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考虑充电随机性的电动汽车充电站谐波分析 被引量:1
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作者 崔艳林 董锴 +3 位作者 温涛 杨民京 王勇超 蔡新雷 《电工技术》 2021年第14期176-178,共3页
提出一种考虑充电机工作随机性的状态概率模型,采用蒙特卡罗模拟充电过程中可能的影响因素,分析计算过程中每个状态下充电站的谐波含量,并进行统计给出充电站正常运营情况下各次谐波的概率分布。该方法同样适用于其他多个非线性负荷集... 提出一种考虑充电机工作随机性的状态概率模型,采用蒙特卡罗模拟充电过程中可能的影响因素,分析计算过程中每个状态下充电站的谐波含量,并进行统计给出充电站正常运营情况下各次谐波的概率分布。该方法同样适用于其他多个非线性负荷集中上网的谐波特性分析和研究,具有普适性和通用性。谐波分析结果可指导谐波治理装置的配置和电能质量优化的策略安排。 展开更多
关键词 充电 随机性 电动汽车电站 谐波
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含分布式电源及电动汽车充电站的配电网多目标规划研究 被引量:105
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作者 刘柏良 黄学良 +2 位作者 李军 钱欣 程骏 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期450-456,共7页
电动汽车充电站的定容选址问题对配电网络和交通网络都会产生影响,所以在分布式电源规划时应同时考虑。文章建立了路径选择模型与交通满意度评价模型,并研究了分布式电源的时序特性与互补性。考虑分布式电源同时为配电网负荷和充电站供... 电动汽车充电站的定容选址问题对配电网络和交通网络都会产生影响,所以在分布式电源规划时应同时考虑。文章建立了路径选择模型与交通满意度评价模型,并研究了分布式电源的时序特性与互补性。考虑分布式电源同时为配电网负荷和充电站供电,建立了总成本最小、网络损耗最小和交通满意度最高的电动汽车充电站与分布式电源定容选址模型。并采用新的多目标自由搜索算法对上述模型进行求解,得到Pareto解集。最后以IEEE33节点配电网为例进行仿真计算,并采用交互式模糊决策对结果进行分析。结果表明,上述方法能得到合理的分布式电源与电动汽车充电站接入位置及其容量配置方案,所提模型和算法是可行且有效的。 展开更多
关键词 电动汽车电站 分布式电源 多目标自由搜索算法 选址定容
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电动汽车光伏充电站的多目标优化调度方法 被引量:56
3
作者 路欣怡 刘念 +2 位作者 陈征 张建华 肖湘宁 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期46-56,共11页
电动汽车光伏充电站是实现电动汽车对可再生能源就地消纳利用的典型集成方式,本文针对光伏充电站运行中的优化调度问题展开研究。介绍了光伏充电站的典型结构、组成单元功能及基本运行策略。综合分析电动汽车充电、光伏发电及储能系统... 电动汽车光伏充电站是实现电动汽车对可再生能源就地消纳利用的典型集成方式,本文针对光伏充电站运行中的优化调度问题展开研究。介绍了光伏充电站的典型结构、组成单元功能及基本运行策略。综合分析电动汽车充电、光伏发电及储能系统等多方面的运行特性,提出考虑购电费用和蓄电池循环电量的多目标优化调度数学模型;构造含电动汽车充电时间、蓄电池充放电功率及电池荷电状态(SOC)范围、配电网供电功率、系统功率平衡的约束条件;在此基础上,通过非支配排序遗传算法(NSGA)-II算法对多目标优化模型进行求解。结合具体算例,在不同日照和蓄电池初始SOC条件下,获得多组Pareto最优解集;从中选取典型调度方案,分析各组件功率调节的合理性;最后,通过与即时充电方案的比较,优化结果在购电费用和蓄电池循环电量上表现出明显的优势。本文所提的优化调度方法,将为示范城市充电基础设施的运行提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 电动汽车电站 光伏 储能 优化调度
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基于混合储能技术的光储式充电站直流微网系统协调控制 被引量:48
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作者 程启明 徐聪 +2 位作者 程尹曼 黄伟 郭凯 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2073-2083,共11页
基于混合储能的电动汽车充电站直流微网协调控制技术的研究对于维持直流微网母线电压的稳定、提高微网系统的经济效益都具有重要意义。提出了以飞轮和蓄电池混合储能作为光储充电站直流微网系统的储能形式,其中飞轮用于平滑高频功率波... 基于混合储能的电动汽车充电站直流微网协调控制技术的研究对于维持直流微网母线电压的稳定、提高微网系统的经济效益都具有重要意义。提出了以飞轮和蓄电池混合储能作为光储充电站直流微网系统的储能形式,其中飞轮用于平滑高频功率波动和部分低频功率,蓄电池用于平衡基准功率以维持母线电压平滑稳定。并设计了直流母线5层电压(分层)协调控制策略,实现了微网系统中光伏发电、电动汽车充放电、负荷功率需求的协调控制。针对孤岛运行和并网运行中的5种不同工况,在Matlab/Simulink软件平台上对所提出的控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,在所有工况下,所提控制策略都能使直流母线电压在不同电压层间有效切换,维持光储充电站直流微网系统的直流母线电压平衡,实现了整个系统的灵活、可靠运行,因此该控制策略具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 飞轮 蓄电池 混合储能 电动汽车电站 光伏 直流微网 分层控制 协调控制 下垂控制
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考虑分布式储能与电动汽车充电网络的配电网多目标规划 被引量:44
5
作者 孔顺飞 胡志坚 +1 位作者 谢仕炜 郑云飞 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2021年第1期106-116,共11页
电动汽车和风光储技术的快速发展对配电网规划起到关键作用。首先基于车配电池组的需量来分析充电需求,并通过充电站截获的交通流量将电动汽车负荷功率计入网络中,提出一种考虑储能优化策略的配电网多目标规划模型。该模型以规划成本最... 电动汽车和风光储技术的快速发展对配电网规划起到关键作用。首先基于车配电池组的需量来分析充电需求,并通过充电站截获的交通流量将电动汽车负荷功率计入网络中,提出一种考虑储能优化策略的配电网多目标规划模型。该模型以规划成本最小、配电网电压水平最优、交通网络满意度最佳来构造多目标函数,对风光储及充电站相关设备布点定容,并采用嵌入NDX交叉算子的改进NSGA-Ⅱ算法进行求解。最后以耦合了交通网络的33节点配电系统为例,对所研究的模型和方法进行仿真验证。仿真结果表明,所提方法能有效改善配网规划相关指标,提升规划综合效益。 展开更多
关键词 电动汽车电站 分布式电源 储能优化 多目标规划 改进NSGA-Ⅱ
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智能电网配电自动化技术的发展 被引量:43
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作者 曲毅 魏震波 +3 位作者 向月 刘俊勇 刘洋 李成鑫 《南方电网技术》 2013年第5期56-60,共5页
总结了国内外在配电自动化技术和相关设备的现状,结合新型电力电子技术、信息技术、互动策略等,分析了智能电网配电自动化涉及的重大问题,如分布式电源、电动汽车充放电站和微网的接入、配电与用电互动等,并对其中关键技术及未来发展趋... 总结了国内外在配电自动化技术和相关设备的现状,结合新型电力电子技术、信息技术、互动策略等,分析了智能电网配电自动化涉及的重大问题,如分布式电源、电动汽车充放电站和微网的接入、配电与用电互动等,并对其中关键技术及未来发展趋势加以评述。 展开更多
关键词 配电自动化 分布式电源 微网 电动汽车电站 配用电互动
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含电动汽车充电站的主动配电网二阶段鲁棒规划模型及其求解方法 被引量:38
7
作者 孔顺飞 胡志坚 +2 位作者 谢仕炜 杨黎 郑云飞 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1093-1105,共13页
基于电力-交通耦合单元联系主动配电网和交通系统,针对耦合系统中配电负荷、分布式电源和电动汽车充电需求的不确定性,提出一种含电动汽车充电站选址决策的主动配电网二阶段鲁棒规划模型。第一阶段优化投资决策方案,在考虑第二阶段可行... 基于电力-交通耦合单元联系主动配电网和交通系统,针对耦合系统中配电负荷、分布式电源和电动汽车充电需求的不确定性,提出一种含电动汽车充电站选址决策的主动配电网二阶段鲁棒规划模型。第一阶段优化投资决策方案,在考虑第二阶段可行性的基础上展开规划,不仅包括电动汽车充电站的选址、配电线路的升级与扩建,而且考虑分布式电源、静止无功补偿器、有载调压变压器、储能等设备的投资;第二阶段考虑运行层,用于不确定参数的关键场景辨识和可行性检测。针对所提模型呈现的min-max-min形式的二阶段优化问题,采用列约束生成与Benders分解相结合的二阶段法进行求解。最后,以一个由改进的33节点配电系统和25节点交通系统耦合而成的网络为例进行仿真,仿真结果证明了所提模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 电力-交通耦合单元 主动配电网 电动汽车电站 二阶段鲁棒规划 列约束生成
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考虑电动汽车充电站选址定容的配电网规划 被引量:36
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作者 陈婷 卫志农 +3 位作者 吴霜 孙国强 韦延方 许晓慧 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期1-7,共7页
针对电动汽车充电站选址定容的配电网规划问题,建立了以配电网投资及运行成本、电动汽车充电站投资及运行成本最小为优化目标的模型。采用带精英策略的改进树形结构编码单亲遗传算法ITSE-PGA(improved tree structure encoding partheno... 针对电动汽车充电站选址定容的配电网规划问题,建立了以配电网投资及运行成本、电动汽车充电站投资及运行成本最小为优化目标的模型。采用带精英策略的改进树形结构编码单亲遗传算法ITSE-PGA(improved tree structure encoding partheno-genetic algorithm),在配电网规划的同时进行了电动汽车充电站位置和容量的优化。不同于用于传统的配电网规划的树形结构编码单亲遗传算法,该方法在含电动汽车充电站的优化过程中,配电网络不一定连通,所以要对不可行解做特殊处理。通过算例仿真,验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车电站 配电网规划 单亲遗传算法 树形结构编码
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计及需求响应的电动汽车充电站多时间尺度随机优化调度 被引量:36
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作者 阎怀东 马汝祥 +2 位作者 柳志航 朱小鹏 卫志农 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期71-80,共10页
电动汽车充电站源-荷资源优化互补与多时间尺度协调配合,能够降低充电站运营成本,减小源-荷随机性对系统调度策略的影响。提出一种计及需求响应的电动汽车充电站多时间尺度随机优化调度模型。在日前阶段,以日运行成本最小为优化目标,采... 电动汽车充电站源-荷资源优化互补与多时间尺度协调配合,能够降低充电站运营成本,减小源-荷随机性对系统调度策略的影响。提出一种计及需求响应的电动汽车充电站多时间尺度随机优化调度模型。在日前阶段,以日运行成本最小为优化目标,采用条件风险价值(CVaR)度量不确定性风险。同时引入价格型和激励型需求响应优化充电站净负荷曲线,构建了计及运行风险约束的充电站多场景优化调度模型。在此基础上,以日前期望值调度策略为参考,提出基于模型预测控制(MPC)的电动汽车充电站日内滚动优化和反馈校正控制方法,从而降低净负荷预测精度不足对优化决策的影响。最后,以某实际电动汽车充电站为算例进行仿真分析,验证了所提模型的可行性,并分析了需求响应以及不确定性风险偏好对充电站运行的影响。 展开更多
关键词 电动汽车电站 需求响应 多时间尺度优化调度 模型预测控制 不确定性 条件风险价值
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电动汽车充电站信息管理系统的设计与实现 被引量:33
10
作者 王健 姜久春 《微计算机信息》 北大核心 2006年第05X期16-17,共2页
本文重点讨论了电动汽车充电站信息管理系统的设计,从而对电动汽车蓄电池进行快速、有效的充电控制具有十分重要的现实意义。为电动汽车的市场普及创造了条件,对整个社会的能源节约和环境污染提出了一个新的突破口。
关键词 电动汽车电站 信息管理系统 VB 485总线 串口
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低碳化背景下配电网“源—储—荷”多目标优化配置 被引量:32
11
作者 黄宗龙 江修波 刘丽军 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2020年第5期36-45,共10页
清洁能源的分布式电源(DG)及电动汽车(EV)的利用是低碳化背景下实现可持续发展的关键部分。为降低DG出力及电动汽车充电负荷波动性对配电网的不良影响,首先,在规划阶段引入分布式储能系统(DESS),建立DG、DESS及电动汽车充电站(EVCS)的... 清洁能源的分布式电源(DG)及电动汽车(EV)的利用是低碳化背景下实现可持续发展的关键部分。为降低DG出力及电动汽车充电负荷波动性对配电网的不良影响,首先,在规划阶段引入分布式储能系统(DESS),建立DG、DESS及电动汽车充电站(EVCS)的协调优化配置模型。其次,引入碳减排量指标,建立考虑配电网综合收益、碳减排量、电压质量指标、综合净负荷波动指标及网络损耗的多目标函数,并采用粒子群—和声搜索混合算法进行模型的求解。最后,以IEEE 33节点配电系统为例进行仿真验证,结果表明,所建立的“源—储—荷”联合规划模型能够有效降低系统碳排放量及网损,改善电压质量及负荷波动指标。 展开更多
关键词 分布式电源 电动汽车电站 分布式储能系统 优化配置
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考虑用户出行特性和配电网线路可用裕度的充电站规划 被引量:31
12
作者 李宏仲 强伟 +1 位作者 高宇男 孙伟卿 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第23期48-56,共9页
考虑到电动汽车用户、电动汽车充电站和配电网三者之间的相互影响关系,根据路网交通流量和用户出行特性建立了电动汽车用户的年总耗时成本模型。在计及电动汽车充电站和配电网的年总成本的基础上建立了全社会年总成本模型,以此对电动汽... 考虑到电动汽车用户、电动汽车充电站和配电网三者之间的相互影响关系,根据路网交通流量和用户出行特性建立了电动汽车用户的年总耗时成本模型。在计及电动汽车充电站和配电网的年总成本的基础上建立了全社会年总成本模型,以此对电动汽车充电站进行优化规划。针对电动汽车充电站接入配电网的馈线布局,考虑了线路的通道资源问题,并建立了可用裕度模型。根据环境条件、社会条件、自然条件等外在条件对充电站的候选站址进行初步筛选。然后,以单位时间内充电站的综合成本最小为目标对充电站的容量进行优化配置。利用离散二进制粒子群算法和删除路径算法实现了电动汽车充电站的选址定容及接入配电网的馈线规划。最后,以33节点的路网和19节点的配电网为例,验证了所提模型及求解方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车用户 电动汽车电站 配电网 出行特性 候选站址选择 可用裕度
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含电动汽车充电站的风光互补系统容量优化配置 被引量:28
13
作者 张颖达 刘念 +1 位作者 张建华 李洋 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第15期126-134,共9页
电动汽车与新能源的综合利用是当前研究的热点问题。在微电网模式下,如何确定电动汽车充电基础设施与风光互补系统的容量配比,是值得探讨的目前尚未解决的问题。在考虑电动汽车用电需求的前提下,同时发挥电动汽车换电模式所具备的储能能... 电动汽车与新能源的综合利用是当前研究的热点问题。在微电网模式下,如何确定电动汽车充电基础设施与风光互补系统的容量配比,是值得探讨的目前尚未解决的问题。在考虑电动汽车用电需求的前提下,同时发挥电动汽车换电模式所具备的储能能力,以系统投资成本、运行成本和电量不足损失成本综合最低为目标,并考虑风光系统、充放电机和动力电池的约束条件,构造了一种含电动汽车充电站的风光互补系统容量优化配置模型。采用微分进化算法求解,可获得含风机、光伏电池、动力电池和充放电机的最优容量配置结果。最后,针对某地区的系统规划算例进行了求解与分析,结果验证了模型的合理性。 展开更多
关键词 电动汽车电站 风光互补 容量配置 微分进化算法
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考虑EV换电站调度和区块链数据存储的电网分布式优化 被引量:28
14
作者 王冠男 杨镜非 +3 位作者 王硕 端凌立 张嘉 武雅桐 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期110-127,182,共19页
随着电动汽车规模的迅速增长和主动配电网的发展,对包含电动汽车的电力系统进行调度优化变得越来越重要。文中提出一种包含电动汽车换电站优化调度的三层分布式算法,相比于传统的中心化算法,该算法对于趋于分散布局的现代电力系统更加... 随着电动汽车规模的迅速增长和主动配电网的发展,对包含电动汽车的电力系统进行调度优化变得越来越重要。文中提出一种包含电动汽车换电站优化调度的三层分布式算法,相比于传统的中心化算法,该算法对于趋于分散布局的现代电力系统更加适用。在此基础上,构建了针对该模型的区块链数据存储与共识体系,保证所有历史数据不被篡改和可追溯。此外,提出了适用于该算法的电动汽车换电站车辆入网(V2G)的电价引导模型,能够准确地引导电动汽车换电站的V2G行为。针对优化运行中可能存在的线路阻塞问题,采用动态约束集法对优化结果进行了校正。最后,通过对15节点测试系统进行仿真,验证了该模型对于分布式电网布局的适用性。 展开更多
关键词 分布式优化 电动汽车电站 区块链数据存储 电价引导 动态约束集 车辆入网
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基于层次分析与模糊评判的电动汽车充电站能效评估 被引量:26
15
作者 李鸣慎 杨帆 +2 位作者 杨夯 刘永相 汪泉弟 《电测与仪表》 北大核心 2013年第9期69-73,共5页
研究了基于层次结构分析以及模糊评价的电动汽车充电站能效评估方法。首先根据电动汽车充电站的功能和层次结构,利用层次分析法建立了评价指标体系并确立了指标权重;然后通过专家调查打分,根据模糊综合评价法原理,建立其能效模糊评价模... 研究了基于层次结构分析以及模糊评价的电动汽车充电站能效评估方法。首先根据电动汽车充电站的功能和层次结构,利用层次分析法建立了评价指标体系并确立了指标权重;然后通过专家调查打分,根据模糊综合评价法原理,建立其能效模糊评价模型,实现了对充电站的综合评价。论文还利用Simulink建立了模糊评价模型,并以重庆一个充电站为例,进行了能效评估分析。结果表明,论文提出的评估方法能够在考虑多种因素的前提下,诸如充电站的充电设施、人员配备、服务与管理等因素,对充电站的能效进行评估。论文的方法能够为电动汽车充电站的建设和经济运行提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车电站 层次分析法 模糊综合评价法 指标体系
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含电动汽车充电站的新型直流配电网研究 被引量:26
16
作者 朱克平 江道灼 胡鹏飞 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期35-41,共7页
提出了一种含电动汽车充电站的新型直流配电网。根据光伏电池、固体燃料电池、风机3种分布式发电单元的物理特性进行仿真建模,并设计了简单可靠的并网方式,极大降低了分布式发电并网的费用。将电动汽车充电站作为直流配电网的平衡节点... 提出了一种含电动汽车充电站的新型直流配电网。根据光伏电池、固体燃料电池、风机3种分布式发电单元的物理特性进行仿真建模,并设计了简单可靠的并网方式,极大降低了分布式发电并网的费用。将电动汽车充电站作为直流配电网的平衡节点与交流配电网相连,利用其中的换流装置和蓄电池组实现了能量互换,节省了储能装置的投资。设计了交流与直流隔离器,使交直流同线馈送成为可能,节省了输电线路投资建设的费用。提出了基于这种新型直流配电网的3层控制方法。PSCAD/EMTDC仿真验证了该系统的可行性,表明该控制方法能够保证系统可靠供电和最大限度地利用分布式发电,便于能量交互,实现经济最优调度。 展开更多
关键词 分布式发电 直流配电网 交直流同线馈送 电动汽车电站 3层控制方法 PSCAD/EMTDC
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计及分时充电电价激励的电动汽车充电站与配电网协同规划 被引量:25
17
作者 段豪翔 吕林 向月 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期103-110,共8页
本文提出了一种电动汽车充电站的配电网协同规划方法,其中考虑了分时充电电价激励下充电行为的改变对规划的影响,利用排队论优化配置充电机,采用双层规划方法体现充电站与配电网规划的协同性:上层模型以年社会综合效益最大为目标对充电... 本文提出了一种电动汽车充电站的配电网协同规划方法,其中考虑了分时充电电价激励下充电行为的改变对规划的影响,利用排队论优化配置充电机,采用双层规划方法体现充电站与配电网规划的协同性:上层模型以年社会综合效益最大为目标对充电站定容,下层模型以配电网规划总成本最小为目标对充电站选址。通过遗传算法对双层模型进行求解。算例分析验证了规划方法和算法的有效性,仿真结果可以看出考虑了不同充电行为的规划方案能够更为合理的配置资源,同时有效地提高了经济效益。 展开更多
关键词 电动汽车电站 分时充电电价 排队论 配电网规划 双层规划
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未来电网初探 被引量:24
18
作者 肖立业 林良真 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2011年第1期56-63,共8页
由于化石能源的日益枯竭和节能减排的迫切需求,人类逐渐认识到必须发展以可再生能源为主的清洁能源系统。由于可再生能源的主要利用方式是发电,且可再生能源资源及其发电方式与化石能源资源及发电方式具有很大的不同,因此,可再生能源的... 由于化石能源的日益枯竭和节能减排的迫切需求,人类逐渐认识到必须发展以可再生能源为主的清洁能源系统。由于可再生能源的主要利用方式是发电,且可再生能源资源及其发电方式与化石能源资源及发电方式具有很大的不同,因此,可再生能源的广泛应用将对电力生产、输配和消费模式等产生深刻的影响。有鉴于此,对未来电网的探索就显得非常重要。本文重点就未来电网的结构、运行模式及所涉及的关键技术体系进行了初步的探索,并就我国发展适应于可再生能源需求的未来电网的有关问题提出了几点建议,供参考和商讨。 展开更多
关键词 可再生能源 直流电网 分布式电网 电动汽车电站 超导输电 能源资源的互补性 虚拟发电厂 云电力
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城市电动汽车充电站两步优化选址方法 被引量:22
19
作者 高亚静 郭艳东 李天天 《中国电力》 CSCD 北大核心 2013年第8期143-147,共5页
针对城市电动汽车充电站选址特点,提出了一种两步优化选址方法 :①在分析路段充电需求的基础上,利用免疫算法在规划区域大范围搜索寻优,获取候选的待建充电站路段;②对于待建路段上的候选站址,考虑地理、配电网等因素,利用模糊层次分析... 针对城市电动汽车充电站选址特点,提出了一种两步优化选址方法 :①在分析路段充电需求的基础上,利用免疫算法在规划区域大范围搜索寻优,获取候选的待建充电站路段;②对于待建路段上的候选站址,考虑地理、配电网等因素,利用模糊层次分析法对影响因素进行量化,经综合评定后最终确定充电站的最优选址。 展开更多
关键词 电动汽车电站 两步优化选址 免疫算法 模糊层次分析法
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含电动汽车充电站商业型虚拟电厂的日前调度优化策略研究 被引量:23
20
作者 应飞祥 徐天奇 +5 位作者 李琰 高鑫 贾鉴 汪宇航 何民 田华 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期92-100,共9页
研究商业型虚拟电厂运行机制能为新能源电源入网提供一定的技术支撑。将风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、电动汽车充电站整合为一个虚拟发电厂,可显著降低因新能源单独并网时的出力不确定性及电动汽车无序充电对电网造成的不良影... 研究商业型虚拟电厂运行机制能为新能源电源入网提供一定的技术支撑。将风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、电动汽车充电站整合为一个虚拟发电厂,可显著降低因新能源单独并网时的出力不确定性及电动汽车无序充电对电网造成的不良影响,减轻电网压力,并可有效促进新能源消纳。以虚拟电厂经济效益最优为目标,在满足各约束条件的前提下,对其进行调度优化策略研究。通过线性惯性权重粒子群算法及非线性惯性权重粒子群算法对所提模型进行求解,结果表明采用非线性惯性权重粒子群算法不仅能避免过早收敛陷入局部最优而且得到的效益更高。通过算例验证了该模型的合理性及求解方法的有效性。 展开更多
关键词 商业型虚拟电厂 电动汽车电站 经济运行 调度优化策略 粒子群算法
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