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基于虚拟迭代的轿车车身耐久性虚拟试验方法 被引量：18
1
作者 吴泽勋 张林波 +1 位作者 孟凡亮 陈玉发 《计算机辅助工程》 2014年第6期37-40,共4页
针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该... 针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该方法能够快速反映风险,大幅缩短开发周期、降低费用. 展开更多
关键词 汽车 车身 虚拟迭代 载荷谱 相对损伤 疲劳预测 台架试验 优化
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基于EEG频谱特征的驾驶员疲劳监测研究 被引量：15
2
作者 胡淑燕 郑钢铁 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第3期90-94,共5页
研究表明疲劳驾驶是引发交通伤亡事故的重要原因之一,因此有必要采取相应的预防措施。脑电是公认的睡眠(疲劳)金指标,因此论文提出了基于脑电频谱特征的驾驶员疲劳预测方法。采用了驾驶模拟实验中记录的三路驾驶员脑电信号,并利用驾驶... 研究表明疲劳驾驶是引发交通伤亡事故的重要原因之一,因此有必要采取相应的预防措施。脑电是公认的睡眠(疲劳)金指标,因此论文提出了基于脑电频谱特征的驾驶员疲劳预测方法。采用了驾驶模拟实验中记录的三路驾驶员脑电信号,并利用驾驶员自评与专家评定两种方式相结合的方法将驾驶数据分为疲劳和清醒。针对脑电中眼电噪声很强的特点,对记录的脑电进行了自适应滤波消噪处理,结果显示可有效滤除眼电伪迹;然后根据脑电的频域特征比较突出且与疲劳相关的特点,从去噪后的脑电中提取出了的75个频谱特征;最后利用这些频谱特征,采用朴素贝叶斯分类的方法建立了驾驶员疲劳监测模型。实验结果表明,该方法能监测出驾驶员84%的疲劳状态。 展开更多
关键词 脑电 眼电 自适应滤波 疲劳预测
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应用支持向量机的眼睑参数疲劳预测 被引量：7
3
作者 胡淑燕 郑钢铁 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期929-932,共4页
研究表明疲劳驾驶是引起交通事故的重要原因之一,因此有必要采取预防措施,而能够提前对事故进行准确预报并保证低误报警率是问题的关键所在.提出了利用多眼睑运动特征参数建立支持向量机模型进行疲劳预测的方法,其中眼睑运动特征参数是... 研究表明疲劳驾驶是引起交通事故的重要原因之一,因此有必要采取预防措施,而能够提前对事故进行准确预报并保证低误报警率是问题的关键所在.提出了利用多眼睑运动特征参数建立支持向量机模型进行疲劳预测的方法,其中眼睑运动特征参数是从驾驶模拟器上采集的眼电信号提取出的.根据Karolinska睡眠等级选出25名缺乏睡眠并在实验中撞到振动带的驾驶员,保证其开始驾驶阶段是警觉的,而事故发生阶段是疲劳的,然后将20名驾驶员作为训练对象,另5名驾驶员作为验证对象.结果表明,所用的方法可以提前至少5 min对由疲劳导致的事故进行预报. 展开更多
关键词 支持向量机 眼电 疲劳预测
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变速器齿轮传动刚柔耦合建模与疲劳寿命预测 被引量：9
4
作者 赵方洲 卢剑伟 +1 位作者 栾振 程建羊 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第4期467-472,492,共7页
齿轮轴系的疲劳寿命预测是变速器设计开发过程中的重要环节。文章考虑变速器总成各零部件之间的动力学关联及其约束特征,在ADAMS中建立了变速器总成的多体动力学模型;结合变速器总成的台架试验工况,应用ANSYS软件进行齿轮副的静力学分析... 齿轮轴系的疲劳寿命预测是变速器设计开发过程中的重要环节。文章考虑变速器总成各零部件之间的动力学关联及其约束特征,在ADAMS中建立了变速器总成的多体动力学模型;结合变速器总成的台架试验工况,应用ANSYS软件进行齿轮副的静力学分析,通过弯曲应力和接触应力对所建有限元模型进行了校验;提取变速器齿轮副的模态中性文件,在ADAMS中建立其柔性体模型,进而建立变速器总成的刚柔耦合模型;基于模态叠加法进行瞬态动力学分析,并与在ANSYS中进行的有限元分析结果进行对比,验证了柔性体模型的有效性;得到变速器一挡齿轮危险点的应力谱,利用名义应力法和Miner损伤累计理论,对其进行疲劳预测,并利用台架试验进行了验证。验证试验表明,仿真结果与试验结果基本吻合,该文方法有效。 展开更多
关键词 变速器 齿轮 刚柔耦合 名义应力法 疲劳预测
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FOD缺口型损伤对TC4疲劳极限强度的影响 被引量：6
5
作者 贾旭 胡绪腾 +2 位作者 朱自佳 嵇大伟 宋迎东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1584-1594,共11页
针对TC4钛合金风扇/压气机叶片前缘常遭受的外物损伤(FOD)缺口型损伤,进行了不同冲击角度下高速弹道冲击试验研究、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验和疲劳极限强度预测。结果表明... 针对TC4钛合金风扇/压气机叶片前缘常遭受的外物损伤(FOD)缺口型损伤,进行了不同冲击角度下高速弹道冲击试验研究、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验和疲劳极限强度预测。结果表明:随着冲击角度的增大入射侧损伤尺寸和应力集中系数基本保持不变,出射侧缺口损伤深度和损伤长度减小。损伤深度范围为0.6~1.5mm,应力集中系数范围为2.6~3.4。缺口型损伤试样的疲劳极限强度下降为光滑试样的27%~53%,与应力集中系数并不是呈反比关系。退火试样的高循环疲劳(HCF)性能或略微下降或基本不变,表明残余应力影响较小,残余应力对疲劳极限强度的影响程度不足光滑试样的10%。缺口型损伤试样的HCF性能与损伤底部半径的相关性不明显,随着最大损伤深度和损伤长度的增加而下降,表明制定维修手册时应着重考虑缺口型损伤的最大深度和损伤长度。Peterson经验公式对HCF性能的预测精度不理想,误差最大为45%,需要发展高精度的FOD缺口型损伤构件HCF性能预测方法。 展开更多
关键词 外物损伤(FOD) 弹道冲击 TC4钛合金 疲劳极限强度(FLS) 损伤特征 疲劳预测
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凹坑型硬物损伤对TC4材料疲劳强度的影响 被引量：6
6
作者 胡绪腾 贾旭 +2 位作者 朱自佳 嵇大伟 宋迎东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期969-979,共11页
针对风扇/压气机叶片中叶盆/叶背遭受的硬物损伤(FOD)凹坑型损伤,进行了不同冲击角度下模拟FOD试验、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验研究和疲劳强度的预测。结果表明:损伤深度... 针对风扇/压气机叶片中叶盆/叶背遭受的硬物损伤(FOD)凹坑型损伤,进行了不同冲击角度下模拟FOD试验、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验研究和疲劳强度的预测。结果表明:损伤深度和应力集中系数均随着冲击角度的增加而变大,损伤深度范围为0.1~0.5mm,应力集中系数范围为1.3~1.7。不同冲击角度条件下,凹坑型损伤试样疲劳强度相对光滑试样下降程度在50%~70%范围内,与应力集中系数并不是呈单调下降关系,最危险冲击角为60°。去残余应力退火后凹坑型损伤试样的高循环疲劳(HCF)性能有所提高,表明残余应力的影响程度不容忽略。去残余应力试样的HCF性能并不是随应力集中系数的增大而下降,验证了微结构损伤的影响,说明损伤深度作为制定可用极限或维修极限的唯一参量具有一定的局限性。对凹坑型损伤试样的疲劳强度的预测误差在±20%以内。 展开更多
关键词 硬物损伤(FOD) 弹道冲击 TC4钛合金 疲劳强度 损伤特征 疲劳预测
原文传递
风力发电机组高强度螺栓的疲劳预测
7
作者 郑启山 朱少红 +3 位作者 陈长红 常海青 晏锡忠 魏晨曦 《电子技术应用》 2024年第2期48-53,共6页
风力发电机组法兰盘和叶根轮毂处通过高强度螺栓进行连接,大多数风力发电机塔筒发生倒塌就是连接螺栓疲劳所导致的。为了减少此类塔筒倒塌事故的发生,提出了一种新的螺栓疲劳损伤分析和预测方法。针对2.0 MW风力发电机组的高强度连接螺... 风力发电机组法兰盘和叶根轮毂处通过高强度螺栓进行连接,大多数风力发电机塔筒发生倒塌就是连接螺栓疲劳所导致的。为了减少此类塔筒倒塌事故的发生,提出了一种新的螺栓疲劳损伤分析和预测方法。针对2.0 MW风力发电机组的高强度连接螺栓,采用超声探头和温度传感器采集螺栓数据,获得螺栓随机应力谱;然后基于雨流计数法和Goodman公式修正应力谱,提取应力循环数据;最后基于螺栓材料S-N曲线和Miner线性累计损伤理论,构建螺栓疲劳预测模型。实验结果表明,所估算的螺栓疲劳损伤远小于螺栓疲劳极限,满足风力发电机组的设计寿命要求。 展开更多
关键词 风力发电机组 高强度螺栓 S-N曲线 Miner理论 疲劳预测
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电动商用车车架疲劳寿命模拟与优化 被引量：1
8
作者 王源绍 严斯 +2 位作者 张继元 迟英姿 乔克婷 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期673-678,共6页
为精确预测电动商用车车架疲劳寿命,通过建立车架有限元模型并进行强度仿真,确定疲劳失效危险位置。采集危险位置载荷谱,分析疲劳损伤值,采用Miner疲劳损伤理论和雨流计数法将应力谱时域信号转化成雨流矩阵,最终建立车架台架实验与道路... 为精确预测电动商用车车架疲劳寿命,通过建立车架有限元模型并进行强度仿真,确定疲劳失效危险位置。采集危险位置载荷谱,分析疲劳损伤值,采用Miner疲劳损伤理论和雨流计数法将应力谱时域信号转化成雨流矩阵,最终建立车架台架实验与道路试验疲劳寿命间的当量折算关系。设计实验方法并制作实验台架,对比道路试验与台架实验结果,验证了所建立当量折算关系的准确性。表明所建立的实验方法可提高车架疲劳寿命预测精度与可靠性,缩短道路疲劳试验周期。 展开更多
关键词 车架 仿真 台架实验 方法验证 疲劳预测
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基于数值模拟的孔构件挤压强化疲劳寿命预测
9
作者 梁勇楠 杨长勇 +3 位作者 刘飞 韩大康 吴超迪 苏宏华 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期471-480,共10页
为研究飞机机身7050铝合金孔构件挤压强化后的疲劳增益,采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对孔构件的挤压强化过程、疲劳加载过程、疲劳裂纹萌生和裂纹扩展过程进行研究。通过数值模拟探究了孔构件在不同状态下危险截面的应力分布和... 为研究飞机机身7050铝合金孔构件挤压强化后的疲劳增益,采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对孔构件的挤压强化过程、疲劳加载过程、疲劳裂纹萌生和裂纹扩展过程进行研究。通过数值模拟探究了孔构件在不同状态下危险截面的应力分布和对应的疲劳行为,分析了残余应力场对疲劳性能的影响,探讨了残余应力与疲劳裂纹萌生和裂纹扩展的内在联系,建立了孔构件挤压强化疲劳寿命数值预测模型。结果表明:孔挤压强化引入的残余压应力可以减小孔构件在受载时孔壁最大拉应力,改变疲劳裂纹的萌生位置,抑制疲劳裂纹萌生和裂纹扩展,提高7050铝合金孔构件疲劳寿命近2倍,疲劳寿命数值预测模型误差在12%以内。 展开更多
关键词 孔挤压强化 残余应力场 裂纹萌生 裂纹扩展 疲劳预测
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基于IIW标准的轨道车辆焊接结构疲劳预测系统的设计与实现 被引量：3
10
作者 王悦东 崔瑞杰 杨鑫华 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第2期16-18,共3页
介绍了基于IIW标准的轨道车辆焊接结构疲劳预测系统的理论基础与算法,即迈纳尔累积疲劳损伤理论和基于IIW标准的各级疲劳损伤比的计算方法;结合焊接接头的分类方法与应力谱计算,阐述了系统的主要功能与实现策略;最后结合具体的工程实例... 介绍了基于IIW标准的轨道车辆焊接结构疲劳预测系统的理论基础与算法,即迈纳尔累积疲劳损伤理论和基于IIW标准的各级疲劳损伤比的计算方法;结合焊接接头的分类方法与应力谱计算,阐述了系统的主要功能与实现策略;最后结合具体的工程实例,给出了系统的一个算例.该系统可为轨道车辆焊接结构疲劳设计、评估,以及面向疲劳的工艺改进提供有效、快捷的技术支持. 展开更多
关键词 疲劳预测 焊接结构 IIW标准 轨道车辆
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高速铁路W1型弹条疲劳性能试验及寿命预测 被引量：2
11
作者 马薇 伍曾 +1 位作者 张景坤 黄新杰 《工业安全与环保》 2021年第10期80-83,共4页
W1型弹条为高速铁路无砟轨道常用弹条之一,在其服役过程中,因受到周期性的拉、压、弯曲和扭转的复合载荷,故易产生疲劳破坏。为研究W1型弹条的疲劳性能,先后对其进行静力试验和疲劳性能试验,并分析预测了弹条的疲劳寿命,结果表明:弹条... W1型弹条为高速铁路无砟轨道常用弹条之一,在其服役过程中,因受到周期性的拉、压、弯曲和扭转的复合载荷,故易产生疲劳破坏。为研究W1型弹条的疲劳性能,先后对其进行静力试验和疲劳性能试验,并分析预测了弹条的疲劳寿命,结果表明:弹条疲劳寿命及其离散性主要决定于应力幅值,在置信度和存活率不变时,随着应力幅值320 MPa降低到680 MPa,疲劳寿命降低了97%以上,离散程度下降了43%。通过回归方程对弹条疲劳寿命预测,得到弹条疲劳寿命与应力幅值的关系(X=16.2606-4.2017Y),可有效地预测弹条疲劳寿命。 展开更多
关键词 W1型弹条 静力试验 疲劳试验 可靠性分析 疲劳预测
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出口底开门敞车车体振动疲劳分析 被引量：2
12
作者 方吉 兆文忠 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期114-118,共5页
为了查明出口底开门敞车出现了侧墙焊缝开裂的原因,建立该车车体有限元模型,并针对振车卸货工况进行模拟响应计算,其结果表明该车的侧墙焊缝开裂的原因是振车器的激振载荷导致车体侧墙局部共振。为了使该车能够满足振车卸货工况的疲劳... 为了查明出口底开门敞车出现了侧墙焊缝开裂的原因,建立该车车体有限元模型,并针对振车卸货工况进行模拟响应计算,其结果表明该车的侧墙焊缝开裂的原因是振车器的激振载荷导致车体侧墙局部共振。为了使该车能够满足振车卸货工况的疲劳寿命要求,进而提出了一些改进方案。通过仿真验证其可靠性,最终确定了能够满足振车卸货工况下疲劳寿命要求的改进方案。 展开更多
关键词 振动卸货 疲劳预测 局部共振
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煤矿辅运车辆前机架力学动态特性分析 被引量：2
13
作者 兰春亮 《煤矿机械》 北大核心 2020年第4期93-95,共3页
以某型煤矿车辆前机架的三维模型为研究对象,利用有限元软件分析了在不同极限工况下的静力变形位移响应,研究了该前机架的固有振动特性并且得出其第3阶模态振动对驾驶室座椅处的振动灵敏度最大。在随机载荷的连续作用下,疲劳安全系数大... 以某型煤矿车辆前机架的三维模型为研究对象,利用有限元软件分析了在不同极限工况下的静力变形位移响应,研究了该前机架的固有振动特性并且得出其第3阶模态振动对驾驶室座椅处的振动灵敏度最大。在随机载荷的连续作用下,疲劳安全系数大于1,可为后续其他类似车架结构优化设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 煤矿辅运车辆 前机架 力学特性 疲劳预测
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基于刚柔耦合仿真的转K6转向架疲劳寿命预测 被引量：2
14
作者 方吉 朴明伟 +1 位作者 张军 兆文忠 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第1期28-31,共4页
目前普遍采用的转K6转向架的疲劳问题日益突出,因此有必要研究一种即经济又能比较准确的预测货车转向架摇枕和侧架疲劳寿命的方法。首先进行准静态应力对比,然后建立转K6转向架刚柔耦合模型,以C80敞车为例,美国5级轨道不平顺作为激扰,... 目前普遍采用的转K6转向架的疲劳问题日益突出,因此有必要研究一种即经济又能比较准确的预测货车转向架摇枕和侧架疲劳寿命的方法。首先进行准静态应力对比,然后建立转K6转向架刚柔耦合模型,以C80敞车为例,美国5级轨道不平顺作为激扰,进行动力学仿真计算。经过动应力恢复,利用B+级钢的试验S-N曲线,对铸造摇枕和侧架进行整体疲劳损伤计算,并预测转K6转向架的疲劳寿命。 展开更多
关键词 刚柔耦合 动力学仿真 模态综合法 疲劳预测
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煤层气用抽油机横梁的仿真研究 被引量：1
15
作者 高华 苟建升 +4 位作者 兰真 边洪伟 邓阳 姚高祥 马靳龙 《机械研究与应用》 2016年第6期40-42,46,共4页
针对在煤层气特殊工况下运转的游梁式抽油机,对其基础结构的部件横梁,进行了深入的仿真研究。首先,通过横梁的力学研究,得出了受力模型;而后利用ANSYS-workbench模块对其设计强度进行了计算,其中引入了惯性释放的分析方法,同时与理论计... 针对在煤层气特殊工况下运转的游梁式抽油机,对其基础结构的部件横梁,进行了深入的仿真研究。首先,通过横梁的力学研究,得出了受力模型;而后利用ANSYS-workbench模块对其设计强度进行了计算,其中引入了惯性释放的分析方法,同时与理论计算结果对比,得出了相应结论;最后以应力循环次数为目标,对横梁的疲劳寿命进行预测,此方法对抽油机相关部件的疲劳寿命分析,具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 横梁 游梁平衡抽油机 疲劳预测 ANSYS 煤层气
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基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究 被引量：1
16
作者 高大威 李智垠 尚祎晨 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期57-62,共6页
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行... 为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行虚拟迭代,求得目标位置垂向位移驱动信号;将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型,分解关键连接点的动态载荷谱;基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法,结合目标连接点的动态载荷谱,预测目标位置焊缝的疲劳寿命;通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。 展开更多
关键词 车架焊缝 时域波形复现 多体动力学 Volvo法 疲劳预测
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一种齿轮箱悬挂装置的优化设计
17
作者 杨超 岳涛 胡伟辉 《机械》 2022年第1期37-44,共8页
随着载荷的增大,现有齿轮箱悬挂装置中的主要承载金属部件的极限强度和疲劳强度安全系数越来越小,其配套弹性支撑的疲劳寿命安全系数也越来越低。本文对齿轮箱悬挂装置的整体结构进行了优化设计,对现有结构和优化结构的整体强度进行了... 随着载荷的增大,现有齿轮箱悬挂装置中的主要承载金属部件的极限强度和疲劳强度安全系数越来越小,其配套弹性支撑的疲劳寿命安全系数也越来越低。本文对齿轮箱悬挂装置的整体结构进行了优化设计,对现有结构和优化结构的整体强度进行了极限工况和疲劳工况仿真分析对比,对现有结构和优化结构的主要金属部件进行了疲劳寿命预测对比,对现有结构和优化结构的弹性支撑进行了疲劳试验对比。最终设计出一种新型的齿轮箱悬挂装置,提高了悬挂装置中主要金属部件的极限和疲劳强度安全系数,提高了配套弹性支撑的疲劳寿命安全系数。 展开更多
关键词 风力发电机组 齿轮箱悬挂装置 结构优化设计 仿真分析 疲劳预测
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基于熵权-TOPSIS优化BP神经网络的疲劳驾驶预测模型 被引量：1
18
作者 周勇 周轶斐 +2 位作者 赵云 许晶 朱宗豪 《苏州市职业大学学报》 2021年第4期11-15,共5页
为了提高疲劳驾驶检测的精度,本研究提出了一种基于熵权-TOPSIS优化BP神经网络的疲劳驾驶预测模型。该模型使用DLIB库进行人脸检测,基于ERT算法建立级联的残差回归树并获取面部60个关键点坐标。通过对关键点坐标以及3D人脸模型匹配来预... 为了提高疲劳驾驶检测的精度,本研究提出了一种基于熵权-TOPSIS优化BP神经网络的疲劳驾驶预测模型。该模型使用DLIB库进行人脸检测,基于ERT算法建立级联的残差回归树并获取面部60个关键点坐标。通过对关键点坐标以及3D人脸模型匹配来预测头部运动姿态,从而计算面部特征数据。使用熵权-TOPSIS算法对面部特征数据客观赋权并得到归一化后的疲劳指数,将归一化数据作为数据集对BP神经网络进行训练。实验验证该模型预测精度达到99.796%。实际检测中可据此模型计算,当疲劳指数连续多帧高于疲劳阈值便判定为疲劳状态,并对驾驶员进行预警提醒。 展开更多
关键词 人脸特征点检测 熵权-TOPSIS BP神经网络 疲劳预测
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连续油管柱设计时需考虑的问题及疲劳预测探讨 被引量：1
19
作者 赵旭升 《油气井测试》 2007年第5期61-62,共2页
连续油管柱作为一种特殊管柱,它的设计思路与普通油管柱存在较大差异,其重量、超载提升力、井眼条件、液压载荷等是连续油管柱设计需考虑的几个因素,而它的疲劳预测在现场应用中起着至关重要的作用。经研究,提出3种预测周期疲劳方法,并... 连续油管柱作为一种特殊管柱,它的设计思路与普通油管柱存在较大差异,其重量、超载提升力、井眼条件、液压载荷等是连续油管柱设计需考虑的几个因素,而它的疲劳预测在现场应用中起着至关重要的作用。经研究,提出3种预测周期疲劳方法,并对这3种预测方法的优缺点进行了比较。 展开更多
关键词 连续油管柱 设计 疲劳预测
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岸桥金属材料与焊接结构寿命预测
20
作者 陈琛 潘文超 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期1603-1610,共8页
基于不同损伤理论,利用人工智能技术来预测岸桥金属结构疲劳寿命的智能算法已经成为岸桥领域新的热点。为提高寿命预测精度,分别利用神经网络算法和支持向量机算法进行仿真实验,估算在两级载荷下的疲劳寿命。根据前人给出的实验数据,分... 基于不同损伤理论,利用人工智能技术来预测岸桥金属结构疲劳寿命的智能算法已经成为岸桥领域新的热点。为提高寿命预测精度,分别利用神经网络算法和支持向量机算法进行仿真实验,估算在两级载荷下的疲劳寿命。根据前人给出的实验数据,分别运用基于遗传算法优化的神经网络和基于粒子群优化的支持向量机算法对正火35#钢和调质45#钢进行疲劳仿真,描述应力与累积损伤之间的非线性关系,以及应力加载顺序对疲劳寿命的影响;并对海洋平台中最为常见的焊接管接头结构进行疲劳参数的预测,以验证经过优化的智能算法的实用性。同时与优化过的BP神经网络和支持向量机预测结果进行比较,表明优化方法对于提高智能算法的预测精度有较大作用。 展开更多
关键词 岸桥 非线性 智能算法优化 疲劳预测
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