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电动汽车轮毂电机技术的发展现状与发展趋势
被引量：
18
1
作者
孔垂毅
代颖
罗建
《电机与控制应用》
2019年第2期101-108,113,共9页
轮毂电机具有结构紧凑、传动效率高、控制和转向灵活等优点。由轮毂电机驱动的电动汽车是新能源汽车重要的发展方向。通过各种电机的对比,认为永磁同步电机效率高、功率密度高、可靠性好,是轮毂驱动电机一个较好的选择。总结了电动汽车...
轮毂电机具有结构紧凑、传动效率高、控制和转向灵活等优点。由轮毂电机驱动的电动汽车是新能源汽车重要的发展方向。通过各种电机的对比,认为永磁同步电机效率高、功率密度高、可靠性好,是轮毂驱动电机一个较好的选择。总结了电动汽车轮毂电机国内外的应用概况,介绍了轮毂电机电磁设计优化、控制策略及散热方式和结构方面进行的研究和工作,最后探讨了我国电动汽车轮毂电机研究中存在的问题,展望了轮毂电机未来的发展方向。
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关键词
轮毂电机
电动汽车
永磁同步电机
电磁
设计
及
优化
散热
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职称材料
题名
电动汽车轮毂电机技术的发展现状与发展趋势
被引量：
18
1
作者
孔垂毅
代颖
罗建
机构
上海大学机电工程与自动化学院
出处
《电机与控制应用》
2019年第2期101-108,113,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB0104801)
文摘
轮毂电机具有结构紧凑、传动效率高、控制和转向灵活等优点。由轮毂电机驱动的电动汽车是新能源汽车重要的发展方向。通过各种电机的对比,认为永磁同步电机效率高、功率密度高、可靠性好,是轮毂驱动电机一个较好的选择。总结了电动汽车轮毂电机国内外的应用概况,介绍了轮毂电机电磁设计优化、控制策略及散热方式和结构方面进行的研究和工作,最后探讨了我国电动汽车轮毂电机研究中存在的问题,展望了轮毂电机未来的发展方向。
关键词
轮毂电机
电动汽车
永磁同步电机
电磁
设计
及
优化
散热
Keywords
in-wheel motor
electric vehicle
permanent magnet synchronous motor (PMSM)
electromagnetic design and optimization
cooling
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车轮毂电机技术的发展现状与发展趋势
孔垂毅
代颖
罗建
《电机与控制应用》
2019
18
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