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题名基于ADAMS和ANSYS的电动汽车悬架仿真研究
被引量：8
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作者
杨晓
李耀刚
姜钊
龙海洋
张文明
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机构
河北联合大学机械工程学院
北京科技大学土木与环境工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
2015年第2期201-205,共5页
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基金
河北省自然科学基金资助项目(E2010000939)
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文摘
针对在电动汽车悬架的动力学特性分析中提高分析的准确性问题,对电动汽车悬架仿真研究中的刚性建模、刚柔耦合建模、柔性替换等进行了研究。对电动汽车悬架仿真研究在模型建立过程中出现的"刚性假设与实际工作中刚柔混合情况"的不合理性进行了归纳,提出了一种采用虚拟软件ADAMS和ANSYS对电动汽车悬架进行虚拟分析的仿真方法。利用"ADAMS软件适合于机械系统的动力学和力学分析,不适合于线性和非线性的应力应变分析,而ANSYS软件的适用范围与之刚好相反"的特点,建立了电动汽车的悬架模型,并进行了仿真研究。研究结果表明,优化后的电动汽车悬架模型特性更贴近于实际工作状况下的悬架,提高了悬架模型的准确度,能够较好地解决悬架系统ADAMS建模中的不合理性,为电动汽车实际前悬架的优化设计提供了依据。
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关键词
电动汽车悬架
ADAMS
ANSYS
联合仿真
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Keywords
electric vehicle suspension
ADAMS
ANSYS
joint simulation
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
U463
[机械工程—车辆工程]
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