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真硫化态加氢裂化催化剂的首次工业应用
被引量:
10
1
作者
曲大亮
赵广乐
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期24-29,共6页
中国石化石油化工科学研究院开发的真硫化态多产喷气燃料及重石脑油型加氢裂化催化剂RHC-131B-TS、RHC-133B-TS及级配方案在中国石油哈尔滨石化分公司加氢裂化装置上进行了首次工业应用。该装置以多产喷气燃料馏分为主,兼顾生产重石脑...
中国石化石油化工科学研究院开发的真硫化态多产喷气燃料及重石脑油型加氢裂化催化剂RHC-131B-TS、RHC-133B-TS及级配方案在中国石油哈尔滨石化分公司加氢裂化装置上进行了首次工业应用。该装置以多产喷气燃料馏分为主,兼顾生产重石脑油和柴油馏分。应用结果表明:采用真硫化态催化剂,节约开工时间约2天,开工过程中无废水、废气排放,过程清洁;初期标定结果中,(重石脑油+喷气燃料)馏分收率为71.5%,喷气燃料馏分烟点为35 mm,柴油馏分十六烷值为76,全面达到装置改造目标;在装置长周期运转中,真硫化态催化剂活性稳定,产品质量优,产品分布可满足生产需求。
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关键词
真
硫化
态
催化剂
加氢裂化
喷气燃料
重石脑油
下载PDF
职称材料
真硫化态催化剂在加氢装置上的开工应用
被引量:
4
2
作者
徐凯
张锐
+3 位作者
赵广乐
翟维明
刘锋
丁石
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期48-53,共6页
介绍了1.7 Mt/a重整预加氢装置、0.6 Mt/a喷气燃料馏分加氢精制装置、2.2 Mt/a液相柴油加氢精制装置、0.8 Mt/a加氢裂化装置采用真硫化态催化剂的开工情况。真硫化态催化剂开工过程不仅可避免使用硫化剂,不产生含硫化氢废气和酸性污水,...
介绍了1.7 Mt/a重整预加氢装置、0.6 Mt/a喷气燃料馏分加氢精制装置、2.2 Mt/a液相柴油加氢精制装置、0.8 Mt/a加氢裂化装置采用真硫化态催化剂的开工情况。真硫化态催化剂开工过程不仅可避免使用硫化剂,不产生含硫化氢废气和酸性污水,并且可大幅缩短开工时间。从开始进油到产出合格产品,各装置节省开工时间的情况为:石脑油加氢装置和喷气燃料馏分加氢装置分别用时21.5 h和15 h;柴油液相加氢装置的时间节约效果最为明显,从148 h缩短到27 h;加氢裂化装置从进油到炉出口温度达300℃进入调整阶段共用时14 h,相比于氧化态加氢催化剂的开工过程节省时间超过30 h。
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关键词
真
硫化
态
加氢
催化剂
开工
下载PDF
职称材料
真硫化态加氢催化剂在催化裂化汽油加氢装置上的应用
被引量:
4
3
作者
杨乾坚
李雪
+1 位作者
王苡
潘登
《炼油技术与工程》
CAS
2020年第4期55-58,共4页
M-PHG真硫化态催化剂在中国石油玉门油田炼油厂(玉门炼化)0.4 Mt/a催化裂化汽油(催化汽油)加氢脱硫装置上成功应用。结果表明:加氢催化剂采用器外真硫化技术相比传统技术具有显著优势,开工过程省去氮气干燥和器内硫化等环节,开工时间至...
M-PHG真硫化态催化剂在中国石油玉门油田炼油厂(玉门炼化)0.4 Mt/a催化裂化汽油(催化汽油)加氢脱硫装置上成功应用。结果表明:加氢催化剂采用器外真硫化技术相比传统技术具有显著优势,开工过程省去氮气干燥和器内硫化等环节,开工时间至少节省8 d,且无含硫酸性废水、废气排放。开工过程简单、环保,产品质量满足企业生产Ⅵ(B)汽油的要求,对缓解炼油企业装置开工过程中的安全、环保压力具有重要意义。通过初期产品分析数据可以看出,M-PHG真硫化态催化剂完全可以满足玉门炼化生产符合Ⅵ(B)标准汽油的要求,汽油产品硫质量分数稳定在14μg/g以内,辛烷值(RON)损失1.8单位,脱硫反应温度下降10℃,具有良好的脱硫活性。
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关键词
真
硫化
态
加氢催化剂
催化裂化汽油
加氢脱硫
国Ⅵ(B)标准汽油
下载PDF
职称材料
真硫化态PHK-101催化剂在喷气燃料加氢装置的工业应用
被引量:
2
4
作者
徐伟池
谢骞
+1 位作者
张学佳
郭金涛
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期55-60,共6页
介绍了真硫化态PHK-101催化剂在国内某石化公司0.40 Mt/a喷气燃料加氢装置上的工业应用情况。装置开工及标定结果表明,真硫化态PHK-101催化剂具有开工效率高、开工过程环保的特点,对于反应温度较低的喷气燃料加氢装置完全适用。在生产...
介绍了真硫化态PHK-101催化剂在国内某石化公司0.40 Mt/a喷气燃料加氢装置上的工业应用情况。装置开工及标定结果表明,真硫化态PHK-101催化剂具有开工效率高、开工过程环保的特点,对于反应温度较低的喷气燃料加氢装置完全适用。在生产负荷为108%的条件下,当床层平均反应温度为245℃时,产品质量既满足3号喷气燃料国家标准(GB 6537—2018)的要求,又满足硫质量分数小于10μg/g的国Ⅵ柴油调合组分要求。
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关键词
喷气燃料
真
硫化
态
加氢
催化剂
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职称材料
题名
真硫化态加氢裂化催化剂的首次工业应用
被引量:
10
1
作者
曲大亮
赵广乐
机构
中国石油哈尔滨石化分公司
中国石化石油化工科学研究院
出处
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期24-29,共6页
文摘
中国石化石油化工科学研究院开发的真硫化态多产喷气燃料及重石脑油型加氢裂化催化剂RHC-131B-TS、RHC-133B-TS及级配方案在中国石油哈尔滨石化分公司加氢裂化装置上进行了首次工业应用。该装置以多产喷气燃料馏分为主,兼顾生产重石脑油和柴油馏分。应用结果表明:采用真硫化态催化剂,节约开工时间约2天,开工过程中无废水、废气排放,过程清洁;初期标定结果中,(重石脑油+喷气燃料)馏分收率为71.5%,喷气燃料馏分烟点为35 mm,柴油馏分十六烷值为76,全面达到装置改造目标;在装置长周期运转中,真硫化态催化剂活性稳定,产品质量优,产品分布可满足生产需求。
关键词
真
硫化
态
催化剂
加氢裂化
喷气燃料
重石脑油
Keywords
e-Trust
catalyst
hydrocracking
jet fuel
heavy naphtha
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
真硫化态催化剂在加氢装置上的开工应用
被引量:
4
2
作者
徐凯
张锐
赵广乐
翟维明
刘锋
丁石
机构
中国石化石油化工科学研究院
出处
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期48-53,共6页
文摘
介绍了1.7 Mt/a重整预加氢装置、0.6 Mt/a喷气燃料馏分加氢精制装置、2.2 Mt/a液相柴油加氢精制装置、0.8 Mt/a加氢裂化装置采用真硫化态催化剂的开工情况。真硫化态催化剂开工过程不仅可避免使用硫化剂,不产生含硫化氢废气和酸性污水,并且可大幅缩短开工时间。从开始进油到产出合格产品,各装置节省开工时间的情况为:石脑油加氢装置和喷气燃料馏分加氢装置分别用时21.5 h和15 h;柴油液相加氢装置的时间节约效果最为明显,从148 h缩短到27 h;加氢裂化装置从进油到炉出口温度达300℃进入调整阶段共用时14 h,相比于氧化态加氢催化剂的开工过程节省时间超过30 h。
关键词
真
硫化
态
加氢
催化剂
开工
Keywords
ex-situ truly sulfiding
hydrogenation
catalyst
start up
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
真硫化态加氢催化剂在催化裂化汽油加氢装置上的应用
被引量:
4
3
作者
杨乾坚
李雪
王苡
潘登
机构
中国石油玉门油田炼油化工总厂
出处
《炼油技术与工程》
CAS
2020年第4期55-58,共4页
文摘
M-PHG真硫化态催化剂在中国石油玉门油田炼油厂(玉门炼化)0.4 Mt/a催化裂化汽油(催化汽油)加氢脱硫装置上成功应用。结果表明:加氢催化剂采用器外真硫化技术相比传统技术具有显著优势,开工过程省去氮气干燥和器内硫化等环节,开工时间至少节省8 d,且无含硫酸性废水、废气排放。开工过程简单、环保,产品质量满足企业生产Ⅵ(B)汽油的要求,对缓解炼油企业装置开工过程中的安全、环保压力具有重要意义。通过初期产品分析数据可以看出,M-PHG真硫化态催化剂完全可以满足玉门炼化生产符合Ⅵ(B)标准汽油的要求,汽油产品硫质量分数稳定在14μg/g以内,辛烷值(RON)损失1.8单位,脱硫反应温度下降10℃,具有良好的脱硫活性。
关键词
真
硫化
态
加氢催化剂
催化裂化汽油
加氢脱硫
国Ⅵ(B)标准汽油
Keywords
true sulfurization
hydrogenation catalyst
FCC gasoline
hydrodesulfurization
GuoⅥ(B)standard gasoline
分类号
TE624.93 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
真硫化态PHK-101催化剂在喷气燃料加氢装置的工业应用
被引量:
2
4
作者
徐伟池
谢骞
张学佳
郭金涛
机构
中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心
中国石油宁夏石化公司炼油厂
中国石油广东石化公司
出处
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期55-60,共6页
文摘
介绍了真硫化态PHK-101催化剂在国内某石化公司0.40 Mt/a喷气燃料加氢装置上的工业应用情况。装置开工及标定结果表明,真硫化态PHK-101催化剂具有开工效率高、开工过程环保的特点,对于反应温度较低的喷气燃料加氢装置完全适用。在生产负荷为108%的条件下,当床层平均反应温度为245℃时,产品质量既满足3号喷气燃料国家标准(GB 6537—2018)的要求,又满足硫质量分数小于10μg/g的国Ⅵ柴油调合组分要求。
关键词
喷气燃料
真
硫化
态
加氢
催化剂
Keywords
jet fuel
true sulfurized state
hydrogenation
catalyst
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
真硫化态加氢裂化催化剂的首次工业应用
曲大亮
赵广乐
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2021
10
下载PDF
职称材料
2
真硫化态催化剂在加氢装置上的开工应用
徐凯
张锐
赵广乐
翟维明
刘锋
丁石
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
3
真硫化态加氢催化剂在催化裂化汽油加氢装置上的应用
杨乾坚
李雪
王苡
潘登
《炼油技术与工程》
CAS
2020
4
下载PDF
职称材料
4
真硫化态PHK-101催化剂在喷气燃料加氢装置的工业应用
徐伟池
谢骞
张学佳
郭金涛
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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职称材料
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