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不确定信息下应急救援路径选择模型
被引量：
23
1
作者
段满珍
陈光
+1 位作者
董博
李珊珊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期173-181,共9页
迅速有效的震后交通疏散及道路管制措施对降低地震损失具有重要意义.通过定义路网疏散连通度和安全行驶路线,对不确定信息条件下救援疏散和路径选择问题进行描述.将避难点分配、路径规划、车辆容量,以及不确定通行能力作为该问题约束条...
迅速有效的震后交通疏散及道路管制措施对降低地震损失具有重要意义.通过定义路网疏散连通度和安全行驶路线,对不确定信息条件下救援疏散和路径选择问题进行描述.将避难点分配、路径规划、车辆容量,以及不确定通行能力作为该问题约束条件,确立了以公交疏散问题为基础的应急救援车辆路径选择模型.考虑到模型仿真的局限性,转化为相同发车间隔下的公交均衡调度问题进行求解.以唐山抽象路网和人口分布为基础进行仿真实验分析,结果表明:不确定信息条件下选择安全救援路径,当救援车辆途中遇阻时,只需调整交叉口转向策略即可顺利通行,保证了救援调度工作的稳定.
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关键词
综合交通运输
应急救援
双层规划
安全路径
疏散
连通度
下载PDF
职称材料
面向应急疏散的山区公路交通节点连通性研究
被引量：
11
2
作者
宋永朝
潘晓东
+1 位作者
陈聪
喻泽文
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期102-106,126,共6页
为了探讨灾害事件导致山区干线公路或重要路段处于中断状态下的交通节点间剩余路径应急疏散能力,提出了疏散连通度的概念,考虑到局域路网中交通节点间路段重要程度不同而赋予其权重,对路段的疏散连通度计算值予以修正,进而量化分析山区...
为了探讨灾害事件导致山区干线公路或重要路段处于中断状态下的交通节点间剩余路径应急疏散能力,提出了疏散连通度的概念,考虑到局域路网中交通节点间路段重要程度不同而赋予其权重,对路段的疏散连通度计算值予以修正,进而量化分析山区路网交通节点的应急疏散能力大小。最后,通过算例阐述了疏散连通度的计算过程,并针对山区路网特征,提出改善山区路网连通性的措施。结果表明:计算并比对山区路网中各路段疏散连通度修正值的大小,即可找出山区干线公路连通性薄弱的路段,对其进行改善,能有效提高山区路网灾害事件下的应急疏散能力,可为山区路网防灾规划提供依据。
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关键词
交通工程
山区路网
图论
疏散
连通度
交通节点
应急
疏散
原文传递
题名
不确定信息下应急救援路径选择模型
被引量：
23
1
作者
段满珍
陈光
董博
李珊珊
机构
华北理工大学建筑工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期173-181,共9页
基金
国家自然科学基金(51378171
61374157)~~
文摘
迅速有效的震后交通疏散及道路管制措施对降低地震损失具有重要意义.通过定义路网疏散连通度和安全行驶路线,对不确定信息条件下救援疏散和路径选择问题进行描述.将避难点分配、路径规划、车辆容量,以及不确定通行能力作为该问题约束条件,确立了以公交疏散问题为基础的应急救援车辆路径选择模型.考虑到模型仿真的局限性,转化为相同发车间隔下的公交均衡调度问题进行求解.以唐山抽象路网和人口分布为基础进行仿真实验分析,结果表明:不确定信息条件下选择安全救援路径,当救援车辆途中遇阻时,只需调整交叉口转向策略即可顺利通行,保证了救援调度工作的稳定.
关键词
综合交通运输
应急救援
双层规划
安全路径
疏散
连通度
Keywords
integrated transportation
emergency rescue
bi-level designing
safety path
evacuation connectivity
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
面向应急疏散的山区公路交通节点连通性研究
被引量：
11
2
作者
宋永朝
潘晓东
陈聪
喻泽文
机构
同济大学交通运输工程学院
湖南省交通科学研究院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期102-106,126,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50878157)
湖南省交通科技进步与创新计划项目(200821)
文摘
为了探讨灾害事件导致山区干线公路或重要路段处于中断状态下的交通节点间剩余路径应急疏散能力,提出了疏散连通度的概念,考虑到局域路网中交通节点间路段重要程度不同而赋予其权重,对路段的疏散连通度计算值予以修正,进而量化分析山区路网交通节点的应急疏散能力大小。最后,通过算例阐述了疏散连通度的计算过程,并针对山区路网特征,提出改善山区路网连通性的措施。结果表明:计算并比对山区路网中各路段疏散连通度修正值的大小,即可找出山区干线公路连通性薄弱的路段,对其进行改善,能有效提高山区路网灾害事件下的应急疏散能力,可为山区路网防灾规划提供依据。
关键词
交通工程
山区路网
图论
疏散
连通度
交通节点
应急
疏散
Keywords
traffic engineering
mountainous road network
graph theory
CREE
traffic node
emergency evacuation
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不确定信息下应急救援路径选择模型
段满珍
陈光
董博
李珊珊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
23
下载PDF
职称材料
2
面向应急疏散的山区公路交通节点连通性研究
宋永朝
潘晓东
陈聪
喻泽文
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
11
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