基于视情维修的机队维修决策方法 被引量：11

1

作者 林琳 罗斌 钟诗胜 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期661-672,共12页

飞机结构疲劳寿命预测受不确定性因素影响较大,为了克服这种缺陷,提出了将扩展卡尔曼滤波和实时状态数据相结合的结构剩余寿命预测方法。通过对结构的疲劳裂纹扩展模型中的不确定性参数进行实时更新,使模型具有自适应消除噪声能力,提高... 飞机结构疲劳寿命预测受不确定性因素影响较大,为了克服这种缺陷,提出了将扩展卡尔曼滤波和实时状态数据相结合的结构剩余寿命预测方法。通过对结构的疲劳裂纹扩展模型中的不确定性参数进行实时更新,使模型具有自适应消除噪声能力,提高了寿命预测精度。以结构的剩余寿命预测结果和维修资源为约束,以机队维修费用和保有率为目标,建立了一个基于视情维修的机队多目标维修决策优化模型。仿真结果表明,所提方法具有较好的预测精度,维修决策优化模型在保证结构安全的前提下,实现了维修成本和机队保有率的最优化。 展开更多

关键词 疲劳结构 剩余寿命预测 视情维修 维修决策

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飞机多疲劳结构动态成组维修决策优化方法 被引量：3

2

作者 罗斌 林琳 钟诗胜 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1365-1374,共10页

以多个疲劳结构组成的飞机为对象,针对此类系统存在的维护困难、停机成本大等特点,研究多疲劳结构动态成组维修优化问题。在充分考虑结构停机维修用时以及多个疲劳结构之间维修相关性对于飞机使用率和维修费用的影响下,以维修费用和使... 以多个疲劳结构组成的飞机为对象,针对此类系统存在的维护困难、停机成本大等特点,研究多疲劳结构动态成组维修优化问题。在充分考虑结构停机维修用时以及多个疲劳结构之间维修相关性对于飞机使用率和维修费用的影响下,以维修费用和使用率为优化目标,以可靠度为约束,建立多疲劳结构动态成组维修决策优化模型。考虑飞机工作环境的严酷性和动态性,基于滚动时间轴模型,提出多疲劳结构动态成组维修决策优化方法。为了充分利用传感器获得的实时状态信息降低结构服役过程中损伤不确定性对维修计划制定的影响,并使维修计划能够适应复杂多变的动态环境,当每执行完一次停机维修活动或出现新的结构状态信息时,通过将维修决策时间窗口进行不断的滚动,使维修计划能够自适应地动态调整,达到无限规划周期的效果。 展开更多

关键词 飞机 疲劳结构 维修费用 使用率 维修决策 动态成组

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一种结合UKF的疲劳结构剩余寿命预测方法 被引量：2

3

作者 罗斌 林琳 钟诗胜 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期38-45,共8页

针对机械系统中疲劳结构的剩余寿命(RUL)预测问题,提出了一种结合无迹卡尔曼滤波算法(UKF)的RUL预测方法.该方法包括疲劳裂纹性能参数评估和RUL预测两个部分.在性能参数评估部分,通过对Paris疲劳裂纹扩展公式进行离散化,建立了参数状态... 针对机械系统中疲劳结构的剩余寿命(RUL)预测问题,提出了一种结合无迹卡尔曼滤波算法(UKF)的RUL预测方法.该方法包括疲劳裂纹性能参数评估和RUL预测两个部分.在性能参数评估部分,通过对Paris疲劳裂纹扩展公式进行离散化,建立了参数状态空间评估模型,并利用传感器获得的实时状态信息结合UKF算法对状态空间评估模型中的疲劳性能参数(C和m)以及疲劳裂纹长度表现出的不确定性进行评估,以避免状态信息不完备、工况噪声等不确定因素对结构疲劳寿命预测的影响;在剩余寿命预测部分,利用UKF算法评估得到的参数结果,结合离散化得到的递推裂纹扩展模型,对结构的剩余寿命进行预测.仿真结果表明:提出的方法能够很好地处理疲劳裂纹扩展模型中疲劳性能参数的不确定性,且在剩余寿命预测上,通过与扩展卡尔曼滤波算法(EKF)进行比较分析,发现所提方法能够更准确地预测结构疲劳裂纹的RUL.将离散的Paris疲劳裂纹扩展公式和UKF算法进行结合,能够有效地提高疲劳结构的剩余寿命预测精度. 展开更多

关键词 疲劳结构 疲劳裂纹 剩余寿命 Paris公式 无迹卡尔曼滤波

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用专家系统进行抗疲劳结构细节优化设计 被引量：1

4

作者 帅朝林 杨庆雄 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1994年第1期41-45,共5页

本文建造了一多钉多层板连接结构抗疲劳结构细节优化设计专家系统，并简要描述了系统的各组成部分。给出了该系统的设计结果以及与纯数学优化结果的比较。结果表明，专家系统在处理工程结构优化设计中普遍存在的离散变量和难以量化的约... 本文建造了一多钉多层板连接结构抗疲劳结构细节优化设计专家系统，并简要描述了系统的各组成部分。给出了该系统的设计结果以及与纯数学优化结果的比较。结果表明，专家系统在处理工程结构优化设计中普遍存在的离散变量和难以量化的约束方面有独到之处． 展开更多

关键词 专家系统 优化设计 抗疲劳结构

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白车身耐疲劳结构6σ稳健优化参数的估算仿真 被引量：2

5

作者 张忠元 李明 +1 位作者 杨昌海 张起勋 《计算机仿真》 北大核心 2021年第9期134-137,154,共5页

为提高车辆耐疲劳结构性能,降低零部件失效概率,提出白车身耐疲劳结构6σ稳健优化参数估算方法。首先分析白车身耐疲劳结构组成部分及稳健优化,利用运动微方程描述其在线性条件下的相关向量,完成耐疲劳结构平均损耗的表达方程,将6σ稳... 为提高车辆耐疲劳结构性能,降低零部件失效概率,提出白车身耐疲劳结构6σ稳健优化参数估算方法。首先分析白车身耐疲劳结构组成部分及稳健优化,利用运动微方程描述其在线性条件下的相关向量,完成耐疲劳结构平均损耗的表达方程,将6σ稳健优化参数计算分解成4个基本步骤,以降低计算过程中不确定因素的敏感性;其次,以耐疲劳可用时间安全性要求为宗旨,计算出稳健优化参数的最大波动范围,利用2阶响应面模型计算均值及方差,完成估算模型的构建,使用遗传算法寻取最优结果;最终,与传统稳健优化参数方法的仿真结果对比证明,6σ稳健优化参数估算方法稳健性更高、抗干扰能力强,能有效提高车辆耐疲劳结构性能,改善零部件失效情况。 展开更多

关键词 白车身 耐疲劳结构 稳健优化参数 运动微方程 平均损耗 遗传算法

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飞机液压附件细化设计 被引量：1

6

作者 张亚平 《西飞科技》 2000年第1期15-17,共3页

通过将不同用户对飞机液压附件在使用过程中反馈的信息进行分析归纳，并结合实践中的一些设计改进，探索性地提出了飞机液压附件的一些细节设计特点，以提高附件的使用性能及工作可靠性。

关键词 飞机 液压附件 抗疲劳结构设计 细化设计

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低周疲劳过程中桥用铝合金的疲劳亚结构 被引量：2

7

作者 陈玮 《葛洲坝水电工程学院学报》 1994年第2期76-80,共5页

在应变幅控制下,试验了坦克浮桥用铝合金在两种热处理工艺下的循环特性行为,观察了其微观结构的变化情况。结果表明,在应变幅为Δε_t/2=0.4%～1.0%范围内,Ⅰ工艺合金循环软硬化现象不明显,Ⅱ工艺合金表现为循环硬化特性。TEM分析表明,... 在应变幅控制下,试验了坦克浮桥用铝合金在两种热处理工艺下的循环特性行为,观察了其微观结构的变化情况。结果表明,在应变幅为Δε_t/2=0.4%～1.0%范围内,Ⅰ工艺合金循环软硬化现象不明显,Ⅱ工艺合金表现为循环硬化特性。TEM分析表明,不同工艺下合金循环断裂时均已形成结构清晰形状完整的胞状位错结构,胞结构的形成是位错运动发展的结果;应变幅是形成胞结构的一个重要外在因素;材料的热处理工艺不影响胞状结构的出现。 展开更多

关键词 桥 铝合金 低周疲劳 疲劳亚结构

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变压吸附塔结构及应力分析探讨 被引量：3

8

作者 周迅 《大氮肥》 CAS 2020年第5期336-341,共6页

变压吸附塔长期承受交变载荷,主要失效模式为疲劳失效。本文介绍变压吸附塔的结构及其应力分析,针对椭圆形封头及球形封头开孔处应力分布,提出变压吸附塔封头结构形式的优化。

关键词 变压吸附塔应力分析 疲劳分析封头结构

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一个单滑移取向铜单晶体疲劳位错结构的热稳定性研究 被引量：1

9

作者 郭巍巍 任焕 +2 位作者 齐成军 王小蒙 李小武 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第15期407-413,共7页

利用扫描电镜电子通道衬度(SEM-ECC)技术观察研究了[4 18 41]单滑移取向铜单晶体在不同塑性应变幅下的疲劳饱和位错结构及其在不同温度等时退火条件下的热稳定性.结果表明,在退火温度为300℃时,疲劳位错结构(如脉络结构、驻留滑移带PSB... 利用扫描电镜电子通道衬度(SEM-ECC)技术观察研究了[4 18 41]单滑移取向铜单晶体在不同塑性应变幅下的疲劳饱和位错结构及其在不同温度等时退火条件下的热稳定性.结果表明,在退火温度为300℃时,疲劳位错结构(如脉络结构、驻留滑移带PSB楼梯结构、PSB胞结构和迷宫结构等)均发生了明显回复.当退火温度高于500℃,上述这些疲劳位错结构基本消失,均发生了明显的再结晶现象,并大都伴随有退火孪晶的形成.分析认为,再结晶的发生和退火孪晶的出现不仅与退火温度和外加塑性应变幅有关,还与累积循环塑性应变量有着密切的关系. 展开更多

关键词 铜单晶体 疲劳位错结构 再结晶 退火孪晶

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一个共面双滑移取向Cu单晶体疲劳位错结构的热稳定性研究 被引量：2

10

作者 郭巍巍 齐成军 李小武 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期107-114,共8页

在不同塑性应变幅下对[233]共面双滑移取向Cu单晶体进行疲劳实验直至循环饱和,然后在不同温度进行退火处理.利用SEM-ECC和TEM观察疲劳位错结构及其退火后微观结构的变化.结果表明,退火温度为300℃时,位错结构均发生了明显的回复,高应变... 在不同塑性应变幅下对[233]共面双滑移取向Cu单晶体进行疲劳实验直至循环饱和,然后在不同温度进行退火处理.利用SEM-ECC和TEM观察疲劳位错结构及其退火后微观结构的变化.结果表明,退火温度为300℃时,位错结构均发生了明显的回复,高应变幅下疲劳样品中甚至出现了部分再结晶.在500和800℃退火,所有晶体都发生了严重的再结晶,并且有大量的退火孪晶出现.随着塑性应变幅和累积塑性应变量的增加,应变集中程度明显增加,为再结晶的发生和孪晶的萌生提供了更大的局部应变能,所以再结晶发生得更为显著,退火孪晶变得更为粗大且数量增加.退火挛晶的形成与层错的出现有密切关系.DSC测试分析表明,再结晶的发生不是突发式的,而是一个缓慢的过程. 展开更多

关键词 Cu单晶体 疲劳位错结构 热稳定性 再结晶 退火孪晶

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粗晶纯铝疲劳位错结构的热稳定性 被引量：1

11

作者 郭巍巍 齐成军 +1 位作者 颜莹 李小武 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2718-2726,共9页

在不同总应变幅下对高层错能粗晶纯铝进行疲劳实验直至达到近似相同的累积应变量,然后再在不同温度(200、330和450℃进行退火处理。利用透射电子显微镜观察疲劳位错结构及其退火后微观结构的变化。结果表明:粗晶纯铝疲劳位错结构主要为... 在不同总应变幅下对高层错能粗晶纯铝进行疲劳实验直至达到近似相同的累积应变量,然后再在不同温度(200、330和450℃进行退火处理。利用透射电子显微镜观察疲劳位错结构及其退火后微观结构的变化。结果表明:粗晶纯铝疲劳位错结构主要为胞结构,胞尺寸随着外加应变幅的升高逐渐减小,胞壁逐渐变得致密,胞内位错密度下降;粗晶纯铝疲劳处理后在3个温度下进行退火处理,所有样品的疲劳位错结构均发生明显的回复现象;只是在相对较低温度200℃退火时,低应变幅下形成的位错结构的回复机制主要为空位消失和异号位错相消,而中、高应变幅下位错结构的回复机制主要表现为多边形化回复机制。粗晶纯铝经不同总应变幅疲劳后的DSC曲线测量结果与TEM观察结果基本一致。 展开更多

关键词 纯铝 疲劳位错结构 热稳定性 退火 回复

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共轭和临界双滑移取向Cu单晶体疲劳位错结构的热稳定性研究

12

作者 郭巍巍 齐成军 李小武 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期761-768,共8页

在不同塑性应变幅下对[2ˉ23]共轭双滑移和[017]临界双滑移取向Cu单晶体进行疲劳实验直至循环饱和,然后在不同温度下进行退火处理,考察了其位错结构的热稳定性.结果表明,300℃退火处理后,位错结构发生了明显的回复;500和800℃退火处理后... 在不同塑性应变幅下对[2ˉ23]共轭双滑移和[017]临界双滑移取向Cu单晶体进行疲劳实验直至循环饱和,然后在不同温度下进行退火处理,考察了其位错结构的热稳定性.结果表明,300℃退火处理后,位错结构发生了明显的回复;500和800℃退火处理后,均发生了明显的再结晶现象,并伴随退火孪晶的形成.不同取向Cu单晶体循环变形后形成不同的位错结构,其热稳定性由高到低依次为:脉络结构、驻留滑移带(PSB)结构、迷宫或胞结构.不同取向疲劳变形Cu单晶体中形成的退火孪晶均沿着疲劳后开动的滑移面方向发展,疲劳后的滑移变形程度越高,退火后形成的孪晶数量则越多.但过高的退火温度(如800℃)会加快再结晶晶界的迁移速率,进而抑制孪晶的形成,致使孪晶数量有所减少. 展开更多

关键词 Cu单晶体 疲劳位错结构 热稳定性 晶体取向 再结晶 退火孪晶

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基于电子技术的卡簧疲劳特性的的定量分析

13

作者 吴晔 周酉华 冯新颖 《电子技术与软件工程》 2014年第9期129-129,共1页

连接器插针卡簧的疲劳特性对连接器的可靠性影响较大。因此通过对连接器插针的卡簧进行性能试验,并对性能参数进行分析研究,以确定插针卡簧对连接器可靠性的影响。

关键词 连接器插针 插针卡簧 疲劳特性卡簧结构参数

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