-
题名冷轧汽车板表面粗糙度控制研究
被引量：10
- 1
-
-
作者
张云涛
周建军
曹永杰
-
机构
河钢集团邯钢公司邯宝冷轧厂
-
出处
《轧钢》
2020年第2期46-49,共4页
-
文摘
以邯宝2 300 mm镀锌光整机为研究对象,总结了毛化工艺参数对工作辊表面粗糙度的影响,获得了工作辊目标粗糙度控制模型;研究了光整机弯辊力、轧制力、延伸率、光整方式对带钢表面粗糙度和峰值密度的影响,并对光整工艺参数进行了优化。结果表明,轧辊表面粗糙度平均值为2.42μm,偏差控制在±5%以内,表面峰值密度平均达到105 cm-1,能够满足汽车板生产的要求;轧辊轧制公里数为20~180 km时带钢表面粗糙度保持性较好,在1.0μm以上,带钢表面峰值密度平均值在80 cm-1以上,能够满足汽车外板的要求;光整机采用湿光整方式,带钢表面粗糙度的复制率约为40%~60%,峰值密度的复制率约为60%~80%;组织汽车板外板生产过程中,在保证汽车板性能条件下,采用较大的光整延伸率、高弯辊力和轧制力,获得的带钢表面峰值密度较高。
-
关键词
目标粗糙度控制模型
表面粗糙度
峰值密度
弯辊力
光整延伸率
-
Keywords
target roughness control model
surface roughness
peak density
bending force
temper elongation rate
-
分类号
TG335.12
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
