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高压油滤进油导管裂纹及油滤支座固定铆钉断裂分析 被引量：3
1
作者 田浩 陈荣 +1 位作者 傅国如 李权 《失效分析与预防》 2020年第6期393-397,403,共6页
针对液压系统高压油滤进油导管裂纹及油滤支座固定铆钉断裂故障,采用宏微观观察、金相组织分析、硬度检测等理化检测方法,并结合高压油滤部位结构特点和使用工况,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,原因是其... 针对液压系统高压油滤进油导管裂纹及油滤支座固定铆钉断裂故障,采用宏微观观察、金相组织分析、硬度检测等理化检测方法,并结合高压油滤部位结构特点和使用工况,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,原因是其承受顺航向横向方向的异常大载荷;油滤支座固定铆钉的断裂性质为疲劳断裂,原因为高压油滤部位实际载荷情况比较复杂,铆钉疲劳裕度不足;进油导管疲劳裂纹是油滤支座固定铆钉断裂后产生异常振动导致的,为受害件。建议对高压油滤部位实际载荷情况进行校核,采取有效措施提高该部位结构稳定性和抗疲劳性能。 展开更多
关键词 高压油滤 进油导管 铆钉 疲劳裕度 结构稳定性
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带约束的遗传算法理论研究及其在某型飞机耳片优化设计中的应用 被引量：1
2
作者 徐明波 冯琳娜 《科学技术与工程》 2011年第32期7967-7971,8003,共6页
提出一种以相对距离为惩罚因子来构造惩罚函数的方法,并结合浮点数编码遗传算法,成功解决了带约束条件的优化问题。通过该方法对某型飞机平尾操纵螺杆主接头直耳片进行了减重优化设计,在保证原疲劳裕度不变的前提下,重量降低了22.7%,同... 提出一种以相对距离为惩罚因子来构造惩罚函数的方法,并结合浮点数编码遗传算法,成功解决了带约束条件的优化问题。通过该方法对某型飞机平尾操纵螺杆主接头直耳片进行了减重优化设计,在保证原疲劳裕度不变的前提下,重量降低了22.7%,同时给出了不同疲劳裕度对应的最优解,供工程设计参考。 展开更多
关键词 惩罚函数 浮点数编码遗传算法 优化设计 疲劳裕度
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改进的军机细节疲劳额定值方法研究
3
作者 廖宇 舒茂盛 聂凯 《航空科学技术》 2022年第6期20-27,共8页
基于军机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本定义,本文对大量研制性试验结果进行数据分析,并对影响结构细节疲劳寿命的主要因素展开研究,在民机DFR方法中的细节修正系数的基础上,按制造工艺类、材料类、结构细节特征类重新定义了8个细节修... 基于军机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本定义,本文对大量研制性试验结果进行数据分析,并对影响结构细节疲劳寿命的主要因素展开研究,在民机DFR方法中的细节修正系数的基础上,按制造工艺类、材料类、结构细节特征类重新定义了8个细节修正系数,并提出了改进的军机DFR方法。通过试验数据的对比分析获得细节修正系数,并以少量分散性较小的试验数据为基础对多种材料及细节类型的DFR_(base)值进行修正和仿真。通过开发简易快捷的小工具,实现结构快速的耐久性分析,并给出结构细节的疲劳裕度和可靠性寿命。该方法可以极大地提高结构细节优化、超差处理和机群使用状态变化后的寿命评估效率。 展开更多
关键词 结构细节 修正系数 疲劳裕度 可靠性寿命 细节疲劳额定值
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两种耐久性方法在飞机典型结构中的应用
4
作者 王志智 陈丽 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第a02期548-553,共6页
本文针对飞机机翼盒段紧固孔用改进的ＤＦＲ法和ＥＩＦＳＲ法进行了耐久性分析，预测了裂纹形成寿命和疲劳裕度，并和试验结果进行了比较。
关键词 耐久性 机翼 飞机结构 裂纹形成寿命 疲劳裕度
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