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循环加载条件下TRIP型双相不锈钢的相变启动预测模型
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作者 邹宗园 宋宇 +3 位作者 王宏中 刘冠男 陈雷 金淼 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第14期166-173,共8页
应变诱导马氏体相变对TRIP型双相不锈钢的循环力学性能有重要影响,明确循环加载条件下的马氏体相变启动规律,是进一步开发和应用高性能TRIP型双相不锈钢的基础。TRIP型双相不锈钢在单调加载条件下的相变规律已较为清晰,而循环加载条件... 应变诱导马氏体相变对TRIP型双相不锈钢的循环力学性能有重要影响,明确循环加载条件下的马氏体相变启动规律,是进一步开发和应用高性能TRIP型双相不锈钢的基础。TRIP型双相不锈钢在单调加载条件下的相变规律已较为清晰,而循环加载条件下的相变规律还需要进一步深入研究。从相变热力学和塑性变形能的角度,分别计算TRIP型双相不锈钢的相变化学驱动功和相变机械驱动功。根据热力学第一定律,构建循环加载条件下马氏体相变启动周次预测模型。利用铁素体测量仪(FISHERFMP30)和液压伺服疲劳试验机(INSTRON8801)搭建试验平台,进行应变幅为0.5%、0.7%、0.9%和1.3%的马氏体相变原位测量试验。分析马氏体转变量随循环周次的变化规律,确定相变启动周次,拟合求解相变启动周次预测模型参数。通过应变幅1.1%下的EBSD、TEM微观组织观测试验,分析马氏体相变启动特点,验证所建立的循环相变启动周次预测模型。研究结果可为循环加载条件下的马氏体相变研究提供理论参考,从而为高性能TRIP钢的进一步开发及应用提供理论支撑。 展开更多
关键词 TRIP效应 循环加载 马氏体相变 相变启动 应变幅
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