期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文)
被引量:
41
1
作者
袁昊
王丽芳
王立业
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012年第4期371-380,共10页
电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内,该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管理(BTM)系统。根据BTM系统的总体流量均衡...
电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内,该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管理(BTM)系统。根据BTM系统的总体流量均衡,仿真模拟了不同结构参数的冷却板,研究其冷却效果。在电池系统加热实验中,利用红外热像仪检测了加热板的表面温升情况。试验结果与仿真结果显示出较好的一致性。研究发现:进出口在同一边的结构,流场均匀。利用联合优化仿真所得的进口速度和温度的最优组合,可以将加热板表面的温度标准差降低至2.61℃,使得电池系统获得均匀的加热。
展开更多
关键词
电动汽车(EV)
电池
热
管理
(
btm
)
电池
模块
流量均衡
液体冷却加
热
板
联合优化仿真
下载PDF
职称材料
相变储能材料在电池热管理系统中的应用研究进展
被引量:
26
2
作者
张国庆
张海燕
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第8期9-12,共4页
分析了动力型电池组在运行中的热问题对电动车在各种环境下的服役性能的重要影响。在简单归纳采用风冷、液冷方式的热管理系统的优缺点的前提下,着重总结了采用相变材料(PCM)的热管理系统原理、设计所需电池和PCM的主要参数,以及该研究...
分析了动力型电池组在运行中的热问题对电动车在各种环境下的服役性能的重要影响。在简单归纳采用风冷、液冷方式的热管理系统的优缺点的前提下,着重总结了采用相变材料(PCM)的热管理系统原理、设计所需电池和PCM的主要参数,以及该研究领域进展和效果评价。指出基于PCM的热管理方法是开发结构紧凑的高性能锂离子动力电池系统的重要发展方向,值得引起更多的关注。
展开更多
关键词
动力
电池
电动汽车(EVs)
电池
热
管理
系统(
btm
)
下载PDF
职称材料
题名
基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文)
被引量:
41
1
作者
袁昊
王丽芳
王立业
机构
中国科学院电工研究所
北京汽车新能源汽车有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012年第4期371-380,共10页
基金
The National 863 High Technology Research and Development Project~~
文摘
电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内,该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管理(BTM)系统。根据BTM系统的总体流量均衡,仿真模拟了不同结构参数的冷却板,研究其冷却效果。在电池系统加热实验中,利用红外热像仪检测了加热板的表面温升情况。试验结果与仿真结果显示出较好的一致性。研究发现:进出口在同一边的结构,流场均匀。利用联合优化仿真所得的进口速度和温度的最优组合,可以将加热板表面的温度标准差降低至2.61℃,使得电池系统获得均匀的加热。
关键词
电动汽车(EV)
电池
热
管理
(
btm
)
电池
模块
流量均衡
液体冷却加
热
板
联合优化仿真
Keywords
electric vehicle (EV)
battery thermal management (
btm
)
battery module
flow balancing
liquid cooling/heating plate
combined simulation and optimization
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
TM912.9 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
相变储能材料在电池热管理系统中的应用研究进展
被引量:
26
2
作者
张国庆
张海燕
机构
广东工业大学材料与能源学院
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第8期9-12,共4页
基金
广州市重大科技攻关项目(No.2005Z2D2051)
文摘
分析了动力型电池组在运行中的热问题对电动车在各种环境下的服役性能的重要影响。在简单归纳采用风冷、液冷方式的热管理系统的优缺点的前提下,着重总结了采用相变材料(PCM)的热管理系统原理、设计所需电池和PCM的主要参数,以及该研究领域进展和效果评价。指出基于PCM的热管理方法是开发结构紧凑的高性能锂离子动力电池系统的重要发展方向,值得引起更多的关注。
关键词
动力
电池
电动汽车(EVs)
电池
热
管理
系统(
btm
)
Keywords
power battery,electric vehicles (EVs), battery thermal management (
btm
)
分类号
TB34 [一般工业技术—材料科学与工程]
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文)
袁昊
王丽芳
王立业
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012
41
下载PDF
职称材料
2
相变储能材料在电池热管理系统中的应用研究进展
张国庆
张海燕
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
26
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部