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介绍一种接触网零部件试验设备
1
作者 马晓波 《铁道技术监督》 2005年第8期20-21,共2页
介绍了接触网零件疲劳试验机,性能及特点,并通过试验数据证实该试验机能够满足目前铁标规定的需要,提出了进一步的设想。
关键词 电气化铁路 接触网零部件 疲劳方法 探讨 试验设备 疲劳试验机 接触网零件 数据证实
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心理疲劳的研究进展 被引量：18
2
作者 张俐 刘波 《当代医学》 2011年第7期31-32,共2页
心理疲劳是指长时间、紧张、单调的工作,导致心身紊乱,出现的心理疲乏感和心理耗竭感。最近学者们越来越关注心理疲劳的研究,主要涉及心理疲劳的内涵、外延、原因、危害、评估以及抗疲劳方法等方面的内容。本文对心理疲劳的研究进展进... 心理疲劳是指长时间、紧张、单调的工作,导致心身紊乱,出现的心理疲乏感和心理耗竭感。最近学者们越来越关注心理疲劳的研究,主要涉及心理疲劳的内涵、外延、原因、危害、评估以及抗疲劳方法等方面的内容。本文对心理疲劳的研究进展进行了评述,并提出未来研究需要寻求支撑心理疲劳的理论,进一步从神经生理机制上探索心理疲劳的原因,为预防和应对心理疲劳提供新思路。 展开更多
关键词 心理疲劳 原因 评估 危害 抗疲劳方法
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不同烧结条件下Fe-Cu-Ni-Mo-C合金的弯曲疲劳性能及断口分析 被引量：2
3
作者 张文 叶旋 +1 位作者 周玲 肖志瑜 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2012年第1期115-120,共6页
以部分扩散预合金Fe-2Cu-2Ni-1Mo-1C粉末为原料,利用模壁润滑温压技术与3种烧结工艺制备合金材料,研究不同烧结工艺下合金的疲劳性能。结果表明：3组不同烧结工艺制备的试样在104~109循环周次下的应力幅值-循环周次（S-N）曲线均为一条... 以部分扩散预合金Fe-2Cu-2Ni-1Mo-1C粉末为原料,利用模壁润滑温压技术与3种烧结工艺制备合金材料,研究不同烧结工艺下合金的疲劳性能。结果表明：3组不同烧结工艺制备的试样在104~109循环周次下的应力幅值-循环周次（S-N）曲线均为一条连续下降的曲线,不存在传统疲劳概念上的疲劳极限,只存在条件疲劳极限;在107循环周次下,3组试样的条件疲劳极限分别为280、264和239 MPa。断口分析发现,3组试样的疲劳裂纹均萌生在试样表面的棱角处,且均表现为多源萌生;疲劳裂纹扩展以穿晶断裂为主,不同的组织对裂纹的扩展有明显的影响;扩展区存在典型的解理和疲劳辉纹形貌;断裂区有塑性韧窝出现。 展开更多
关键词 疲劳性能 超声疲劳方法 烧结钢 疲劳断口
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疲劳设计的方向
4
作者 李秀红 赵贵欣 《黑龙江交通科技》 2009年第9期74-74,共1页
日本对桥梁进行疲劳设计,发表的疲劳指南在世界上都是处于领先水平的。介绍疲劳设计要点,疲劳损伤原因和重要的疲劳设计技术。
关键词 疲劳损伤 疲劳方法
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沥青混合料疲劳性能试验与表征方法综述 被引量：31
5
作者 吕松涛 刘超超 +1 位作者 屈芳婷 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期67-75,共9页
针对沥青混合料疲劳耐久性设计参数的不确定性与不科学性问题,从疲劳试验方法及疲劳性能表征模型两方面对沥青混合料疲劳性能表征的发展现状、存在的问题进行了综述,并总结了其未来发展方向。沥青混合料疲劳性能主要通过室内外不同疲劳... 针对沥青混合料疲劳耐久性设计参数的不确定性与不科学性问题,从疲劳试验方法及疲劳性能表征模型两方面对沥青混合料疲劳性能表征的发展现状、存在的问题进行了综述,并总结了其未来发展方向。沥青混合料疲劳性能主要通过室内外不同疲劳试验进行研究,不同试验方法所用沥青混合料试件的尺寸、形状,试件内部所处应力状态及试验条件皆各不相同,而沥青混合料是一种由沥青结合料与不同粒径矿料通过搅拌和碾压而成的多相、多组分、多尺度黏弹性混合料,其力学响应具有显著的时间、温度与应力状态相关性,不同试验方法所对应的加载速度、试验温度及应力状态存在较大的差异性,故其试验结果呈现出显著的不确定性,其疲劳性能表征模型参数也存在显著的差异性;此外,常用的室内材料疲劳试验方法大多为一维或二维应力状态下的疲劳试验,这与沥青路面结构实际服役过程中所处的三维应力状态不符;沥青混合料疲劳性能表征方程大多来源于一维应力状态下的疲劳试验结果,因此,用简单应力状态下的材料疲劳试验方法与性能表征模型难以客观表征三维应力状态下沥青路面结构的疲劳抗力,从而导致沥青路面疲劳耐久性设计存在较大的偏差。建议开发与沥青路面服役状态一致的三维应力状态下的疲劳试验方法,并建立三维应力状态下疲劳表征模型,以消除不同试验方法及试验条件对沥青混合料疲劳性能表征的影响,提高沥青混合料疲劳性能表征的有效性与完备性。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 综述 疲劳性能表征 疲劳试验方法 疲劳方程
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国外航空疲劳研究现状及展望 被引量：30
6
作者 孙侠生 苏少普 +1 位作者 孙汉斌 董登科 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期40-65,共26页
航空疲劳问题是影响在研/在役飞机性能的关键因素之一。以航空疲劳事故为线索,本文论述了航空结构强度设计理念的变革历程以及相应各时期的航空疲劳发展现状,并围绕21世纪以来国际航空疲劳界的关注热点,从结构长寿命设计、疲劳分析方法... 航空疲劳问题是影响在研/在役飞机性能的关键因素之一。以航空疲劳事故为线索,本文论述了航空结构强度设计理念的变革历程以及相应各时期的航空疲劳发展现状,并围绕21世纪以来国际航空疲劳界的关注热点,从结构长寿命设计、疲劳分析方法及工具、全尺寸结构疲劳试验技术、结构健康监测技术、老龄飞机延寿技术等五个方面阐述了航空疲劳工程领域的重大研究进展及方向。考虑目前航空疲劳工程中的问题及未来航空器的发展方向,从航空疲劳评定基础问题、长寿命设计应用问题、试验评估及数字化新技术等方面指出航空疲劳研究所面临的挑战,以满足现代飞机长寿命、轻质和高可靠性设计要求,为航空疲劳未来发展提供技术参考。 展开更多
关键词 航空疲劳 结构完整性 长寿命设计 疲劳分析方法 全尺寸结构疲劳试验
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玻璃钢复合材料拉-拉疲劳性能试验方法及其改进 被引量：20
7
作者 潘利剑 靳交通 +1 位作者 彭超义 曾竟成 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 2009年第5期46-48,52,共4页
对玻璃钢复合材料疲劳性能试验夹具以及试样尺寸进行了改进设计,提出了开孔拉伸式哑铃形玻璃钢疲劳性能试验方法。采用有限元分析方法分析了试样应力分布,并对试样结构进行了优化设计。采用这一新的试验方法对玻璃钢复合材料在两种不同... 对玻璃钢复合材料疲劳性能试验夹具以及试样尺寸进行了改进设计,提出了开孔拉伸式哑铃形玻璃钢疲劳性能试验方法。采用有限元分析方法分析了试样应力分布,并对试样结构进行了优化设计。采用这一新的试验方法对玻璃钢复合材料在两种不同应力水平下的疲劳性能进行了试验。试验结果显示,所有被检测试样都在试样试验区破坏,验证了改进后的试验方法的可靠性。 展开更多
关键词 玻璃钢复合材料 疲劳寿命 疲劳试验方法 有限元分析
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疲劳、睡眠缺失以及人体昼夜生物节律扰乱与飞行安全 被引量：16
8
作者 罗晓利 《西南民族大学学报（人文社会科学版）》 北大核心 2003年第11期247-249,共3页
采用文献综述的方法分析了影响飞行安全的疲劳因素和监测、防治对策及国内外研究现状。主要内容有 (1)飞行疲劳及影响疲劳的两个因素 :昼夜生物节律扰乱和睡眠缺失 ;(2 )飞行疲劳对飞行的影响 ;(3)航空界常用的疲劳监测和预防措施。
关键词 疲劳 睡眠缺失 人体昼夜生物节律 飞行安全 时差效应 飞行方向 睡眠量 疲劳评定方法
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循环荷载作用下钢桥面铺装疲劳损伤失效行为研究 被引量：15
9
作者 徐勋倩 杨威 +3 位作者 黄卫 季涛 李雪雪 储柳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期59-66,共8页
针对钢桥面铺装工程中普遍采用的改性沥青(Stone Matrix Asphalt,SMA)、浇筑式沥青(Guss asphalt,GA)、环氧沥青(Epoxy asphalt,EP)混合料双层铺装结构,进行了循环车载作用下钢桥面与沥青混凝土铺装疲劳损伤特性理论分析与试验研究。基... 针对钢桥面铺装工程中普遍采用的改性沥青(Stone Matrix Asphalt,SMA)、浇筑式沥青(Guss asphalt,GA)、环氧沥青(Epoxy asphalt,EP)混合料双层铺装结构,进行了循环车载作用下钢桥面与沥青混凝土铺装疲劳损伤特性理论分析与试验研究。基于疲劳损伤度,研究了钢桥面铺装疲劳损伤失效行为和疲劳开裂过程中损伤场、应力和应变场动态演变机制,推导出疲劳失效时的损伤场、应力和应变场计算表达式,并给出钢桥面铺装疲劳寿命理论公式。以三座钢箱梁桥桥面铺装(润扬长江大桥2005,南京长江三桥2005,苏通大桥2008)为例,对不同铺装结构组合方案下的复合梁进行疲劳试验分析和使用寿命理论预测。实例研究结果表明,钢桥面铺装疲劳损伤失效行为预估模型合理可行;相较于改性沥青、浇筑式沥青,环氧沥青混合料具有较强高的强度低变形能力,更适合于大跨径钢桥面铺装抗疲劳的设计要求;由环氧沥青混合料组合而成的“双层环氧沥青混凝土”和“浇注式沥青混凝土(下层)+环氧沥青混凝土(上层)”的抗疲劳性能优于其它沥青混合料铺装结构组合方案,同等厚度组合情况下疲劳使用寿命可延长1倍~2倍以上;“双层环氧沥青混凝土”已应用于润扬长江大桥、南京长江三桥和苏通长江大桥钢桥面工程,并已成功运行10年以上,其跟踪观测结果良好。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 疲劳损伤 疲劳失效 疲劳试验 疲劳寿命预估方法
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基于流变学的沥青抗疲劳性能评价方法 被引量：17
10
作者 白琦峰 钱振东 赵延庆 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1536-1542,共7页
进行了8种沥青材料的动态剪切流变试验和'时间-扫描'试验以及对应的沥青混合料疲劳试验,研究适于评价沥青疲劳性能的试验方法和指标.分析表明,与动态剪切试验相比,'时间-扫描'试验适于沥青(不包括如橡胶沥青等采用较大... 进行了8种沥青材料的动态剪切流变试验和'时间-扫描'试验以及对应的沥青混合料疲劳试验,研究适于评价沥青疲劳性能的试验方法和指标.分析表明,与动态剪切试验相比,'时间-扫描'试验适于沥青(不包括如橡胶沥青等采用较大粒径改性剂的改性沥青)疲劳性能的评价;并提出了将'简化耗散能'用于'时间-扫描'试验数据分析和沥青疲劳性能评价的指标。 展开更多
关键词 道路工程 沥青疲劳性能评价方法 时间-扫描试验 流变学
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轿车车头道路模拟试验加载谱研究 被引量：13
11
作者 胡文伟 易明 靳晓雄 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期861-863,877,共4页
结合实际工作需要 ,通过远程参数控制技术在 6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术 .正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性 ,缩短了试验周期 ,降低了试验费用 。
关键词 汽车零部件 室内道路模拟试验 疲劳试验方法 疲劳寿命估算
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浅谈运动性疲劳的消除 被引量：8
12
作者 曾秀英 《四川师范学院学报（哲学社会科学版）》 2000年第3期92-93,共2页
运动后会出现不同程度的疲劳反应 ,如何使疲劳得到消除 ,有六种方法 ,即心理消除、理疗消除、保证休息和睡眠、加强膳食营养、药物疗法。
关键词 运动性疲劳 疲劳消除方法 心理消除 理疗消除
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铝合金焊接接头疲劳研究进展综述 被引量：9
13
作者 马青娜 邵飞 高磊 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S2期1022-1026,共5页
铝合金以其独特和优异的物理特性、化学特性、力学特性及工艺特性,在工程领域中得到了越来越多的应用,尤其是铝合金的焊接结构的应用更加广泛。在铝合金焊接结构中,焊接接头的疲劳性能的好坏是影响结构安全使用的一个非常重要的方面,因... 铝合金以其独特和优异的物理特性、化学特性、力学特性及工艺特性,在工程领域中得到了越来越多的应用,尤其是铝合金的焊接结构的应用更加广泛。在铝合金焊接结构中,焊接接头的疲劳性能的好坏是影响结构安全使用的一个非常重要的方面,因此对于铝合金焊接接头疲劳性能的研究引起了国内外学者的关注。对铝合金焊接接头疲劳评估方法中常用的四种疲劳评估方法:即名义应力法、热点应力法、缺口应力法以及断裂力学法进行了归纳总结;对铝合金焊接接头疲劳性能的主要影响因素:焊接缺陷、焊缝余高、残余应力和焊接工艺等四个方面的研究情况进行了综述。在此基础上,给出了铝合金焊接接头疲劳性能进一步研究的方向,对铝合金焊接接头的疲劳性能更加深入的研究具有一定的指导和帮助。 展开更多
关键词 铝合金焊接接头 疲劳寿命评估方法 疲劳性能影响因素
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钢桥面板U肋-顶板连接焊缝疲劳细节分析方法 被引量：8
14
作者 赵秋 陈孔生 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期53-65,共13页
目的对正交异性钢桥面板U肋-顶板连接焊缝的疲劳性能的分析方法进行系统研究,探讨有限元模型中关注细节附近网格划分大小以及疲劳荷载的加载方式对关注细节应力提取结果的影响,确定U肋-顶板连接焊缝细节的应力幅分析过程.方法应用有限... 目的对正交异性钢桥面板U肋-顶板连接焊缝的疲劳性能的分析方法进行系统研究,探讨有限元模型中关注细节附近网格划分大小以及疲劳荷载的加载方式对关注细节应力提取结果的影响,确定U肋-顶板连接焊缝细节的应力幅分析过程.方法应用有限元软件ABAQUS建立了局部的钢箱梁节段模型,利用壳单元对U肋-顶板连接焊缝细节进行疲劳分析,与实体单元的分析结果差别不大.结果横向加载分析时,将疲劳荷载布置于U肋正上方、U肋间和U肋腹板上方的加载方式既简化了加载步骤,又能得到细节的实际最不利荷载位置;纵向加载分析时,加载区网格大小不大于50 mm,荷载步大小不大于100 mm时可以得到比较精确的结果;车轮位置与纵肋-顶板连接焊缝横桥向距离大于1 500 mm,或纵桥向距离大于1 500 mm时,对焊缝的影响可以忽略.结论对于U肋-顶板连接焊缝细节应力幅分析过程为:确定各个细节应力最大值纵向加载点位置;在该纵向位置进行横向加载确定细节的最不利横向位置及对应的最不利加载位置;在最不利横向加载位置进行纵向加载得到最不利细节的纵向应力历程曲线,通过应力历程曲线计算该细节的应力幅. 展开更多
关键词 钢桥面板 U肋-顶板连接焊缝 疲劳分析方法 网格 疲劳加载 有限元模拟
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大型焊接结构疲劳寿命评估研究综述 被引量：8
15
作者 曹蕾蕾 王严 +2 位作者 王留涛 宋绪丁 郭城臣 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1443-1454,共12页
大型焊接结构在各重大装备领域有着广泛的应用,其寿命评估对于设备安全服役至关重要。对大型焊接结构疲劳寿命评估方法进行了综述,对名义应力法、缺口应力法、热点应力法、等效结构应力法的原理、思路、优缺点及各自适用范围进行了比较... 大型焊接结构在各重大装备领域有着广泛的应用,其寿命评估对于设备安全服役至关重要。对大型焊接结构疲劳寿命评估方法进行了综述,对名义应力法、缺口应力法、热点应力法、等效结构应力法的原理、思路、优缺点及各自适用范围进行了比较、分析和总结,结果表明:名义应力法简单方便,可用于各领域的简单焊接结构分析;热点应力法在海洋船舶领域应用最为广泛;缺口应力法建模及求解过程复杂,对焊趾和焊根的疲劳分析均适用;等效结构应力法具有网格不敏感性,可以通过一条主S-N曲线将各种焊接接头的应用统一起来,具有良好的工程应用潜力。在此基础上,分门别类地介绍了轨道交通、船舶、桥梁、工程机械、车辆等领域大型焊接结构疲劳寿命评估的现状;分析了大型焊接结构疲劳寿命预测的主要难点和问题,为今后大型焊接结构的疲劳寿命评估方法的发展提供参考和思路。 展开更多
关键词 疲劳寿命 焊接结构 疲劳评估方法 综述
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钢-UHPC组合桥面疲劳评估方法中外规范对比 被引量：6
16
作者 高立强 余丽辉 +2 位作者 王康宁 张佳斌 秦世强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期74-82,共9页
为分析中外规范对钢-UHPC组合桥面疲劳评估的适用性,以武汉军山长江大桥加固改造工程为背景,分别利用美国规范AASHTO LRFD Bridge Design Specifications、欧洲规范Eurocode 3:Design of Steel Structures(BS EN 1993-1-9:2005)、日本... 为分析中外规范对钢-UHPC组合桥面疲劳评估的适用性,以武汉军山长江大桥加固改造工程为背景,分别利用美国规范AASHTO LRFD Bridge Design Specifications、欧洲规范Eurocode 3:Design of Steel Structures(BS EN 1993-1-9:2005)、日本规范《道路桥示方书·同解说(钢桥篇)》和中国规范《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)评估该桥正交异性钢桥面板经UHPC铺装层加固后的疲劳性能和剩余寿命。采用Abaqus软件建立钢-UHPC组合桥面节段模型,采用中外规范的标准疲劳车加载,计算各疲劳细节处的应力幅值,并对比分析各疲劳细节处的应力水平;同时对运营状态下各疲劳细节处开展连续动应变监测,获取各疲劳细节处实测应力时程,对钢桥面板进行疲劳寿命评估。结果表明:美国规范更适用于重车比例较高的桥梁,欧洲规范更适用于桥面板较厚的桥梁,日本规范更适用于桥面宽度较小的桥梁,中国规范均可适用。当横隔板弧形切口应力水平较高时,美国规范疲劳评估结果的安全性不佳;在桥面板纵肋对接焊缝处,美国规范和日本规范的常幅疲劳极限值较欧洲规范分别低19.0%和22.2%,较中国规范分别低18.8%和22.0%;当桥面板纵肋对接焊缝应力幅为46~59 MPa时,采用美国规范和日本规范进行评估的结果更安全。除横隔板弧形切口和纵肋对接焊缝外的其余疲劳细节,中外规范给出的常幅疲劳极限值比较接近,评估结果均为无限寿命。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 钢-UHPC组合桥面 中外规范 疲劳评估方法 疲劳性能 疲劳寿命 应力监测
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纤维增强树脂基复合材料超高周疲劳研究进展 被引量：6
17
作者 吴涛 姚卫星 黄杰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期210-218,共9页
纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced plastic,FRP)具有强度高、密度低、抗疲劳、可设计性强等优点,自被开发以后便迅速在航空航天等现代工程领域得到广泛应用。随着对FRP失效机理研究的深入及工程设计水平的提高,工程中FRP材料的... 纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced plastic,FRP)具有强度高、密度低、抗疲劳、可设计性强等优点,自被开发以后便迅速在航空航天等现代工程领域得到广泛应用。随着对FRP失效机理研究的深入及工程设计水平的提高,工程中FRP材料的设计许用值逐渐提高,FRP材料的疲劳问题变得不容忽视。尤其是高铁、飞机结构中的FRP材料,常常由于气动原因承受着高频振动载荷,从而引发FRP材料的超高周疲劳(Very high cycle fatigue,VHCF)失效问题。对FRP材料的超高周疲劳问题的研究主要分为四个方面:(1)FRP超高周疲劳试验方法;(2)FRP超高周疲劳损伤机理;(3)FRP超高周疲劳性能曲线特征;(4)FRP超高周疲劳寿命预测方法。其中疲劳试验方法为研究提供基本试验数据,是所有研究中最基础的部分。FRP超高周疲劳试验技术主要沿用金属材料的超高周疲劳试验方法,但由于FRP材料阻尼大、导热性差且对温度敏感,难以直接提高试验的加载频率。目前,主要采用减小试验件厚度、间歇加载以及强制冷却等手段来控制试验件温度,从而提高加载频率,缩短FRP超高周疲劳试验时间。超高周疲劳与常规疲劳的本质差别在于疲劳损伤机理的差异。超高周疲劳载荷下,FRP材料的基体裂纹损伤可能转变为局部点蚀,并且分层损伤可能先于基体裂纹萌生,这与典型的“三阶段”损伤演化过程有所不同。超高周疲劳载荷下,FRP材料的S-N曲线也表现出三种不同形式,分别对应存在疲劳极限、疲劳强度持续下降以及疲劳强度阶梯式下降三种情况。FRP超高周疲劳寿命预测方法主要沿用FRP常规疲劳寿命预测方法,其中基体裂纹密度方法可以降低对超高周试验数据的依赖程度。目前对FRP超高周疲劳损伤演化及性能曲线等问题的研究停留在对试验结果的观察阶段,缺乏系统的总结与研究。本文回顾了FRP材料超高周疲劳问� 展开更多
关键词 纤维增强树脂基复合材料 超高周疲劳 疲劳试验方法 疲劳损伤演化 疲劳寿命预测
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载货汽车驾驶室疲劳仿真方法研究 被引量：8
18
作者 王忠校 闫鑫 +2 位作者 郭茂林 徐中皓 姜迪 《汽车技术》 北大核心 2014年第7期54-58,共5页
由于载货汽车使用工况比较复杂,针对其驾驶室的静态分析方法已不能满足疲劳耐久性能要求,因此将基于真实路面谱的疲劳仿真方法引入驾驶室设计分析过程中。结合某载货汽车驾驶室局部疲劳开裂案例,对路谱采集、信号处理、橡胶衬套特性分... 由于载货汽车使用工况比较复杂,针对其驾驶室的静态分析方法已不能满足疲劳耐久性能要求,因此将基于真实路面谱的疲劳仿真方法引入驾驶室设计分析过程中。结合某载货汽车驾驶室局部疲劳开裂案例,对路谱采集、信号处理、橡胶衬套特性分析、多体仿真、虚拟载荷迭代和疲劳寿命分析等各关键技术点进行了介绍。通过疲劳仿真与结构优化改进,使该载货汽车驾驶室局部开裂问题得到解决。 展开更多
关键词 载货汽车 驾驶室 疲劳仿真方法 虚拟载荷迭代
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焊缝余高对焊接接头疲劳寿命影响的有限元分析 被引量：7
19
作者 张欣 高世一 +3 位作者 吴文兵 牛犇 李苏 刘丹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第1期189-194,共6页
使用Pro/E软件建立3种不同焊缝余高的焊接接头的几何模型,使用Hypermesh软件对接头进行网格划分,使用ABAQUS软件进行应力模拟分析,根据IIW标准,进行了基于名义应力法和热点应力法的接头疲劳寿命预测;使用ANSYS FE-SAFE软件进行基于网格... 使用Pro/E软件建立3种不同焊缝余高的焊接接头的几何模型,使用Hypermesh软件对接头进行网格划分,使用ABAQUS软件进行应力模拟分析,根据IIW标准,进行了基于名义应力法和热点应力法的接头疲劳寿命预测;使用ANSYS FE-SAFE软件进行基于网格不敏感结构应力法的疲劳寿命预测。结果表明:焊缝余高的存在降低了焊接接头的疲劳强度,且焊缝余高越大,疲劳寿命越差。 展开更多
关键词 焊缝余高 疲劳寿命 疲劳分析方法 有限元分析
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两种常用疲劳寿命估算方法的可靠性对比 被引量：4
20
作者 韩杨 《山西建筑》 2008年第31期90-91,共2页
评述了两种估算方法的估算步骤和特点,对两种方法在疲劳估算寿命的可靠性上做了一个简单的比较,对比结果表明:局部应力应变法比名义应力法有较高的精度和可靠度,通过实例验证了结论的正确性。
关键词 疲劳寿命估算方法 名义应力法 局部应力应变法 可靠性
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