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以[火积]耗散最小为目标的电磁体多学科构形优化 被引量：28
1
作者 魏曙寰 陈林根 孙丰瑞 《中国科学（E辑）》 CSCD 北大核心 2009年第9期1606-1613,共8页
利用耗散概念,推导出线圈(电磁体)在加入高导热材料情况下平均传热温差表达式,为应用耗散极值原理优化奠定了理论基础.在此基础上,针对电磁体稳态工作(磁场强度为定值,电磁体内各点均匀产热,发热量为定值)的情况,分别在无体积约束、给... 利用耗散概念,推导出线圈(电磁体)在加入高导热材料情况下平均传热温差表达式,为应用耗散极值原理优化奠定了理论基础.在此基础上,针对电磁体稳态工作(磁场强度为定值,电磁体内各点均匀产热,发热量为定值)的情况,分别在无体积约束、给定体积约束两种不同条件下,以耗散最小(也即平均传热温差最小)为目标对电磁体进行了构形优化.另外,分析了高导热材料对磁场的影响,并研究了平均传热温差最小值随体积、磁场强度的变化规律. 展开更多
关键词 构形理论 [火积]耗散 电磁体 多学科性能优化
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车辆电磁制动器电磁体磁场分析 被引量：9
2
作者 李仲兴 周孔亢 +1 位作者 许海春 张赫 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期203-206,共4页
采用有限元法建立电磁体-摩擦环三维模型。考虑电磁体和摩擦环之间的磁接触,对电磁体进行电磁场分析,得到电磁体内部磁感应强度关于电磁体长轴呈对称分布,而关于短轴呈不对称分布的结论。分析了气隙大小对于电磁吸力的影响,得到了电磁吸... 采用有限元法建立电磁体-摩擦环三维模型。考虑电磁体和摩擦环之间的磁接触,对电磁体进行电磁场分析,得到电磁体内部磁感应强度关于电磁体长轴呈对称分布,而关于短轴呈不对称分布的结论。分析了气隙大小对于电磁吸力的影响,得到了电磁吸力-气隙关系曲线,最后利用电磁体试验台,对电磁吸力-气隙关系曲线进行试验验证。 展开更多
关键词 电磁体 有限元法 电磁场分析
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LIPS-300离子推力器环形会切磁场等效磁路分析研究 被引量：9
3
作者 胡竟 王亮 +1 位作者 张天平 江豪成 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期715-720,共6页
针对多种工作模式下推力器放电室磁路设计的复杂性问题,为实现电磁体磁场向永磁体磁场的磁路转换,利用磁路等效法,建立离子推力器磁路系统的等效磁路模型。在此基础上,结合有限元理论,分析获得产生与电磁体磁场的磁路构型相同的永磁体... 针对多种工作模式下推力器放电室磁路设计的复杂性问题,为实现电磁体磁场向永磁体磁场的磁路转换,利用磁路等效法,建立离子推力器磁路系统的等效磁路模型。在此基础上,结合有限元理论,分析获得产生与电磁体磁场的磁路构型相同的永磁体结构尺寸,将离子推力器放电室在永磁体磁场状态与电磁体磁场状态下的磁感应强度进行对比。结果表明:磁路转换后关键点磁感应强度相对误差低于5%,且永磁体样机工作放电损耗为141.8W/A,阳极震荡电压为10V,符合磁路转换要求和磁场设计目标,验证了等效磁路模型分析结果的正确性及方法的可行性。 展开更多
关键词 离子推力器 电磁体 永磁体 磁路模型
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磁路形状对电磁制动器制动安全性的研究 被引量：7
4
作者 陈照章 魏巍 +3 位作者 全力 杨建宁 秦云 杨泽斌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第10期53-56,共4页
电磁制动器是一种新开发的新型车用制动器,保证制动性能并对该制动器的关键部件电磁体进行优化设计十分重要。通过分析车辆制动过程中电磁制动器的工作机理,得到电磁体的受力与磨损状况,提出并设计了非轴对称准椭圆形电磁体磁路,采用Ans... 电磁制动器是一种新开发的新型车用制动器,保证制动性能并对该制动器的关键部件电磁体进行优化设计十分重要。通过分析车辆制动过程中电磁制动器的工作机理,得到电磁体的受力与磨损状况,提出并设计了非轴对称准椭圆形电磁体磁路,采用Ansoft3D电磁场软件计算电磁力和磁密,选取合理磁密制作了样品。由仿真计算和试验表明,制动时工作平稳,磨损均匀,满足了特定制动器制动力及制动安全的要求,为开发不同型号的新型电磁制动器打下了基础。 展开更多
关键词 安全性 电磁制动器 电磁体 非轴对称磁路
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车用鼓式电磁制动器电磁体磁路 被引量：5
5
作者 全力 陈照章 +2 位作者 杨泽斌 李仲兴 黄国兴 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期205-209,共5页
分析了新型车辆制动器——电磁制动器制动过程的机理及其关键部件电磁体的受力与磨损状况,根据电磁 体磨损面内外侧磨损的不均匀以及电磁体工作过程中的旋转倾向,提出并设计了非长短轴对称的准椭圆形电磁体 磁路,通过电磁场分析软件Anso... 分析了新型车辆制动器——电磁制动器制动过程的机理及其关键部件电磁体的受力与磨损状况,根据电磁 体磨损面内外侧磨损的不均匀以及电磁体工作过程中的旋转倾向,提出并设计了非长短轴对称的准椭圆形电磁体 磁路,通过电磁场分析软件Ansoft Maxwell 3D对电磁体磁路进行了分析和理论计算,并对电磁体结构进行了优 化。仿真和试验结果表明,电磁制动器制动时电磁体工作平稳,磨损均匀,制动力满足特定车型的要求,为实现 车辆线控制动打下了基础。 展开更多
关键词 电磁制动器 电磁体 非轴对称磁路
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电磁制动器之电磁体的优化设计研究 被引量：5
6
作者 仲文才 全力 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第3期20-21,共2页
分析了电磁制动器的工作原理,以及其存在的问题,提出了一种新型非轴对称电磁体结构。
关键词 电磁制动器 电磁体 优化设计 工作原理 非轴对称 汽车
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30cm氙离子推力器磁场特性分析与优化设计 被引量：5
7
作者 胡竟 王亮 +1 位作者 张天平 江豪成 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期60-67,共8页
放电室磁场设计直接影响放电室的放电稳定性及推力器在轨工作寿命,针对多种工作模式下30cm氙离子推力器磁场设计的复杂性问题,对推力器电磁体磁场向永磁体磁场转换中放电室的磁场特性进行了研究,并对永磁体磁场的关键参数进行优化设计... 放电室磁场设计直接影响放电室的放电稳定性及推力器在轨工作寿命,针对多种工作模式下30cm氙离子推力器磁场设计的复杂性问题,对推力器电磁体磁场向永磁体磁场转换中放电室的磁场特性进行了研究,并对永磁体磁场的关键参数进行优化设计。建立30cm氙离子推力器放电室磁场转换的磁路模型,运用有限元分析理论,利用实际工程数据验证磁路模型计算结果的正确性与方法的可行性。在此基础上,分析获得给定磁路构型下产生要求磁感应强度的永磁体关键尺寸。以放电室工作阳极震荡电压、减速栅极电流、加速栅极电流和磁路系统质量为目标,采用多目标粒子群优化算法,对永磁体的关键参数进行优化,得到30cm氙离子推力器设计性能目标下的磁路构型最优结果。本研究可为高效、稳定工作的离子推力器磁路设计及优化提供方法。 展开更多
关键词 离子推力器 电磁体 永磁体 磁路模型 优化设计
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GE 2100-IQ型DSA机故障分析与维修2例 被引量：5
8
作者 谭亚军 赵晓辉 +2 位作者 陈伟 张邑 瞿平 《医疗卫生装备》 CAS 2017年第4期162-163,共2页
0引言GE大型数字减影血管造影（digital subtraction angiography,DSA）机是目前临床应用的主流产品,因其使用量大和使用频率高,因此出现故障的概率也较高,特别是在冠状动脉造影的过程中治疗床和C臂的使用频率相当高,出现故障的风险增... 0引言GE大型数字减影血管造影（digital subtraction angiography,DSA）机是目前临床应用的主流产品,因其使用量大和使用频率高,因此出现故障的概率也较高,特别是在冠状动脉造影的过程中治疗床和C臂的使用频率相当高,出现故障的风险增加。部分医院在没有配备工作站的情况下,DSA机的图像存储空间有限。 展开更多
关键词 GE 2100-IQ型DSA机 电磁体 图像存储 故障分析 故障维修
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基于集成设计平台车辆电磁制动器电磁体的优化及稳健设计 被引量：4
9
作者 侯永涛 周孔亢 郭鹏飞 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期121-127,共7页
在总结前人研究成果的基础上,通过对电磁制动器电磁体的工作机理及受力情况进行分析,建立基于集成设计平台的电磁体优化设计算法流程,保证所设计的电磁体具有较好的抗倾覆特性及摩擦表面的均匀磨损特性,实现新型非对称结构电磁体的计算... 在总结前人研究成果的基础上,通过对电磁制动器电磁体的工作机理及受力情况进行分析,建立基于集成设计平台的电磁体优化设计算法流程,保证所设计的电磁体具有较好的抗倾覆特性及摩擦表面的均匀磨损特性,实现新型非对称结构电磁体的计算机辅助设计。在分析电磁体试验数据的基础上,通过把影响电磁体输出特性的因素划分为可控因素和噪声因素,将基于响应面模型的稳健设计方法应用于电磁体的设计。通过运用回归算法建立电磁体电磁力及其信噪比的二阶响应面模型。将传统的稳健设计方法与现代优化方法相结合,利用Matlab的Fmincon优化函数,获得了电磁体的稳健点以及电磁体所应具有的输出特性,在集成设计平台中实现电磁体的稳健设计。 展开更多
关键词 电磁制动器 电磁体 优化设计 稳健设计 集成设计平台
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电子多臂机电磁铁吸合过程分析及加速措施探讨 被引量：4
10
作者 郭月洋 陈瑞琪 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第10期592-595,共4页
为解决电子多臂机对电磁铁响应速度要求很高且机内散热条件很差的问题 ,首先分析了电磁铁的吸力特性和吸合过程的两个阶段 ,提出了吸合时间的计算方法 ;在此基础上提出了提高电磁铁响应速度的措施 :合理设计电磁铁加速电路 ,合理设计电... 为解决电子多臂机对电磁铁响应速度要求很高且机内散热条件很差的问题 ,首先分析了电磁铁的吸力特性和吸合过程的两个阶段 ,提出了吸合时间的计算方法 ;在此基础上提出了提高电磁铁响应速度的措施 :合理设计电磁铁加速电路 ,合理设计电子多臂机的花纹控制机构或附加辅助靠近机构。 展开更多
关键词 电磁体 响应速度 可靠性 电子多臂机 吸合
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基于PWM的拖车电磁制动器控制系统设计与仿真 被引量：4
11
作者 徐兴 盘朝奉 +1 位作者 陈照章 韦超毅 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期953-958,共6页
采用电磁制动器的拖车,制动时拖车制动需要与主车制动相互协调。为了有效合理地控制电磁制动器所需的制动力大小,设计了适合拖车电磁制动器的控制系统。通过脉宽调制(PWM)信号来控制加到电磁体上固定工作频率工作电压的脉宽宽度,从而控... 采用电磁制动器的拖车,制动时拖车制动需要与主车制动相互协调。为了有效合理地控制电磁制动器所需的制动力大小,设计了适合拖车电磁制动器的控制系统。通过脉宽调制(PWM)信号来控制加到电磁体上固定工作频率工作电压的脉宽宽度,从而控制制动力的大小,PWM信号由驾驶员制动激励信号与主车减速信号共同控制,产生一个匹配的制动力,实现主、拖车同步有效地制动。此外,当电磁体因磨损等原因产生局部短路或全部短路时,流过电磁体电流超过预定值,控制器会使PWM信号脉宽减小直至消失,从而保护硬件电路不因过流而烧毁。仿真结果表明,所设计的系统达到了电磁制动器制动控制的要求。 展开更多
关键词 电磁制动器 电磁体 脉宽调制 仿真
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基于MAXWELL3D的电磁制动器电磁体仿真优化设计 被引量：4
12
作者 杨泽斌 全力 陈照章 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第20期6662-6665,共4页
为了实现车辆电磁制动器电磁体表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器运行机理,提出电磁体内侧磁路开槽的非对称设计方法。理论计算并设计了非对称磁路,在此基础上,利用Maxwell3D有限元仿真软件,得到了最佳的电磁体非对称结构与参数,... 为了实现车辆电磁制动器电磁体表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器运行机理,提出电磁体内侧磁路开槽的非对称设计方法。理论计算并设计了非对称磁路,在此基础上,利用Maxwell3D有限元仿真软件,得到了最佳的电磁体非对称结构与参数,并将对称结构与自制非对称结构电磁体作耐久性磨损试验对比,结果表明非对称结构电磁体摩擦表面的均匀磨损性明显优于对称结构电磁体,从而提高了制动器的寿命和可靠性。 展开更多
关键词 电磁体 非对称 磨损 仿真 优化设计
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基于Anosft的车辆电磁制动器电磁体优化设计 被引量：3
13
作者 张新华 杨泽斌 《微电机》 北大核心 2009年第10期36-39,共4页
为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和抗旋转趋势,从电磁制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损情况,提出内侧磁路开槽的非对称设计方法;并利用Ansoft/Maxwell 3D有限元软件仿真优化得到最佳的电磁体非对称结构参数... 为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和抗旋转趋势,从电磁制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损情况,提出内侧磁路开槽的非对称设计方法;并利用Ansoft/Maxwell 3D有限元软件仿真优化得到最佳的电磁体非对称结构参数;最后给出对称结构和自主优化设计的非对称结构电磁体磨损对比试验,验证了理论分析的正确性和设计方法优越性。 展开更多
关键词 制动器 电磁体 非对称 磨损 优化设计
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磁刚度与电磁悬浮的稳定性分析
14
作者 汪秀君 陈兮 刘春波 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 2002年第5期91-94,共4页
电磁悬浮 ,也称为引力悬浮 ,简称EML ,即利用铁磁体和电磁体之间的吸引力来悬浮物体 ,电流恒定系统本身具有不稳定性 ,需要反馈力来稳定EML装置。要实现稳定性设计 ,EML中主要有两种控制方法 ,一种是直接的、位置反馈控制方法 ,另一种... 电磁悬浮 ,也称为引力悬浮 ,简称EML ,即利用铁磁体和电磁体之间的吸引力来悬浮物体 ,电流恒定系统本身具有不稳定性 ,需要反馈力来稳定EML装置。要实现稳定性设计 ,EML中主要有两种控制方法 ,一种是直接的、位置反馈控制方法 ,另一种是ac调制或间接的反馈方法。为了实现稳定悬浮 ,磁力应具备恢复力的特征。在此先分析了两种悬浮系统的磁力 ,提出直接利用磁刚度(类似于弹簧刚度 )的概念进行两种电磁悬浮的稳定性设计。在直接位置控制中 ,要实现的条件是控制刚度要比负的磁刚度大 ;在间接控制中 ,需要满足的条件是磁刚度大于零。 展开更多
关键词 电磁悬浮 磁刚度 稳定性设计 电磁力 铁磁体 电磁体 控制刚度
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拖车电磁制动器电磁体工作姿态稳定性的研究 被引量：3
15
作者 徐兴 陈照章 李仲兴 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第14期1645-1648,共4页
为了改善电磁体工作姿态的稳定性,以电磁制动器电磁体的工作机理为依据,利用力学理论分析了电磁体工作时的姿态,提出了电磁体非对称的准椭圆结构,并对此进行了理论计算。由于电磁体磁路较复杂,采用三维电磁场分析软件Maxwell-3D进行仿... 为了改善电磁体工作姿态的稳定性,以电磁制动器电磁体的工作机理为依据,利用力学理论分析了电磁体工作时的姿态,提出了电磁体非对称的准椭圆结构,并对此进行了理论计算。由于电磁体磁路较复杂,采用三维电磁场分析软件Maxwell-3D进行仿真验算。研究和试验表明,非对称结构能较好地解决电磁体工作时存在严重的倾覆和旋转趋势的问题,从而提高了电磁制动器的制动性能,同时达到了均匀磨损的效果,延长了电磁体的使用寿命。 展开更多
关键词 电磁制动器 电磁体 姿态稳定性 非对称
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用于制动器的电磁体非轴对称结构设计 被引量：3
16
作者 陈照章 徐兴 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2006年第3期245-248,共4页
为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器制动机理,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损的情况,提出了非轴对称的电磁吸力要求.采用磁路开槽的方法,理论计算并设计了非对称磁路.同时利用电磁场分析软件Maxwell-3... 为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器制动机理,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损的情况,提出了非轴对称的电磁吸力要求.采用磁路开槽的方法,理论计算并设计了非对称磁路.同时利用电磁场分析软件Maxwell-3D进行了仿真计算得到了最佳的非轴对称结构,并将对称结构与自制非对称结构的电磁体作耐久性磨损试验对比,结果表明非对称结构电磁体摩擦表面的均匀磨损性明显优于对称结构的电磁体,从而提高了制动器的寿命和可靠性. 展开更多
关键词 电磁制动器 电磁体 非轴对称 均匀磨损 等效磁路 仿真计算
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磁控微流控芯片中磁场产生方式的研究进展与应用 被引量：1
17
作者 马秀清 孙凯欣 范一强 《微纳电子技术》 北大核心 2020年第10期810-817,822,共9页
磁场控制微流体具有诸多优点,如设计简单、易于操作、对温度和pH值等不敏感,在微流控芯片中具有较好的发展前景。在微流控芯片中磁场主要是通过永磁体、电磁体和软磁体来产生,对这三种磁场产生方式进行了综述。根据磁体位置或磁体形式... 磁场控制微流体具有诸多优点,如设计简单、易于操作、对温度和pH值等不敏感,在微流控芯片中具有较好的发展前景。在微流控芯片中磁场主要是通过永磁体、电磁体和软磁体来产生,对这三种磁场产生方式进行了综述。根据磁体位置或磁体形式又可将每种方式分为不同的类型,并对一些典型的加工方法进行列表对比。使用永磁体产生磁场的装置具有结构简单和磁场强度大等优点,但装置的集成度较低;使用电磁体产生磁场的装置具有磁场强度可控、集成度较高等优点,但其磁场强度较弱;使用软磁体产生磁场的装置具有集成度较高、磁场强度较大等优点,但需要与外置磁体配合使用,在实际应用中应根据具体情况选择磁场产生方式。最后对未来微流控领域内磁场控制技术的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 磁场操纵 微流控芯片 永磁体 电磁体 软磁体
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GaN高频开关电力电子学的新进展(续) 被引量：2
18
作者 赵正平 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期81-88,共8页
4功率集成为了更好地发挥Ga N功率HEMT的潜在优势,推向电力电子应用的实用化,需要从器件级到变换器级,再到系统级的角度来重新审视和构建电力电子的变换器以更好地适应和充分利用新的Ga N功率HEMT。Ga N开关的电磁体积和系统中的互联、... 4功率集成为了更好地发挥Ga N功率HEMT的潜在优势,推向电力电子应用的实用化,需要从器件级到变换器级,再到系统级的角度来重新审视和构建电力电子的变换器以更好地适应和充分利用新的Ga N功率HEMT。Ga N开关的电磁体积和系统中的互联、无源元件和冷却结构的电磁体积相比,可以忽略不计。为提高Ga N功率开关的电流,减少导通电阻, 展开更多
关键词 高频开关 电磁体 器件级 导通电阻 电力电子学 电力电子应用 GAN 冷却结构 组装技术 无源元件
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新型心脏介入磁导航系统的设计 被引量：1
19
作者 牟文英 马长生 +4 位作者 蒋晨曦 李松南 董建增 王厚生 董飒英 《中国医疗设备》 2016年第4期49-52,共4页
本文介绍了一种用于心脏介入治疗的新型磁导航系统的设计思路和方法。该系统以电磁体产生外源磁场,借助磁场控制软件,控制体内磁导航导管运动,进行心脏介入手术;并利用虚拟现实技术,基于生物力学建立磁导航介入手术模拟仿真训练系统,用... 本文介绍了一种用于心脏介入治疗的新型磁导航系统的设计思路和方法。该系统以电磁体产生外源磁场,借助磁场控制软件,控制体内磁导航导管运动,进行心脏介入手术;并利用虚拟现实技术,基于生物力学建立磁导航介入手术模拟仿真训练系统,用于手术培训。从系统结构、功能、技术实现路线等方面进行心脏介入磁导航系统总体设计,样机的初步试验表明,系统总体设计合理,技术路线可行,可以克服基于永磁体系统的缺点,满足临床心脏介入手术要求。 展开更多
关键词 磁导航系统 电磁体 介入手术 心脏治疗 手术培训
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基于Maxwell3D的电磁制动器电磁体的优化设计 被引量：1
20
作者 全力 黄耀清 《微计算机信息》 北大核心 2007年第06S期235-237,231,共4页
电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统。为了保证车辆的良好制动性能,对制动器的关键部件电磁体进行优化设计显得十分的重要。为实现电磁体摩擦表面均匀磨损,从制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时表面磨损的情况,提出非对称的电... 电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统。为了保证车辆的良好制动性能,对制动器的关键部件电磁体进行优化设计显得十分的重要。为实现电磁体摩擦表面均匀磨损,从制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时表面磨损的情况,提出非对称的电磁体结构,即利用电磁体表面开槽打破电磁体的磁路对称。应用电磁场分析软件Ansoft分析电磁体表面开槽的面积、宽度和深度对电磁体吸力的大小和分布的影响以得到最佳的非对称结构电磁体。并通过试验验证非对称电磁体在磨损方面的优点。 展开更多
关键词 电磁体 非对称 磨损均匀 仿真优化 电磁制动器
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