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基于扩展卡尔曼滤波的列车定位 被引量:6
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作者 李卫东 贾洪明 冯祥雨 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第6期102-106,共5页
为了解决列车运行到隧道或者受强烈干扰的情况下不能接受到位置信息数据的这一问题,通过机动载体系统模型的建立,对观测方程应用扩展的卡尔曼滤波算法进行线性化处理,并结合盲区数据处理方法来进行定位,在机动载体不发生大转角突变的情... 为了解决列车运行到隧道或者受强烈干扰的情况下不能接受到位置信息数据的这一问题,通过机动载体系统模型的建立,对观测方程应用扩展的卡尔曼滤波算法进行线性化处理,并结合盲区数据处理方法来进行定位,在机动载体不发生大转角突变的情况下能够达到北斗导航的基本精度定位要求,通过仿真证明了通过此方法能较好的解决盲区无法定位的问题. 展开更多
关键词 列车定位 扩展卡尔曼滤波 盲区定位 北斗导航
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基于ZigBee的RSSI改进定位算法在列车盲区定位中的实现 被引量:2
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作者 李卫东 刘影 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第4期113-115,120,共4页
为了能够对隧道内行驶的列车进行全程实时定位、弥补卫星导航定位系统存在定位盲区的不足,提出了基于Zig Bee技术的RSSI改进质心定位算法和改进加权质心定位算法,并利用Zig Bee系统芯片CC2530组建了无线传感器网络,完成了软硬件设计与实... 为了能够对隧道内行驶的列车进行全程实时定位、弥补卫星导航定位系统存在定位盲区的不足,提出了基于Zig Bee技术的RSSI改进质心定位算法和改进加权质心定位算法,并利用Zig Bee系统芯片CC2530组建了无线传感器网络,完成了软硬件设计与实现,最后通过实验验证了该算法的可行性. 展开更多
关键词 ZIGBEE技术 盲区定位 RSSI测距
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基于信号强度的煤矿井下全覆盖定位算法研究 被引量:1
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作者 李富贵 陈春旭 +1 位作者 张雷 胡延军 《煤矿机械》 2015年第3期246-250,共5页
为实现井下全覆盖的定位功能,对煤矿井下全覆盖定位算法进行研究,提出了半盲区线性插值预测算法和基于历史运动的预测模型的全盲区定位算法。在位置指纹技术的基础上,采用高斯模型对采样数据进行修正,并利用K邻近匹配算法和基于时间的... 为实现井下全覆盖的定位功能,对煤矿井下全覆盖定位算法进行研究,提出了半盲区线性插值预测算法和基于历史运动的预测模型的全盲区定位算法。在位置指纹技术的基础上,采用高斯模型对采样数据进行修正,并利用K邻近匹配算法和基于时间的补偿算法对实时定位阶段的数据进行进一步修正。选取相同的巷道对半盲区和盲区进行验证。 展开更多
关键词 煤矿井下 信号强度 全覆盖 盲区定位
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一种MEMS传感器的GPS盲区设备定位方法
4
作者 杨朋伟 《科技视界》 2015年第6期95-95,161,共2页
针对室内定位GPS存在盲区的问题,本文提出了一种MEMS技术的室内定位解决方案。该方案利用MEMS微传感器,通过记录传感器运动姿态信息,结合设备初始GPS采集位置,实时计算传感器室内定位位置。实验结果表明:系统运行稳定、动态计算精度在0.... 针对室内定位GPS存在盲区的问题,本文提出了一种MEMS技术的室内定位解决方案。该方案利用MEMS微传感器,通过记录传感器运动姿态信息,结合设备初始GPS采集位置,实时计算传感器室内定位位置。实验结果表明:系统运行稳定、动态计算精度在0.1°以内,可准确记录传感器运动状态,能实现GPS盲区设备定位。 展开更多
关键词 盲区定位 室内定位 微传感器 MEMS
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BDS/INS组合列车定位系统
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作者 李卫东 刘影 《工业控制计算机》 2018年第2期13-15,共3页
北斗卫星定位系统是我国自主研发的全球定位系统,定位精度高,覆盖面积广,但数据更新率较低,在建筑物密集的城市和有遮挡的密林中会出现无法接受信号的现象。惯性导航系统具有独立性强,数据更新率高等特点,但其定位误差会随时间而积累,... 北斗卫星定位系统是我国自主研发的全球定位系统,定位精度高,覆盖面积广,但数据更新率较低,在建筑物密集的城市和有遮挡的密林中会出现无法接受信号的现象。惯性导航系统具有独立性强,数据更新率高等特点,但其定位误差会随时间而积累,不能长时间的单独进行导航定位。针对北斗二代导航系统与惯性导航系统的各自不足,采用BDS二代卫星导航系统与惯性导航系统进行组合列车定位,并且在接收不到卫星定位信息的情况下采用加速度传感器进行列车盲区定位,整个系统采用卡尔曼滤波算法进行数据处理,通过仿真验证了组合导航系统的可行性。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 惯性导航 盲区定位 卡尔曼滤波
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采用加速度传感器技术实现盲区定位的研究和开发 被引量:6
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作者 刘晶璟 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第3期274-277,共4页
GPS是目前应用最广泛的定位技术,但动态环境和遮挡区域会造成接收机不能捕获和跟踪GPS信号,导致GPS功能失效,从而无法进行正常定位。采用加速度传感器与GPS相结合的方式,在GPS获得初始基准位置后,利用多种加速度传感器获取人员方向和速... GPS是目前应用最广泛的定位技术,但动态环境和遮挡区域会造成接收机不能捕获和跟踪GPS信号,导致GPS功能失效,从而无法进行正常定位。采用加速度传感器与GPS相结合的方式,在GPS获得初始基准位置后,利用多种加速度传感器获取人员方向和速度等位置信息,根据获得的人员位置信息进行定位航位推算,从而实现在GPS盲区的定位。 展开更多
关键词 GPS盲区定位 加速度传感器 航位推算
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面向消防、救援、治安的无盲区定位系统的研究 被引量:4
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作者 丁承君 李根 +2 位作者 苑光明 申敏 崔超 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期59-64,共6页
基于MEMS、GPS、3G、Virtual Reality以及智能控制等技术,基于航迹推算和特征提取等算法,使用动作分类的方法,再结合GPS定位与盲区推估这样组合导航形式来实现消防、救援人员在广域危险室外环境和复杂非结构化室内环境的全地域无盲区定... 基于MEMS、GPS、3G、Virtual Reality以及智能控制等技术,基于航迹推算和特征提取等算法,使用动作分类的方法,再结合GPS定位与盲区推估这样组合导航形式来实现消防、救援人员在广域危险室外环境和复杂非结构化室内环境的全地域无盲区定位和状态监测(正常、跌倒、受困等),从而实现对救援消防作业人员的远程监控、调度和安全保障. 展开更多
关键词 盲区定位 加速度传感器 行人导航
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PPP优化算法在BDS中的应用研究
8
作者 贾耀清 黄竹韵 张文卓 《电脑知识与技术》 2022年第20期99-102,114,共5页
在定位问题中,精确点定位技术(Precise Point Positioning,PPP)虽然结合了标准单点定位技术(Standard Point Positioning,SPP)和实时动态定位技术(Real time Kinematic,RTK)二者的优势,在一定程度上消除了对基站的依赖,但是当观测噪声... 在定位问题中,精确点定位技术(Precise Point Positioning,PPP)虽然结合了标准单点定位技术(Standard Point Positioning,SPP)和实时动态定位技术(Real time Kinematic,RTK)二者的优势,在一定程度上消除了对基站的依赖,但是当观测噪声增加时,仍然面临定位精度不高和收敛速度慢的问题。针对以上问题,建立一种基于北斗卫星导航系统的PPP算法的模型并改进模型的内部结构,提出一种基于小波神经网络和卡尔曼滤波相结合的算法。实验结果表明优化后的PPP算法不仅提高了定位的准确性而且还加速了收敛的速度,在列车盲区定位问题中,实验误差E(X)能够得到进一步的缩小。 展开更多
关键词 北斗导航 精确点定位 小波神经网络 卡尔曼滤波 列车盲区定位
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