盖挖半逆作法在某地铁车站基坑支护设计中的应用研究 被引量：5

1

作者 张少波 《福建建筑》 2022年第6期72-77,148,共7页

为了更好地促进盖挖半逆作法在地铁车站工程中的设计和应用,选取换乘车站的深基坑工程实例进行分析。在分析车站站点基本概况和周边环境的基础上,阐述车站设计总体思路。论文重点解决了围护结构、盖挖顶板支撑体系和竖向支撑体系的方案... 为了更好地促进盖挖半逆作法在地铁车站工程中的设计和应用,选取换乘车站的深基坑工程实例进行分析。在分析车站站点基本概况和周边环境的基础上,阐述车站设计总体思路。论文重点解决了围护结构、盖挖顶板支撑体系和竖向支撑体系的方案设计与受力体系验算。结果表明文章中的设计方案满足规范和现场实际情况的要求。在此基础上,对车站换乘段的设计和关键节点设计进行了分析研究,通过实际施工情况的探析,得到盖挖半逆作法具有施工快、施工安全、对周边环境影响小等优势,具有良好的实际应用前景。 展开更多

关键词 盖挖半逆作法 围护结构 深基坑 地铁车站

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承压水层地铁车站盖挖半逆作法施工关键技术 被引量：6

2

作者 刘泽 《市政技术》 2015年第2期105-109,113,共6页

天津地铁红旗南路站位于承压水、含水软弱地层,基坑开挖深度22.781 m且紧邻地面建筑物。基坑围护结构体系选择与基坑防排水是该工程施工的主要技术难题。论述了承压水、深基坑、盖挖半逆作法车站施工围护结构体系的选择及其渗漏水的处... 天津地铁红旗南路站位于承压水、含水软弱地层,基坑开挖深度22.781 m且紧邻地面建筑物。基坑围护结构体系选择与基坑防排水是该工程施工的主要技术难题。论述了承压水、深基坑、盖挖半逆作法车站施工围护结构体系的选择及其渗漏水的处理方法;在基坑内设置疏干井、减压井、集水坑抽排水,基坑外施作双高压旋喷桩方法把地下水降至基坑底面以下;车站盖挖半逆作法施工采用先探后挖、分区开挖方法降低了开挖风险,中板施工在侧墙位置下挖50 cm回填中粗砂、在侧墙预留混凝土灌注孔解决了防水板保护和钢筋连接、侧墙顶部混凝土浇筑不密实的难题;对地表沉降、建筑物沉降、既有结构变形进行监测与分析并及时进行信息反馈调整施工方案和支护参数,保证了车站结构和地面建筑物的安全。实践证明,复杂环境、承压水条件下,基坑开挖采用复合体系地下连续墙作为封闭止水帷幕,主体结构采用盖挖半逆作法施工是适宜的。 展开更多

关键词 地铁车站 盖挖半逆作法 基坑开挖 地下连续墙 渗漏探测 监控量测

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层次分析法在盖挖工法选型中的应用研究 被引量：5

3

作者 朱力 田海光 袁勇 《隧道建设》 2014年第3期243-248,共6页

盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法这3种工法的选型决策不仅需要考虑工法的可行性,还需要考虑工期、经济性以及社会效益等因素。为了得到3种工法选型决策的评价体系,以青岛五四广场地铁车站为例,运用层次分析法对该地铁车站进行3种... 盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法这3种工法的选型决策不仅需要考虑工法的可行性,还需要考虑工期、经济性以及社会效益等因素。为了得到3种工法选型决策的评价体系,以青岛五四广场地铁车站为例,运用层次分析法对该地铁车站进行3种工法的选型研究,得到盖挖半逆作法为该地铁车站的最优工法,结果符合实际工程经验;通过对有限元计算结果和现场施工监测结果进行分析,得到盖挖半逆作法表现良好,为最优推荐工法。 展开更多

关键词 地铁车站 盖挖半逆作法 层次分析法 问卷调查

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地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术研究

4

作者 刘耀隆 《江西建材》 2023年第11期276-278,共3页

明挖法和暗挖法在施工时均会破坏原有的地质结构,导致地表下沉,因此,文中提出了地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术,并以实际工程为例,对盖挖半逆作法、明挖法和暗挖法这三种施工方法的地表下沉情况进行试验测试,结果表明,盖挖半... 明挖法和暗挖法在施工时均会破坏原有的地质结构,导致地表下沉,因此,文中提出了地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术,并以实际工程为例,对盖挖半逆作法、明挖法和暗挖法这三种施工方法的地表下沉情况进行试验测试,结果表明,盖挖半逆作法地表下沉量最小,提高了基坑的安全性和稳定性。 展开更多

关键词 地铁车站 基坑支护 盖挖半逆作法 施工技术

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盖挖半逆作法地铁车站关键部位的受力及变形分析 被引量：4

5

作者 王申侠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期86-88,96,共4页

青岛地铁五四广场站采用盖挖半逆作法施工。通过Plaxis软件对吊脚桩进行建模,分析其受力及变形情况,采用MIDAS GEN软件分析了钢管混凝土立柱柱脚的复杂受力情况。仿真分析及验算结果表明,吊脚桩和钢管混凝土立柱的受力及变形情况均满足... 青岛地铁五四广场站采用盖挖半逆作法施工。通过Plaxis软件对吊脚桩进行建模,分析其受力及变形情况,采用MIDAS GEN软件分析了钢管混凝土立柱柱脚的复杂受力情况。仿真分析及验算结果表明,吊脚桩和钢管混凝土立柱的受力及变形情况均满足要求。 展开更多

关键词 地铁 车站 盖挖半逆作法 钢管混凝土柱 吊脚桩

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盖挖法施工技术在城市地下空间开发中的应用 被引量：3

6

作者 陈珍刚 张荣灿 王侃荣 《建筑施工》 2014年第8期931-933,共3页

盖挖法施工技术以其结构形式灵活多变、对周边环境影响少等特点,被广泛应用于城市地下空间的开发。通过某具体工程实践,综合考虑周边环境、地铁功能区整体设计及工期要求,成功选择并应用了盖挖半逆作法施工技术。为此,介绍了工程中应用... 盖挖法施工技术以其结构形式灵活多变、对周边环境影响少等特点,被广泛应用于城市地下空间的开发。通过某具体工程实践,综合考虑周边环境、地铁功能区整体设计及工期要求,成功选择并应用了盖挖半逆作法施工技术。为此,介绍了工程中应用的盖挖法施工关键技术,如逆作B0板、土方开挖、基坑降水、乃至材料运输等经验,可供同类工程借鉴。 展开更多

关键词 地下结构 施工道路翻交 盖挖半逆作法 逆作B0板 土方研究

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盖挖半逆作上下协同施工诱发环境变形特征 被引量：2

7

作者 李立云 蒋浩楠 +2 位作者 王兆辉 王兵兵 王熠琛 《防灾科技学院学报》 2022年第2期49-59,共11页

以北京市某盖挖半逆作上下协同施工基坑工程为背景,运用ABAQUS有限元软件对盖挖半逆作上下协同施工全过程进行模拟。结合现场实测数据,研究了整个施工对周围地表和既有建筑物的影响以及基坑围护结构的变形特征,并对盖挖半逆作上下协同... 以北京市某盖挖半逆作上下协同施工基坑工程为背景,运用ABAQUS有限元软件对盖挖半逆作上下协同施工全过程进行模拟。结合现场实测数据,研究了整个施工对周围地表和既有建筑物的影响以及基坑围护结构的变形特征,并对盖挖半逆作上下协同施工下既有建筑物、开挖顺序和协同施工工序3个因素进行了敏感性分析。结果表明,基坑和既有建筑物在整个施工过程中是安全的,地面沉降呈明显的凹槽形;围护结构变形存在明显的空间效应且呈现由“单峰”向“双峰”转变,墙后土体最大水平位移出现于22.5m深度处且为顶端水平位移的1.5~2.0倍;既有建筑物的存在减小了其与开挖面之间的土体变形;开挖顺序对围护结构和地表的最终变形基本无影响;协同施工工序对既有建筑物的影响很小,可以适当调整。 展开更多

关键词 盖挖半逆作法 上下协同施工 数值模拟 变形特征 影响因素

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深港西部通道深圳侧接线工程隧道结构盖挖半逆作法设计与施工特点 被引量：1

8

作者 丁兴国 《中国市政工程》 2016年第2期70-71,75,共3页

深港西部通道深圳侧接线工程是国内首条位于城市主干道的特大型现浇箱形隧道,是通过一线口岸深港过境车辆的专用通道,设计行车速度80 km/h,按双向6车道高速公路标准建设。主线全长约4.48 km,其中下沉式道路为浅埋箱式隧道结构,长约3.08... 深港西部通道深圳侧接线工程是国内首条位于城市主干道的特大型现浇箱形隧道,是通过一线口岸深港过境车辆的专用通道,设计行车速度80 km/h,按双向6车道高速公路标准建设。主线全长约4.48 km,其中下沉式道路为浅埋箱式隧道结构,长约3.08 km。针对"盖挖半逆作法"施工工艺在深港西部通道深圳侧接线工程实施过程中的成功经验,阐述本工程的设计和施工要点。 展开更多

关键词 下沉式道路 盖挖半逆作法 围护结构 基坑

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复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术研究 被引量：1

9

作者 张津珲 《冶金丛刊》 2017年第2期72-,75,共2页

在我国社会经济迅猛发展的时代背景下,为缓解交通压力,城市轨道交通事业也得到了广阔的发展空间,而交通状况也成为一座城市的重要标志。然而在城市地下铁道建设过程中,难免会遇到各种影响因素,得了整个地铁车站的施工难度大幅度上升。... 在我国社会经济迅猛发展的时代背景下,为缓解交通压力,城市轨道交通事业也得到了广阔的发展空间,而交通状况也成为一座城市的重要标志。然而在城市地下铁道建设过程中,难免会遇到各种影响因素,得了整个地铁车站的施工难度大幅度上升。基于此,相关企业应该加大对复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术的研究投入力度,从而为今后地铁车站施工的顺利进行提供参考依据。 展开更多

关键词 复杂环境下 盖挖半逆作法 地铁车站 土方开挖 水下安装

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抓住细节 把握机会——地铁项目变更理赔案例

10

作者 丁敏 《科技视界》 2016年第25期328-328,310,共2页

为解决××地铁××站由于跨度大、人流量大、车流量大、交通复杂的特点,在施工中选用了盖挖半逆作法来缩短施工占道时间,由于此项目采用的钢管柱支撑体系为此地区的一次施工项目,在编制招标控制价时未准确编制合理的单... 为解决××地铁××站由于跨度大、人流量大、车流量大、交通复杂的特点,在施工中选用了盖挖半逆作法来缩短施工占道时间,由于此项目采用的钢管柱支撑体系为此地区的一次施工项目,在编制招标控制价时未准确编制合理的单价,施工过程中实际成本单价远高于清单单价,过程中进行理由充分的单价重组变更,为类似变更项目提供有益的借鉴。 展开更多

关键词 盖挖半逆作法 钢管柱 材质Q345C 防锈防腐 单价重组 减亏增盈

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复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术探讨

11

作者 肖兵 《智能城市》 2019年第20期161-162,共2页

随着我国城市化进程的不断加速,城市建设规模不断扩大,城市交通拥堵问题越来越严重,建筑的迅速扩张和日益严峻的交通问题,让城市地面交通面临巨大压力,为了有效缓解城市交通压力,城市轨道交通事业发展速度不断增加,施工技术也不断进行... 随着我国城市化进程的不断加速,城市建设规模不断扩大,城市交通拥堵问题越来越严重,建筑的迅速扩张和日益严峻的交通问题,让城市地面交通面临巨大压力,为了有效缓解城市交通压力,城市轨道交通事业发展速度不断增加,施工技术也不断进行着优化与更新,在城市地下铁道建设中,经常会出现各种问题,阻碍了地铁车站施工的顺利进行,文章通过探索和研究复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术,为相关工作的开展提供参考。 展开更多

关键词 复杂环境下 盖挖半逆作法 地铁车站 施工技术

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复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术

12

作者 张勇 《城市建筑》 2016年第3期72-72,共1页

社会经济的不断发展和进步,使得很多现代化的城市的交通问题成为了阻碍城市发展的关键问题,而交通的状况是一个城市发展的重要标志.在这样的背景和前提下,修建城市地下交通已经成为缓解城市交通问题的主要方法,但是地下铁道的建设需要... 社会经济的不断发展和进步,使得很多现代化的城市的交通问题成为了阻碍城市发展的关键问题,而交通的状况是一个城市发展的重要标志.在这样的背景和前提下,修建城市地下交通已经成为缓解城市交通问题的主要方法,但是地下铁道的建设需要综合考虑各个方面的因素.本文主要就是针对复杂环境下盖挖半逆作地铁车站施工技术展开了详细的分析和研究.希望通过本文的讨论,我国的地铁车站施工技术和施工效率都能够得到有效的提升. 展开更多

关键词 盖挖半逆作法 地铁车站 施工技术 施工质量

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