为了研究不同状态下的爆炸成型弹丸(explosively formed projectile,EFP)对盖板炸药的冲击起爆影响,采用Ls-Dyna仿真软件,建立EFP撞击起爆带壳炸药的数值仿真模型。利用EFP成型过程的不同阶段其头部速度不同,对不同厚度盖板的CompB炸药...为了研究不同状态下的爆炸成型弹丸(explosively formed projectile,EFP)对盖板炸药的冲击起爆影响,采用Ls-Dyna仿真软件,建立EFP撞击起爆带壳炸药的数值仿真模型。利用EFP成型过程的不同阶段其头部速度不同,对不同厚度盖板的CompB炸药进行撞击起爆数值仿真,分析了各个阶段的比动能、头部速度与盖板厚度的关系,以及盖板厚度与起爆时刻、位置的变化规律。仿真结果表明:在0.5~1倍装药直径之间,可以得出临界盖板厚度与头部速度、EFP沿飞行方向的投影面积成正比,并且EFP在侵彻大于2.5倍装药直径的盖板过程时,不会形成剪切块;笔者设计的口径40mmEFP完全成型后,其比动能为61.81MJ/m2,可以起爆最大盖板厚度为10mm的CompB炸药;在一定盖板厚度范围内,冲击起爆时间和冲击起爆位置都随着盖板厚度增加而增加;EFP飞行至0.5倍装药直径处,所能撞击起爆的临界盖板厚度是EFP成型后的2倍。该研究对于防空防导的战斗部EFP设计具有一定的参考价值。展开更多
文摘为了研究不同状态下的爆炸成型弹丸(explosively formed projectile,EFP)对盖板炸药的冲击起爆影响,采用Ls-Dyna仿真软件,建立EFP撞击起爆带壳炸药的数值仿真模型。利用EFP成型过程的不同阶段其头部速度不同,对不同厚度盖板的CompB炸药进行撞击起爆数值仿真,分析了各个阶段的比动能、头部速度与盖板厚度的关系,以及盖板厚度与起爆时刻、位置的变化规律。仿真结果表明:在0.5~1倍装药直径之间,可以得出临界盖板厚度与头部速度、EFP沿飞行方向的投影面积成正比,并且EFP在侵彻大于2.5倍装药直径的盖板过程时,不会形成剪切块;笔者设计的口径40mmEFP完全成型后,其比动能为61.81MJ/m2,可以起爆最大盖板厚度为10mm的CompB炸药;在一定盖板厚度范围内,冲击起爆时间和冲击起爆位置都随着盖板厚度增加而增加;EFP飞行至0.5倍装药直径处,所能撞击起爆的临界盖板厚度是EFP成型后的2倍。该研究对于防空防导的战斗部EFP设计具有一定的参考价值。
