基于电子节温器的冷却水温控制研究 被引量：12

1

作者 杨阳 唐厚君 刘宁 《工业控制计算机》 2012年第5期71-72,87,共3页

传统机械式节温器其开启和关闭只受冷却水温控制,难以根据发动机的实际工况精确控制冷却水温。根据适当提高发动机冷却水温可以减小机身内部磨损的特点,将机械式节温器替换为电子节温器可有效减小油耗。为此,利用车载传感器(如进气压力... 传统机械式节温器其开启和关闭只受冷却水温控制,难以根据发动机的实际工况精确控制冷却水温。根据适当提高发动机冷却水温可以减小机身内部磨损的特点,将机械式节温器替换为电子节温器可有效减小油耗。为此,利用车载传感器(如进气压力、转速传感器等)获得车辆所处的工况,通过MAP得到该工况所对应的最优目标水温,然后经ECU对节温器和风扇进行综合控制,可使冷却水温稳定在最优值附近。为验证电子节温器的有效性,对长安D18T型发动机进行了台架试验,结果表明,采用新型电子节温器后,控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,在中小负荷工况下节油效果达到2%～6%,充分验证了电子节温器控制方案的可行性和有效性。 展开更多

关键词 汽油机 电子节温器 冷却水温 风扇

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基于一种电子节温器控制的发动机节油技术研究 被引量：7

2

作者 张丽萍 石军平 +2 位作者 张振生 陈杰 王瑞平 《内燃机》 2014年第2期22-24,共3页

传统机械式节温器主要由冷却水温控制,难以实时满足发动机实际工况下冷却水温要求,电子节温器可有效控制发动机在适合温度下工作,并一定程度上减小油耗.为验证电子节温器的有效性,对某款1.5 L排量发动机进行了台架试验,结果表明,控制系... 传统机械式节温器主要由冷却水温控制,难以实时满足发动机实际工况下冷却水温要求,电子节温器可有效控制发动机在适合温度下工作,并一定程度上减小油耗.为验证电子节温器的有效性,对某款1.5 L排量发动机进行了台架试验,结果表明,控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,节油效果达到0.5％～2.6％. 展开更多

关键词 发动机 冷却系统 电子节温器 燃油消耗率

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基于电子节温器的技术研究和应用

3

作者 秦炳爽 牛多青 《内燃机与配件》 2024年第3期39-41,共3页

电子节温器是发动机节能减排的重要调节装置之一,它的主要作用是保证冷却液温度在合适的范围内,既要保证发动机不过热,也要防止发动机过冷。同时由于电子节温器具有更快的响应速度和较宽的工作温度范围,可以根据不同的工况的需要,实时... 电子节温器是发动机节能减排的重要调节装置之一,它的主要作用是保证冷却液温度在合适的范围内,既要保证发动机不过热,也要防止发动机过冷。同时由于电子节温器具有更快的响应速度和较宽的工作温度范围,可以根据不同的工况的需要,实时不同的控制策略,从而满足发动机智能热管理的需求,达到节能减排的目的。本文结合电子节温器的结构特点和主要特性参数,对电子节温器在发动机上的应用进行归纳、分析和总结,并对未来发展方向进行展望。 展开更多

关键词 高效冷却系统 热管理 电子节温器 目标水温

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2014款宝马320Li车发动机故障灯点亮

4

作者 朱仲 《汽车维护与修理》 2024年第15期50-51,共2页

故障现象一辆2014款宝马320Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为13.7万km。车主反映,车辆近期因发动机漏油更换过油底壳,修复后行驶没多久组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且散热风扇高速运转,为此更换过电子节温器、集成供电模块(Z... 故障现象一辆2014款宝马320Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为13.7万km。车主反映,车辆近期因发动机漏油更换过油底壳,修复后行驶没多久组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且散热风扇高速运转,为此更换过电子节温器、集成供电模块(Z11)、机油油位传感器等,但故障依旧。 展开更多

关键词 发动机故障灯 累计行驶里程 组合仪表 散热风扇 宝马 油底壳 供电模块 电子节温器

原文传递

模糊PID控制的电子节温器对油耗的影响 被引量：5

5

作者 李军 武磊 +1 位作者 隗寒冰 苏飚 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第5期32-36,42,共6页

针对传统内燃机水温控制系统不能准确、快速、稳定地调节发动机水温的问题,在Simulink环境下设计了模糊控制器,建立了基于模糊比例-积分-微分(PID)控制的冷却水系统的仿真模型,对使用模糊PID控制的电子节温器与传统机械节温器进行油耗... 针对传统内燃机水温控制系统不能准确、快速、稳定地调节发动机水温的问题,在Simulink环境下设计了模糊控制器,建立了基于模糊比例-积分-微分(PID)控制的冷却水系统的仿真模型,对使用模糊PID控制的电子节温器与传统机械节温器进行油耗对比试验。仿真及试验结果显示:采用模糊PID控制系统比传统PID控制效果更佳,能减少水温的超调及系统调控的时间。使用模糊PID控制的电子节温器能提高发动机工作时的水温且能有效控制水温的波动,减少风扇开启时间。发动机水温升高能降低发动机的油耗,在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,其节油效率为0.7%;低速小负荷稳态工况下,其节油效率最高可达4.7%。 展开更多

关键词 电子节温器 模糊PID 节油效率 发动机 水温

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发动机冷却系统的改进 被引量：5

6

作者 薛海亮 刘瑞军 《农业装备与车辆工程》 2016年第4期59-62,共4页

目前,车辆普遍采用的冷却系统存在着系统能量消耗过高,冷却温度控制不精确以及冷却液温度变化控制不灵敏等弊端。针对上述弊端提出改进,使用电动水泵取代传统以发动机作为动力源的水泵;使用电子节温器代替石蜡式节温器;将电动风扇的转... 目前,车辆普遍采用的冷却系统存在着系统能量消耗过高,冷却温度控制不精确以及冷却液温度变化控制不灵敏等弊端。针对上述弊端提出改进,使用电动水泵取代传统以发动机作为动力源的水泵;使用电子节温器代替石蜡式节温器;将电动风扇的转速控制变成无级调速。整个系统利用单片机作为控制核心,控制发动机在最佳工作温度状态附近运转,进而使发动机达到高效率、低油耗运行目的。 展开更多

关键词 冷却系统 电子节温器 电动水泵 电动风扇 单片机

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电子节温器控制及诊断策略 被引量：4

7

作者 王彦苏 《上海汽车》 2012年第11期41-44,共4页

电子节温器可调节发动机冷却水温度,使其始终工作于最佳水温附近。基于发动机转速和负荷,考虑变速器冷却需求,确定当前工况下发动机目标水温;考虑其他环境因素对散热能力的影响,获得当前工况下的模型水温。EMS根据实测水温与目标水温差... 电子节温器可调节发动机冷却水温度,使其始终工作于最佳水温附近。基于发动机转速和负荷,考虑变速器冷却需求,确定当前工况下发动机目标水温;考虑其他环境因素对散热能力的影响,获得当前工况下的模型水温。EMS根据实测水温与目标水温差异,控制电子节温器占空比;根据实测水温和模型水温差异,进行电子节温器故障诊断。 展开更多

关键词 电子节温器 发动机 汽车

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多功能拖拉机发动机温度控制研究 被引量：2

8

作者 王小辉 张香莎 《内燃机与配件》 2022年第2期39-41,共3页

多功能拖拉机由于工作时行驶车速较低或是车辆处于静止状态,不利于发动机散热。为了改善发动机工作环境,提升冷却效果,文章从提升冷却液冷却效果的方法入手,在保证拖拉机实际用途的前提下,参照中高级轿车的形式对影响拖拉机冷却系统的... 多功能拖拉机由于工作时行驶车速较低或是车辆处于静止状态,不利于发动机散热。为了改善发动机工作环境,提升冷却效果,文章从提升冷却液冷却效果的方法入手,在保证拖拉机实际用途的前提下,参照中高级轿车的形式对影响拖拉机冷却系统的控制系统进行重新设计,增加冷却风扇保护模块、电子节温器,当水温异常升高时,风扇和发动机的大循环能够提前打开。 展开更多

关键词 冷却液 缸套 缸孔 冷却风扇 电子节温器

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发动机高效冷却系统NEDC循环节能效果仿真分析 被引量：2

9

作者 高腾麟 刘宇 徐小俊 《车用发动机》 北大核心 2020年第3期64-70,共7页

为了克服传统冷却系统的缺点,实现对冷却系统冷却强度的精确可调,并减少冷却系统附件功耗,使用电控部件(电子风扇、电子节温器、电子水泵)来取代传统冷却系统的机械部件。进行了发动机冷却系统冷却液流量分布试验、发动机热平衡试验和... 为了克服传统冷却系统的缺点,实现对冷却系统冷却强度的精确可调,并减少冷却系统附件功耗,使用电控部件(电子风扇、电子节温器、电子水泵)来取代传统冷却系统的机械部件。进行了发动机冷却系统冷却液流量分布试验、发动机热平衡试验和风扇、水泵、散热器的单体试验,为冷却系统的分析和建模提供了依据。使用Flowmaster软件的控制元件完成对水泵及风扇转速的控制以及电子节温器(可控开度的三通阀)的PID控制,完成了高效冷却系统的建模。比较了原机和高效冷却系统附件在NEDC循环工况下的功耗。结果表明,高效冷却系统在NEDC循环工况下节能效果显著。 展开更多

关键词 冷却系统 电子水泵 电子节温器 电子风扇 节能

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电子节温器故障诊断及控制策略 被引量：2

10

作者 陆江 《汽车电器》 2021年第11期86-87,91,共3页

本文主要阐述电子节温器的工作原理,通过故障诊断及控制策略,确定当前工况下的目标水温,由ECM根据实测水温与目标水温的差异,控制电子节温器占空比,使发动机工作在最佳的温度范围。

关键词 电子节温器 目标水温 控制策略

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基于PID算法的内燃机电子节温器的控制研究 被引量：2

11

作者 丁豪坚 杨春浩 +2 位作者 任露 张众杰 刘瑞林 《内燃机与配件》 2019年第22期3-6,共4页

旧式的内燃机水温控制系统在发动机水温调节的过程中,无法实现较为稳定快速的调节,面对此种问题,通过PID算法进行调节的电子节温器对于发动机工作的水温具有提升效果,并且对水温的变化实施控制,对风扇开启时间进行降低,具有发动机油耗... 旧式的内燃机水温控制系统在发动机水温调节的过程中,无法实现较为稳定快速的调节,面对此种问题,通过PID算法进行调节的电子节温器对于发动机工作的水温具有提升效果,并且对水温的变化实施控制,对风扇开启时间进行降低,具有发动机油耗低以及机身内部磨损低的优势。文章介绍了国内采用PID算法对电子节温器进行控制的典型方法,并提出总结和展望。 展开更多

关键词 电子节温器 PID 发动机 水温

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嵌入式电子节温器综合检测系统设计 被引量：1

12

作者 王巍 魏静宸 王敏 《机床与液压》 北大核心 2022年第11期98-103,共6页

设计一款基于嵌入式系统的汽车电子节温器综合检测系统,采用空气作为泄漏测试介质,效率和安全性相比使用PLC和水介质的传统检测系统高。系统由上位机与下位机组成:下位机使用STM32F405RGT6处理器;上位机基于LabVIEW软件开发。系统能够... 设计一款基于嵌入式系统的汽车电子节温器综合检测系统,采用空气作为泄漏测试介质,效率和安全性相比使用PLC和水介质的传统检测系统高。系统由上位机与下位机组成:下位机使用STM32F405RGT6处理器;上位机基于LabVIEW软件开发。系统能够完成包括汽车电子节温器内泄漏测试、外泄漏测试和流量测试,能够实时采集电机工作电压、电流、温度,完成电机位置与角度传感器标定,并生成数据报表和曲线,最终可以判定电子节温器样件合格与否。 展开更多

关键词 电子节温器 检测系统 泄漏测试

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电子风扇和电子节温器联合控制策略研究 被引量：1

13

作者 程振徐 倪计民 +2 位作者 郝真真 马信元 王琦玮 《车用发动机》 北大核心 2020年第6期71-76,82,共7页

以某车型冷却系统为研究对象,对电子风扇和电子节温器联合控制策略进行了研究。利用GT-COOL软件建立了冷却系统一维仿真模型,通过研究冷却液温度对发动机燃油消耗率的影响,将冷却液目标温度定为95℃,通过电子风扇与散热器和发动机的匹... 以某车型冷却系统为研究对象,对电子风扇和电子节温器联合控制策略进行了研究。利用GT-COOL软件建立了冷却系统一维仿真模型,通过研究冷却液温度对发动机燃油消耗率的影响,将冷却液目标温度定为95℃,通过电子风扇与散热器和发动机的匹配研究建立电子风扇转速脉谱图,制定了基于电子风扇转速脉谱图的电子风扇和电子节温器联合控制策略,并在24种工况下研究了联合控制策略对风扇耗功的影响。结果表明:联合控制策略可以精确控制风扇的转速,降低风扇功耗;引入电子风扇转速脉谱图后,冷却系统对冷却液温度的控制精度大大提高,响应速度更快,在3000 r/min、50%负荷工况下,温度波动降低了9.3℃,调整时间缩短了76 s。 展开更多

关键词 冷却液温度 电子风扇 转速 电子节温器 控制策略 仿真

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无人装甲车辆散热技术发展趋势

14

作者 刘洋 张佳卉 +2 位作者 曹元福 石军 籍力 《车辆与动力技术》 2021年第3期61-64,33,共5页

坦克装甲车辆无人化、智能化的快速发展,带来了散热技术的变化与更新.电机、控制器、动力电池、电磁悬挂、综合电子信息系统等低温热源的散热需求,使散热系统工作循环原理、部件选型设计和试验验证等方面发生了突出变化,特别是电子风扇... 坦克装甲车辆无人化、智能化的快速发展,带来了散热技术的变化与更新.电机、控制器、动力电池、电磁悬挂、综合电子信息系统等低温热源的散热需求,使散热系统工作循环原理、部件选型设计和试验验证等方面发生了突出变化,特别是电子风扇、电子水泵、电子节温器、电子冷板等新型部件的技术已成为制约散热系统优良的关键,而智能化散热控制技术将成为无人车辆散热系统的基本特征. 展开更多

关键词 无人装甲车辆 低温热源 电子风扇 电子水泵 电子节温器 电子冷板 智能化散热控制技术

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电子节温器电机故障诊断系统设计

15

作者 王杰 李志伟 朱均超 《仪表技术》 2022年第5期33-35,68,共4页

为检测某电子节温器产品在生产过程中由零件缺陷引起的电机运行故障,设计了基于电机电流检测的电子节温器电机故障诊断系统。在电机旋转过程中,通过采集电机转角对应的电流,判断执行器是否在旋转过程中存在异常情况。采用C#编程语言设... 为检测某电子节温器产品在生产过程中由零件缺陷引起的电机运行故障,设计了基于电机电流检测的电子节温器电机故障诊断系统。在电机旋转过程中,通过采集电机转角对应的电流,判断执行器是否在旋转过程中存在异常情况。采用C#编程语言设计开发Winform窗体应用程序,界面简洁直观,操作方便。通过理论分析和测试数据验证,结果表明,该系统可有效检测电子节温器电机的运作状况。 展开更多

关键词 电子节温器 电机 故障诊断 电流

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发动机热管理技术研究 被引量：1

16

作者 张强 韩令海 +1 位作者 王占峰 史鹏礼 《汽车文摘》 2019年第6期58-62,共5页

发动机热管理技术是通过冷却策略的控制改善发动机冷起动暖机速度,从而降低发动机冷起动工况油耗和排放的关键技术。本文深入挖掘了国际上文献资料,整理了电子节温器技术、电动水泵技术、分体冷却技术、智能热管理技术,并针对不同技术... 发动机热管理技术是通过冷却策略的控制改善发动机冷起动暖机速度,从而降低发动机冷起动工况油耗和排放的关键技术。本文深入挖掘了国际上文献资料,整理了电子节温器技术、电动水泵技术、分体冷却技术、智能热管理技术,并针对不同技术对发动机冷起动暖机速度的改善情况,对国际上发动机热管理技术进展进行了归纳、总结和分析。 展开更多

关键词 发动机 热管理 电子节温器 电动水泵 智能热管理

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电子节温器泄漏检测系统

17

作者 王杰 李志伟 朱均超 《自动化与仪器仪表》 2022年第9期225-228,232,共5页

为检测电子节温器产品质量,避免不合格件装车的问题,设计了基于泄漏检测的电子节温器质量检测系统,实现了外泄漏和内泄漏的自动检测,检测过程自动报警并进行诊断处理。本系统上位机软件是采用C#编程语言设计开发的Winform窗体应用程序... 为检测电子节温器产品质量,避免不合格件装车的问题,设计了基于泄漏检测的电子节温器质量检测系统,实现了外泄漏和内泄漏的自动检测,检测过程自动报警并进行诊断处理。本系统上位机软件是采用C#编程语言设计开发的Winform窗体应用程序。经过实验验证,本系统可有效检测电子节温器外泄漏和管道内泄漏。 展开更多

关键词 电子节温器 外泄漏 内泄漏

原文传递

48 V微混发动机电动智能冷却系统 被引量：1

18

作者 李丕茂 耿宗起 +1 位作者 葛乃良 左兰 《内燃机与动力装置》 2019年第4期20-24,共5页

在电动附件上应用48 V技术,降低功耗和发动机油耗。比较电动水泵与传统机械水泵能量流的区别,测试电动水泵和机械水泵在不同转速下的功耗,分析新欧洲驾驶循环(new European driving cycle, NEDC)下机械水泵和电动水泵的功耗差异;测试电... 在电动附件上应用48 V技术,降低功耗和发动机油耗。比较电动水泵与传统机械水泵能量流的区别,测试电动水泵和机械水泵在不同转速下的功耗,分析新欧洲驾驶循环(new European driving cycle, NEDC)下机械水泵和电动水泵的功耗差异;测试电动风扇在NEDC循环下的功耗;测试评估提高冷却液温度、降低水泵和风扇转速对发动机油耗的影响。结果表明,电动智能冷却系统可以精准稳定地控制发动机冷却液温度,水泵电动化使NEDC循环的水泵功耗降低38%,水温由80℃提高到100℃,NEDC循环电动风扇的功耗降低60%,水泵和风扇功耗降低,水温提升引起的散热量减小,NEDC循环油耗降低3.34%。 展开更多

关键词 48V 微混发动机 冷却系统 电动水泵 电子节温器 电动风扇

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球阀型电子节温器控制策略仿真及冷却系统优化 被引量：4

19

作者 唐晨曦 倪计民 +1 位作者 石秀勇 张楠 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第6期53-57,共5页

以某款国产1.5 L汽油机搭载的新型球阀式电子节温器为研究对象,拟合大循环流量比重与球阀开度的函数关系,并对其制定PID控制策略。耦合GT-Cool软件建立发动机冷却系统一维仿真模型,结果表明PID控制策略能够实现冷却液温度的精确控制。... 以某款国产1.5 L汽油机搭载的新型球阀式电子节温器为研究对象,拟合大循环流量比重与球阀开度的函数关系,并对其制定PID控制策略。耦合GT-Cool软件建立发动机冷却系统一维仿真模型,结果表明PID控制策略能够实现冷却液温度的精确控制。将电控硅油离合器风扇与该电子节温器匹配,仿真结果表明,全工况下风扇功耗平均降低66.18%,最大降幅为3.34 kW,实现了对冷却系统的匹配优化。 展开更多

关键词 冷却系统 球阀型电子节温器 PID控制策略

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奔驰CLA轿车发动机故障灯偶尔报警

20

作者 冯茹 《汽车与驾驶维修》 2020年第4期43-43,共1页

故障现象:一辆2016年产奔驰CLA220运动型轿车,装配2.0T发动机,搭载7挡湿式双离合变速器,行驶里程6万km。用户反映该车仪表板上的发动机故障灯偶尔点亮。检查分析:维修人员接车后检查,仪表板上的发动机故障灯点亮(图1),无其他异常情况。... 故障现象:一辆2016年产奔驰CLA220运动型轿车,装配2.0T发动机,搭载7挡湿式双离合变速器,行驶里程6万km。用户反映该车仪表板上的发动机故障灯偶尔点亮。检查分析:维修人员接车后检查,仪表板上的发动机故障灯点亮(图1),无其他异常情况。用奔驰专用诊断仪进行检测,发动机控制单元(N3/10)存在故障码“P012800——冷却液温度低于冷却液节温器标准温度”(图2)。 展开更多

关键词 电子节温器 发动机故障灯

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