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隔离式双向全桥DC-DC变换器的功率控制特性比较与分析 被引量:60
1
作者 武琳 刘志刚 洪祥 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期179-187,共9页
针对非谐振和谐振式带隔离的双向全桥DC-DC变换器的不同特点,推导了这两种DC-DC变换器功率传输的统一表达式,该功率表达式可以统一描述这两种不同拓扑的功率传输特性。针对隔离式双向全桥DC-DC变换器的开关器件在高频工况下的强迫开通/... 针对非谐振和谐振式带隔离的双向全桥DC-DC变换器的不同特点,推导了这两种DC-DC变换器功率传输的统一表达式,该功率表达式可以统一描述这两种不同拓扑的功率传输特性。针对隔离式双向全桥DC-DC变换器的开关器件在高频工况下的强迫开通/关断方式,带来较大的开关损耗,造成变换器效率下降的问题,本文以一种带隔离的LC谐振式DC-DC变换器为研究对象,提出了一种移相控制的DC-DC变换器控制策略,在该策略下,DC-DC变换器的功率器件能够实现零电压开通,并且通过谐振减小了功率器件的关断损耗,从而提高了系统的效率。仿真和实验结果验证了文中所提出控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双向全桥DC—DC变换器 串联谐振 软开关 基波分析法 电压增益
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原副边串联补偿的电压型耦合电能传输系统设计 被引量:42
2
作者 马皓 孙轩 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第15期48-52,共5页
在分析变压器原副边串联补偿的电压型感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统的电压传输函数主要参数的基础上,给出一种基于电压传输特性的ICPT系统参数设计方法。基于电路的建模和分析,给出系统的电压增益函... 在分析变压器原副边串联补偿的电压型感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统的电压传输函数主要参数的基础上,给出一种基于电压传输特性的ICPT系统参数设计方法。基于电路的建模和分析,给出系统的电压增益函数。以一手持式电子设备充电平台的应用为例,讨论系统主要参数变化对电压增益特性的影响,并给出部分参数的取值范围。基于模型参数的分析结果,给出了电压型ICPT系统的参数设计过程。实验结果证明了模型的准确性和所提方法的可行性。 展开更多
关键词 电压 感应耦合电能传输系统 空心变压器 电压增益 建模
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一般矩阵式电力变换器的等效电路及其应用 被引量:13
3
作者 陈希有 陈学允 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期31-34,39,共5页
基于Park 变换原理, 提出了升压式和降压式矩阵变换器统一的等效电路模型, 应用线性电路理论对等效电路模型进行了分析, 得出了输入电流、功率因数、电压增益、输出阻抗等性能指标的解析表达式,
关键词 等效电路 电压增益 功率因数 电力变换器
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同步控制双向LLC谐振变换器 被引量:38
4
作者 江添洋 张军明 汪槱生 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期87-96,共10页
本文提出了一种同步控制的双向LLC谐振变换器。为使变换器在正向、反向工作时拓扑结构相同,在电路中增加了一个辅助电感。该辅助电感除了可以使双向LLC谐振变换器的双向工作特性完全对称外,还可以帮助开关管实现软开关。文章提出的双向... 本文提出了一种同步控制的双向LLC谐振变换器。为使变换器在正向、反向工作时拓扑结构相同,在电路中增加了一个辅助电感。该辅助电感除了可以使双向LLC谐振变换器的双向工作特性完全对称外,还可以帮助开关管实现软开关。文章提出的双向LLC谐振变换器结构简单、控制方法易于实现。当变换器开关频率小于谐振频率时,所有开关管均可以实现零电压开通(ZVS);当变换器开关频率大于等于谐振频率时,软开关特性与传统LLC谐振变换器相同。因此变换器具有较高的效率,很适合应用于能量双向流动的场合。同步控制的双向LLC谐振变换器与传统二极管整流的单向LLC谐振变换器的工作特性存在差别,为了精确分析,文章提出了新的等效电路模型,并给出了同步控制双向LLC谐振变换器的电压增益公式和软开关条件。最后通过实验验证了理论分析的结果。 展开更多
关键词 双向 谐振变换器 电压增益 软开关 高效率
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一种隔离式双向全桥DC/DC变换器的控制策略 被引量:35
5
作者 武琳 张燕枝 +3 位作者 李子欣 王平 李耀华 刘志刚 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期21-27,35,共8页
针对传统的LC串联谐振式双向DC/DC变换器,在负载加重时开关管的开关损耗增加,带来系统效率的下降的问题,以一种LC串联谐振式带变压器隔离的双向全桥DC/DC变换器为研究对象,建立该变流器的近似等效电路模型。通过对变换器的工作原理和控... 针对传统的LC串联谐振式双向DC/DC变换器,在负载加重时开关管的开关损耗增加,带来系统效率的下降的问题,以一种LC串联谐振式带变压器隔离的双向全桥DC/DC变换器为研究对象,建立该变流器的近似等效电路模型。通过对变换器的工作原理和控制特点进行分析,提出一种在宽范围负载变化下,DC/DC变换器逆变侧和整流侧的开关器件均能实现软开关的控制策略,并提高了系统的效率。仿真和实验结果都验证了文中所提出方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 双向全桥DC DC变换器 软开关技术 串联谐振 基波分析法 电压增益
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带开关电容网络的交错并联高增益Boost变换器 被引量:33
6
作者 陆治国 郑路遥 +2 位作者 马召鼎 刘捷丰 秦煜森 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期153-159,共7页
提出了一种新颖的带开关电容网络的交错并联高增益Boost变换器,对其工作原理和特性进行了详细分析。变换器的拓扑在传统两相交错并联Boost变换器的基础上增加了一个二极管和两个电容,并进行改进,构成了开关电容网络。与传统两相交错并联... 提出了一种新颖的带开关电容网络的交错并联高增益Boost变换器,对其工作原理和特性进行了详细分析。变换器的拓扑在传统两相交错并联Boost变换器的基础上增加了一个二极管和两个电容,并进行改进,构成了开关电容网络。与传统两相交错并联Boost变换器相比,新拓扑不仅输入电流纹波减小,而且在相同的占空比下实现了更高的电压增益,开关器件的电压应力得以减小。因此,新拓扑非常适合应用于低压输入、高压输出的场合,如燃料电池、光伏发电等系统。最后,通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 开关电容网络 交错并联Boost变换器 电压增益 电压应力
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用于磁感应耦合式电能传输系统的新型补偿网络 被引量:28
7
作者 黄晓生 陈为 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第18期3020-3026,共7页
对于恒压输入输出型的磁感应耦合式电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统,其补偿网络是系统的重要组成部分。针对现有补偿网络存在的系统电压增益会随负载值变化而变化的缺点,提出并设计一种新型的补偿网络。该新型... 对于恒压输入输出型的磁感应耦合式电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统,其补偿网络是系统的重要组成部分。针对现有补偿网络存在的系统电压增益会随负载值变化而变化的缺点,提出并设计一种新型的补偿网络。该新型的补偿网络可使得系统的电压增益仅与松耦合变压器的耦合系数成正比,而与负载值无关。通过分析及实验证明,该补偿网络不仅具有单位功率因数输入的特性及较高的效率,且其系统电压增益与负载值大小无关。此外,还对其工作频率的鲁棒性进行详细的分析。 展开更多
关键词 无线电能传输 磁感应耦合电能传输 补偿网络 电压增益
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一种改进型两相交错并联Boost变换器 被引量:23
8
作者 陆治国 刘捷丰 林贤贞 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期48-52,58,共6页
提出一种改进型两相交错并联Boost变换器。与传统的两相交错并联Boost变换器相比,该电路比传统的两相交错并联Boost变换器多了一个开关电容,保持了传统两相交错并联Boost变换器结构简单的优点。由于开关电容的存在,改进型拓扑不仅提高... 提出一种改进型两相交错并联Boost变换器。与传统的两相交错并联Boost变换器相比,该电路比传统的两相交错并联Boost变换器多了一个开关电容,保持了传统两相交错并联Boost变换器结构简单的优点。由于开关电容的存在,改进型拓扑不仅提高了电压增益,同时还降低了开关器件的电压应力,有利于电路选择低耐压、高性能的开关器件,从而降低电路的损耗。开关电容的充放电平衡,使得电路工作在占空比0.5≤D<1时无需采取任何均流措施就可以自动均衡各相的电感电流。分析占空比0<D<0.5与0.5≤D<1两种工作状态下的工作原理,研制了一台输出功率为72 W的小功率改进型两相交错并联Boost变换器原理样机,通过实验验证了理论分析的正确性和可行性。 展开更多
关键词 BOOST变换器 交错并联 电压增益 电压应力 自动均流
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磁集成开关电感交错并联Buck/Boost变换器 被引量:25
9
作者 李洪珠 曹人众 +1 位作者 张垒 李洪璠 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期87-95,共9页
为了提高传统Buck/Boost变换器的电压增益、暂态响应速度同时减小电感支路的电流纹波和变换器的体积重量。将磁集成开关电感技术和交错并联技术应用到传统的Buck/Boost变换中,提出了磁集成开关电感交错并联Buck/Boost变换器。通过采用... 为了提高传统Buck/Boost变换器的电压增益、暂态响应速度同时减小电感支路的电流纹波和变换器的体积重量。将磁集成开关电感技术和交错并联技术应用到传统的Buck/Boost变换中,提出了磁集成开关电感交错并联Buck/Boost变换器。通过采用开关电感结构替换传统变换器中的电感的方式,使变换器正向功率变换的电压增益提高为原来的2倍。采用磁集成技术并合理设计耦合电感间的耦合系数能够减小该变换器电感支路的电流纹波、提高系统暂态响应速度、减小变换器的体积重量,进而提高变换器的电气性能。最后通过实验样机的结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 Buck/Boost变换器 开关电感 磁集成 交错并联 电压增益
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输入串联输出串联高增益Boost变换器 被引量:24
10
作者 陆治国 刘捷丰 +3 位作者 郑路遥 马召鼎 王洪莲 邓文东 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第30期27-31,共5页
提出一种新颖的输入串联输出串联高增益Boost变换器,对其工作原理和性能特点进行详细分析。该拓扑是由两个完全一致的高增益子拓扑经过输入端串联输出端串联构成的。由于升压储能电容Cf1、Cf2的存在,使得新拓扑不仅具有较高的电压增益,... 提出一种新颖的输入串联输出串联高增益Boost变换器,对其工作原理和性能特点进行详细分析。该拓扑是由两个完全一致的高增益子拓扑经过输入端串联输出端串联构成的。由于升压储能电容Cf1、Cf2的存在,使得新拓扑不仅具有较高的电压增益,而且当占空比大于或等于0.5时,还实现了电感电流的自动均流。与传统两相交错并联Boost变换器相比,新拓扑的双串联结构使得电感电流纹波、输入电流纹波、开关器件的电压应力得到降低。因此,新拓扑非常适合应用于低压输入、高压输出的场合(如燃料电池并网发电系统)。最后,通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 输入串联输出串联 交错并联 BOOST 电压增益 电压应力
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用于抑制矩阵变换器共模电压的零输出换相策略 被引量:13
11
作者 刘洪臣 陈希有 +1 位作者 沈涛 冯勇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期29-32,共4页
该文对矩阵变换器的共模电压进行了分析,提出了抑制共模电压的零输出换相策略,该策略采用一个正电压、一个零电压和一个负电压实现了对矩阵变换器的控制。其输出三相线电压局部平均值为对称正弦量;电压增益可以达到了理论上的最大值;共... 该文对矩阵变换器的共模电压进行了分析,提出了抑制共模电压的零输出换相策略,该策略采用一个正电压、一个零电压和一个负电压实现了对矩阵变换器的控制。其输出三相线电压局部平均值为对称正弦量;电压增益可以达到了理论上的最大值;共模电压的最大瞬时值为输入相电压幅值的一半。该文对零输出换相策略、电压增益及开关动作顺序进行了详细的分析,并与双电压合成控制策略下共模电压的最大瞬时值进行了对比。最后,通过仿真验证了结论的正确性。 展开更多
关键词 共模电压 换相 矩阵变换器 电压增益 线电压 相线 电压 仿真验证 电压 输出
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具有宽范围输出电压的三电平半桥LLC谐振变换器控制策略 被引量:19
12
作者 王暄 王广柱 +1 位作者 孙晓伟 柳丹青 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第21期24-33,共10页
由于三电平变换器的开关管电压应力仅为输入电压的一半,在大功率DC-DC电源、电动汽车充电等应用领域得到广泛的关注和研究。为了实现宽范围输出电压调节控制,克服三电平半桥LLC谐振变换器采用变频调制时电压调节范围小的缺点,将移相调... 由于三电平变换器的开关管电压应力仅为输入电压的一半,在大功率DC-DC电源、电动汽车充电等应用领域得到广泛的关注和研究。为了实现宽范围输出电压调节控制,克服三电平半桥LLC谐振变换器采用变频调制时电压调节范围小的缺点,将移相调制策略引入三电平半桥LLC谐振变换器控制,分析了其工作过程、电压调节范围及软开关条件,导出了实现软开关的工作状态分界点,由此提出一种三电平半桥LLC谐振变换器移相和变频相结合的混合式调制策略。该策略根据软开关工作状态,切换移相调制和变频调制,以实现全程软开关和宽范围输出电压控制。实验验证了理论分析结果的正确性以及所提调制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 三电平半桥LLC谐振变换器 移相控制 变频控制 软开关 电压增益
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Z-源逆变器PWM调制策略的分析与比较 被引量:17
13
作者 薛必翠 张承慧 丁新平 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2013年第3期95-100,109,共7页
Z-源逆变器是一种具有升/降压功能的单级逆变器,较之应用广泛的电压源逆变器和级联Boost斩波电路的电压源逆变器,具有结构简单、整机效率高和系统安全可靠等优点。本文在简单介绍Z-源逆变器工作原理的基础上,重点分析了Z-源逆变器的PWM... Z-源逆变器是一种具有升/降压功能的单级逆变器,较之应用广泛的电压源逆变器和级联Boost斩波电路的电压源逆变器,具有结构简单、整机效率高和系统安全可靠等优点。本文在简单介绍Z-源逆变器工作原理的基础上,重点分析了Z-源逆变器的PWM调制策略。阐述了目前为止应用于Z-源逆变器升压调制中的几种调制策略,包括简单升压调制、最大升压调制、最大恒定升压调制、三次谐波注入升压调制、直通分段SVPWM和正弦载波PWM等调制策略的实现方法,通过定性分析和定量比较,对比了各调制策略的性能,分别从升压能力、功率器件电压应力和电感电流纹波等方面讨论了他们各自的优缺点,并列出了各调制策略下Z-源逆变器的主要性能参数比对表,为Z-源逆变器的系统选型和实际应用提供理论依据。 展开更多
关键词 Z-源逆变器 脉宽调制 直通状态 电压增益
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耦合电感并-串型双管正激组合变换器研究 被引量:15
14
作者 石健将 何湘宁 严仰光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期157-161,共5页
为了克服双管正激变换器电压增益低、不适合应用于高输出电压场合的弱点,该文提出了一种耦合电感并-串型双管正激组合变换器。该组合变换器根据耦合电感的耦合系数不同,有 3 种工作方式;其中耦合系数为 1 的工作方式,电压增益最大、为... 为了克服双管正激变换器电压增益低、不适合应用于高输出电压场合的弱点,该文提出了一种耦合电感并-串型双管正激组合变换器。该组合变换器根据耦合电感的耦合系数不同,有 3 种工作方式;其中耦合系数为 1 的工作方式,电压增益最大、为双管正激变换器的 4 倍,从而使组合变换器副边续流二极管电压应力为双管正激变换器的 1/4 倍,改善了续流二极管反向恢复问题。因而,该组合变换器适合应用于高输出电压场合,并且副边续流二极管可以采用低压快恢复二极管,提高了可靠性。 展开更多
关键词 续流二极管 耦合电感 双管正激变换器 电压增益 耦合系数 输出电压 弱点 低压 可靠性 改善
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新型双输入Boost变换器 被引量:15
15
作者 陆治国 刘捷丰 +1 位作者 郑路遥 秦煜森 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期42-45,共4页
针对传统的多输入变换器(MIC)具有电路结构复杂、电压增益低或开关器件电压应力高的问题,提出了一种新型双输入Boost变换器拓扑结构,该拓扑由2个完全一致的基本Boost变换器子拓扑构成,每个基本Boost变换器的功率开关管分别并联一个功率... 针对传统的多输入变换器(MIC)具有电路结构复杂、电压增益低或开关器件电压应力高的问题,提出了一种新型双输入Boost变换器拓扑结构,该拓扑由2个完全一致的基本Boost变换器子拓扑构成,每个基本Boost变换器的功率开关管分别并联一个功率二极管,在单输入状态时一个始终导通,另一个始终关断;在双输入状态时,2个功率二极管全部关断。分析了2种输入状态下的工作原理及各个阶段的工作模态,结果表明该变换器适合工作在双输入状态,且在此状态时可以实现2种不同性质的电源输入,具有电压增益高、开关器件电压应力低等优点。研制了一台输出功率为240 W的双输入Boost变换器原理样机,通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 多输入变换器 双输入Boost变换器 电压增益 电压应力 工作模态
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高增益耦合电感组合Buck-Boost-Zeta变换器 被引量:15
16
作者 荣德生 孙瑄瑨 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第14期4590-4601,共12页
为了提升Zeta变换器的电压增益和效率,减小开关管的电压应力,将Buck-Boost变换器与Zeta变换器进行组合并引入耦合电感倍压结构,提出耦合电感组合Buck-Boost-Zeta变换器,该变换器在提升电压增益的同时保留了Zeta变换器输出电流连续的特点... 为了提升Zeta变换器的电压增益和效率,减小开关管的电压应力,将Buck-Boost变换器与Zeta变换器进行组合并引入耦合电感倍压结构,提出耦合电感组合Buck-Boost-Zeta变换器,该变换器在提升电压增益的同时保留了Zeta变换器输出电流连续的特点,将变换器中二极管–电容支路作为无源钳位吸收回路用来吸收漏感能量,有效抑制了开关管寄生电容与漏感谐振产生的电压尖峰,进一步提升了变换器的电压增益和效率,降低了开关管电压应力。分析工作在CCM与DCM模式下的工作原理,给出各项性能参数。将文中所提变换器与其他耦合电感Zeta变换器的各项性能进行比较,给出Buck-Boost-Zeta变换器的拓展结构。最后,通过搭建一台150W实验样机,验证理论分析的正确性。 展开更多
关键词 Buck-Boost-Zeta变换器 耦合电感 电压增益 电压应力
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Z源逆变器的改进型最大恒定升压调制策略 被引量:15
17
作者 蔡春伟 曲延滨 盛况 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期14-20,共7页
传统Z源逆变器最大恒定升压控制策略能够在任意给定调制比下获得最大的电压增益,电感中不含有与输出频率有关的电流纹波。针对该升压控制策略导致开关频率增倍,而且需要额外的数字逻辑器件辅助实现的问题,提出一种改进型最大恒定升压控... 传统Z源逆变器最大恒定升压控制策略能够在任意给定调制比下获得最大的电压增益,电感中不含有与输出频率有关的电流纹波。针对该升压控制策略导致开关频率增倍,而且需要额外的数字逻辑器件辅助实现的问题,提出一种改进型最大恒定升压控制策略,在SVPWM的基础上,通过调整同桥臂的开关管开通、关闭时刻,实现直通的插入。与传统最大恒定升压策略相比,该调制不仅能够有效降低开关频率,还能够在单周期内插入6段直通状态,增加电感电容充电频率,从而减小Z源网络中组件体积。另外,在该调制策略下电容电压是恒定的,能够有效减小在高直通比时电容电压应力。通过仿真和实验结果验证了改进型最大恒定升压调制策略的优点。 展开更多
关键词 Z源逆变器 脉宽调制 零矢量 直通状态 电压增益
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双向全桥串联谐振DC/DC变换器回流功率特性优化 被引量:14
18
作者 杨博 葛琼璇 +1 位作者 赵鲁 周志达 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期6990-6999,共10页
双向全桥串联谐振DC/DC变换器(dual bridge series resonant DC/DC converter,DBSRC)具有控制简单、损耗低等优点,在电力电子牵引变压器场合具有应用前景。然而若系统参数选择不当,会产生较大回流功率,使开关管的损耗增大,系统效率降低... 双向全桥串联谐振DC/DC变换器(dual bridge series resonant DC/DC converter,DBSRC)具有控制简单、损耗低等优点,在电力电子牵引变压器场合具有应用前景。然而若系统参数选择不当,会产生较大回流功率,使开关管的损耗增大,系统效率降低。为了降低系统运行时的回流功率,该文分析DBSRC的工作原理及换流过程,利用微分方程得到系统模型,进而总结DBSRC的3种稳态工作模式及回流功率在不同工作模式的表达式。通过优化电压增益(M)、开关频率谐振频率比(F)、谐振回路的特性阻抗(Zr)参数,达到在宽负载范围内降低系统回流功率的目的。最后,构建一个35 kW实验样机,实验结果证明了DBSRC模型的正确性及回流功率特性优化和有效性。 展开更多
关键词 双向全桥串联谐振DC/DC变换器 建模 回流功率 电压增益 特性阻抗
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计及DCM的电动汽车充电机LLC谐振变换器参数设计与优化 被引量:13
19
作者 张永明 林嘉伟 +5 位作者 陈俊尧 杜振东 王志新 徐世泽 吴笛 黄忠华 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期150-156,共7页
电动汽车充电技术是促进电动汽车发展与规模化应用的关键。LLC谐振变换器具有效率高、输出电压范围宽、功率大等特点,在电动汽车充电机中得到广泛应用。由于谐振过程十分复杂,通常采用基波等效分析(First Harmonic Approximation,FHA)... 电动汽车充电技术是促进电动汽车发展与规模化应用的关键。LLC谐振变换器具有效率高、输出电压范围宽、功率大等特点,在电动汽车充电机中得到广泛应用。由于谐振过程十分复杂,通常采用基波等效分析(First Harmonic Approximation,FHA)方法设计LLC谐振变换器。该方法由于没有考虑不连续导通(Discontinuous Conduction Mode,DCM),从而存在较大的误差,并且需要多次反复迭代寻找合适的电路参数。提出了一种计及DCM分析的电动汽车充电机参数设计与优化方法,可以更精确地求解变换器电压增益,并且设计过程不需要迭代。针对某容量3.3 kW、输入400 V、输出250~430 V的LLC谐振变换器进行仿真分析,结果表明,采用所提方法对LLC谐振变换器参数进行优化设计,变换器的效率更高,且电压增益误差比传统方法减小了74.9%。 展开更多
关键词 电动汽车 DC-DC功率变换 LLC谐振变换器 不连续导通 参数设计 电压增益
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基于混合储能的新型双向DC/DC变换器控制研究 被引量:13
20
作者 王芳 罗胜华 吴海辉 《电气传动》 北大核心 2019年第4期48-53,共6页
基于超级电容与蓄电池混合储能系统越来越多地应用于电动汽车领域,作为其中的能量控制元件——双向DC/DC变换器的研究也越来越受到重视。不同的双向DC/DC变换器影响系统的成本、效率和性能。选择一种新型非隔离型双向DC/DC变换器,其具... 基于超级电容与蓄电池混合储能系统越来越多地应用于电动汽车领域,作为其中的能量控制元件——双向DC/DC变换器的研究也越来越受到重视。不同的双向DC/DC变换器影响系统的成本、效率和性能。选择一种新型非隔离型双向DC/DC变换器,其具有电压增益高、开关器件应力低及电流纹波小等特点,能够有效减小开关器件的损耗,提高系统能量传输效率。推导出相应模式下的控制器模型,并采用电压外环、双电流内环的控制策略,控制能量的双向流动。最后进行理论仿真以及实验验证,结果表明理论分析的正确性。 展开更多
关键词 双向DC/DC 变换器 电压增益 电流纹波 控制策略
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