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一种低压蓄电池自动补电方案 被引量：3
1
作者 王晓光 蒙天地 +2 位作者 高家君 李彦奇 马良 《汽车实用技术》 2022年第20期9-13,共5页
汽车低压蓄电池亏电问题是困扰用户车辆使用的一个常见问题,文章介绍一种新能源汽车低压蓄电池自动补电方案。通过定时唤醒车辆网关控制单元来监控蓄电池电量状态,在进行电量检测时并不唤醒整车,基本不消耗低压蓄电池电量。当检测到低... 汽车低压蓄电池亏电问题是困扰用户车辆使用的一个常见问题,文章介绍一种新能源汽车低压蓄电池自动补电方案。通过定时唤醒车辆网关控制单元来监控蓄电池电量状态,在进行电量检测时并不唤醒整车,基本不消耗低压蓄电池电量。当检测到低压蓄电池电量低于设定阈值时,网关控制单元发送报文控制高压上电,以静默方式为低压蓄电池补电,从而使车辆可以带电长期停放,消除了用户困扰,极大提升了用户用车体验。 展开更多
关键词 电动汽车 低压蓄电池 电池亏电 自动补电
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电动汽车蓄电池智能充电系统研究 被引量：4
2
作者 张金军 《时代汽车》 2019年第2期87-89,共3页
针对电动汽车静态电流大、蓄电池容量小,导致电动汽车安全存放天数短问题。考虑在蓄电池电压低时,由T-BOX在预设时间点唤醒整车CAN网络,检测并对比蓄电池的电压值,判断是否需要进行进行充电,在需要进行充电时,对蓄电池进行充电。
关键词 蓄电池亏电 蓄电池充电、智能充电
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2020款雷克萨斯ES250锁车后发动机冷却风扇常转
3
作者 田锐 《汽车维修与保养》 2024年第4期35-37,共3页
故障现象一辆2020款雷克萨斯ES250,搭载2AR-FSE型2.5L排量自然吸气发动机及U760E型6AT自动变速器,行驶里程为63 400km。据车主反映,该车平日多用于市区通勤,周末偶尔会跑跑高速,直至近日发现车辆在停放一夜后,次日早上出现发动机无法启... 故障现象一辆2020款雷克萨斯ES250,搭载2AR-FSE型2.5L排量自然吸气发动机及U760E型6AT自动变速器,行驶里程为63 400km。据车主反映,该车平日多用于市区通勤,周末偶尔会跑跑高速,直至近日发现车辆在停放一夜后,次日早上出现发动机无法启动的症状。由于该车从未更换过蓄电池,因此车主起初怀疑是蓄电池亏电。 展开更多
关键词 雷克萨斯 自动变速器 蓄电池亏电 行驶里程 自然吸气发动机 发动机无法启动 通勤 发动机冷却风扇
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上汽大通MAXUS G50车蓄电池亏电
4
作者 徐振坤 《汽车维护与修理》 2024年第18期87-88,共2页
根据客户2023款上汽大通MAXUS G50车的故障现象,通过万用表检测及查阅该车的维修资料,确定可能的故障原因,然后通过拔下ACC继电器U-R10,测量发现与熔丝I-F11相关的线路存在与常电源短路的故障,再利用就近原则及分段检查,最终确定连接器I... 根据客户2023款上汽大通MAXUS G50车的故障现象,通过万用表检测及查阅该车的维修资料,确定可能的故障原因,然后通过拔下ACC继电器U-R10,测量发现与熔丝I-F11相关的线路存在与常电源短路的故障,再利用就近原则及分段检查,最终确定连接器IP78的端子33与端子3的铜片存在短路故障。通过对该车故障的诊断与排除,以期为相关从业人员提供借鉴参考。 展开更多
关键词 大通G50 蓄电池亏电 故障诊断
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汽车漏电的检测方法及故障实例分析 被引量：4
5
作者 潘月利 《汽车电器》 2012年第4期53-54,共2页
随着科技的进步和生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。然而,因为种种原因,汽车有时也会出现故障,例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发... 随着科技的进步和生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。然而,因为种种原因,汽车有时也会出现故障,例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。 展开更多
关键词 故障实例 漏电故障 汽车 检测 蓄电池亏电 工作不良 起动困难 漏油现象
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复杂电磁环境导致车辆亏电的排查与整改
6
作者 钟翔宇 《汽车实用技术》 2024年第11期47-50,共4页
随着自然环境中变电站、电力传输网络、广播基站、通信基站等国家基础设施的日渐增多,电磁环境日趋复杂,汽车向电动化、智能化、网联化迅速发展,因此需要越来越多的电子电器进行支撑。文章基于某款智能网联车型在复杂电磁环境中亏电的... 随着自然环境中变电站、电力传输网络、广播基站、通信基站等国家基础设施的日渐增多,电磁环境日趋复杂,汽车向电动化、智能化、网联化迅速发展,因此需要越来越多的电子电器进行支撑。文章基于某款智能网联车型在复杂电磁环境中亏电的故障案例,通过采集故障地点电磁环境在整车电磁兼容进行回放模拟试验,精准定位问题由空调控制器受电磁环境影响导致整车静态电流超标引起。通过零部件电磁兼容试验,对空调控制器点火开关电源检测电路进行整改,使空调控制器通过零部件及整车电磁兼容试验认证,通过整改试验的空调控制器装车后在故障地点重复进行验证,静态电流不会出现异常波动,有效解决了整车受电磁环境影响所出现的亏电问题。 展开更多
关键词 智能网联汽车 电磁环境 蓄电池亏电 静态电流
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2024年奔驰E300无法启动
7
作者 王志力 《汽车维修技师》 2024年第13期48-50,共3页
车型:2024年奔驰E300,底盘号为LE4214146,配置254发动机、9速自动变速器。行驶里程:279km。故障现象:客户反映车辆无法启动。故障诊断:到达现场后,尝试启动车辆,发现钥匙可以开2挡,仪表上挡位可以正常显示,但启动时没有任何反应,同时多... 车型:2024年奔驰E300,底盘号为LE4214146,配置254发动机、9速自动变速器。行驶里程:279km。故障现象:客户反映车辆无法启动。故障诊断:到达现场后,尝试启动车辆,发现钥匙可以开2挡,仪表上挡位可以正常显示,但启动时没有任何反应,同时多功能仪表显示屏上出现48V蓄电池报警及ESP停止运作的报警(如图1所示)。询问客户得知,车辆在路边停放10min左右,就出现了无法启动的现象。根据故障现象及维修经验判断,这不是蓄电池亏电造成的无法启动。尝试拆掉12V蓄电池的搭铁线,断电20min后,试车依然无法启动。 展开更多
关键词 无法启动 自动变速器 搭铁线 行驶里程 蓄电池亏电 维修经验 故障诊断 挡位
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广州本田车蓄电池亏电故障诊断流程 被引量：3
8
作者 刘光林 《汽车维护与修理》 2009年第12期60-61,共2页
笔者多次遇到广州本田车发动机因蓄电池亏电而不能起动的问题。电器的漏电是目前蓄电池亏电的主要原因之一，但是要彻底排除这种故障需要做大量的工作。针对这种故障笔者总结出了如下故障诊断流程，供参考。
关键词 蓄电池亏电 亏电故障 诊断流程 本田车 广州 不能起动 发动机
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对韶山系电力机车操纵控制电路的改进建议 被引量：2
9
作者 谢春华 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期88-89,共2页
关键词 机车操纵 控制电路 电力 山系 控制方式 作业时间 自动开关 蓄电池亏电
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大众速腾蓄电池亏电 被引量：2
10
作者 庞应周 《汽车维修与保养》 2010年第9期63-64,共2页
故障现象 一辆2006年款大众速腾FV7186TAT＋1.8TAH轿车,行驶里程37012km,加装了非原厂的DVD音响以及导航系统,保养良好。
关键词 蓄电池亏电 速腾 大众 故障现象 行驶里程 导航系统 DVD 轿车
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浅析汽车蓄电池亏电的故障与排除方法 被引量：2
11
作者 伍小明 程章 《济南职业学院学报》 2012年第5期88-90,共3页
汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动是汽车维修中常见的故障现象之一,针对车辆蓄电池亏电,分析亏电现象的原因,明确故障的检查与排除思路,对于解决同类故障提出了行之有效的检测方法和诊断流程。
关键词 蓄电池亏电 检测方法 诊断流程
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解决某车因模块间歇性不休眠导致的亏电问题 被引量：1
12
作者 李玉宝 《时代汽车》 2023年第14期183-185,共3页
汽车电子的网络化模块化,代表已进入软件定义汽车时代。而软件的彻底成熟需要一个漫长的验证周期。软件定义汽车的时代,电子模块导致车辆静态电流超标的事件会越来越多。文章阐述在售后市场通过车载智能网联系统及总线监控设备,通过总... 汽车电子的网络化模块化,代表已进入软件定义汽车时代。而软件的彻底成熟需要一个漫长的验证周期。软件定义汽车的时代,电子模块导致车辆静态电流超标的事件会越来越多。文章阐述在售后市场通过车载智能网联系统及总线监控设备,通过总线数据通信监控及数据的处理分析,准确地定位到问题所在,解决车辆因CAN网络间歇性不休眠,导致整车静态电流异常而造成蓄电池亏电,无法启动的案例。 展开更多
关键词 蓄电池亏电 排查 间歇性不休眠 唤醒 总线监控设备
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2016款斯柯达明锐车发动机无法起动
13
作者 赵宝平 宋健 《汽车维护与修理》 2023年第23期57-59,共3页
故障现象一辆2016款斯柯达明锐车,搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测,发现蓄电池电压只有11.68V,异常,蓄电池测试仪上出现... 故障现象一辆2016款斯柯达明锐车,搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测,发现蓄电池电压只有11.68V,异常,蓄电池测试仪上出现“充电重测”的提示,由此说明蓄电池亏电严重。与车主交流得知,该车蓄电池刚更换不到10天,为什么刚更换的蓄电池会出现严重的亏电现象? 展开更多
关键词 累计行驶里程 蓄电池电量 双离合变速器 蓄电池电压 发动机无法起动 蓄电池亏电 故障诊断 接车
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奇怪的宝马530i轿车亏电故障1例
14
作者 万建平 《汽车与驾驶维修》 2007年第8期51-52,共2页
故障现象：一辆2002年款宝马E39530i轿车，据用户反映，该车在购买了一段时间后就经常出现蓄电池亏电的现象，检查结果是发电机和蓄电池故障，而这些部件更换后不久又会损坏。基本上一个月换一次发电机，两个月换一次蓄电池，就算发电... 故障现象：一辆2002年款宝马E39530i轿车，据用户反映，该车在购买了一段时间后就经常出现蓄电池亏电的现象，检查结果是发电机和蓄电池故障，而这些部件更换后不久又会损坏。基本上一个月换一次发电机，两个月换一次蓄电池，就算发电机和蓄电池同时更换也使用不了多长时间。该车已经带病行驶了一年多，曾经在多家特约维修站检修也没有解决问题。先后更换了座椅模块、车身控制单元、音频放大器、发电机以及蓄电池等部件，但是故障依旧。 展开更多
关键词 宝马530I轿车 亏电故障 蓄电池亏电 部件更换 蓄电池故障 特约维修站 音频放大器 发电机
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蒙迪欧蓄电池慢性亏电故障的解决方案
15
作者 李萌 《汽车电器》 2013年第1期17-18,共2页
1 故障现象 一辆长安福特06款2．5LAT旗舰型蒙迪欧轿车，于2007年6月出厂，2007年7月销售，到2009年1月，该车行驶25000km，停放2～5天后无法起动。2故障诊断 救援人员到达现场，检查蓄电池电压11V左右．起动时蓄电池电压为8．5V左右，... 1 故障现象 一辆长安福特06款2．5LAT旗舰型蒙迪欧轿车，于2007年6月出厂，2007年7月销售，到2009年1月，该车行驶25000km，停放2～5天后无法起动。2故障诊断 救援人员到达现场，检查蓄电池电压11V左右．起动时蓄电池电压为8．5V左右，因蓄电池亏电而不能起动。搭接起动后开回厂进一步检查，怠速时发电机输出电压为13．45V，蓄电池电压为13．4V，说明发电机到蓄电池线路电压降很小，但为了安全起见．紧固了发电机输出端到起动机和蓄电池正极处的电源线．蓄电池负极的搭铁线和车身到发动机的连线。 展开更多
关键词 蓄电池电压 蒙迪欧轿车 亏电故障 慢性 无法起动 蓄电池亏电 发电机 故障现象
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斯柯达车蓄电池亏电故障的排除方法
16
作者 李培红 《汽车维护与修理》 2011年第7期44-45,共2页
随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器元件日益增多,经常有驾驶人抱怨车辆放置一段时间就会出现蓄电池亏电,无法起动的故障。笔者结合维修实践,总结出导致斯柯达轿车蓄电池亏电的原因一般有3点：蓄电池充电不良;蓄电池自身故障;静态放... 随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器元件日益增多,经常有驾驶人抱怨车辆放置一段时间就会出现蓄电池亏电,无法起动的故障。笔者结合维修实践,总结出导致斯柯达轿车蓄电池亏电的原因一般有3点：蓄电池充电不良;蓄电池自身故障;静态放电过多。其中第3种情况较为常见,下面逐一进行分析。1蓄电池充电不良故障原因发电机到蓄电池之间的线路存在虚接;发电机发电量不足。排除方法起动发动机,关闭所有电器,测量发电机正极与其外壳之间的电压（发电机的输出电压）,应在13.5 V以上, 展开更多
关键词 蓄电池亏电 斯柯达轿车 亏电故障 排除方法 汽车电子技术 蓄电池充电 电器元件 无法起动
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2005款捷达(JETTA GiF、CiF)轿车新电路——电路提纲/熔断丝布置/照明电路及旋钮式开关/电子集成开关(续完) 被引量：1
17
作者 徐宗炯 贺炳菊 徐云晖 《汽车电器》 2008年第8期16-27,共12页
4从一例故障联想到整车电路图 2007年6月的一天，笔者的一位邻居从长春买了一辆新出厂的2005款新捷达轿车（CiF）开回吉林（里程100多km，耗时约2h），在楼下放置一夜，第2天起动时发现蓄电池亏电、开灯不亮、按喇叭不响、起动无声，... 4从一例故障联想到整车电路图 2007年6月的一天，笔者的一位邻居从长春买了一辆新出厂的2005款新捷达轿车（CiF）开回吉林（里程100多km，耗时约2h），在楼下放置一夜，第2天起动时发现蓄电池亏电、开灯不亮、按喇叭不响、起动无声，用万用表检测蓄电池两极桩电压只有2-3V。 展开更多
关键词 捷达轿车 照明电路 集成开关 熔断丝 蓄电池亏电 电子 旋钮 布置
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2011年宝马523Li DME供电模块故障 被引量：1
18
作者 裴训 《汽车维修技师》 2018年第8期80-81,共2页
行驶里程：120000km。故障现象：车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现... 行驶里程：120000km。故障现象：车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。 展开更多
关键词 故障现象 供电模块 DME 蓄电池亏电 宝马 检查维修 行驶里程 故障诊断
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2012款上汽大众帕萨特车发动机偶尔无法起动
19
作者 黄达远 《汽车维护与修理》 2023年第7期39-41,共3页
故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,... 故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。 展开更多
关键词 起动发动机 累计行驶里程 点火开关 起动机 无法起动 帕萨特 蓄电池亏电 故障现象
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速腾轿车蓄电池亏电故障检修 被引量：1
20
作者 张胜宾 《广东交通职业技术学院学报》 2014年第3期48-51,共4页
一辆搭载BPL型发动机的一汽大众速腾1.8 L轿车,该车在停放时偶尔会发出"嗡嗡的异响",并出现发动机无法启动的故障现象。经检查,发现车辆熄火后冷却风扇偶尔会自行运转。结合其电源管理系统,通过分析冷却风扇的工作原理及电路... 一辆搭载BPL型发动机的一汽大众速腾1.8 L轿车,该车在停放时偶尔会发出"嗡嗡的异响",并出现发动机无法启动的故障现象。经检查,发现车辆熄火后冷却风扇偶尔会自行运转。结合其电源管理系统,通过分析冷却风扇的工作原理及电路图,发现故障是由于主继电器的不正常吸合引起的,更换主继电器,故障排除。 展开更多
关键词 速腾轿车 蓄电池亏电 故障检修
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