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题名新型自增湿燃料电池组性能研究
被引量：6
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作者
杨涛
史鹏飞
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机构
淮海工学院化学工程系
哈尔滨工业大学应用化学系
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期80-83,共4页
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文摘
提高质子交换膜燃料电池自增湿能力的关键在于对生成水的有效管理。采用在电极反应区之外增设水传导区的新型电极结构,氢气循环利用,阴极开放式供氧。实验结果表明,氢气操作条件对电池性能存在影响,电池组的工作稳定性较好。
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关键词
电池组结构
水管理
气体循环
自增湿
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Keywords
stack structure
water management
gas circulation
self-humidification
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名串联供气电池组性能研究
被引量：1
- 2
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作者
杨涛
史鹏飞
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机构
淮海工学院化学工程系
哈尔滨工业大学应用化学系
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期39-42,55,共5页
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文摘
提高自增湿质子交换膜燃料电池水管理能力的关键在于电池组结构设计。采用反应气串联供给的电池组结构,且反应气经循环回路进入电池组进行再利用。实验结果表明:氢气循环对电池组内水分的均匀分布有一定的促进作用,氧气循环操作对电池组性能影响明显。
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关键词
电池组结构
水管理
气体循环
自增湿
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Keywords
stack structure
water management
reactant circulation
self-humidification
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名马斯克:续航每年增长5% 特斯拉定律如何成真?
- 3
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作者
张凯
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机构
N.E.S
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出处
《新能源汽车新闻》
2016年第11期24-25,共2页
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文摘
Elon Musk曾经说过,特斯拉的续航能力要以每年5%的速度增加。若想实现这一目标,理论上需要从三个方面去入手:一是降低整车质量,二是降低风阻系数,三是增大电池容量。从当前特斯拉旗下最新产品的参数来看,Model S系列和Model X系列的高配车型均已搭载容量为100kWh的电池组,由此来看,他们为实现这一目标只采用了方法三。那么,无限增大电池容量真的可取吗?
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关键词
电池包
能量密度
电池组结构
特斯拉
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名基于Workbench的电池组支架结构分析及优化
被引量：12
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作者
廖萍
周陈全
倪红军
张彤
马智涛
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机构
南通大学机械工程学院
浙江吉利罗佑发动机有限公司
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出处
《制造业自动化》
北大核心
2014年第14期30-32,共3页
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基金
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B10)
江苏高校优势学科建设工程项目(JSGXYSXK2011SS07)
南通市应用研究项目(BK2011028)
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文摘
以混合动力汽车用电池组底部支架为例,建立了其三维有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对预设计底部支架进行静力学及动力学分析,并据此对底部支架进行结构改进,以在设计阶段预测其工作的性能,并为底部支架的结构优化设计提供理论依据。
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关键词
电池组支架结构
静力分析
动力学分析
优化设计
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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