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题名桩-海洋黏土界面剪切性状试验研究
被引量：6
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作者
郭聚坤
寇海磊
许泓霖
雷胜友
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机构
长安大学公路学院
山东交通职业学院公路与建筑系
中国海洋大学工程学院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第4期104-108,117,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51879246
51408439)
+3 种基金
铁道部科技研究开发资助项目(2010G003-F)
潍坊市科技发展计划资助项目(2017GX083)
中国海洋大学青年英才工程计划项目(841717014)
山东省职业教育技艺技能传承创新平台(公路工程智慧检测技术传承创新平台)资助项目
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文摘
桩-土界面剪切性状制约着桩基受力特性,对研究桩-土相互作用机理具有重要意义。利用改进后的直剪仪,进行海洋黏土与钢板、混凝土板的界面剪切试验,研究不同含水率、不同固结时间的海洋黏土与钢、混凝土界面的剪切应力-剪切位移关系。结果表明:界面剪切应力-剪切位移关系表现出较好的弹塑性关系,可用双曲线模型表示;随着法向应力增大、含水率减小和固结时间增长,界面峰值剪切应力增大,所需峰值剪切位移增加,峰值剪应力的增加集中在固结开始后的14 d内;界面摩擦角和界面黏聚力随含水率增加而减小,界面摩擦角受固结时间影响不大,集中在20°～23°范围内,界面黏聚力随固结时间增加而增大,且集中在固结开始后的14 d内。研究成果可为海洋桩基工程沉桩阶段阻力估算及数值模拟提供参考。
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关键词
海洋黏土
界面剪切性状
含水率
固结时间
改进直剪试验
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Keywords
marine clay
shear behavior of interface
water content
consolidation time
improved direct shear test
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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