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题名地铁隧道火灾人员疏散可靠度研究
被引量：19
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作者
姜学鹏
张帆
陈欣格
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学消防安全技术研究所
湖北省工业安全工程技术研究中心
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2020年第1期9-13,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51874213)
公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20)
湖北省自然科学基金资助项目(2015CFB200)
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文摘
研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散时间。采用SPSS软件进行正态分布分析,计算不同疏散场景下的人员安全疏散可靠度。结果表明:采用纵向通风排烟可有效提高人员安全疏散可靠度,在火源位于疏散口中间和疏散口处时,可分别提高82.48%和86.62%;相同疏散条件下,人员疏散可靠度随火源功率以及疏散口间距的增大而减小,而疏散门宽度对人员疏散可靠度几乎无影响。
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关键词
地铁隧道
列车火灾
人员疏散
疏散可靠度
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Keywords
subway tunnel
train fire
personnel evacuation
evacuation reliability
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构综合管廊人员疏散可靠度计算
被引量：2
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作者
谭宜玮
刘叔灼
陈俊生
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机构
华南理工大学土木与交通学院
华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室
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出处
《山东科学》
CAS
2022年第4期144-154,共11页
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基金
广东省现代土木工程技术重点实验室(2021B1212040003)。
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文摘
针对当前盾构综合管廊安全运维问题研究内容较少、且多未考虑不确定性因素,以及盾构管廊运维规范缺失的现状,对管廊安全运维问题中的火灾后人员安全疏散问题进行研究,以广州市天河智慧城盾构段综合管廊为研究对象,从概率角度计算廊内火灾后人员疏散可靠度。通过PyroSim软件进行1:1火灾建模,得到可用安全疏散时间,借鉴隧道灾后人员逃生行为概率分布,在考虑管廊运维期间特点的基础上对逃生行为概率模型进行优化,设置对比工况,运用Monte Carlo方法,通过Matlab编程进行必须安全疏散时间的随机抽样模拟,并据此计算出人员安全疏散可靠度。结果表明,在一个防火区间内普通人员的疏散可靠度约为0.889,检修人员的疏散可靠度约为0.99,趋近于1;日常的疏散演习和安全规范手册等控制手段能够对人员的安全提供极大的保障。研究成果能够为日后盾构综合管廊运维规范的编制提供参考。
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关键词
盾构管廊
运维研究
火灾模拟
人员疏散
疏散可靠度
可靠度计算
MONTE-CARLO法
概率模拟
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Keywords
shield tunnel
operation and maintenance research
fire simulation
personnel evacuation
evacuation reliability
reliability calculation
Monte Carlo method
probability simulation
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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