些加工工艺进行相关说明,包括其特性和制造方法,并比较不同加工工艺特点,同时还探讨了碳纤维增强热固性复合材料在汽车... 本文列举热固性复合材料在汽车领域目前应用所处的现状,然后对汽车用的热固性复合材料进行详细说明,对目前存在的一些加工工艺进行相关说明,包括其特性和制造方法,并比较不同加工工艺特点,同时还探讨了碳纤维增强热固性复合材料在汽车上的应用,列举一些量产车上的应用实例。 展开更多
关键词 热固性聚合物 SMC RTM SRIM 真空袋压成型 碳纤维增强热固性复合材料
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浸渍方式对纤维增强聚酰胺6复合材料真空袋压成型工艺及性能的影响
5
作者 贾明印 董贤文 +1 位作者 王佳明 陈轲 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1-6,共6页
利用己内酰胺的阴离子聚合,采用真空袋压成型(VBPM)法制备了玻璃纤维(GF)增强聚酰胺6(PA6/GF)复合材料,通过自行搭建的连续纤维增强聚酰胺6反应注射VBPM实验平台,考察了浸渍方式等参数对复合材料单体转化率、结晶度、力学性能的影响。... 利用己内酰胺的阴离子聚合,采用真空袋压成型(VBPM)法制备了玻璃纤维(GF)增强聚酰胺6(PA6/GF)复合材料,通过自行搭建的连续纤维增强聚酰胺6反应注射VBPM实验平台,考察了浸渍方式等参数对复合材料单体转化率、结晶度、力学性能的影响。结果表明,用等温浸渍制得的复合材料结晶度高,且内部均匀性较好;与等温浸渍相比,非等温浸渍制得的复合材料整体反应转化率和力学性能较高;非等温浸渍制得的复合材料出口的弯曲强度和剪切强度比入口分别提高了10%~13%和11%~16%,弯曲强度在150℃出口处达到最大值273.65 MPa,剪切强度在170℃出口处时达到最大值47.32 MPa。 展开更多
关键词 真空袋压成型 聚酰胺6 纤维 增强 复合材料 浸渍方式
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成型厚度和压力对真空袋压成型玻璃纤维/环氧复合材料性能的影响 被引量：11
6
作者 李韶茂 宋师伟 +1 位作者 段艳兵 杨滨 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期28-31,共4页
简要叙述了真空袋压成型工艺的原理,并以环氧树脂为基体,玻璃纤维为增强材料,制作了玻璃纤维复合材料(GFRP)。采用万能试验机对试件的抗压性能进行测试,通过改变GFRP试件的厚度与成型压力,考察制件的外观与性能。实验发现试件的成型厚... 简要叙述了真空袋压成型工艺的原理,并以环氧树脂为基体,玻璃纤维为增强材料,制作了玻璃纤维复合材料(GFRP)。采用万能试验机对试件的抗压性能进行测试,通过改变GFRP试件的厚度与成型压力,考察制件的外观与性能。实验发现试件的成型厚度与压力对其性能有很大影响。在真空负压(0.1MPa),厚度小于25mm时,试件成型较好,层间紧密,空隙率在4%～6%,试件加压未出现裂纹与异响,卸载后试件无塑性变形;当成型压力提高到0.65MPa,试件空隙率降低到1.8%,试件厚度增加到30～40mm,仍具有很好的致密度与抗压性能。 展开更多
关键词 厚度 成型压力 抗压试验 玻璃纤维复合材料 真空袋压成型工艺
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大型复杂天线罩的模具设计与成型
7
作者 徐书成 何文龙 《电子机械工程》 2020年第4期57-60,共4页
随着测控雷达的发展,车载方式作为一种新的形式存在,相配套的雷达罩越趋复杂,成本也逐步增加。文中根据某大型复杂天线罩的关键特征,使用低成本凹模模具控制内表面宽度尺寸,以现有固化炉平台作为底板,从材料、拆分方式、制造方式等方面... 随着测控雷达的发展,车载方式作为一种新的形式存在,相配套的雷达罩越趋复杂,成本也逐步增加。文中根据某大型复杂天线罩的关键特征,使用低成本凹模模具控制内表面宽度尺寸,以现有固化炉平台作为底板,从材料、拆分方式、制造方式等方面进行对比确定模具的最终形式,并利用ANSYS15.0有限元软件进行强度分析,确定模具板材的最佳厚度。在满足产品要求的情况下,采用低成本的真空袋压成型技术和分次固化方式成型。同时对关键的温度曲线进行摸索,制定出适合此大型模具的工艺温度曲线,并利用尺寸控制技术精确控制最终成型尺寸。检验测试结果表明,该天线罩模具满足产品的结构和电性能指标要求。 展开更多
关键词 大型复杂天线罩 模具 低成本 真空袋压成型技术 温度曲线
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