-
题名改变历史的“阿波罗”载人登月工程
被引量：3
- 1
-
-
作者
庞之浩
-
机构
不详
-
出处
《国际太空》
2019年第7期6-10,共5页
-
文摘
1太空争霸的结果20世纪50年代末至60年代初,在美苏开展的激烈太空竞赛中,苏联连续获得数项第一:发射了世界第一颗人造地球卫星,把世界第一位航天员送入太空……因此,美国举国上下均深感这是一个极其严重的政治问题。于是,美国虎视眈眈地提出一定要赶超苏联的口号,下定决心要显示一下美国作为世界头号超级大国的科技水平和综合国力。
-
关键词
阿波罗
登月舱
登月飞船
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名阿波罗登月计划始末
被引量：1
- 2
-
-
作者
李黎峰
-
出处
《航天员》
2006年第5期36-39,共4页
-
文摘
人类对宇宙不懈探索的航天史上,20世纪60年代至70年代由美国实施的阿波罗登月计划无疑是其中壮丽的一笔。这次登月活动从1961年5月25日美国总统肯尼迪正式宣布实施开始,一直持续到1972年12月底阿波罗计划结束,历时11年,总投资250亿美元,先后有120所高校、20 000多家工厂、400多万人参与了这项活动,可以说是整个航天史上历时最长,规模最大,投资最多,也最富传奇性的一次太空探险行动。但是从这次计划的初始目的和功用价值来说,并无太多的可圈可点之处。
-
关键词
阿波罗计划
月计划
航天员
肯尼迪
登月飞船
地球轨道
前苏联
美国总统
月球轨道
登月舱
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名新颖奇妙的载人登月方案和工具
- 3
-
-
作者
天兵
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期25-29,共5页
-
文摘
整个阿波罗载人登月工程历时约11年,到1972年12月第6次登月成功结束,耗资255亿美元(相当于现在的约2000亿美元)。在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数约40万,集中体现了现代科技的水平,推动了航天技术的迅速发展。
-
关键词
登月舱
登月飞船
发动机
月球车
指令舱
服务舱
月球轨道
-
分类号
V476.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名载梦之舟 阿波罗号飞船
- 4
-
-
作者
李黎峰
-
出处
《航天员》
2006年第5期50-53,共4页
-
文摘
如果说37年前,美国航天员阿姆斯特朗乘坐阿波罗11号飞船踏上月球的一小步,圆了人类几千年的登月梦想,随后的航天员在月球表面所进行的各种研究活动,再次夯实了这个伟大的梦想,那么,我们可以说,将航天员送上月球的阿波罗号系列飞船犹如一艘艘载梦之舟,带着人类的梦想和祝福驶向遥远的月球……
-
关键词
航天员
阿波罗计划
登月飞船
指令舱
登月舱
发动机
月球表面
月球轨道
服务舱
阿姆斯特朗
-
分类号
V476.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名永载史册的人类第一次登月壮举
- 5
-
-
作者
天兵
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期30-33,共4页
-
文摘
2019年7月,美国宇航局迎来人类首次登陆月球的50年纪念。近日,美国宇航局在社交网络上推出了一个名为'美国宇航局探索者:阿波罗'的活动,希望公众能记录他们对于这一历史时刻的回忆。美国宇航局称,他们计划在社交媒体上使用这些回忆,作为庆祝阿波罗11号(Apolo 11)任务完成的系列活动之一。下面就让我们再次回顾一下那改变人类科技进程的首次登月壮举吧。
-
关键词
登月舱
阿姆斯特朗
登月飞船
指令舱
月球轨道
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名坎坷曲折的阿波罗载人登月之路
- 6
-
-
作者
士元
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期34-39,共6页
-
文摘
20世纪60—70年代,美国成功实施了阿波罗载人登月工程,送12名航天员登上了月球表面。但该计划并非一帆风顺,它曾屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日阿波罗1号飞船发生的悲剧,这是第一次被全世界人民所知道的重大恶性航天事故。后来,阿波罗12、13号载人飞船都曾遇险,尤其是阿波罗13号因飞船服务舱在途中爆炸,不仅使这次载人登月计划夭折,还差点让航天员有去无回。
-
关键词
登月飞船
阿波罗
登月舱
服务舱
指令舱
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名精彩纷呈的“阿波罗”历次飞行一瞥
- 7
-
-
作者
庞之浩
-
机构
不详
-
出处
《国际太空》
2019年第7期25-29,共5页
-
文摘
1966-1968年,美国进行了6次'阿波罗'飞船不载人的试验飞行,在近地轨道上鉴定了'阿波罗'飞船的3个舱。1968-1969年,又用阿波罗7、8和9号飞船,先后进行了环绕地球、月球飞行等载人飞行试验,它们除继续验证人与飞船的适应性和飞船的性能外,还进行了环月飞行、远距离通信、登月舱分离与对接、近月环境考察等试验和探测工作,历时分别为147小时、241小时、192小时。1969年5月,通过阿波罗10号进行了登月全过程的演习。从1969年7月阿波罗11号发射起,到1972年12月阿波罗17号返回地面止,共有6艘飞船完成了载人登月任务,只有阿波罗13号因在奔月途中服务舱爆炸,没能登月,但航天员安全返回地面。'阿波罗'计划始于1961年5月,结束于1972年12月,历时11年7个月。
-
关键词
阿波罗
指令舱
服务舱
指令长
登月舱
登月飞船
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名东山再起的重型火箭
- 8
-
-
作者
庞之浩
-
机构
中国空间技术研究院
《国际太空》
中国宇航学会
中国科普作家协会
中国空间科学学会空间探测专业委员会
-
出处
《中国国家天文》
2019年第7期24-33,共10页
-
文摘
本文梳理了重型火箭的发展历史,并介绍了当前世界重型火箭的最新进展。为了重返月球,美国很早就开始研制新一代重型火箭了,因为它是发射载人登月飞船的必备利器。在冷战时期,美苏在载人卷月领域曾开展过激烈的竞争,最终因苏联N1重型火箭连续4次试射都以失败告终,而美国土星5号顺利发射了阿波罗11至17号载人登月飞船,结果迫使苏联放弃了载人登月计划。
-
关键词
火箭
重型
载人登月计划
登月飞船
发展历史
重返月球
冷战时期
阿波罗
-
分类号
V421
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名新颖奇妙的载人登月方案和工具
- 9
-
-
作者
庞之浩
-
机构
不详
-
出处
《国际太空》
2019年第7期11-14,共4页
-
文摘
整个'阿波罗'载人登月工程历时约11年,到1972年12月第6次登月成功结束,耗资255亿美元(约为现在的2000亿美元)。在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数约40万。该工程严格而科学地管理了几十万人奋斗了8~11年,完成了载人登月工程,集中体现了现代科技的水平,推动了航天技术的迅速发展。其主要负责人是冯·布劳恩。
-
关键词
月球轨道
月球车
阿波罗
登月飞船
重型运载火箭
登月舱
服务舱
发动机
指令舱
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名坎坷曲折的“阿波罗”载人登月之路
- 10
-
-
作者
庞之浩
-
机构
不详
-
出处
《国际太空》
2019年第7期19-24,共6页
-
文摘
20世纪60-70年代,美国成功实施了'阿波罗'载人登月工程,使12名航天员登上了月球表面。但该计划并非一帆风顺,它曾屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日阿波罗1号飞船发生的悲剧,这是第一次被全世界人民所知道的重大恶性航天事故。后来,阿波罗12、13号载人飞船都曾遇险,尤其是阿波罗13号因飞船服务舱在途中爆炸,不仅使这次载人登月计划夭折,还差点让航天员有去无回。
-
关键词
登月飞船
登月舱
阿波罗
服务舱
指令舱
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名改变战争的“现代坦克鼻祖”
- 11
-
-
作者
史春树(编译)
-
机构
不详
-
出处
《风流一代》
2018年第26期60-61,共2页
-
文摘
1918年5月底,德国军队在法国东北部的雷兹森林附近发动突袭,企图扭转战局。然而,当一款前所未见的微型坦克出现在法军的队伍中时,德国人的攻势碰壁了。一个世纪后,当年的战场上矗立起一尊雕像,纪念雷诺FT型坦克的首秀。这辆看似铁皮玩具、仅搭载两人的战车,凭借众多有远见的设计被誉为'现代坦克鼻祖'。
-
关键词
雷诺公司
登月飞船
-
分类号
E19
[军事—军事理论]
-
-
题名月面上的地形（四）
- 12
-
-
作者
王鹏
-
出处
《天文爱好者》
2006年第8期32-33,共2页
-
文摘
埃德温·奥尔德林（Edwin B.Aldrin）是阿波罗11号（Apollo 11）登月飞船上的宇航员，他在尼尔·阿姆斯特朗（NeilArmstrong）登上月球19分钟之后成为第二个踏上月球的登月英雄。
-
关键词
地形
月面
APOLLO
登月飞船
阿波罗
宇航员
月球
-
分类号
P458.121.1
[天文地球—大气科学及气象学]
P184
-
-
题名改变历史的阿波罗载人登月工程
- 13
-
-
作者
庞之浩
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期20-24,共5页
-
文摘
2019年7月20日是值得纪念的一天,因为它是人类首次登月50周年纪念日。虽然已经过去了半个世纪,但阿波罗载人登月活动的成功至今仍对人类社会在政治、科学、技术、经济、生活和甚至精神等许多方面产生着较大影响。
-
关键词
阿波罗
登月飞船
阿波罗计划
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名自卸月球车和登月飞船的设计
- 14
-
-
作者
陈元兴
-
机构
国防科技大学
-
出处
《国防科技参考》
1996年第2期1-131,共131页
-
文摘
前言这里所述的无人驾驶的大件货物的自卸月球车和登月飞船系统,是密执安大学航天工程部完成的两个设计之中的第二个设计,也是 Willeur C.纳尔逊教授领导编写的丛书中的第36集。无人驾驶的大件货物自卸月球车和登月飞船设计方案,是在近月轨道和月球表面之间进行往返运输的可重复使用的登月飞船的草图设计。
-
关键词
月球车
登月飞船
设计
-
分类号
V476.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名动态新闻
- 15
-
-
-
出处
《航天器工程》
2008年第5期109-114,共6页
-
文摘
第37届世界空间科学大会在加拿大召开，美国两大卫星广播公司完成合并，NASA用尸体试验新登月飞船安全性，美战略与国际研究中心召开未来太空战主题研讨会，NASA欲将航天飞机服役期延至2015年，美国新一代探月飞船的降落伞试验失败，NASA计划撞击月球……
-
关键词
NASA计划
新闻
登月飞船
空间科学
卫星广播
航天飞机
加拿大
安全性
-
分类号
F426.5
[经济管理—产业经济]
-
-
题名登月
- 16
-
-
作者
俞国华
-
出处
《少年科学》
2003年第4期64-67,共4页
-
文摘
月亮是太空中离我们最近的天体,乘飞船约三天的航程,打个无线电话1.5秒后就能听到。月亮留给我们的谜也很多,由此产生了许多神话及登天的美梦,推动着人类探索月球。
-
关键词
重返月球
月球探测
登月飞船
月亮
探测器
月球背面
科学实验
发射
无线电话
太空
-
分类号
G634.98
[文化科学—教育学]
-
-
题名全球卫星定位GPS系统
- 17
-
-
作者
高雨春
-
出处
《北京电子》
2005年第10期38-40,共3页
-
文摘
与阿波罗登月飞船和发现者航天飞机并驾齐驱的第三项航天工程,当属全球卫星定位系统（Global Positioning System,简称GPS），迄今为止历史上最大的航天电子工程，第一次成功地解决了导航精度与作用范围的难题，将导航的航行保障能力提高到最新的水平。
-
关键词
全球卫星定位系统
GPS系统
System
航天工程
导航精度
航天飞机
登月飞船
电子工程
作用范围
-
分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
P631.43
[天文地球—测绘科学与技术]
-
-
题名重返月球,“船”与“箭”准备好了吗?
- 18
-
-
作者
迟惑
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期48-51,共4页
-
文摘
既然要登月,火箭和飞船是必不可少的。从目前的情况来看,美国似乎不缺少飞船,正在研制的载人飞船就有'猎户座''载人龙'和'星际线'这三种。然而'载人龙'和'星际线'并不是为星际航行准备的,也就是说它们只能飞到距离地球表面三四百公里的高度,在这里地球的电离层能够为航天器提供相当重要的防辐射保护。超越这个高度,就必须为载人飞船研制更加厚重的防护层,防止宇宙射线对航天员的健康造成破坏。从目前来看,只有猎户座飞船可以满足这样的条件。
-
关键词
美国宇航局
发动机
登月飞船
猎户座
重型火箭
-
分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名地月轨道站:“跳板”还是“短板”?
- 19
-
-
作者
钟毅
-
机构
不详
-
出处
《太空探索》
2019年第7期52-54,共3页
-
文摘
前文中已经说到,猎户座飞船为了登陆火星和返回地球装备了高水平的热防护系统,而前往月球的登月飞船却不需要这样的系统,因此可以为登月研制一种更轻的飞船。那么在这两种飞船的使用上就存在一个过渡。这个过渡的位置就在美国宇航局提出的地月轨道空间站上。
-
关键词
美国宇航局
推进舱
登月飞船
-
分类号
V476
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名“阿波罗13”号太空历险记
- 20
-
-
作者
孙文德
-
出处
《飞碟探索》
2000年第2期29-31,共3页
-
-
关键词
美国
“阿波罗13”
登月飞船
爆炸事故分析
-
分类号
V476.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
