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题名小曲线半径盾构隧道上穿既有隧道影响分析
被引量：11
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作者
赵秀绍
魏度强
于万友
夏明
石钰锋
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机构
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
中铁十九局集团有限公司
南昌轨道交通集团有限公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第4期1216-1224,共9页
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基金
国家自然科学基金(51668018,51208198,51508192,52078213)
江西省青年科学基金重点项目(20192ACBL21003)。
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文摘
为研究新建盾构隧道上穿既有隧道时对下部隧道影响,以南昌某地铁出入线上穿既有盾构隧道工程为依托,结合小曲线半径隧道、盾构机超载等特殊工况,采用有限元进行模拟分析。研究结果表明:盾构机超载将导致既有隧道纵向呈凹槽型沉降变形,最大值约-9.7 mm,管片弯矩值较未开挖时增长34.3%;上部开挖卸载将导致既有隧道纵向呈隆起变形,最大值约8.7 mm,管片弯矩值较未开挖时略有减小;既有隧道在盾构机超载及开挖卸载两者耦合作用下,纵向变形呈"S"型曲线,最大隆起值与最大沉降值差值高达13.8 mm。针对上述分析,提出对既有隧道施加钢支撑环+拱顶注浆的加固措施,隧道最大变形值较未加固时减小44.8%,验证了该加固措施的有效性,对小曲线半径段施工控制重难点进行分析,并提出相应建议,以期为相关工程提供参考依据。
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关键词
地铁隧道
盾构隧道
小曲线半径隧道
新老隧道穿越
数值模拟
盾构机超载
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Keywords
subway tunnel
shield tunnel
small curved radius tunnel
new and old tunnel crossing
numerical simulation
shield machine overload
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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