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题名我国铁路货运量增长不对称性研究
被引量：1
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作者
詹嘉俊
郭经纬
诸葛恒英
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机构
河南理工大学能源科学与工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
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出处
《铁道货运》
2019年第11期22-27,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(61803147)
河南省科技攻关项目(182102310799)
+1 种基金
河南省高等学校重点科研项目计划(18A580003)
河南省高校基本科研业务费专项资金项目(NSFRF180417)
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文摘
为提高铁路货运的市场竞争力,在阐述我国铁路货运及其竞争对手发展趋势的基础上,分析铁路货运量增长存在的不对称性,确定增长不对称性系数的计算方法,以和方差、残差标准差、确定系数、校正后的确定系数进行拟合精度比较,选择出精度最高的模型作为衡量铁路货运量不对称性曲线的模型,以历年铁路、公路货运量为例,研究确定铁路货运确实存在畸形不对称增长的现象,计算的不对称性系数为正数,而公路货运不存在不对称增长性,与计算公路货运不对称增长系数为负数相符,为促进铁路货运量发展提供研究依据。
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关键词
铁路货运量
货运改革
畸形增长
不对称性系数
不对称性曲线
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Keywords
Rail Freight Volume
Freight Reform
Abnormal Growth
Asymmetry Coefficient
Asymmetry Curve
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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