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集装箱堆场出口箱堆存模型及其算法 被引量:18
1
作者 陈庆伟 王继荣 《物流科技》 2007年第7期106-108,共3页
本文提出了不同重量、不同目的港的集装箱按照一定顺序随机到达堆场的堆存模型。模型同时考虑了集装箱目的港、箱重和作业难度三个因素,这样可以保证装船时尽量少倒箱,极大地提高了装船效率。本文给出了启发式算法解决该问题。实例结果... 本文提出了不同重量、不同目的港的集装箱按照一定顺序随机到达堆场的堆存模型。模型同时考虑了集装箱目的港、箱重和作业难度三个因素,这样可以保证装船时尽量少倒箱,极大地提高了装船效率。本文给出了启发式算法解决该问题。实例结果表明,按照此算法可在装船作业时倒箱次数较少的情况下产生实用的实配载图。 展开更多
关键词 堆场 倒箱 目的港 作业难度
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论承运人在目的港对船载货物的留置权 被引量:2
2
作者 朱清 谢伟 《中国海商法年刊》 2001年第1期84-95,共12页
本文结合海事司法实践和国内留置权立法趋势 ,阐述了海上承运人留置货物面临的困境。通过比较外国法律指出《海商法》第 87条规定的不合理性 ,并以海上运输之特点及承运人和收货人的利益平衡为重点论述了承运人对船载货物行使留置权不... 本文结合海事司法实践和国内留置权立法趋势 ,阐述了海上承运人留置货物面临的困境。通过比较外国法律指出《海商法》第 87条规定的不合理性 ,并以海上运输之特点及承运人和收货人的利益平衡为重点论述了承运人对船载货物行使留置权不应以货物所有权归属债务人为条件 ,最后就承运人行使留置权的范围和程序提出了对《海商法》的修改意见。 展开更多
关键词 中国 《海商法》 承运人 船载货物 留置权 目的港
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印尼“黑石号”沉船及其文物综合研究 被引量:11
3
作者 陈克伦 《文物保护与考古科学》 北大核心 2019年第4期10-17,共8页
"黑石号"沉船出水了大量中国唐代中晚期的瓷器和一些金属器等,为海上丝绸之路的重要物证。通过对长沙窑瓷器、越窑青瓷、白瓷、绿彩瓷器、金银器、铜镜的造型、装饰及图案等的解读,阐述了中国唐中晚期外销瓷器的总体情况和所... "黑石号"沉船出水了大量中国唐代中晚期的瓷器和一些金属器等,为海上丝绸之路的重要物证。通过对长沙窑瓷器、越窑青瓷、白瓷、绿彩瓷器、金银器、铜镜的造型、装饰及图案等的解读,阐述了中国唐中晚期外销瓷器的总体情况和所包含的文化交流内涵,分析了外销对中国部分窑口瓷业生产的影响。对采集到的两件白瓷标本进行了X射线荧光光谱元素组成分析,探讨了外销白瓷可能的产地。论文也就沉船可能的出发港和目的港进行了讨论。 展开更多
关键词 “黑石号”沉船 沉船文物 年代 出发 目的港
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AIS设备在设置、使用中存在的问题和注意事项 被引量:7
4
作者 马军 陆悦铭 《航海技术》 2006年第6期28-30,共3页
此文指出了目前部分AIS设备用户在设置、使用船舶自动识别系统上存在的问题,提出了如何正确设置、使用AIS设置和需注意的事项。
关键词 海上移动识别码 船名 船舶呼号 IMO号码 航行状态 船舶种类 目的港 AIS设备 注意事项 使用
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海运保函的法律性质和效力刍议 被引量:3
5
作者 翁子明 《中国海商法研究》 1991年第1期154-165,共12页
海运保函是海运实务中常见的单证之一。运用得当,对缓解运输过程中出现的矛盾,消除因此产生的困境,可以起到一定的积极作用。运用不当,则可能扭曲船货双方的权利义务关系,破坏正常的航运秩序,并留下隐患。对于海运保函,国际航运界、贸... 海运保函是海运实务中常见的单证之一。运用得当,对缓解运输过程中出现的矛盾,消除因此产生的困境,可以起到一定的积极作用。运用不当,则可能扭曲船货双方的权利义务关系,破坏正常的航运秩序,并留下隐患。对于海运保函,国际航运界、贸易界褒贬不一,各国成文法均未作规定,理论界对其性质和效力存在重大分歧,海事司法界也疑虑重重、讳莫如深。笔者有感于在实务中解决问题的迫切需要,冒昧作粗浅的探讨,以就教于海商法学界的同仁。 展开更多
关键词 海运保函 托运人 船货 共同侵权 汉堡规则 履行债务 分担责任 保证合同 目的港 预借
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信用证项下赔偿保证书的审核尺度与风险防控
6
作者 万荣泽 《中国外汇》 2024年第4期60-61,共2页
在今后很长一段时间里,LOI仍将被频繁使用,银行必须要在LOI所带来的风险与信用证作为不可撤销的付款承诺之间做好平衡,既要避免自身陷入贸易纠纷的泥潭,也要避免把拒付作为工具,损害银行长期以来建立的信誉。在国际大宗商品贸易,尤其是... 在今后很长一段时间里,LOI仍将被频繁使用,银行必须要在LOI所带来的风险与信用证作为不可撤销的付款承诺之间做好平衡,既要避免自身陷入贸易纠纷的泥潭,也要避免把拒付作为工具,损害银行长期以来建立的信誉。在国际大宗商品贸易,尤其是油品贸易中,赔偿保证书(Letterof Indemnity,LOI)是一种常见的单据。在此类贸易中,当货物还在去往目的港的途中,货权可能已经被转手多次。 展开更多
关键词 风险防控 贸易纠纷 信用证 目的港 大宗商品贸易 不可撤销 保证书 油品贸易
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FOB价格术语下卖方的风险规避 被引量:4
7
作者 杨琴 《黑龙江对外经贸》 2005年第1期65-65,69,共2页
以FOB价格术语成交的条件下,卖方通常会认为保险由买方办理,自己不必负责货物在海上运输途中的任何风险,因此可以高枕无忧,却常常忽视货物从仓库到装运港船上的这段区域实际上是盲点,一旦出现意外,卖方是需要自负损失的,因此卖方需要在... 以FOB价格术语成交的条件下,卖方通常会认为保险由买方办理,自己不必负责货物在海上运输途中的任何风险,因此可以高枕无忧,却常常忽视货物从仓库到装运港船上的这段区域实际上是盲点,一旦出现意外,卖方是需要自负损失的,因此卖方需要在这段区域作风险规避。另外,如果支付方式不是信用证,而是托收,卖方仍需采取措施,如投保卖方利益险,对货物抵达目的港之后的风险作风险规避。 展开更多
关键词 FOB价格术语 风险规避 卖方利益险 海上运输 支付方式 货物 装运 信用证 目的港 成交 办理 买方 保险 负责 盲点 仓库 托收 投保
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目的港无人提货的法律规制
8
作者 张小弟 《水运管理》 2024年第2期15-17,38,共4页
近年来,在贸易往来中货物到达目的港后无人提货的现象频发,国内各海事法院关于该类纠纷案件数量逐年上升。梳理我国立法体系发现,我国法律对无人提货的相关规定存在漏洞和不足。为此,对涉及该问题的法律法规以及国际公约进行梳理,借鉴... 近年来,在贸易往来中货物到达目的港后无人提货的现象频发,国内各海事法院关于该类纠纷案件数量逐年上升。梳理我国立法体系发现,我国法律对无人提货的相关规定存在漏洞和不足。为此,对涉及该问题的法律法规以及国际公约进行梳理,借鉴司法实践经验,对无人提货现象的相关主体其权利义务加以明晰,将无人提货行为从法律上进行界定,并建议将相关事项在《中华人民共和国海商法》修订时作出调整。 展开更多
关键词 无人提货 托运人 承运人 收货人 目的港
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解决我国目的港无人提货问题的法律救济及建议 被引量:3
9
作者 刘海燕 赵文燕 《水运管理》 2008年第5期26-28,37,共4页
从目的港无人提货的定义和类型、目的港无人提货的责任承担及承运人救济方式角度论述我国法律制度在处理目的港无人提货问题中存在的不足,提出相关建议:(1)明确目的港无人提货的类型为收货人不明和收货人拒领2种;(2)阐明目的港无人提货... 从目的港无人提货的定义和类型、目的港无人提货的责任承担及承运人救济方式角度论述我国法律制度在处理目的港无人提货问题中存在的不足,提出相关建议:(1)明确目的港无人提货的类型为收货人不明和收货人拒领2种;(2)阐明目的港无人提货的责任人为托运人或者收货人;(3)应将行政救济与民事救济结合适用,以保障承运人利益。 展开更多
关键词 海商法 海关法 海上货物运输合同 目的港 无人提货 法律救济
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“一切险”并非“一切”险——由一则国际贸易海洋运输保险案例引发的思考
10
作者 王庆颖 《上海保险》 2023年第2期28-31,共4页
一、案例简介2018年,中国某保健品公司(以下简称“中国A公司”)出口一批鳕鱼鱼肝油胶囊至英国B公司,并向保险公司投保了“协会货物保险条款一切险”[ICC(A),简称“一切险”]。该批货物采用常温包装的运输方式,装运港为中国深圳港,目的... 一、案例简介2018年,中国某保健品公司(以下简称“中国A公司”)出口一批鳕鱼鱼肝油胶囊至英国B公司,并向保险公司投保了“协会货物保险条款一切险”[ICC(A),简称“一切险”]。该批货物采用常温包装的运输方式,装运港为中国深圳港,目的港为英国费利克斯托港,但在途经热带地区时未对集装箱采取任何控温措施。到达目的港后,英国B公司收货拆箱,发现鳕鱼鱼肝油胶囊处于粘连状态,已经无法出售,遂联系中国A公司,拒收全部货物并拒绝支付货款13万余美元。 展开更多
关键词 保健品公司 一切险 A公司 装运 目的港 海洋运输 收货 案例简介
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国际货物运输中货代提单的实际应用探讨 被引量:4
11
作者 崔忠亮 《对外经贸实务》 北大核心 2015年第9期60-62,共3页
当前,我国国际货运代理业发展迅速,截至2014年底,在商务主管部门备案的国际货代企业超过4万家,从业人员超过200万人。国际货运代理企业在为广大船东、收发货人等客户提供专业服务的同时,也有不少货代企业逐步开展无船承运业务,拓展业务... 当前,我国国际货运代理业发展迅速,截至2014年底,在商务主管部门备案的国际货代企业超过4万家,从业人员超过200万人。国际货运代理企业在为广大船东、收发货人等客户提供专业服务的同时,也有不少货代企业逐步开展无船承运业务,拓展业务范围,由代理向当事人转变。由此,货代提单的使用日趋广泛,极大地方便了国际贸易、国际物流的各方当事人,约80%的国际海上货物运输有国际货代企业参与。 展开更多
关键词 货代提单 国际货运代理 国际货代 货代企业 国际物流 发货人 签发提单 托运人 目的港 多式联运经营人
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目的港无人提货产生的费用应由谁承担?--关于《全国法院涉外商事海事审判工作座谈会会议纪要》第61条的解读
12
作者 曲涛 卢柏宜 《中国远洋海运》 2023年第8期74-77,共4页
在现行《海商法》的规范体系下,目的港费用首先应当由收货人承担,收货人不承担或者承运人无法向收货人主张时,承运人有权留置货物并在满足法定条件后拍卖,所得价款不足以清偿目的港费用的,承运人才可以要求托运人承担。在海上货物运输... 在现行《海商法》的规范体系下,目的港费用首先应当由收货人承担,收货人不承担或者承运人无法向收货人主张时,承运人有权留置货物并在满足法定条件后拍卖,所得价款不足以清偿目的港费用的,承运人才可以要求托运人承担。在海上货物运输业务中,“时间就是金钱”,承运人在目的港按照法定程序处理无人提取的货物,往往需要耗费时日,且花费的时间越长,其遭受的间接损失就会越大。 展开更多
关键词 法定条件 目的港 海上货物运输 收货人 《海商法》 海事审判 会议纪要 托运人
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印尼“黑石号”沉船及其出水文物
13
作者 陈克伦 《美成在久》 2023年第3期21-36,共16页
1998年,在印度尼西亚苏门答腊岛和婆罗洲之间的岛屿水域出水的“黑石号”沉船遗物可以说震惊了水下考古界,从其中2件遗物—八卦四神铜镜与长沙窑阿拉伯文碗,更可推断出该船的装运时间约在公元9世纪前期(唐代中晚期),打捞出来的文物超过6... 1998年,在印度尼西亚苏门答腊岛和婆罗洲之间的岛屿水域出水的“黑石号”沉船遗物可以说震惊了水下考古界,从其中2件遗物—八卦四神铜镜与长沙窑阿拉伯文碗,更可推断出该船的装运时间约在公元9世纪前期(唐代中晚期),打捞出来的文物超过60000件。笔者有幸亲往考察,这些文物非但见证了当时海上丝绸之路贸易之盛,也进一步证实了历史所载阿拉伯世界与唐朝的密切关系。本文依据沉船遗物,从金银器、长沙窑瓷器、越窑青瓷、白瓷、白釉绿彩瓷器、青花瓷器以及沉船的出发港和目的港等方面,略作介述。 展开更多
关键词 出水文物 考古界 海上丝绸之路 阿拉伯世界 长沙窑 青花瓷器 目的港 婆罗洲
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出口商在采用电汇结算方式下的风险及防控措施分析 被引量:3
14
作者 孟亮 《对外经贸实务》 北大核心 2016年第7期64-67,共4页
第三方跨境电汇平台的快速发展和电汇结算方式手续简便、速度快、费用低的特点,决定电汇在国际结算的实际业务中经常使用。但是,电汇结算对出口商而言,存在明显的风险。本文立足于银行传统电汇业务和第三方跨境电汇平台电汇结算实务操... 第三方跨境电汇平台的快速发展和电汇结算方式手续简便、速度快、费用低的特点,决定电汇在国际结算的实际业务中经常使用。但是,电汇结算对出口商而言,存在明显的风险。本文立足于银行传统电汇业务和第三方跨境电汇平台电汇结算实务操作层面,结合两个典型案例,从出口商角度系统地分析归纳出电汇结算方式操作中容易遭遇的风险,并从事先防范、事中控制、 展开更多
关键词 电汇结算 西联汇款 风险处理 结算货币 国际结算 第三方支付 外汇监管 规避汇率风险 目的港 收妥
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“电放”提单原因及风险探析 被引量:2
15
作者 徐金丽 《对外经贸实务》 2005年第4期18-20,共3页
关键词 正本提单 风险 原因 收货人 国际航运 航运技术 船公司 卸货 货物 实践 提货单 目的港 才能 货代
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论默示条款的存在和作用 被引量:2
16
作者 黄廷枢 《中国海商法研究》 1990年第1期41-63,共23页
一、合同解释任何法律都有立法、执法和释法三个程序。海上货物运输亦不例外,也有与自己特点相适应的订立、履行和解释三个程序。订立和履行是必要的法律程序。如果问题简单,合同订的完善,履行得力,可以顺利实现合同标的,那么。
关键词 默示 合同订立 明示条款 海上货物运输 租船合同 法律程序 不合理绕航 托运人 《海牙规则》 目的港
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关于货物在目的港的交付与提取
17
作者 刘晓雯 《山东对外经贸》 2000年第8期48-50,共3页
案例:1999年9月,A公司向马来西亚出口一批新鲜的蔬菜,双方约定价格条件为CIF.买方收到货物后一个月后付清全部货款。A公司委托B公司承运,货物于1999年9月16日顺利运至目的港后,承运人在目的港的代理人没有及时地通知收货人提货。
关键词 货物交付 货物提取 目的港 法律义务 案例
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CIF条件出口报价核算及应注意的问题 被引量:2
18
作者 王秋红 《对外经贸实务》 2006年第6期74-76,共3页
关键词 CIF条件 出口报价 核算 Cost 运输保险 and 目的港 保险费 装运
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涉外经贸法律文件的起草与翻译 被引量:2
19
作者 王春晖 叶炳勋 《中国翻译》 CSSCI 北大核心 1994年第2期20-26,53,共8页
随着中国对外开放政策的进一步贯彻,中国与世界许多国家的经贸往来日益频繁,出现了国际货物买卖、加工装配、补偿贸易、技术引进、合资经营、合作经营、国际招标、国际租赁、对外工程承包等灵活多样的中外经贸合作方式,呈现出一派蓬勃发... 随着中国对外开放政策的进一步贯彻,中国与世界许多国家的经贸往来日益频繁,出现了国际货物买卖、加工装配、补偿贸易、技术引进、合资经营、合作经营、国际招标、国际租赁、对外工程承包等灵活多样的中外经贸合作方式,呈现出一派蓬勃发展,方兴未艾的景象。 在涉外经贸合作中,一般都需要涉外经济律师参与谈判、起草文件、提供咨询、进行见证。因此,这就要求一名从事涉外工作的律师不仅要有驾驭中文经贸法律文字的能力。 展开更多
关键词 法律文件 涉外经贸 国际贸易术语解释通则 支付方式 计量方法 目的港 注册资本 索赔条款 中国商品检验局 提出索赔要求
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实证分析无单放货之风险防范 被引量:2
20
作者 宋莉 《中国外汇》 2015年第13期58-61,共4页
出口商防范无单放货风险的前提,是要确保与自己订立海上货物运输合同的是具有相应资质的承运人,以将货物的控制权牢牢掌握在自己手中。无单放货,是指未凭正本提单而实际交付承运货物的行为。根据无单放货行为是否依据托运人指示,以及承... 出口商防范无单放货风险的前提,是要确保与自己订立海上货物运输合同的是具有相应资质的承运人,以将货物的控制权牢牢掌握在自己手中。无单放货,是指未凭正本提单而实际交付承运货物的行为。根据无单放货行为是否依据托运人指示,以及承运人是否有过错,笔者将其分为善意的无单放货行为与非善意的无单放货行为。善意的无单放货行为包括两种情况:一种是提单承运人或其代理人在托运人或者提单持有人的指示下,电放或者直接放货给收货人的情况。此种行为促进及便利了国际贸易,并不会对货方构成损害。 展开更多
关键词 无单放货 提单持有人 正本提单 托运人 货方 记名提单 承运货物 海上货物运输 目的港 卸货
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