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对做好航道疏浚弃土综合利用的几点思考 被引量:3
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作者 李雷 《中国水运(下半月)》 2011年第6期137-138,共2页
文中结合作者工作实践,对温州港航道疏浚工程产生的大量弃土,提出了把航道疏浚弃土用于沿海产业带建设,根据一定的技术手段进行地基处理,从而达到工业用地的要求。文中对做好温州港航道挖泥综合利用,服务温州沿海产业带围垦工程提出了... 文中结合作者工作实践,对温州港航道疏浚工程产生的大量弃土,提出了把航道疏浚弃土用于沿海产业带建设,根据一定的技术手段进行地基处理,从而达到工业用地的要求。文中对做好温州港航道挖泥综合利用,服务温州沿海产业带围垦工程提出了可行的措施和建议。 展开更多
关键词 科学发展观 温州缺地 围垦工程 疏浚利用
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真空预压在天津临港工业区软基处理中的应用 被引量:1
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作者 吴向明 郝思东 《科技信息》 2010年第31期I0291-I0293,I0249,共4页
本文介绍了真空预压工艺在软基处理中的应用,分析比较了一次真空预压和两次真空预压的特点,结合具体工程实例,讨论了真空预压在软基处理中的应用与效果。
关键词 天津临港工业区 疏浚利用 真空预压 软基处理
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开通长江焦北滩南汊生态旅游航道的探讨
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作者 张玉龙 王岩 +2 位作者 徐峰 何国华 方锴岳 《中国水运》 2023年第12期12-15,共4页
本文从促进镇江地方社会经济发展以及长江镇江段航道资源充分利用的角度出发,在分析了焦北滩南汊河段历史演变、河道现状以及水情条件的基础上,论证了开通焦北滩南汊旅游专用航道对通航环境、生态环境的影响,分析了开通专用航道的社会... 本文从促进镇江地方社会经济发展以及长江镇江段航道资源充分利用的角度出发,在分析了焦北滩南汊河段历史演变、河道现状以及水情条件的基础上,论证了开通焦北滩南汊旅游专用航道对通航环境、生态环境的影响,分析了开通专用航道的社会经济效益,提出了开通焦北滩南汊旅游专用航道的初步设想及需要开展的相关工作,得出了开通专用航道有利于改善长江主航道通航环境,具备一定的生态效益和社会经济效益,能够带动镇江生态旅游发展,促进长江滨江风光带建设,打造“镇江外滩”,进而带动地方经济发展的结论。 展开更多
关键词 焦北滩 水上旅游 专用航道 生态 疏浚利用
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长江口深水航道治理工程疏浚土综合利用 被引量:21
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作者 徐元 朱治 《水运工程》 北大核心 2009年第4期127-133,共7页
在总结长江口深水航道治理二期吹泥上滩工程设计和实践经验的基础上,论述长江口疏浚土综合利用的必要性、经济性,并对吹泥工艺及其设备选型、吹泥站布设和输泥管线的形式、管材及管径等方面进行了分析、比选和论证。
关键词 长江口深水航道治理工程 疏浚综合利用 疏浚区段划分 疏浚工艺 吹泥站设计
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创新设计、资源节约、环境友好和低碳发展的长江口深水航道治理工程 被引量:11
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作者 周海 季岚 应铭 《水运工程》 北大核心 2012年第12期46-53,共8页
介绍了长江口深水航道治理工程创新的治理理念、设计方案、施工技术和科学的动态管理方法,同时还介绍了该工程在资源节约、环境友好及促进低碳发展方面采取的措施和取得的效果。
关键词 长江口 航道治理 水工结构 施工技术 动态管理 疏浚有益利用
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长江口航道疏浚土综合利用及新横沙生态成陆探索 被引量:11
6
作者 包起帆 楼飞 孟舒 《水运工程》 北大核心 2018年第11期80-84,125,共6页
针对长江口新水沙环境和滩涂演变的现状,以及长江口深水航道疏浚土综合利用面临的困境,以生态优先、共抓长江大保护的理念为指导,论述了后续疏浚土综合利用的紧迫性和可行性。从生态环境塑造、滩涂资源保护、长江口河势控制等方面着手,... 针对长江口新水沙环境和滩涂演变的现状,以及长江口深水航道疏浚土综合利用面临的困境,以生态优先、共抓长江大保护的理念为指导,论述了后续疏浚土综合利用的紧迫性和可行性。从生态环境塑造、滩涂资源保护、长江口河势控制等方面着手,探讨了开展长江口大保护的有关路径和方法。提出了以横沙大道延伸及促淤护滩工程为依托,实现2020年后综合利用长江口深水航道疏浚土在新横沙生态成陆的具体方案。 展开更多
关键词 长江大保护 疏浚综合利用 新横沙生态成陆
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长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益评价 被引量:6
7
作者 赵德招 《水运工程》 北大核心 2017年第4期111-116,共6页
构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m^3/万t降至2015年的765 m^3/万t... 构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m^3/万t降至2015年的765 m^3/万t,降幅近30%。近5年来,深水航道疏浚单方经济效益增加明显,2015年已达到142元/m^3,远高于目前国内疏浚费用单价。同时,用于滩涂围垦的航道疏浚土数量相当可观,有利于控制疏浚和造地成本,实现提高长江口疏浚土利用率和增加上海市土地资源战略储备量的双赢局面。当前长江口12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。 展开更多
关键词 疏浚效益评价 长江口12.5m深水航道 疏浚货运比 疏浚单方经济效益 疏浚综合利用
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英国疏浚土有益利用进展及其对我国的启示 被引量:2
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作者 赵德招 高敏 +1 位作者 吴华林 付桂 《水运工程》 北大核心 2015年第5期8-13,共6页
欧美、日本等发达国家在疏浚土有益利用方面起步较早,积累的经验也较丰富。以英国为例,分析疏浚土处置现状和特点,从技术和政策2个层面总结英国疏浚土有益利用的主要进展,并提出其对我国的启示。结果表明,英国拥有权责明晰的疏浚土管理... 欧美、日本等发达国家在疏浚土有益利用方面起步较早,积累的经验也较丰富。以英国为例,分析疏浚土处置现状和特点,从技术和政策2个层面总结英国疏浚土有益利用的主要进展,并提出其对我国的启示。结果表明,英国拥有权责明晰的疏浚土管理体系和专门的疏浚土有益利用研究机构,十分注重疏浚土有益利用的技术指导和政策法规引导,近20 a来取得了Wallasea岛湿地修复、Thames河口泥沙环境维护等诸多典型成功案例。借鉴英国经验,现阶段乃至未来一段时期内,我国疏浚土有益利用工作应着重把握3大方面,即获取政府和各相关方的支持、建立专门的管理和研究机构、制定相关的政策和法规制度等。 展开更多
关键词 英国 疏浚处置 疏浚有益利用 进展 对我国的启示
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利用疏浚土塑造长江口新横沙生态成陆示范区研究 被引量:2
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作者 程南宁 左倬 +1 位作者 梅生成 罗鼎辉 《人民长江》 北大核心 2021年第6期25-29,共5页
为防止上海市横沙东滩浅滩大面积侵蚀和长江口深水航道疏浚土外抛入海造成的资源浪费和环境污染,根据横沙东滩生物生境特点对横沙东滩进行分区,利用长江口深水航道疏浚土上岸生态成陆。通过研究长江口疏浚土历史数据、长江口生物生境需... 为防止上海市横沙东滩浅滩大面积侵蚀和长江口深水航道疏浚土外抛入海造成的资源浪费和环境污染,根据横沙东滩生物生境特点对横沙东滩进行分区,利用长江口深水航道疏浚土上岸生态成陆。通过研究长江口疏浚土历史数据、长江口生物生境需求与长江口滩涂湿地发展特点,提出根据生境需求按照等深线0 m以上、-2-0 m、-2--5 m滩涂面积比例为1∶1∶2塑造横沙东滩生态基底方案,设置“T坝”进行生态基底保育,并分为鸻鹬类主栖息区(A区)、苇塘区(B区)、雁鸭类主栖息区(C区)、鸟类食物种植区(D区)4个生态功能区,最终形成生态成陆示范区。该研究方案可为滩涂生态修复提供理论基础及技术支撑。 展开更多
关键词 横沙东滩 生态成陆 疏浚资源利用 生态功能区 长江口
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创新设计、资源节约、环境友好和低碳发展的长江口深水航道治理工程 被引量:2
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作者 周海 季岚 应铭 《水运工程》 北大核心 2015年第2期44-52,共9页
介绍了长江口深水航道治理工程创新的治理理念、设计方案、施工技术和科学的动态管理方法,同时还介绍了该工程在资源节约、环境友好及促进低碳发展方面采取的措施和取得的效果。
关键词 长江口 航道治理 水工结构 施工技术 动态管理 疏浚有益利用
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川江航道治理疏浚土有益利用实践与探索 被引量:2
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作者 张俊锋 《水运工程》 北大核心 2020年第4期74-78,共5页
疏浚是川江航道治理最重要的措施之一。长期以来,川江航道治理产生的疏浚土未进行有益利用,简单粗放的疏浚土处理方式不仅造成泥土资源的浪费,还对生态环境造成二次污染。在分析川江航道疏浚土来源及特点的基础上,结合工程实际,探索疏... 疏浚是川江航道治理最重要的措施之一。长期以来,川江航道治理产生的疏浚土未进行有益利用,简单粗放的疏浚土处理方式不仅造成泥土资源的浪费,还对生态环境造成二次污染。在分析川江航道疏浚土来源及特点的基础上,结合工程实际,探索疏浚土改善环境和工程利用的2种途径,提出表层砂卵石疏浚土上岸作为建筑材料、底层砂卵石及块石疏浚土构建生态涵养区的利用方案,获得良好的投资效益和生态效果,可为类似航道治理工程疏浚土利用及内河生态航道建设提供借鉴。 展开更多
关键词 川江 航道治理 疏浚有益利用 生态航道
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