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典型加筋板拉伸疲劳试件设计方法研究
被引量:
3
1
作者
曾庆波
岳亚霖
+2 位作者
韦朋余
袁伟东
陈颖
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第5期585-591,共7页
文章以加筋板拉伸疲劳试件设计为例,利用有限元方法对其疲劳试件应力分布情况进行了研究,得到了疲劳试件高应力区域;对影响试件疲劳强度的过渡段面板长度、球头端口结构型式、圆弧半径以及加强方式等主要因素进行了详细研究,提出了疲劳...
文章以加筋板拉伸疲劳试件设计为例,利用有限元方法对其疲劳试件应力分布情况进行了研究,得到了疲劳试件高应力区域;对影响试件疲劳强度的过渡段面板长度、球头端口结构型式、圆弧半径以及加强方式等主要因素进行了详细研究,提出了疲劳试件设计方法;利用该方法成功地对加筋板疲劳试件进行了优化设计,实现了疲劳试验的主要考核目的,为以后类似疲劳试件设计提供了参考依据。
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关键词
加筋板
疲劳
试件
设计方法
结构优化
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职称材料
题名
典型加筋板拉伸疲劳试件设计方法研究
被引量:
3
1
作者
曾庆波
岳亚霖
韦朋余
袁伟东
陈颖
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第5期585-591,共7页
文摘
文章以加筋板拉伸疲劳试件设计为例,利用有限元方法对其疲劳试件应力分布情况进行了研究,得到了疲劳试件高应力区域;对影响试件疲劳强度的过渡段面板长度、球头端口结构型式、圆弧半径以及加强方式等主要因素进行了详细研究,提出了疲劳试件设计方法;利用该方法成功地对加筋板疲劳试件进行了优化设计,实现了疲劳试验的主要考核目的,为以后类似疲劳试件设计提供了参考依据。
关键词
加筋板
疲劳
试件
设计方法
结构优化
Keywords
stiffened panel
fatigue specimen
design method
structure optimization
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
典型加筋板拉伸疲劳试件设计方法研究
曾庆波
岳亚霖
韦朋余
袁伟东
陈颖
《船舶力学》
EI
北大核心
2012
3
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职称材料
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