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基于幸存者调查的高层建筑火灾疏散行为研究 被引量：11
1
作者 袁启萌 翁文国 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期41-46,共6页
为深入了解高层建筑火灾疏散中符合中国人特性的疏散者心理与行为决策的特征,调查研究上海"11·15"特大火灾中的42名幸存者。还原火灾发生后幸存者的自救逃生过程,描述疏散过程中疏散者的状态、行为与决策,并分析其内部... 为深入了解高层建筑火灾疏散中符合中国人特性的疏散者心理与行为决策的特征,调查研究上海"11·15"特大火灾中的42名幸存者。还原火灾发生后幸存者的自救逃生过程,描述疏散过程中疏散者的状态、行为与决策,并分析其内部的联系和规律。研究发现,在无自动报警的公寓火灾情景中,人群主要通过自我感知的方式得知火情,行动不便现象普遍存在,多数人第一反应不是逃生;疏散延迟与疏散者的行动能力、第一反应、疏散动机、环境熟悉度密切相关;人群不倾向于使用电梯,排队行为与拥挤现象不典型。 展开更多
关键词 高层建筑 火灾 人员疏散 行为 心理 疏散延迟
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新冠肺炎疫情下武汉封城令对交通流的影响——以浙江省为例 被引量：7
2
作者 张钊 王京华 +4 位作者 甘珍夕 付道成 汤劲松 王晓亮 范冬婉 《交通运输研究》 2020年第3期23-29,共7页
为研究新冠肺炎疫情下武汉封城令对交通流的影响,基于新冠肺炎疫情期间浙江省移动手机漫游数据,采用数据挖掘和回归分析等方法,分析了交通流的时空分布及其与武汉封城令的关系。结果表明,武汉封城令发布后,浙江-湖北每日交通流量和疫区... 为研究新冠肺炎疫情下武汉封城令对交通流的影响,基于新冠肺炎疫情期间浙江省移动手机漫游数据,采用数据挖掘和回归分析等方法,分析了交通流的时空分布及其与武汉封城令的关系。结果表明,武汉封城令发布后,浙江-湖北每日交通流量和疫区每日新增感染人数满足自然界的Taylor定律,即交通量的自然对数和疫区每日新增感染人数的自然对数线性负相关;人们往往倾向于在"不得不"离开的状态下逃离危险区域,而武汉封城令和紧急状态令对人口的出行影响具有1d的时间滞后性,其短期出行峰值持续时间为3d左右;政府发布武汉封城令使疫区交通出行量出现短期增长,但长期来看,使人们的交通出行更加谨慎,降低了流行病大范围传播的风险。据此,在全球新冠肺炎疫情加剧的形势下,建议政府部门可在海外各国疫情紧急发布状态后的1~3d内,实施海外输入交通流严格管控,并至少持续一周时间。 展开更多
关键词 交通流 移动大数据 新冠肺炎疫情 Taylor定律 疏散延迟
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苹果树的丰产树形
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作者 张兴旺 《中国南方果树》 北大核心 2001年第2期37-38,共2页
1　疏散分层延迟开心形　适用于株行距4.0m×4.5～5.0m的乔化砧普通型品种。优点是骨架牢固，层次清楚，通风透光好，结果面积大，产量高，更新易。缺点是成形时间较长，整形技术要求高。 　　树体结构：树高4.0～4.5m，树冠4.5～5.... 1　疏散分层延迟开心形　适用于株行距4.0m×4.5～5.0m的乔化砧普通型品种。优点是骨架牢固，层次清楚，通风透光好，结果面积大，产量高，更新易。缺点是成形时间较长，整形技术要求高。 　　树体结构：树高4.0～4.5m，树冠4.5～5.0m,主干高50～60cm。主枝2～3层。第一层主枝3个，按120°角向三方延伸，每主枝配侧枝3个，第一侧枝距主干65～75cm，第二侧枝距第一侧枝30～40cm，第三侧枝距第二侧枝60～70cm。每层侧枝的排列顺序应尽可能单数一边、偶数一边。在第一侧枝至主干的左右两侧，配置2～3个小枝作为“裙枝”，以增加早期结果部位。第二层主枝2～3个，每主枝配侧枝2个，第一侧枝距主干60～70cm，第二侧枝距第一侧枝30～35cm。第三层主枝1～2个，每主枝配侧枝1个。在第三层最上一个主枝上落头开心，最上一个主枝留在迎风面，以增强抗风力。 展开更多
关键词 苹果 丰产树形 疏散分层延迟开心形 小冠疏层形 树体结构 层间距 层内距 主枝角度
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