水泥混凝土路面疲劳温度应力的计算 被引量：14

1

作者 谈至明 姚祖康 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期1-7,共7页

本文根据我国各地太阳辐射的规律以及文献５中的太阳辐射量与混凝土路面的温度梯度的回归关系式，分析了各地日最大温度应力的年变化规律和年最大温度应力的分布规律；按照混凝土路面疲劳消耗等效的原则和新混凝土疲劳方程，将复杂多变... 本文根据我国各地太阳辐射的规律以及文献５中的太阳辐射量与混凝土路面的温度梯度的回归关系式，分析了各地日最大温度应力的年变化规律和年最大温度应力的分布规律；按照混凝土路面疲劳消耗等效的原则和新混凝土疲劳方程，将复杂多变的混凝土路面温度应力等效地换算成单一的疲劳温度应力系数与最大温度应力相乘的疲劳温度应力，并对各地的疲劳温度应力系数进行回归显式化。从而使考虑混凝土路面温度应力的疲劳消耗影响极为方便。 展开更多

关键词 疲劳等效 温度应力 水泥混凝土

全文增补中

基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算方法 被引量：13

2

作者 黄卫 刘振清 +1 位作者 钱振东 程刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期14-18,共5页

针对钢桥面铺装设计必须控制的疲劳和车辙主要破坏形式,提出了钢桥面铺装结构设计的疲劳指标与车辙指标,遵循疲劳和车辙等效轴载换算原则,应用疲劳等效原理,推导出基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算公式。根据室内疲劳试验及力学分... 针对钢桥面铺装设计必须控制的疲劳和车辙主要破坏形式,提出了钢桥面铺装结构设计的疲劳指标与车辙指标,遵循疲劳和车辙等效轴载换算原则,应用疲劳等效原理,推导出基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算公式。根据室内疲劳试验及力学分析结果,确定了该公式中的换算指数和其他轴型与轮组轴载换算为单轴双轮组的轴载换算系数。结果表明,对于钢桥面浇注式沥青混凝土铺装体系的轴载换算指数为4 35,对于钢桥面改性沥青SMA铺装体系的轴载换算指数为5 30,对于钢桥面环氧沥青混凝土铺装体系的轴载换算指数为6 25,在钢桥面铺装设计与验算中,经换算其结果较为精确、可行。 展开更多

关键词 钢桥面 沥青混合料铺装 疲劳等效 轴载 换算指数

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城市桥梁汽车荷载调查与疲劳荷载模型研究 被引量：9

3

作者 刘国军 魏召兰 杨永清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期86-93,共8页

以成都市城市快速路三环路的汽车荷载为研究对象,在道路的东、南、西、北4个方向各全天候不间断地连续测试7 d,采集车辆信息共计122万余辆,信息包括交通流量、轴重、轴距、总重、车速和车牌等。最后以成都市三环路北段的测试数据为基础... 以成都市城市快速路三环路的汽车荷载为研究对象,在道路的东、南、西、北4个方向各全天候不间断地连续测试7 d,采集车辆信息共计122万余辆,信息包括交通流量、轴重、轴距、总重、车速和车牌等。最后以成都市三环路北段的测试数据为基础,根据299 439条汽车荷载信息,统计出成都市三环路的汽车荷载频值谱。依据基于损伤应变的疲劳等效原则和英国BS5400规范的计算方法,以实测的车辆荷载频值谱为基础,制定出符合成都市三环路的汽车疲劳荷载模型。对于其他交通组成相同的道路,该汽车荷载模型可为道路桥梁的疲劳损伤验算提供有价值的参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 疲劳荷载模型 疲劳等效 荷载频值谱 汽车

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一种基于残余应变的混凝土疲劳损伤模型 被引量：8

4

作者 刘国军 杨永清 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期141-144,共4页

介绍了混凝土在承受疲劳荷载时内部微裂纹的扩展规律,根据疲劳损伤变形的3阶段特征,可知混凝土内部微裂纹的扩展是导致其疲劳损伤的本质原因,提出了残余应变可作为建立疲劳损伤模型的基础。研究并介绍了混凝土疲劳损伤破坏时峰值应变εu... 介绍了混凝土在承受疲劳荷载时内部微裂纹的扩展规律,根据疲劳损伤变形的3阶段特征,可知混凝土内部微裂纹的扩展是导致其疲劳损伤的本质原因,提出了残余应变可作为建立疲劳损伤模型的基础。研究并介绍了混凝土疲劳损伤破坏时峰值应变εunstab的确定、等幅或变幅荷载作用下残余应变ε残和总应变ε总的计算理论。根据疲劳等效累积原则和混凝土疲劳残余应变的计算理论,推导出混凝土在疲劳荷载作用下基于残余应变的疲劳损伤模型,并提出了建立混凝土疲劳损伤模型需要进一步研究的重点和难点。 展开更多

关键词 混凝土 疲劳损伤模型 残余应变 疲劳等效

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基于疲劳等效的柔性基层沥青路面轴载换算研究 被引量：6

5

作者 陈少幸 虞将苗 +2 位作者 任伟新 刘仰韶 张肖宁 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第4期762-764,768,共4页

沥青层的疲劳开裂是柔性基层沥青路面的主要破坏形式,提出沥青层的疲劳设计指标,根据疲劳等效轴载换算原则,推导出基于疲劳等效的轴载换算公式.通过室内四点弯曲疲劳试验及路面力学计算结果,确定公式中的换算指数.

关键词 沥青层 疲劳等效 柔性基层 轴载

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卫星运输过程疲劳等效分析 被引量：3

6

作者 付国庆 陈丽 +1 位作者 张利 王克寒 《装备环境工程》 CAS 2012年第5期15-20,共6页

利用当前广泛应用的雨流计数法原理结合Miner法则,在全程实测某卫星运输至发射场各路段载荷谱的基础上,利用雨流计数法对载荷谱进行预处理,然后给出基于Miner法则对运输过程产生疲劳进行分析和评判的应用实例。为基于加速度信号的路谱... 利用当前广泛应用的雨流计数法原理结合Miner法则,在全程实测某卫星运输至发射场各路段载荷谱的基础上,利用雨流计数法对载荷谱进行预处理,然后给出基于Miner法则对运输过程产生疲劳进行分析和评判的应用实例。为基于加速度信号的路谱载荷提出了一种切实可行的疲劳等效分析方法,为在各种运输条件下,评估产品所经受的力学环境和可能产生的疲劳损伤提供依据。 展开更多

关键词 疲劳等效 雨流计数 振动 隔振器 加速度

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汽车前端冷却模块热应变与其车载寿命等效研究

7

作者 蔡子豪 陈方方 尉武杰 《汽车与新动力》 2023年第6期55-60,共6页

使用Ansys软件分析了冷却模块产品的温度场和应变分布,并预测失效位置;同时,在试车场内和试验台架上对测点位置进行了耐久工况应变测试。利用雨流统计法处理应变数据,得到应力幅和循环次数的关系,并使用S-N曲线和Miner法计算了试验工况... 使用Ansys软件分析了冷却模块产品的温度场和应变分布,并预测失效位置;同时,在试车场内和试验台架上对测点位置进行了耐久工况应变测试。利用雨流统计法处理应变数据,得到应力幅和循环次数的关系,并使用S-N曲线和Miner法计算了试验工况造成的损伤。使用损伤等效的方式,在某冷热循环条件下,确定了等效到试车场总损伤的循环次数。试验验证确认了实验室条件下热疲劳与试车场实际工况的等效性良好。尽管需要进一步探究温变速率对试验结果的影响,但其疲劳寿命的研究在工程领域已经具备一定的应用可行性。研究提供了可靠的方法和依据,可用于评估产品的热疲劳性能。未来的研究可以集中在温变速率对热疲劳的影响方面,以提高该方法的工程应用性。 展开更多

关键词 冷却模块 热疲劳 S-N疲劳曲线 Miner法则 韦布分布 疲劳等效

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基于疲劳等效的轮迹横向分布系数研究 被引量：2

8

作者 张波 范令 袁美俊 《河北交通职业技术学院学报》 2009年第4期16-18,共3页

目前采用的确定轮迹横向分布系数的方法比较粗略。可以通过疲劳等效的方法确定全断面内最不利位置的疲劳寿命以及其他位置对该位置的影响,进而提出基于疲劳等效的轮迹横向分布系数。

关键词 轮迹横向分布系数 疲劳等效 路面设计

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公路隧道高强地基水泥路面轴载换算研究 被引量：1

9

作者 杨群 郭忠印 石春香 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期891-894,共4页

现有《水泥混凝土路面设计规范》中轴载换算公式仅适用于基层顶面模量不超过212 MPa的情况,不能解决公路隧道基岩强度较高下的轴载换算问题.利用三维有限元方法计算公路隧道水泥混凝土路面的板底临界拉应力,根据疲劳损伤原理推导了轴载... 现有《水泥混凝土路面设计规范》中轴载换算公式仅适用于基层顶面模量不超过212 MPa的情况,不能解决公路隧道基岩强度较高下的轴载换算问题.利用三维有限元方法计算公路隧道水泥混凝土路面的板底临界拉应力,根据疲劳损伤原理推导了轴载换算公式.得出了公路隧道高强度地基下的单轴双轮、双轴和三轴双轮的轴载换算公式,可用于公路隧道水泥混凝土路面的厚度设计与寿命预估. 展开更多

关键词 公路隧道 水泥混凝土路面 轴载换算 弹性模量 疲劳等效

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基于弯沉及疲劳等效的橡胶颗粒沥青混合料轴载换算研究 被引量：1

10

作者 董进勇 《中外公路》 北大核心 2015年第6期260-264,共5页

将橡胶颗粒作为部分骨料加入沥青混合料中不仅能够减少沥青用量,同时由于其自身低强度和高回弹等特性,还可以有效改善路面的噪声、抗变形能力、耐水性、抗飞散剥落及高温稳定等性能。基于此并考虑现今中国各地车流量大,重载车辆多的特点... 将橡胶颗粒作为部分骨料加入沥青混合料中不仅能够减少沥青用量,同时由于其自身低强度和高回弹等特性,还可以有效改善路面的噪声、抗变形能力、耐水性、抗飞散剥落及高温稳定等性能。基于此并考虑现今中国各地车流量大,重载车辆多的特点,以及规范设计弯沉指标不适用于轴载130kN以上车辆等情况,该文提出疲劳指标作为补充指标进行等效轴载换算研究。结果表明:橡胶颗粒沥青混合料的弯沉等效轴载换算指数明显低于普通沥青混合料,建议轴载130kN以下利用弯沉等效进行轴载换算,指数取值为4.2。改进的PS-N威布尔分布模型50%保证率下的预估方程更符合路面疲劳发展规律,建议轴载在130kN以上采用疲劳等效进行轴载换算,指数取值为4.5。 展开更多

关键词 橡胶颗粒沥青混合料 弯沉等效 疲劳等效 轴载换算

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对疲劳等效系数Ψ取值的修改建议 被引量：1

11

作者 刘小宁 胡继宝 《化工装备技术》 CAS 1986年第6期1-3,共3页

机械零件的疲劳强度计算,是化工机器设计的主要任务之一。 在非对称循环机械零件疲劳强度计算中,疲劳等效系数占有相当重要的地位,其作用是将非对称循环应力中的平均应力折算成交变应力。目前。

关键词 疲劳等效 工况 取值范围 机械零件设计手册 系数值

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基于冷再生基层疲劳等效的沥青路面轴载换算方法研究 被引量：1

12

作者 李安 彭芳文 郑南翔 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期47-51,共5页

为了优化冷再生沥青路面的结构设计,基于冷再生材料的疲劳实验结果,分析了车辆轴重与轮胎接地压强的关系,通过有限元方法研究了各级轴载作用下冷再生沥青路面基层层底拉应力的变化规律,按照疲劳等效原理得到基于冷再生基层疲劳等效的沥... 为了优化冷再生沥青路面的结构设计,基于冷再生材料的疲劳实验结果,分析了车辆轴重与轮胎接地压强的关系,通过有限元方法研究了各级轴载作用下冷再生沥青路面基层层底拉应力的变化规律,按照疲劳等效原理得到基于冷再生基层疲劳等效的沥青路面轴载换算指数为4.64。考虑到安全因素,在实际应用中建议取轴载换算指数为5.0。通过冷再生基层与半刚性基层路面的轴载敏感性对比分析可知,利用冷再生技术对半刚性基层进行结构转换,可极大地改善路面的轴载敏感性,更好地保证路面使用寿命和行驶质量。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 冷再生 轴载换算 疲劳等效

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轮迹道路轴载换算研究 被引量：1

13

作者 党彦 王国忠 李伟 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第2期91-96,共6页

轮迹道路是一种适合于小交通量的乡村或景区道路,对其板面结构设计不能沿用100KN的标准轴载来计算。本文在对农村道路交通情况调查的基础上,根据荷载疲劳等效原则对不同轴—轮型荷载与标准荷载进行疲劳等效,得到轴载换算系数,较为准确... 轮迹道路是一种适合于小交通量的乡村或景区道路,对其板面结构设计不能沿用100KN的标准轴载来计算。本文在对农村道路交通情况调查的基础上,根据荷载疲劳等效原则对不同轴—轮型荷载与标准荷载进行疲劳等效,得到轴载换算系数,较为准确的反应农村道路交通实际情况。 展开更多

关键词 轮迹道路 交通调查 模拟分析 疲劳等效 轴载换算

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重交通路段轴载换算公式的验证

14

作者 黄勇 《山西交通科技》 1994年第1期7-14,共8页

本文基于半刚性基层疲劳特性的研究，建立了一种沥青路面疲劳寿命的预估方法。该法通过实例的计算结果与国内外其它方法基本接近，并得到了重交通试验路观测结果的验证，从而也验证了以“疲劳等效”为原则的重交通路段车辆轴载换算公式... 本文基于半刚性基层疲劳特性的研究，建立了一种沥青路面疲劳寿命的预估方法。该法通过实例的计算结果与国内外其它方法基本接近，并得到了重交通试验路观测结果的验证，从而也验证了以“疲劳等效”为原则的重交通路段车辆轴载换算公式的合理性与适用性。 展开更多

关键词 疲劳等效 轴载 换算 寿命

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湍流强度对风电机组疲劳等效载荷的影响 被引量：24

15

作者 付德义 薛扬 +2 位作者 焦渤 边伟 李松迪 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期45-50,共6页

风电机组疲劳载荷直接关系到风电机组的寿命与结构安全。湍流强度对风电机组载荷的影响,已有文献运用仿真的手段进行了描述,但是未见有不同湍流强度工况下的理论以及载荷实测数据分析。分析了湍流强度对风电机组机械载荷的影响,并以某1.... 风电机组疲劳载荷直接关系到风电机组的寿命与结构安全。湍流强度对风电机组载荷的影响,已有文献运用仿真的手段进行了描述,但是未见有不同湍流强度工况下的理论以及载荷实测数据分析。分析了湍流强度对风电机组机械载荷的影响,并以某1.5 MW风力发电机组载荷测试数据为例,对相同风速不同湍流强度情况下的载荷数据进行分析。基于疲劳等效载荷以及相关系数法,研究湍流强度对风力发电机组疲劳等效载荷的影响。运用GH BLADED软件,对相同风速不同湍流强度下的风电机组载荷进行仿真计算,验证湍流强度与风电机组疲劳等效载荷之间的内在相关性。测试数据与仿真结果均表明,风电机组结构部件疲劳等效载荷与湍流强度强相关,且随着湍流强度的增加,疲劳等效载荷也随之变大。 展开更多

关键词 湍流强度 疲劳等效载荷 相关系数法

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基于SCADA数据的风电机组关键载荷预测 被引量：12

16

作者 周士栋 薛扬 +1 位作者 马晓晶 王文卓 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期219-225,共7页

风电机组关键位置载荷预测对风电机组安全、经济运行具有重要意义。通过建立SCADA数据与载荷间的近似关系对风电机组关键位置载荷进行预测。采用BP神经网络建立SCADA数据和载荷的关系模型,利用SCADA数据与载荷间的相关性来筛选模型输入... 风电机组关键位置载荷预测对风电机组安全、经济运行具有重要意义。通过建立SCADA数据与载荷间的近似关系对风电机组关键位置载荷进行预测。采用BP神经网络建立SCADA数据和载荷的关系模型,利用SCADA数据与载荷间的相关性来筛选模型输入参量,采用试错法确定BP神经网络的层数与神经元数量。针对某2.5 MW风电机组的7处关键位置进行了载荷实测。研究表明,在不采用风速作为输入参量的情况下,模型的预测结果与实测结果具有良好的一致性,相对误差的均值在1.28%到15.6%之间,决定系数R2在0.951到0.882之间;与试错法选择输入参量相比,基于相关性计算的输入参量选择方法能够更高效地筛选出更多恰当的SCADA参量,从而进一步提高预测准确度。因此,基于BP神经网络建立SCADA数据与载荷的近似关系可作为风电机组关键位置载荷预测评估的有效手段。 展开更多

关键词 风电机组 模型 神经网络 SCADA数据 参数筛选 疲劳等效载荷 载荷预测

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按疲劳等效原理确定重车轴载换算公式 被引量：3

17

作者 黄勇 《公路》 北大核心 1993年第12期31-35,共5页

本文利用几种典型半刚性基层材料的疲劳试验结果,按疲劳等效原理并考虑超载效应,推出了以基层底面拉应力为指标的适应重交通条件和半刚性基层沥青路面特点的车辆轴载等效系数换算公式。

关键词 疲劳等效原理 轴载换算公式 路面

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军用机场沥青混凝土道面交通量换算 被引量：7

18

作者 翁兴中 孙建斌 《公路》 北大核心 2003年第6期82-86,共5页

将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮 ,双轴双轮按轮径比分为 3种类型 ;建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则 ,推导出了不同起落架之间交通量的换算公式 ;经设计验证 。

关键词 军用机场 沥青混凝土道面 交通量 起落架 道面结构 换算公式 应力疲劳等效

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特殊情况下高速公路桥梁车辆荷载探讨 被引量：2

19

作者 赵川 窦远明 孙吉书 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期15-19,共5页

针对近年来各省连续发生多起桥梁垮塌事件,重载车辆频繁驶过桥梁的过程容易使桥梁产生各种疲劳问题。结合河北省高速公路在役重点桥梁进行重载车辆荷载谱监测,通过交通量调查,统计分析出现频率较高的车辆模型、车流量的分布、车辆的自... 针对近年来各省连续发生多起桥梁垮塌事件,重载车辆频繁驶过桥梁的过程容易使桥梁产生各种疲劳问题。结合河北省高速公路在役重点桥梁进行重载车辆荷载谱监测,通过交通量调查,统计分析出现频率较高的车辆模型、车流量的分布、车辆的自身性质(轴距、轴重)等。依据疲劳等效损伤原理,推导出基于实测的5种日常营运重载车辆荷载模型,建立疲劳荷载谱。通过与公路-Ⅰ级汽车荷载作用效应进行对比,得出当跨径小于等于25 m时,应将其汽车荷载提高至1.3倍左右;当跨径大于25 m时,应将其汽车荷载提高至1.2倍左右。 展开更多

关键词 桥梁工程 重载车辆 荷载谱 疲劳等效损伤原理 交通调查 高速公路桥梁

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风切变对风电机组塔筒定制化载荷特性影响

20

作者 吴骄 李建科 +3 位作者 陈鹏 杨曦 赵丽 闫小超 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第S02期148-151,共4页

塔筒定制化过程中,塔底合弯矩极限载荷和塔底俯仰弯矩疲劳等效载荷是塔筒定制化设计的主要载荷。影响塔筒定制化设计主要载荷的因素有很多,本研究分析风切变幂指数对风电机组塔筒定制化载荷特性的影响,并以当前主流机型6.XMW风电机组,... 塔筒定制化过程中,塔底合弯矩极限载荷和塔底俯仰弯矩疲劳等效载荷是塔筒定制化设计的主要载荷。影响塔筒定制化设计主要载荷的因素有很多,本研究分析风切变幂指数对风电机组塔筒定制化载荷特性的影响,并以当前主流机型6.XMW风电机组,运用当前主流仿真软件GH Bladed软件,对于相同外部条件不同风切变幂指数下的风电机组塔筒定制化载荷仿真计算,计算分析出不同风切变幂指数对于风电机组塔筒定制化塔底合弯矩极限载荷和塔底俯仰弯矩疲劳等效载荷的特性影响规律并运用至风电机组塔筒定制化中去。 展开更多

关键词 风电场 风切变幂指数 塔筒定制化 极限载荷 疲劳等效载荷

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